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剛定增融資60億元夠用嗎?北汽藍谷上半年賣車3.5萬輛,虧損近20億元

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剛定增融資60億元夠用嗎?北汽藍谷上半年賣車3.5萬輛,虧損近20億元

三年半合計虧掉191.71億元。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞記者 | 胡振明

北汽藍谷(600733.SH)2023年半年度報告顯示,上半年實現(xiàn)營業(yè)收入57.70億元,和上年同期相比增長65.85%,不過,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈昨潤為-19.80億元,仍然為巨額虧損,但虧損有所收窄;上半年扣非歸母凈利潤為-25.12億元,和上年同期相比卻出現(xiàn)了虧損擴大的情況。

上半年,北汽藍谷的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-15.80億元,而上年同期為20.51億元,凈利潤虧損較大的同時,現(xiàn)金也大規(guī)模流出。由于籌資活動現(xiàn)金有53.35億元的凈流入,截至6月30日,貨幣資金還有79.56億元。

圖片來源:北汽藍谷公告

除了2023年上半年延續(xù)了虧損,回顧過去,自2020年北汽藍谷一路走來每年都是巨額虧損。2020年至2022年各年度實現(xiàn)歸母凈利潤分別為-64.82億元、-52.44億元、-54.65億元,2023年上半年歸母凈利潤又虧了19.80億元,三年半合計虧掉191.71億元。

在長期巨額虧損之下,北汽藍谷需要大規(guī)模融資。就在2023年上半年,北汽藍谷完成了一次向特定對象發(fā)行股票,以4.70元/股的發(fā)行價格實際發(fā)行12.86億股,實際募得資金的凈額為60.30億元。

根據(jù)募資的使用計劃,18.09億元用于補充流動資金,占募資凈額的30%;此外,12.45億元投資于“面向場景化產(chǎn)品的滑板平臺開發(fā)項目”,20.86億元投資于“整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目”,8.90億元投資于“研發(fā)與核心能力建設項目”。其中,整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目和研發(fā)與核心能力建設項目已經(jīng)以自籌資金預先投入了2.02億元。

募資投入情況。圖片來源:北汽藍谷公告

此外,2021年北汽藍谷還實施了一次定向增發(fā)。在該次發(fā)行股票中,北汽藍谷以6.93元/股的發(fā)行價格向16名特定對象發(fā)行了7.94億股,募得的資金凈額為54.50億元。以上兩次定向增發(fā)股票,北汽藍谷合計融得了114.80億元資金,在一定程度上緩解了巨額虧損所帶來的資金壓力。

除了發(fā)行股票融資,北汽藍谷還通過大規(guī)模的銀行借款而獲得債務融資。2023年半年報顯示,北汽藍谷的短期借款為56.88億元,長期借款為42.43億元,合計99.31億元,借款規(guī)??傮w近百億元。

高額負債也帶來了高額利息支出。2023年上半年,北汽藍谷的財務費用為2.27億元,其中利息支出達2.59億元,相當于同期營業(yè)利潤虧損額19.79億元的13%,對利潤的不利影響也比較明顯。

圖片來源:北汽藍谷公告

實際上,北汽藍谷的銀行借款長時間保持百億以上規(guī)模。在2020年初(即2019年年末),北汽藍谷的短期借款達97.63億元,長期借款有41.56億元,此外還有應付債券55.59億元,彼時的有息負債規(guī)模明顯高于如今2023年6月末。2020年以后,北汽藍谷的短期借款逐年下降,長期借款則大多數(shù)時間保持在40億元以上。北汽藍谷的應付債券在2021年年末大幅減少,余額為10.28億元,2022年以后余額為零。

北汽藍谷目前全力打造極狐、BEIJING兩大汽車品牌。

根據(jù)2023年半年報,上半年極狐在售車型有全地形性能純電SUV極狐阿爾法T森林版、智能豪華純電轎車極狐阿爾法S森林版、定位高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版。今年5月,極狐阿爾法S全新HI版正式升級為極狐阿爾法S先行版。上半年,BEIJING汽車的產(chǎn)品陣容中包括EU7、EU5車型。

2023年上半年,北汽藍谷實現(xiàn)銷量35191臺,同比增長107%;實現(xiàn)銷售收入57.70億元,同比增長66%。這也是整體上營業(yè)收入增長的主要驅(qū)動力。

此前,北汽藍谷于7月3日披露的《子公司2023年6月份產(chǎn)銷快報》顯示,1至6月的累計產(chǎn)量為4755輛,同比減少21.82%;不過,累計銷量不僅遠遠高于產(chǎn)量,而且也出現(xiàn)了同比大幅增長。僅6月份銷量就有11224輛,占上半年累計銷量的31.89%,而去年6月的銷量為3597輛。

圖片來源:北汽藍谷公告

上半年,北汽藍谷的極狐品牌新增渠道網(wǎng)點20家,累計運營206家;BEIJING品牌新增26家渠道,升級12家渠道。截至2023年6月30日,共有新能源汽車渠道213家。

另外,半年報還披露,上半年極狐能源板塊開展自營超級快充站建設工作,尤其是480kW等級大功率充電樁的布局,截至2023年6月30日,累計建設完成29座,覆蓋4省4城。此外,場站向所有電動汽車品牌用戶開放。同時,推動全國54萬多臺優(yōu)質(zhì)公共充電樁接入極狐APP,覆蓋全國330多座城市。上半年,BEIJING品牌已在全國29個城市建設換電站356座,運營268座。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

北汽藍谷

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剛定增融資60億元夠用嗎?北汽藍谷上半年賣車3.5萬輛,虧損近20億元

三年半合計虧掉191.71億元。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞記者 | 胡振明

北汽藍谷(600733.SH)2023年半年度報告顯示,上半年實現(xiàn)營業(yè)收入57.70億元,和上年同期相比增長65.85%,不過,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈昨潤為-19.80億元,仍然為巨額虧損,但虧損有所收窄;上半年扣非歸母凈利潤為-25.12億元,和上年同期相比卻出現(xiàn)了虧損擴大的情況。

上半年,北汽藍谷的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-15.80億元,而上年同期為20.51億元,凈利潤虧損較大的同時,現(xiàn)金也大規(guī)模流出。由于籌資活動現(xiàn)金有53.35億元的凈流入,截至6月30日,貨幣資金還有79.56億元。

圖片來源:北汽藍谷公告

除了2023年上半年延續(xù)了虧損,回顧過去,自2020年北汽藍谷一路走來每年都是巨額虧損。2020年至2022年各年度實現(xiàn)歸母凈利潤分別為-64.82億元、-52.44億元、-54.65億元,2023年上半年歸母凈利潤又虧了19.80億元,三年半合計虧掉191.71億元。

在長期巨額虧損之下,北汽藍谷需要大規(guī)模融資。就在2023年上半年,北汽藍谷完成了一次向特定對象發(fā)行股票,以4.70元/股的發(fā)行價格實際發(fā)行12.86億股,實際募得資金的凈額為60.30億元

根據(jù)募資的使用計劃,18.09億元用于補充流動資金,占募資凈額的30%;此外,12.45億元投資于“面向場景化產(chǎn)品的滑板平臺開發(fā)項目”,20.86億元投資于“整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目”,8.90億元投資于“研發(fā)與核心能力建設項目”。其中,整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目和研發(fā)與核心能力建設項目已經(jīng)以自籌資金預先投入了2.02億元。

募資投入情況。圖片來源:北汽藍谷公告

此外,2021年北汽藍谷還實施了一次定向增發(fā)。在該次發(fā)行股票中,北汽藍谷以6.93元/股的發(fā)行價格向16名特定對象發(fā)行了7.94億股,募得的資金凈額為54.50億元以上兩次定向增發(fā)股票,北汽藍谷合計融得了114.80億元資金,在一定程度上緩解了巨額虧損所帶來的資金壓力。

除了發(fā)行股票融資,北汽藍谷還通過大規(guī)模的銀行借款而獲得債務融資。2023年半年報顯示,北汽藍谷的短期借款為56.88億元,長期借款為42.43億元,合計99.31億元,借款規(guī)??傮w近百億元

高額負債也帶來了高額利息支出。2023年上半年,北汽藍谷的財務費用為2.27億元,其中利息支出達2.59億元,相當于同期營業(yè)利潤虧損額19.79億元的13%,對利潤的不利影響也比較明顯。

圖片來源:北汽藍谷公告

實際上,北汽藍谷的銀行借款長時間保持百億以上規(guī)模。在2020年初(即2019年年末),北汽藍谷的短期借款達97.63億元,長期借款有41.56億元,此外還有應付債券55.59億元,彼時的有息負債規(guī)模明顯高于如今2023年6月末。2020年以后,北汽藍谷的短期借款逐年下降,長期借款則大多數(shù)時間保持在40億元以上。北汽藍谷的應付債券在2021年年末大幅減少,余額為10.28億元,2022年以后余額為零。

北汽藍谷目前全力打造極狐、BEIJING兩大汽車品牌。

根據(jù)2023年半年報,上半年極狐在售車型有全地形性能純電SUV極狐阿爾法T森林版、智能豪華純電轎車極狐阿爾法S森林版、定位高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版。今年5月,極狐阿爾法S全新HI版正式升級為極狐阿爾法S先行版。上半年,BEIJING汽車的產(chǎn)品陣容中包括EU7、EU5車型。

2023年上半年,北汽藍谷實現(xiàn)銷量35191臺,同比增長107%;實現(xiàn)銷售收入57.70億元,同比增長66%。這也是整體上營業(yè)收入增長的主要驅(qū)動力。

此前,北汽藍谷于7月3日披露的《子公司2023年6月份產(chǎn)銷快報》顯示,1至6月的累計產(chǎn)量為4755輛,同比減少21.82%;不過,累計銷量不僅遠遠高于產(chǎn)量,而且也出現(xiàn)了同比大幅增長。僅6月份銷量就有11224輛,占上半年累計銷量的31.89%,而去年6月的銷量為3597輛。

圖片來源:北汽藍谷公告

上半年,北汽藍谷的極狐品牌新增渠道網(wǎng)點20家,累計運營206家;BEIJING品牌新增26家渠道,升級12家渠道。截至2023年6月30日,共有新能源汽車渠道213家。

另外,半年報還披露,上半年極狐能源板塊開展自營超級快充站建設工作,尤其是480kW等級大功率充電樁的布局,截至2023年6月30日,累計建設完成29座,覆蓋4省4城。此外,場站向所有電動汽車品牌用戶開放。同時,推動全國54萬多臺優(yōu)質(zhì)公共充電樁接入極狐APP,覆蓋全國330多座城市。上半年,BEIJING品牌已在全國29個城市建設換電站356座,運營268座。

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