正在閱讀:

被愛馳借殼失敗后,華夏博雅打回原形?

掃一掃下載界面新聞APP

被愛馳借殼失敗后,華夏博雅打回原形?

長期看,華夏博雅需要更大的動作以改變規(guī)模問題。

文 | 藍(lán)鯨教育 一暉

截至美股9月25日收盤,華夏博雅已經(jīng)29個交易日股價低于1美元,目前0.3美元的股價,以及948萬美元的市值,預(yù)計(jì)短期內(nèi)難以回到合規(guī)線。

按照納斯達(dá)克的標(biāo)準(zhǔn),華夏博雅可能又一次走到了退市邊緣。

上一次發(fā)生在去年,隨后華夏博雅成為了愛馳汽車的殼公司。不到一年,華夏博雅為何又回到原點(diǎn)?

動蕩的被借殼之路

2022年7月19日,華夏博雅宣布收到納斯達(dá)克退市警告函,提醒其股價已不符合納斯達(dá)克持續(xù)上市的最低買入價要求。按照當(dāng)時的公告,華夏博雅需要在2023年1月11日之前重新合規(guī)。此時距離其上市剛剛過去了兩年多。

對于教育上市公司,合規(guī)的方式有多種,回購股份、并股拉升股價等,而華夏博雅則選擇了賣殼。

2022年11月3日,華夏博雅發(fā)布公告稱,公司簽訂了一份合并協(xié)議——新能源汽車品牌愛馳汽車將與公司的全資附屬公司合并。合并后,愛馳汽車股東和華夏博雅股東將分別持有99.2%和0.8%的股份,并購?fù)瓿珊螅瑦垴Y估值在50億美元到60億美元。當(dāng)時交易預(yù)計(jì)將在2022年12月31日或之前完成。

但上述計(jì)劃卻遭遇變故。2022年,愛馳汽車被曝出資金周轉(zhuǎn)難題。以付強(qiáng)為代表的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)逐漸退出愛馳汽車,陳炫霖接任。2022年年底,陳炫霖辭去董事長職位,董事長一職由張洋接任,愛馳汽車CEO變更為邱孝川。在此期間,愛馳汽車出現(xiàn)拖欠薪資,供應(yīng)商回款困難,辦公場地租金、物業(yè)費(fèi)、水電費(fèi)欠繳等一系列問題,借殼上市的進(jìn)程未能按照計(jì)劃推進(jìn)。

今年5月,愛馳汽車境況仍未有好轉(zhuǎn),華夏博雅于是發(fā)布公告終止與愛馳的合并計(jì)劃。

在宣布計(jì)劃終止后,華夏博雅單日股價下跌21%,并再度長期低于1美元。今年6-7月,華夏博雅股價一度拉升1.5倍,但隨后在8月14日股價暴跌69%,后一日再度暴跌44%,跌至谷底。

拋開被借殼失敗這一影響因素,實(shí)際上,華夏博雅從上市伊始就十分“掙扎”。

艱難上市路,首年即換帥

資料顯示,華夏博雅于2011年8月在北京成立,最初業(yè)務(wù)板塊主要分為5個部分:中外合作辦學(xué)業(yè)務(wù)、開發(fā)和提供中外合作課程的教科書和教材、海外學(xué)習(xí)咨詢服務(wù)、智能校園解決方案技術(shù)咨詢服務(wù)以及職前培訓(xùn)。2020年5月8日成功登陸納斯達(dá)克。

然而,上市招股書顯示,在成立的第九個年頭,華夏博雅2019財(cái)年?duì)I收只有525.6萬美元,約合人民幣3713.7萬元。即使在如此小的基數(shù)下,年增長率也僅有9.29%。

由于較低的基數(shù)疊加緩慢的增長速度,華夏博雅上市首日即破發(fā)。發(fā)行價為6美元,開盤價5美元,當(dāng)日報(bào)收4.9美元。

在上市兩個多月后,華夏博雅便突然換帥。其發(fā)布公告稱,原CEO張建新(Jianxin Zhang)辭任公司董事、董事長兼首席執(zhí)行官職務(wù),由林藝藝(Lam Ngai Ngai)接任。

在上市后的首份年報(bào)中,2020財(cái)年其營收為502萬美元,同比下降4.4%。對于一家剛上市的公司來說,上市第一年即換帥、營收下滑,并不是積極的信號。而這也是其股價一路震蕩下滑的關(guān)鍵原因。

華夏博雅并非沒有進(jìn)行挽救。2022年2月,集團(tuán)宣布與華夏博雅的董事長兼首席執(zhí)行官林藝藝簽訂認(rèn)購協(xié)議,以每股1.5美元的價格定向增發(fā)200萬普通股,總認(rèn)購價為300萬美元。4月,其再度宣布與某些合格投資者簽訂認(rèn)購協(xié)議,向其發(fā)行和出售600萬股普通股,總價為900萬美元。

7月,其以700萬股普通股對價收購東方智業(yè)100%的股權(quán)。后者原屬北京云班科技有限公司,是一家高等職業(yè)教育綜合服務(wù)提供商。

然而,在一系列定增、并購之后,華夏博雅的業(yè)績掙扎依舊。2022全年其營收1160.33萬美元,同比增長196.8%,但卻出現(xiàn)了168.9萬美元的凈虧損,同比擴(kuò)大35.13%,并已連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損。

在持續(xù)的轉(zhuǎn)型過程中,華夏博雅始終處于掙扎狀態(tài),業(yè)績難言起色,最終沒能改變股價下滑的趨勢。如今,被借殼失敗的華夏博雅,能夠扭轉(zhuǎn)局面嗎?

被寄予厚望的“蛇吞象”

從2022年財(cái)報(bào)來看,目前華夏博雅的業(yè)務(wù)發(fā)生的主要變化集中在課程費(fèi)用收入。

2022年,在一系列定增與并購中,其收購萬旺投資100%股權(quán)最引人關(guān)注。根據(jù)當(dāng)時的協(xié)議,華夏博雅以6000萬美元收購萬旺投資100%股權(quán)。據(jù)悉,萬旺投資運(yùn)營一所獨(dú)立??圃盒:鸵凰究贫墝W(xué)院,在校學(xué)生人數(shù)4200多人。

值得注意的是,在發(fā)布公告時,整個華夏博雅總市值約為1530萬美元,遠(yuǎn)低于6000萬美元收購價,堪稱“蛇吞象”。同年9月,公司完成了收購。這部分業(yè)務(wù)在2022年成為絕對的營收主力。全年貢獻(xiàn)營收6385.5萬美元,占比達(dá)到55%。

中外合作辦學(xué)業(yè)務(wù)也同步水漲船高。2022年從267.6萬美元增加到334.3萬美元,同比增長24.9%。占比總收入接近30%。這項(xiàng)收入的增長,主要是由于不同學(xué)術(shù)課程的學(xué)生組合發(fā)生了變化,平均學(xué)費(fèi)增加了24.9%。

由于收購了東方智業(yè),這部分收入也被并入到職前培訓(xùn)業(yè)務(wù)中。該業(yè)務(wù)2022年貢獻(xiàn)120萬美元,同比增長了8.18倍,占比也躍升至10.9%。

海外學(xué)習(xí)咨詢服務(wù)同比增長了7.77倍,這部分收入主要由于履行了與北京外國語大學(xué)的服務(wù)合同義務(wù),但這項(xiàng)業(yè)務(wù)已與今年1月停止。此外,智能校園解決方案技術(shù)咨詢服務(wù)收入則同比下滑了73.6%。

可以說,當(dāng)前來看,并購萬旺投資和東方智業(yè)是華夏博雅業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大的核心要素。但需要看到的是,財(cái)報(bào)中公布的信息顯示,萬旺投資旗下的兩所學(xué)院共招收了4967名學(xué)生。2022年9月到2023年6月,每名學(xué)生的平均學(xué)費(fèi)為2794美元,折合人民幣已經(jīng)達(dá)到2萬元。學(xué)生規(guī)模仍然有限,規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)張的壓力仍然不小。

在賣殼套現(xiàn)失敗后,華夏博雅回到了原地,股價的持續(xù)低迷再度讓這家上市公司的資質(zhì)岌岌可危。雖然在一系列并購后,營收規(guī)模終于從百萬美元級別擴(kuò)張到千萬美元級別,但短期內(nèi)仍然需要非常手段暫時改變局面,而長期看,華夏博雅需要更大的動作以改變規(guī)模問題。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

愛馳汽車

2k
  • 愛馳汽車上海公司更名為億維新能汽車研發(fā)公司
  • 愛馳汽車被強(qiáng)制執(zhí)行2.1億余元

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

被愛馳借殼失敗后,華夏博雅打回原形?

長期看,華夏博雅需要更大的動作以改變規(guī)模問題。

文 | 藍(lán)鯨教育 一暉

截至美股9月25日收盤,華夏博雅已經(jīng)29個交易日股價低于1美元,目前0.3美元的股價,以及948萬美元的市值,預(yù)計(jì)短期內(nèi)難以回到合規(guī)線。

按照納斯達(dá)克的標(biāo)準(zhǔn),華夏博雅可能又一次走到了退市邊緣。

上一次發(fā)生在去年,隨后華夏博雅成為了愛馳汽車的殼公司。不到一年,華夏博雅為何又回到原點(diǎn)?

動蕩的被借殼之路

2022年7月19日,華夏博雅宣布收到納斯達(dá)克退市警告函,提醒其股價已不符合納斯達(dá)克持續(xù)上市的最低買入價要求。按照當(dāng)時的公告,華夏博雅需要在2023年1月11日之前重新合規(guī)。此時距離其上市剛剛過去了兩年多。

對于教育上市公司,合規(guī)的方式有多種,回購股份、并股拉升股價等,而華夏博雅則選擇了賣殼。

2022年11月3日,華夏博雅發(fā)布公告稱,公司簽訂了一份合并協(xié)議——新能源汽車品牌愛馳汽車將與公司的全資附屬公司合并。合并后,愛馳汽車股東和華夏博雅股東將分別持有99.2%和0.8%的股份,并購?fù)瓿珊?,愛馳估值在50億美元到60億美元。當(dāng)時交易預(yù)計(jì)將在2022年12月31日或之前完成。

但上述計(jì)劃卻遭遇變故。2022年,愛馳汽車被曝出資金周轉(zhuǎn)難題。以付強(qiáng)為代表的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)逐漸退出愛馳汽車,陳炫霖接任。2022年年底,陳炫霖辭去董事長職位,董事長一職由張洋接任,愛馳汽車CEO變更為邱孝川。在此期間,愛馳汽車出現(xiàn)拖欠薪資,供應(yīng)商回款困難,辦公場地租金、物業(yè)費(fèi)、水電費(fèi)欠繳等一系列問題,借殼上市的進(jìn)程未能按照計(jì)劃推進(jìn)。

今年5月,愛馳汽車境況仍未有好轉(zhuǎn),華夏博雅于是發(fā)布公告終止與愛馳的合并計(jì)劃。

在宣布計(jì)劃終止后,華夏博雅單日股價下跌21%,并再度長期低于1美元。今年6-7月,華夏博雅股價一度拉升1.5倍,但隨后在8月14日股價暴跌69%,后一日再度暴跌44%,跌至谷底。

拋開被借殼失敗這一影響因素,實(shí)際上,華夏博雅從上市伊始就十分“掙扎”。

艱難上市路,首年即換帥

資料顯示,華夏博雅于2011年8月在北京成立,最初業(yè)務(wù)板塊主要分為5個部分:中外合作辦學(xué)業(yè)務(wù)、開發(fā)和提供中外合作課程的教科書和教材、海外學(xué)習(xí)咨詢服務(wù)、智能校園解決方案技術(shù)咨詢服務(wù)以及職前培訓(xùn)。2020年5月8日成功登陸納斯達(dá)克。

然而,上市招股書顯示,在成立的第九個年頭,華夏博雅2019財(cái)年?duì)I收只有525.6萬美元,約合人民幣3713.7萬元。即使在如此小的基數(shù)下,年增長率也僅有9.29%。

由于較低的基數(shù)疊加緩慢的增長速度,華夏博雅上市首日即破發(fā)。發(fā)行價為6美元,開盤價5美元,當(dāng)日報(bào)收4.9美元。

在上市兩個多月后,華夏博雅便突然換帥。其發(fā)布公告稱,原CEO張建新(Jianxin Zhang)辭任公司董事、董事長兼首席執(zhí)行官職務(wù),由林藝藝(Lam Ngai Ngai)接任。

在上市后的首份年報(bào)中,2020財(cái)年其營收為502萬美元,同比下降4.4%。對于一家剛上市的公司來說,上市第一年即換帥、營收下滑,并不是積極的信號。而這也是其股價一路震蕩下滑的關(guān)鍵原因。

華夏博雅并非沒有進(jìn)行挽救。2022年2月,集團(tuán)宣布與華夏博雅的董事長兼首席執(zhí)行官林藝藝簽訂認(rèn)購協(xié)議,以每股1.5美元的價格定向增發(fā)200萬普通股,總認(rèn)購價為300萬美元。4月,其再度宣布與某些合格投資者簽訂認(rèn)購協(xié)議,向其發(fā)行和出售600萬股普通股,總價為900萬美元。

7月,其以700萬股普通股對價收購東方智業(yè)100%的股權(quán)。后者原屬北京云班科技有限公司,是一家高等職業(yè)教育綜合服務(wù)提供商。

然而,在一系列定增、并購之后,華夏博雅的業(yè)績掙扎依舊。2022全年其營收1160.33萬美元,同比增長196.8%,但卻出現(xiàn)了168.9萬美元的凈虧損,同比擴(kuò)大35.13%,并已連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損。

在持續(xù)的轉(zhuǎn)型過程中,華夏博雅始終處于掙扎狀態(tài),業(yè)績難言起色,最終沒能改變股價下滑的趨勢。如今,被借殼失敗的華夏博雅,能夠扭轉(zhuǎn)局面嗎?

被寄予厚望的“蛇吞象”

從2022年財(cái)報(bào)來看,目前華夏博雅的業(yè)務(wù)發(fā)生的主要變化集中在課程費(fèi)用收入。

2022年,在一系列定增與并購中,其收購萬旺投資100%股權(quán)最引人關(guān)注。根據(jù)當(dāng)時的協(xié)議,華夏博雅以6000萬美元收購萬旺投資100%股權(quán)。據(jù)悉,萬旺投資運(yùn)營一所獨(dú)立??圃盒:鸵凰究贫墝W(xué)院,在校學(xué)生人數(shù)4200多人。

值得注意的是,在發(fā)布公告時,整個華夏博雅總市值約為1530萬美元,遠(yuǎn)低于6000萬美元收購價,堪稱“蛇吞象”。同年9月,公司完成了收購。這部分業(yè)務(wù)在2022年成為絕對的營收主力。全年貢獻(xiàn)營收6385.5萬美元,占比達(dá)到55%。

中外合作辦學(xué)業(yè)務(wù)也同步水漲船高。2022年從267.6萬美元增加到334.3萬美元,同比增長24.9%。占比總收入接近30%。這項(xiàng)收入的增長,主要是由于不同學(xué)術(shù)課程的學(xué)生組合發(fā)生了變化,平均學(xué)費(fèi)增加了24.9%。

由于收購了東方智業(yè),這部分收入也被并入到職前培訓(xùn)業(yè)務(wù)中。該業(yè)務(wù)2022年貢獻(xiàn)120萬美元,同比增長了8.18倍,占比也躍升至10.9%。

海外學(xué)習(xí)咨詢服務(wù)同比增長了7.77倍,這部分收入主要由于履行了與北京外國語大學(xué)的服務(wù)合同義務(wù),但這項(xiàng)業(yè)務(wù)已與今年1月停止。此外,智能校園解決方案技術(shù)咨詢服務(wù)收入則同比下滑了73.6%。

可以說,當(dāng)前來看,并購萬旺投資和東方智業(yè)是華夏博雅業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大的核心要素。但需要看到的是,財(cái)報(bào)中公布的信息顯示,萬旺投資旗下的兩所學(xué)院共招收了4967名學(xué)生。2022年9月到2023年6月,每名學(xué)生的平均學(xué)費(fèi)為2794美元,折合人民幣已經(jīng)達(dá)到2萬元。學(xué)生規(guī)模仍然有限,規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)張的壓力仍然不小。

在賣殼套現(xiàn)失敗后,華夏博雅回到了原地,股價的持續(xù)低迷再度讓這家上市公司的資質(zhì)岌岌可危。雖然在一系列并購后,營收規(guī)模終于從百萬美元級別擴(kuò)張到千萬美元級別,但短期內(nèi)仍然需要非常手段暫時改變局面,而長期看,華夏博雅需要更大的動作以改變規(guī)模問題。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。