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華為汽車(chē)板塊火爆,光弘科技、博俊科技20CM漲停,賽力斯兩連板,誰(shuí)加入了產(chǎn)業(yè)鏈?

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華為汽車(chē)板塊火爆,光弘科技、博俊科技20CM漲停,賽力斯兩連板,誰(shuí)加入了產(chǎn)業(yè)鏈?

機(jī)構(gòu)、游資皆有參與。

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

記者|趙陽(yáng)戈

國(guó)慶假期后首個(gè)交易日,華為汽車(chē)板塊動(dòng)力十足,以5.47%的漲幅領(lǐng)航市場(chǎng),遠(yuǎn)高于其他。

來(lái)源:同花順

根據(jù)公開(kāi)信息,華為汽車(chē)問(wèn)界新M7,上市25天大定突破了5萬(wàn)臺(tái),10月6日單日大定更是突破7000臺(tái)。受消息刺激,華為汽車(chē)板塊里的光弘科技(300735.SZ)、美利信(301307.SZ)、強(qiáng)瑞技術(shù)(301128.SZ)、博俊科技(300926.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、恒勃股份(301225.SZ)直接20%漲停,圣龍股份(603178.SH)、科華控股(603161.SH)、上海沿浦(605128.SH)、華陽(yáng)集團(tuán)(002906.SZ)、文燦股份(603348.SH)、賽力斯(601127.SH)10%漲停,其他還有吉岡精密(836720.BJ)、光庭信息(301221.SZ)、德邁士(301007.SZ)、貝斯特(300580.SZ)等漲幅也都超過(guò)了10%。

來(lái)源:華為微博

根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì),整個(gè)華為汽車(chē)板塊共計(jì)96只標(biāo)的,節(jié)后首日錄得上漲的就有92只,表現(xiàn)強(qiáng)勁。

從盤(pán)后披露的龍虎榜看,游資和機(jī)構(gòu)都有積極參與這波行情。比如博俊科技10月9日披露的連續(xù)3個(gè)交易日龍虎榜,買(mǎi)入前五就有4個(gè)席位被“機(jī)構(gòu)專(zhuān)用”占據(jù),另一把交椅給了中金公司上海分公司;同時(shí)賣(mài)出前五也都是“機(jī)構(gòu)專(zhuān)用”。連續(xù)3個(gè)交易日買(mǎi)賣(mài)前五凈差為-1.18億元。

來(lái)源:同花順

賽力斯在10月9日盤(pán)后也披露了連續(xù)3日的龍虎榜。情報(bào)顯示,買(mǎi)方里,買(mǎi)入第一是“滬股通專(zhuān)用”席位,買(mǎi)入第二是“機(jī)構(gòu)專(zhuān)用”,其余為游資;而賣(mài)出前五席位中,同樣也有“滬股通專(zhuān)用”席位。3個(gè)交易日買(mǎi)賣(mài)前五凈差為2.64億元。

來(lái)源:同花順

實(shí)際上,華為汽車(chē)板塊節(jié)后首日大漲有跡可循,畢竟在節(jié)前最后的交易日里,相關(guān)個(gè)股的股價(jià)就已經(jīng)有動(dòng)靜。比如博俊科技9月28日就已經(jīng)漲了超15%,賽力斯9月28日也是漲停收關(guān)。

對(duì)于華為汽車(chē)板塊的表現(xiàn),多家機(jī)構(gòu)有所預(yù)判。信達(dá)證券研報(bào)就表示要“重視華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇”。該券商認(rèn)為問(wèn)界M7智駕功能持續(xù)升級(jí)與售價(jià)下探再次驗(yàn)證了對(duì)2023年智能駕駛落地三大驅(qū)動(dòng)力的判斷,伴隨M7訂單持續(xù)旺盛與新車(chē)型M9即將上市的預(yù)期,重點(diǎn)看好華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)。

根據(jù)信達(dá)證券的梳理,華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的公司包括有:博俊科技、星宇股份(601799.SH)、滬光股份(605333.SH)、川環(huán)科技(300547.SZ)、上聲電子(688533.SH)、上海沿浦、瑞鵠模具(002997.SZ)、文燦股份、中鼎股份(000887.SZ)、德邁仕、科華控股、華依科技(688071.SH)、恒勃股份、富臨精工(300432.SZ)等。而整車(chē)方面,攜手華為,以智能駕駛技術(shù)為核心賣(mài)點(diǎn)的則是賽力斯。

反復(fù)提及的賽力斯,主營(yíng)業(yè)務(wù)是新能源汽車(chē)及核心三電(電池、電驅(qū)、電控)、傳統(tǒng)汽車(chē)及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)。賽力斯與華為聯(lián)合推出了高端新能源車(chē)品牌“AITO”,已上市的問(wèn)界車(chē)型,搭載鴻蒙智能座艙,獲得華為線(xiàn)下門(mén)店深度賦能。博俊科技是大型汽車(chē)模具和汽車(chē)零部件制造企業(yè);文燦股份主營(yíng)汽車(chē)用鋁合金壓鑄件;恒勃股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,該公司空氣濾清器在國(guó)內(nèi)二輪燃油摩托車(chē)領(lǐng)域市占率約四成。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

賽力斯

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光弘科技

263
  • 光弘科技前三季度營(yíng)收51.78億元同比增長(zhǎng)近50%
  • 機(jī)構(gòu)風(fēng)向標(biāo) | 光弘科技(300735)2024年三季度已披露持倉(cāng)機(jī)構(gòu)僅7家

星宇股份

1.8k
  • 機(jī)構(gòu)風(fēng)向標(biāo) | 星宇股份(601799)2024年三季度已披露持股減少機(jī)構(gòu)超20家
  • 星宇股份:前三季度歸母凈利潤(rùn)9.77億元,同比增長(zhǎng)25.02%

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華為汽車(chē)板塊火爆,光弘科技、博俊科技20CM漲停,賽力斯兩連板,誰(shuí)加入了產(chǎn)業(yè)鏈?

機(jī)構(gòu)、游資皆有參與。

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

記者|趙陽(yáng)戈

國(guó)慶假期后首個(gè)交易日,華為汽車(chē)板塊動(dòng)力十足,以5.47%的漲幅領(lǐng)航市場(chǎng),遠(yuǎn)高于其他。

來(lái)源:同花順

根據(jù)公開(kāi)信息,華為汽車(chē)問(wèn)界新M7,上市25天大定突破了5萬(wàn)臺(tái),10月6日單日大定更是突破7000臺(tái)。受消息刺激,華為汽車(chē)板塊里的光弘科技(300735.SZ)、美利信(301307.SZ)、強(qiáng)瑞技術(shù)(301128.SZ)、博俊科技(300926.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、恒勃股份(301225.SZ)直接20%漲停,圣龍股份(603178.SH)、科華控股(603161.SH)、上海沿浦(605128.SH)、華陽(yáng)集團(tuán)(002906.SZ)、文燦股份(603348.SH)、賽力斯(601127.SH)10%漲停,其他還有吉岡精密(836720.BJ)、光庭信息(301221.SZ)、德邁士(301007.SZ)、貝斯特(300580.SZ)等漲幅也都超過(guò)了10%。

來(lái)源:華為微博

根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì),整個(gè)華為汽車(chē)板塊共計(jì)96只標(biāo)的,節(jié)后首日錄得上漲的就有92只,表現(xiàn)強(qiáng)勁。

從盤(pán)后披露的龍虎榜看,游資和機(jī)構(gòu)都有積極參與這波行情。比如博俊科技10月9日披露的連續(xù)3個(gè)交易日龍虎榜,買(mǎi)入前五就有4個(gè)席位被“機(jī)構(gòu)專(zhuān)用”占據(jù),另一把交椅給了中金公司上海分公司;同時(shí)賣(mài)出前五也都是“機(jī)構(gòu)專(zhuān)用”。連續(xù)3個(gè)交易日買(mǎi)賣(mài)前五凈差為-1.18億元。

來(lái)源:同花順

賽力斯在10月9日盤(pán)后也披露了連續(xù)3日的龍虎榜。情報(bào)顯示,買(mǎi)方里,買(mǎi)入第一是“滬股通專(zhuān)用”席位,買(mǎi)入第二是“機(jī)構(gòu)專(zhuān)用”,其余為游資;而賣(mài)出前五席位中,同樣也有“滬股通專(zhuān)用”席位。3個(gè)交易日買(mǎi)賣(mài)前五凈差為2.64億元。

來(lái)源:同花順

實(shí)際上,華為汽車(chē)板塊節(jié)后首日大漲有跡可循,畢竟在節(jié)前最后的交易日里,相關(guān)個(gè)股的股價(jià)就已經(jīng)有動(dòng)靜。比如博俊科技9月28日就已經(jīng)漲了超15%,賽力斯9月28日也是漲停收關(guān)。

對(duì)于華為汽車(chē)板塊的表現(xiàn),多家機(jī)構(gòu)有所預(yù)判。信達(dá)證券研報(bào)就表示要“重視華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇”。該券商認(rèn)為問(wèn)界M7智駕功能持續(xù)升級(jí)與售價(jià)下探再次驗(yàn)證了對(duì)2023年智能駕駛落地三大驅(qū)動(dòng)力的判斷,伴隨M7訂單持續(xù)旺盛與新車(chē)型M9即將上市的預(yù)期,重點(diǎn)看好華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)。

根據(jù)信達(dá)證券的梳理,華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的公司包括有:博俊科技、星宇股份(601799.SH)、滬光股份(605333.SH)、川環(huán)科技(300547.SZ)、上聲電子(688533.SH)、上海沿浦、瑞鵠模具(002997.SZ)、文燦股份、中鼎股份(000887.SZ)、德邁仕、科華控股、華依科技(688071.SH)、恒勃股份、富臨精工(300432.SZ)等。而整車(chē)方面,攜手華為,以智能駕駛技術(shù)為核心賣(mài)點(diǎn)的則是賽力斯。

反復(fù)提及的賽力斯,主營(yíng)業(yè)務(wù)是新能源汽車(chē)及核心三電(電池、電驅(qū)、電控)、傳統(tǒng)汽車(chē)及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)。賽力斯與華為聯(lián)合推出了高端新能源車(chē)品牌“AITO”,已上市的問(wèn)界車(chē)型,搭載鴻蒙智能座艙,獲得華為線(xiàn)下門(mén)店深度賦能。博俊科技是大型汽車(chē)模具和汽車(chē)零部件制造企業(yè);文燦股份主營(yíng)汽車(chē)用鋁合金壓鑄件;恒勃股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,該公司空氣濾清器在國(guó)內(nèi)二輪燃油摩托車(chē)領(lǐng)域市占率約四成。

 

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