界面新聞?dòng)浾?| 王勇
全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭羅爾斯·羅伊斯(下稱羅羅)開始了新一輪裁員。
10月17日,羅羅正式發(fā)布聲明稱,預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)裁員2000-2500人。其目前在全球擁有4.2萬名員工,此次裁員比例約為4.76%-6%。
聲明稱,羅羅計(jì)劃在多年轉(zhuǎn)型期的下一個(gè)階段建立更精簡高效的組織架構(gòu),以更好地服務(wù)客戶并創(chuàng)造和維護(hù)全球領(lǐng)先的產(chǎn)品,同時(shí)增強(qiáng)其在采購和供應(yīng)鏈管理等關(guān)鍵領(lǐng)域的能力。
在這一變革中,消除重復(fù)性工作和提高成本效率被列入計(jì)劃。羅羅今年將對成本和員工人數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格管理,以確保人工人數(shù)的整體縮減降至最低。
羅羅還表示,本次改革將創(chuàng)建一個(gè)新的企業(yè)內(nèi)部范圍的采購和供應(yīng)商管理組織,財(cái)務(wù)、法律顧問等行政職能也將整合在其中。
在裁員的同時(shí),羅羅還宣布,其工程技術(shù)與安全部門將專注于核心業(yè)務(wù)能力,作為整個(gè)集團(tuán)的一個(gè)獨(dú)立團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)產(chǎn)品安全、工程標(biāo)準(zhǔn)、流程、方法和工具。
聲明顯示,該部門將由現(xiàn)任民用航空產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)總監(jiān)Simon Burr領(lǐng)導(dǎo)。此外,羅羅首席技術(shù)官Grazia Vittadini將于2024年4月離開羅羅。
羅羅是英國乃至全球最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一,目前有四大核心業(yè)務(wù)板塊,分別為民用航空、國防業(yè)務(wù)、能源系統(tǒng)和新市場業(yè)務(wù)。2022年,前三大業(yè)務(wù)收入分別占比約45%、29%和26%。
對于上述措施,羅羅首席執(zhí)行官涂帆(Tufan Erginbilgic)表示,這是羅羅多年來打造高性能、有競爭力、有彈性和不斷成長的轉(zhuǎn)型之旅的又一步。
涂帆于今年年初正式接任了Warren East成為羅羅的新任CEO,其上任的首要任務(wù)之一就是提高這家百年企業(yè)的業(yè)績。
據(jù)英國廣播公司(BBC)報(bào)道,涂帆在年初時(shí)曾表示,“盡管新冠肺炎疫情造成了一場危機(jī),但是羅羅目前面臨的問題與此無關(guān)?!?/p>
在疫情期間的2020年5月,羅羅曾宣布裁員9000人,范圍集中在英國,主要影響其民用航空部門。
2020年新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)的影響,沉重打擊了羅羅的業(yè)績。其當(dāng)年上半年虧損54億英鎊(約合490.91億元人民幣),發(fā)動(dòng)機(jī)交付量下降了一半;全年虧損40億英鎊(約合355億元人民幣)。
為從這一重大沖擊中恢復(fù)過來,羅羅進(jìn)行了業(yè)務(wù)重組,并選擇出售其西班牙子公司ITP航空等資產(chǎn)。2022年9月,羅羅正式宣布以16億歐元(約合123.5億元人民幣)出售該子公司,由貝恩資本私募股權(quán)公司牽頭的財(cái)團(tuán)正式接手。
2021年,羅羅實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,全年基礎(chǔ)營業(yè)利潤為4.14億英鎊(約合36.8億元人民幣);2022年基礎(chǔ)營業(yè)利潤為6.52億英鎊(約合58億元人民幣),同比增長約57%。
今年上半年,羅羅業(yè)績顯著改善,僅上半年基礎(chǔ)營業(yè)利潤增至6.73億英鎊(約合59.87億元人民幣),超過去年全年,并將全年基礎(chǔ)營業(yè)利潤指引上調(diào)至12億-14億英鎊。
涂帆曾在業(yè)績報(bào)中表示,更高的利潤和現(xiàn)金流反映了生產(chǎn)率和效率的提升,以及商業(yè)成果的改善,羅羅仍將嚴(yán)格管理成本基礎(chǔ),以抵消通脹成本壓力。