界面新聞記者 | 劉子象
多條支流水位降至歷史低點，正值春季的巴西亞馬孫地區(qū)遭受著前所未有干旱。除了影響當?shù)孛癖娚?，這個南美大國的谷物出口也已受波及。
據(jù)亞馬孫州首府馬瑙斯（Manaus）港口官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至當?shù)貢r間10月19日，該港水位已降至13.29米的百余年新低，為1902年有記錄以來的最低值。另據(jù)巴西政府災難警報中心Cemaden的數(shù)據(jù)，今年7月-9月，亞馬孫部分地區(qū)降雨量為1980年以來最低。馬瑙斯整個8月只下了一天雨。
低水位導致貨船無法正常通行，影響谷物外運的同時，也切斷了當?shù)孛癖娰囈陨娴娘嬘盟?、食物和燃料的供應。在過去幾周，非政府組織已向受影響社區(qū)運送了人道主義物資。亞馬孫州民防機構稱干旱已影響至少40萬人。
19日，航運服務提供商Serveporto在發(fā)給客戶的一份情況說明中稱，由于干旱造成水位過低，巴西北部河流上的一些谷物運輸已經(jīng)停止。說明提到，一些駁船公司停止了塔帕約斯河（Tapajos）和馬德拉河（Madeira）的航行，影響了地區(qū)谷物外運，這對亞馬孫港口造成了“沉重打擊”。在此之前，部分集裝箱公司已暫停該地區(qū)的直航服務。
馬瑙斯位于內(nèi)格羅河與亞馬孫河交匯處，是地區(qū)人口最多的城市，擁有自貿(mào)區(qū)的馬瑙斯還是地區(qū)貿(mào)易中心。據(jù)其官網(wǎng)，馬瑙斯港是全球最大的浮動港口。
巴西大豆和玉米出口傳統(tǒng)上依賴南部和東南部港口，主要通過長途卡車在主產(chǎn)區(qū)和南部港口間進行貨物運輸。但是在過去十年，巴西又開拓了亞馬孫地區(qū)所在的北部出口路線，它主要通過亞馬孫河流的水路將谷物運往馬瑙斯等主要港口，這進一步增強了這個南美谷物出口大國的競爭力。
據(jù)全國谷物出口商協(xié)會和巴西農(nóng)牧業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2011年至2020年間，巴西通過北部和東北部港口出口的玉米和大豆增長了410%，從830萬噸增加到4230萬噸，北方港口在該國出口總份額中的占比也已從14%提高到32%。
亞馬孫地區(qū)的極端干旱意味著北部航線成本的增加，玉米出口的風險較大。本月初，巴西農(nóng)業(yè)部就在聲明中稱，考慮到二季玉米的出口將在未來兩到三個月內(nèi)進行，人們開始擔憂玉米外運。
EsalqLog物流研究協(xié)調員佩拉 (Thiago Pera) 也表示，與大豆相比，基本收獲完成的二季玉米的外運會更棘手。另外，他指出，亞馬孫河流水位較低也影響了馬瑙斯周圍跨洋船舶的?？浚聘吡艘匠杀尽?/p>
長期以來，中國一直是巴西大豆的主要買家，不過較少進口巴西玉米。自去年底，中國和巴西簽署玉米進口協(xié)議以來。不到一年時間，巴西已取代美國和烏克蘭，成為中國玉米進口的主要來源國。
據(jù)Fastmarkets Agriculture分析的中國海關數(shù)據(jù)，今年8月，巴西出口了930萬噸玉米和840萬噸大豆，中國均是主要買家。
18日，巴西政府承認，Itacoatiara谷物碼頭和馬瑙斯附近兩個大型集裝箱碼頭的運營能力“有所下降”。同時，巴西政府表示將撥款1億雷亞爾（約合1988萬美元）用于緊急疏浚服務。
巴西交通部、港口部和機場部將聯(lián)合疏浚馬德拉河和索利莫斯河，這兩條河對于亞馬孫地區(qū)貨物和產(chǎn)品運輸以及人員運輸至關重要。疏浚工程定于本周開始，預計持續(xù)45天。
雖然亞馬孫部分河流每年都會隨著旱季到來而水位下降，但是在與氣候變化有關的厄爾尼諾現(xiàn)象影響下，干旱更加嚴重。在本月初的一份聲明中，巴西科學部門指出厄爾尼諾現(xiàn)象正加劇該國干旱，預計干旱將至少持續(xù)到今年12月。
本輪厄爾尼諾現(xiàn)象于6月開始。美國國家海洋和大氣管理局最近表示，其強度“極有可能”達到歷史最高水平。
不止巴西，美洲大陸的其他國家也正遭受缺水影響。墨西哥75%地區(qū)已處于干旱狀態(tài)，政府已發(fā)限水令。墨西哥政府正通過鉆探新水井、建設新的水處理廠、建設雨水收集系統(tǒng)等多種手段應對。