文｜增長會 許梔
最近打開小紅書，又發(fā)現(xiàn)了一個新詞——Cityboat，對于有經(jīng)驗的網(wǎng)上沖浪選手來說，這個詞所代表的意思，并不難理解。
以City為前綴，以某項活動結(jié)尾，從Citywalk到Cityride，Cityboat，或許可以被簡單翻譯為“城市船行”，意味著在城市中，年輕人們通過坐船的方式，以另一個視角來探索城市。
隨著Citywalk逐漸退潮，沒趕上這一波浪潮的酒店，盯上了Cityboat。
Citywalk之后，Cityboat開始風(fēng)行
Cityboat，顧名思義，既要有城市景觀，也要有船行的體驗。在小紅書上，Cityboat的風(fēng)，從杭州開始吹。
大眾點評數(shù)據(jù)顯示，國慶節(jié)前夕，杭州“City boat”的關(guān)鍵詞搜索量增長600%，遠(yuǎn)超亞運會門票。
自融合了杭城宋韻文化與亞洲植物文化的亞洲花卉主題園正式開園后，杭州的錢江世紀(jì)公園就成了杭州市民爭相打卡的地方。
而除了賞花之外，錢江世紀(jì)公園的鴨子船和皮劃艇也吸引了不少年輕人，成為近段時間杭州本地的熱門休閑娛樂項目。
夜晚在城市的公園里吹風(fēng)劃船，還能欣賞霓虹夜景，這樣的體驗，在社交平臺上，用一個詞來概括，就是“Chill”，意味著很酷又很有態(tài)度。
錢江世紀(jì)公園的鴨子船和皮劃艇； 小紅書/Tsuki
在杭州，不止錢江世紀(jì)公園有Cityboat，作為水系極為發(fā)達(dá)的城市，依托著大運河、錢塘江、西溪濕地與西湖，杭州擁有尤其多的Cityboat線路。
比如杭州最為平價的Cityboat線路，莫過于搭乘運河上的水上巴士，僅需3元，就能在水上看遍杭州城的人文與歷史，不失為一種頗為特別的旅行方式。
杭州運河水上巴士； 小紅書/Fontyen-
不過，Cityboat的誕生，或許可以再往前推推，推到北京的亮馬河游船。
亮馬河又被稱為“北京塞納河”，這個稱呼，除了與沿岸的歐式建筑和使館區(qū)相映襯之外，也暗含著年輕人們對于“松弛感”的一種期待。
今年3月，亮馬河游船旅游項目開啟2023年首航，起始于燕莎碼頭與藍(lán)港碼頭，全程不超過40分鐘，周末的夜游票價為180元/位。價格雖然算不上便宜，但一經(jīng)問世，就立即成為北京四環(huán)內(nèi)又一個需要搶票、排隊的熱門項目。
更注重體驗一些的中產(chǎn)消費者，則會選擇以3000-20000元不等的價格，包下一艘歐式游船，夜游亮馬河，獲取一個更為私密的“第三空間”。
Cityboat的風(fēng)，正越吹越遠(yuǎn)，終于也吹到了一批占據(jù)著水域優(yōu)勢的酒店上。
Cityboat的風(fēng)，還是吹到了酒店
我們雖然總說，酒店總是趨于傳統(tǒng)，在面對各種新新事物的時候，總是慢一拍，但偶爾也能趕上一些城市熱點。如今，Cityboat的風(fēng)，終于還是吹到了酒店。
事實上，不少酒店與Cityboat，頗有淵源，早在這陣風(fēng)吹來之前，就已有所嘗試。
說遠(yuǎn)的，曼谷湄南河邊上，1996年開業(yè)的曼谷香格里拉，作為曼谷市內(nèi)最大的豪華酒店和河岸線最長的酒店，同時也成為曼谷迄今唯一一家提供豪華游船晚餐的豪華酒店。
而與曼谷香格里拉隔江相望的曼谷半島酒店，則提供獨家定制的綠色接駁船，帶著住客在湄南河上晃晃悠悠、不急不忙地“漂”到酒店的私家碼頭。
曼谷半島酒店游船線路； 酒店官網(wǎng)
說近的，在杭州密布的水網(wǎng)之上，不少酒店都早早推出了自己的游船線路。
杭州西子湖四季酒店有自己的碼頭，水域直通西湖，住客可以在西湖邊的碼頭上船，泛舟湖上，穿過若隱若現(xiàn)的石拱橋，再晃到酒店。這絕對是杭州酒店里，最為獨特的Check in方式。
杭州西子湖四季酒店游船； 酒店官網(wǎng)
除了坐船Check in之外，住客還能坐著酒店的游船，直接開到西湖，在湖上體驗下午茶。
背靠水系豐沛的西溪濕地，西溪悅榕莊也有自己的搖擼船路線。
乘坐搖櫓船是游覽西溪濕地的絕佳方式，悅榕莊的線路分為內(nèi)湖與外湖兩種，游覽的范圍和時間不一樣，但同樣之處，是在船上承包下一整片濕地的安靜與私密。
悅榕莊游船； 酒店官網(wǎng)
位于大運河一畔的運河祈利酒店，也提供了兩條不同的游船線路。一條是從酒店旁的香積寺碼頭上船，沿拱宸橋、武林門一路游覽；另一條則是在亞運會前夕推出的“新黃龍”號游船，乘客可以在游船上賞美景、品自助餐，體驗觀看錢塘江夜景。
很顯然，在Cityboat這一新的城市探索方式出現(xiàn)之前，不少酒店已經(jīng)在利用地緣優(yōu)勢，試著將City與boat聯(lián)系到了一起，為住客帶來獨特體驗。
這些嘗試或許是基于酒店打造文化體驗的本能，但卻恰好能與當(dāng)下的熱潮撞個滿懷。
另一些觸覺更加敏銳的酒店，則已開始將自己與Cityboat綁定。
麗笙酒店集團(tuán)就給出了專屬的“CityBoat潮玩指南”，分享了杭州、上海、南京等地的Cityboat線路，并列出相對應(yīng)的品牌酒店服務(wù)。
北京富力萬麗酒店，則在“酒店京城探索計劃”中，為入住特定房型的住客，提供亮馬河國際風(fēng)情水岸游船優(yōu)惠券。
酒店為何盯上Cityboat？
相比起Citywalk或者Cityride，酒店能夠與Cityboat有著更高的適配度。這一點并不奇怪，旅行者想要不一樣的視角來看城市，酒店則需要依托空間成長與延展。Cityboat的“boat”，恰恰能滿足雙方。
與城市的新鏈接
關(guān)于酒店的“在地文化”，我們已談過不少，而隨著近年來旅行者生活方式的變化，酒店對于在地文化的關(guān)注，只會越來越熱切，越來越深入。
《2022年全球及中國旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢預(yù)測》指出，旅游業(yè)正變得更加依賴于城市，主要依托于城市間而不是國家間交換的旅游網(wǎng)絡(luò)正在形成。
酒店也比以往，更需要實現(xiàn)與城市的新鏈接。
在過去，酒店對于在地文化的體現(xiàn)，是“內(nèi)向”的，它們汲取城市的種種切片，再對其重新加工，最終呈現(xiàn)在酒店空間或餐飲中。但這些被看到、被嘗到的“在地文化”，仍然太過淺顯，酒店終究要延伸到外部，真正融入城市。
通過一艘小船圈起的“第三空間”，酒店能夠真正“行駛”在城市中，小船之內(nèi)，是酒店的文化、服務(wù)與價值觀的展現(xiàn)，而小船之外，則是城市生活、風(fēng)貌與節(jié)奏感。
酒店與城市，擁有了更為顯著的聯(lián)系，也讓酒店在某種程度上，成為了城市某一種文化體驗的重要代表——正如運河祈利之于大運河，西溪悅榕莊之于西溪濕地。
與年輕人的新觸達(dá)
新一代的年輕消費者，正成為消費的主力軍，也因此成為百家之爭。他們的關(guān)注點，正在發(fā)生變化。
過去幾年，“附近的消失”這一概念被時常提起，人類學(xué)家項飆指出，“如今的社會，大家對自己周邊的世界沒有那種要浸淫進(jìn)去，形成一個敘述的愿望或能力”。
但再看當(dāng)下，越來越多年輕人正在重拾“附近”，嘗試著深入城市肌理。
而當(dāng)他們沉浸于各式各樣的“CityXX”時，他們都是在尋找城市的不同切面，試圖換個視角，來重新觀察城市——這是城市旅游發(fā)展到一定階段的必然。
Citywalk讓年輕人走出家門，走向社區(qū)，讀取每一條街道的故事；Cityride讓年輕人擴展自我的邊界，發(fā)現(xiàn)城市中的綠意與“小自然”；Cityboat則相比起前兩者的“陸地視角”，進(jìn)一步向“水域視角”延展。
對于酒店來說，Cityboat的體驗提供，恰好能夠觸達(dá)年輕人深刻且多維度的探索嘗試的需求，進(jìn)而豐富他們的體驗。
與自我的新突破
對于酒店來說，趕上一波新浪潮，也是自我突破，提供新服務(wù)的重要契機。
酒店提供的服務(wù)、體驗，常常趨于一致，但面對想要新鮮感的消費者來說，時新且獨特的體驗，是選擇一家酒店的關(guān)鍵因素。
一艘船，也能從線路安排、服務(wù)內(nèi)容等方面，考驗著酒店的運營能力，以及提供優(yōu)質(zhì)體驗的能力。
首先是線路的安排，酒店如何在有限的劃分范圍內(nèi)，盡可能地呈現(xiàn)城市的不同風(fēng)貌，從自然到文化，有所偏倚。比如西溪悅榕莊的搖櫓船，呈現(xiàn)的就是西溪濕地的槳聲鳥語，西子湖四季酒店則體現(xiàn)著西湖的人文風(fēng)光。
其次是服務(wù)的適配，大多酒店的船，都比較小，因此提供的服務(wù)，大多是較為輕巧的下午茶，風(fēng)景、美食與足夠獨特的體驗，都足夠出片。
相比起來，載客量為150位的運河祈利“新黃龍”號游船，則根據(jù)自身特質(zhì)，囊括了餐飲、商務(wù)、觀光到個性化私人定制等多種功能，既能提供無縫對接的會議及宴會等商務(wù)活動及水上定制餐飲服務(wù)，也能滿足普通游客水上觀光與餐飲消費場景。
酒店與城市的關(guān)系，向來密切，而隨著時代的變化，酒店在找尋著與城市、與城市人聯(lián)系更加緊密的通道。一艘小船，或許正是一個通道開啟的鑰匙。