記者｜趙陽戈

卡倍億（300863.SZ)的可轉(zhuǎn)債項目，走到了審議這一步。

公開信息顯示，卡倍億的可轉(zhuǎn)債項目于2023年7月7日獲得受理，7月21日進(jìn)入問詢環(huán)節(jié)，在9月15日進(jìn)行了回復(fù)之后，11月9日，項目將被深交所上市委的審議。如果成功獲得通過，接下來只要完成注冊，卡倍億便可進(jìn)行融資了。

資料顯示，卡倍億上市于2020年8月24日，主營業(yè)務(wù)為汽車線纜的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司作為汽車供應(yīng)鏈中的二級供應(yīng)商，在取得汽車整車廠商的產(chǎn)品認(rèn)證后，為一級供應(yīng)商——汽車線束廠商提供汽車線纜配套服務(wù)。主要產(chǎn)品為常規(guī)線纜、鋁線纜、對絞線纜、屏蔽線纜、新能源線纜、多芯護(hù)套線纜等多種汽車線纜產(chǎn)品。根據(jù)介紹，卡倍億目前已先后取得了大眾、通用、福特、寶馬、奔馳、本田、豐田、日產(chǎn)、菲亞特-克萊斯勒、沃爾沃、路虎、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利控股等國際主流汽車整車制造商的產(chǎn)品認(rèn)證，為安波福、住電、矢崎、李爾、古河、德科斯米爾、金亭等國際知名汽車線束廠商提供長期穩(wěn)定的配套服務(wù)。

近年來，卡倍億的業(yè)績表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，2021年營業(yè)收入和凈利潤分別為22.68億元和8634.1萬元，同比增幅分別為79.44%和63.2%；2022年營業(yè)收入和凈利潤分別為29.48億元和1.4億元，同比增幅分別為30.01%和62.21%；2023年前三季度營業(yè)收入和凈利潤分別為24.94億元和1.27億元，同比增幅分別為21.04%和25.17%。截至9月末，卡倍億的貨幣資金為1.52億元。2023年5月，卡倍億剛實施了10轉(zhuǎn)5股派5元的分配方案。

那么此次卡倍億的融資額為5.29億元，擬投入項目3個：“湖北卡倍億生產(chǎn)基地項目”、“寧海汽車線纜擴(kuò)建項目”、“汽車線纜絕緣材料改擴(kuò)建項目”，都與主營有關(guān)。

界面新聞還注意到，就在11月1日，來自華泰證券、淡水泉、高毅資產(chǎn)、申萬資管、欽沐資產(chǎn)、東方基金、華夏基金、德邦基金、國海證券等機(jī)構(gòu)的代表，對卡倍億進(jìn)行了調(diào)研。其中提及公司對比亞迪的銷售，卡倍億表示稱，“近年來，公司最終銷售給比亞迪的汽車線纜產(chǎn)品數(shù)量不斷提升，主要為高壓線纜以及特殊線纜等，傳統(tǒng)的普通低壓線纜比較少?！北粏柤叭A為系列車型配套情況如何時，卡倍億稱，“公司的汽車線纜產(chǎn)品主要被應(yīng)用于問界M5、M7、M9等車型”。另外，卡倍億還提到了出口業(yè)務(wù)，公司表示其“出口業(yè)務(wù)主要集中在東南亞地區(qū)，其中菲律賓占比較高，處于穩(wěn)定增長狀態(tài)。鑒于汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，公司目前也在關(guān)注海外建廠的有關(guān)事宜。如果時機(jī)成熟，公司將會選擇最適合公司發(fā)展的時間和地點(diǎn)進(jìn)行海外建廠?！?/span>