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58同城還有多少殺手锏?

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58同城還有多少殺手锏?

受制于資本,忘了初心。

文|商業(yè)范兒

要說這些年最奇葩的互聯(lián)網(wǎng)公司,58同城肯定榜上有名。從求職招聘、租房買房、票務(wù)訂購一直到二手物品交易,每一個都是巨無霸市場,卻硬是被58同城做成一潭死水。

招聘的埋怨,求職的埋怨,租房的埋怨,中介的埋怨,買家埋怨,賣家也埋怨,簡直成了眾矢之的??梢哉f,曾靠“一個神奇的網(wǎng)站”打遍天下的58同城,最后卻拿不出自己的殺手锏。

圖源:58同城官網(wǎng)

01 銷匿的行業(yè)老大

上次聽到58同城的消息是什么時候?可能是今年7月,58同城CEO姚勁波給全體員工寫了一封內(nèi)部信,其中要求不好的業(yè)務(wù)要收縮,該關(guān)停并轉(zhuǎn)要關(guān)停并轉(zhuǎn);如果年內(nèi)不能實現(xiàn)盈利的業(yè)務(wù),百分之百砍掉……

如果不是姚勁波這封內(nèi)部信,恐怕很多人已經(jīng)不會再關(guān)注到58同城,更不會記得它曾是分類信息行業(yè)的老大。這家昔日很風光、但現(xiàn)在被外界貼上“騙子集散地”的公司,今年5月就被爆出大規(guī)模裁員,而在更早的去年2月,58同城還因“柬埔寨血奴案”頻登熱搜,處于風口浪尖。

58同城成立于2005年,作為生活服務(wù)平臺,業(yè)務(wù)覆蓋生活的各個領(lǐng)域,包括房屋租售、招聘求職、二手買賣、餐飲娛樂、交友征婚、票務(wù)團購、周邊游、寵物、汽車等多個版塊,并且覆蓋中國所有大中城市。2013年10月,創(chuàng)始人姚勁波帶領(lǐng)公司正式于美國紐交所掛牌上市。七年之后的2020年9月,58同城宣布完成私有化并購,正式從紐交所退市。

從58同城的發(fā)展歷程來看,其轉(zhuǎn)折點可能發(fā)生在2015年,也就是大規(guī)模并購擴張的那一年。

2015年,58同城收購了最大的競爭對手趕集網(wǎng),并完成收購安居客、中華英才網(wǎng)、駕校一點通,還投資土巴兔裝修網(wǎng),將業(yè)務(wù)線從分類信息拓展到房地產(chǎn)、招聘、家政、汽車等多個領(lǐng)域。

58同城似乎嘗到了收購的快樂,從此開啟“買買買,投投投”模式,對外投資不下20次,包括我愛我家、愛泊車、優(yōu)信、58魔方、好租網(wǎng)、呱呱洗車、寶駕租車、e代駕等平臺,涉及的領(lǐng)域更是五花八門,讓人眼花繚亂。

圖源:58同城官網(wǎng)

張顯曾為58同城做了十年的渠道代理商。他認為,58同城的“高光時刻”是2014-2015年,但同時他也認為“58同城的全面收購計劃就是‘垃圾’,現(xiàn)在來看收購沒有任何意義”。

“58同城這些年的調(diào)整,最核心的問題就是盤子太大、太雜,啥都想做,啥都沒做好。全國渠道城市大幾百個,根本問題就是沒有利用好渠道,與其說58同城的知名度是靠廣告,不如說是代理商一個一個騷擾電話呼出去的,壓榨渠道商,渠道管理混亂,從頂層到基層,基層根本沒有管理能力。壓死58同城的‘最后一根稻草’,不是對手太強,不是各平臺分流嚴重,而是內(nèi)部的管理?!睆堬@說。

一位曾經(jīng)使用58同城找過一次空調(diào)修理的江濤表示,一直以為58同城快“涼”了,我和身邊朋友沒人再用它,都給它打上了“詐騙”的標簽,卻沒想到安居客、快狗打車、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、人人車都是它“小弟”!

02 “神奇的網(wǎng)站”為何隕落?

不可否認,內(nèi)部管理問題是58同城隕落的一大主因,但同時在商業(yè)模式、市場競爭上的乏力也助推其一步步走向衰落。

內(nèi)部管理問題最大的體現(xiàn)就是58同城總是負面纏身。招聘騙局、個人隱私泄露的丑聞層出不窮,更有甚者因平臺錯誤信息誤入傳銷組織,深受其害。

微博、知乎等平臺關(guān)于“58騙子平臺”的控訴已有很多。截至2023年10月,58同城在黑貓投訴平臺上的投訴量也已達15812起。江濤則直接說,“上58你都不用擔心會不會被騙,因為你肯定會被騙?!?/p>

圖源:微博

圖源:黑貓投訴

在江濤看來,58同城的改變是一個“屠龍者變成惡龍”的故事。姚勁波創(chuàng)立58同城的初衷是因為被北京的租房黑中介騙了。他曾公開說:“北太平莊邊上,有一個房屋中介,我給他交了1200塊中介費,他帶我看了一次房子后就再也不找我了。我讓他退錢,結(jié)果他拿到收據(jù)就當著我面撕了?!?/p>

這次經(jīng)歷促使姚勁波創(chuàng)立了58同城的前身,一個租房信息匯總網(wǎng)站。58同城2013年紐交所上市時,開盤股價即漲,姚勁波的身價直逼5億美元。當時他滿懷雄心壯志地表示,“58同城的股價越高,我的責任就越大!”

58同城一開始的信念,就是致力于成為一個人人都信任的專業(yè)信息網(wǎng)站。然而,現(xiàn)在的58同城卻被稱為“騙子網(wǎng)站”,與初衷早已背道而馳。

曾在58同城工作過的小寧對公司的內(nèi)部管理混亂深有感觸。“作為老東家的58,我經(jīng)歷了它在美國敲鐘的輝煌,也見證了合并趕集時的雄心壯志。到后來盤子太大吃不下,內(nèi)部分化和內(nèi)耗,業(yè)務(wù)不清楚,大量數(shù)據(jù)冗余,58和趕集等的分線業(yè)務(wù)撞車,部門勾心斗角,同事之間大打出手,經(jīng)歷過‘996’郵件事件之后,就再也不相信它了?!?/p>

從商業(yè)模式來看,58同城作為中介平臺,是一個“信息聚合+信任擔保”的交易緩沖地帶。在整個過程中,58同城的收入來源主要包括收取平臺廣告投放費、會員費、匹配服務(wù)。

所謂匹配服務(wù),也即是除了基本的信息發(fā)布外,企業(yè)發(fā)布任務(wù)或用戶想要接任務(wù),提高信息曝光度,要給58同城一筆推廣費。

對于58同城提供的服務(wù),車商蘇才德現(xiàn)在已是苦不堪言,“我是58同城好多年的會員了,會員費一年是一萬多,今年特別垃圾,經(jīng)常接到騷擾電話,經(jīng)常被扣費,會員到期就不會再用了。”

張顯作為渠道代理商也坦言,“渠道各種壓榨,管理混亂,只是一味的要業(yè)績,一通一通的電話騷擾,讓商家苦不堪言,但沒有辦法,渠道就是要這個所謂的轉(zhuǎn)化率,資料量—電話量—意向客戶量—拜訪量—成交量。導(dǎo)致的結(jié)果就是,商家被騷擾,正兒八經(jīng)有需求的C端寥寥無幾,注冊簡單潦草,質(zhì)量差的不能再差?!?/p>

58同城一直把流量當作產(chǎn)品,整個公司是一種銷售思維。但現(xiàn)今社會,隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展和用戶需求不斷變化,單靠流量很難直接提高轉(zhuǎn)化率,作為一個信息平臺,提供有效、安全的真實信息是吸引用戶和商家的關(guān)鍵。

然而,為了博取流量,58同城網(wǎng)站上充斥著大量虛假信息,這些信息往往是通過夸大或虛假宣傳以吸引更多用戶的點擊和關(guān)注。許多求職者、買家、租客因此上當受騙,不僅浪費了時間和精力,還可能面臨財務(wù)損失和法律風險。固守流量思維讓58同城相繼失守招聘、房產(chǎn)信息服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)。

誕生于2005年的58同城,與淘寶、京東屬于同輩,完全是美團的前輩。從PC時代脫穎而出的流量巨頭,一度被期待成為下一個BAT,但到如今私有化退市,58同城這個“神奇的網(wǎng)站”早已不再神奇。

03 轉(zhuǎn)型來得及嗎?

現(xiàn)在,58同城所處的環(huán)境已四面楚歌,市場上垂直化、專業(yè)化的公司越來越多,比如招聘有BOSS直聘、獵聘,二手有閑魚、斷舍哩,租房有自如、貝殼,二手車有瓜子,打車有滴滴、高德,搬家也有藍犀牛。這些垂直專業(yè)化公司對某一領(lǐng)域更加深耕,能夠提供更專業(yè)的服務(wù)。相比之下,58同城的海量淺層信息已失去了競爭優(yōu)勢。

再加上,美團、抖音、快手等巨頭不斷擴大本地生活服務(wù)范圍,58同城早已陷入被各行業(yè)競爭對手包圍夾擊的境地。也就是說,58同城看似大舉并購,業(yè)務(wù)遍地開花,但各行業(yè)都強敵環(huán)伺,不僅導(dǎo)致本職的分類信息平臺沒經(jīng)營好,其它業(yè)務(wù)也難以突圍。

張顯認為,58同城當年以“農(nóng)村包圍城市”的打法,做到了3、4、5線城市沉淀,全國基本沒有競爭對手,到眼下只靠現(xiàn)有的一點流量苦苦撐著,也是轉(zhuǎn)型失敗的必然結(jié)果。“2018年,58同城還推出了一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)本地生活服務(wù)平臺——58同鎮(zhèn)項目,基本就是扯淡,剛開始的發(fā)力很好,流量很高,但是多次嘗試,找不到變現(xiàn)的方式,跟同城業(yè)務(wù)有沖突,內(nèi)部消化不了?!?/p>

不過,今年58同城的投資并購觸角已經(jīng)伸到了新能源領(lǐng)域。4月,58同城和寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,計劃在新能源車、二手車流通領(lǐng)域合作。6月,58同城旗下二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團聯(lián)合梅花創(chuàng)投完成了對深圳市光因科技有限公司(簡稱“光因科技”)5000萬人民幣的天使輪投資。據(jù)悉,這是目前鈣鈦礦光伏領(lǐng)域最大的單筆天使輪融資。

圖源:天眼查

“雙碳”目標的提出使新能源賽道迎來又一次爆發(fā),國內(nèi)外玩家爭相入局。但鈣鈦礦從技術(shù)落地上還遠未成熟,天使輪之后,光因科技要持續(xù)經(jīng)營,仍然需要大筆投資。

不知道這次58同城做的是只看近期收益的財務(wù)投資,還是長遠的戰(zhàn)略考慮?更不知道這次58同城能不能挽救自己?也許只有時間才能給出答案。

(文中張顯、江濤、小寧、蘇才德均為化名)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

58集團

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58同城還有多少殺手锏?

受制于資本,忘了初心。

文|商業(yè)范兒

要說這些年最奇葩的互聯(lián)網(wǎng)公司,58同城肯定榜上有名。從求職招聘、租房買房、票務(wù)訂購一直到二手物品交易,每一個都是巨無霸市場,卻硬是被58同城做成一潭死水。

招聘的埋怨,求職的埋怨,租房的埋怨,中介的埋怨,買家埋怨,賣家也埋怨,簡直成了眾矢之的。可以說,曾靠“一個神奇的網(wǎng)站”打遍天下的58同城,最后卻拿不出自己的殺手锏。

圖源:58同城官網(wǎng)

01 銷匿的行業(yè)老大

上次聽到58同城的消息是什么時候?可能是今年7月,58同城CEO姚勁波給全體員工寫了一封內(nèi)部信,其中要求不好的業(yè)務(wù)要收縮,該關(guān)停并轉(zhuǎn)要關(guān)停并轉(zhuǎn);如果年內(nèi)不能實現(xiàn)盈利的業(yè)務(wù),百分之百砍掉……

如果不是姚勁波這封內(nèi)部信,恐怕很多人已經(jīng)不會再關(guān)注到58同城,更不會記得它曾是分類信息行業(yè)的老大。這家昔日很風光、但現(xiàn)在被外界貼上“騙子集散地”的公司,今年5月就被爆出大規(guī)模裁員,而在更早的去年2月,58同城還因“柬埔寨血奴案”頻登熱搜,處于風口浪尖。

58同城成立于2005年,作為生活服務(wù)平臺,業(yè)務(wù)覆蓋生活的各個領(lǐng)域,包括房屋租售、招聘求職、二手買賣、餐飲娛樂、交友征婚、票務(wù)團購、周邊游、寵物、汽車等多個版塊,并且覆蓋中國所有大中城市。2013年10月,創(chuàng)始人姚勁波帶領(lǐng)公司正式于美國紐交所掛牌上市。七年之后的2020年9月,58同城宣布完成私有化并購,正式從紐交所退市。

從58同城的發(fā)展歷程來看,其轉(zhuǎn)折點可能發(fā)生在2015年,也就是大規(guī)模并購擴張的那一年。

2015年,58同城收購了最大的競爭對手趕集網(wǎng),并完成收購安居客、中華英才網(wǎng)、駕校一點通,還投資土巴兔裝修網(wǎng),將業(yè)務(wù)線從分類信息拓展到房地產(chǎn)、招聘、家政、汽車等多個領(lǐng)域。

58同城似乎嘗到了收購的快樂,從此開啟“買買買,投投投”模式,對外投資不下20次,包括我愛我家、愛泊車、優(yōu)信、58魔方、好租網(wǎng)、呱呱洗車、寶駕租車、e代駕等平臺,涉及的領(lǐng)域更是五花八門,讓人眼花繚亂。

圖源:58同城官網(wǎng)

張顯曾為58同城做了十年的渠道代理商。他認為,58同城的“高光時刻”是2014-2015年,但同時他也認為“58同城的全面收購計劃就是‘垃圾’,現(xiàn)在來看收購沒有任何意義”。

“58同城這些年的調(diào)整,最核心的問題就是盤子太大、太雜,啥都想做,啥都沒做好。全國渠道城市大幾百個,根本問題就是沒有利用好渠道,與其說58同城的知名度是靠廣告,不如說是代理商一個一個騷擾電話呼出去的,壓榨渠道商,渠道管理混亂,從頂層到基層,基層根本沒有管理能力。壓死58同城的‘最后一根稻草’,不是對手太強,不是各平臺分流嚴重,而是內(nèi)部的管理?!睆堬@說。

一位曾經(jīng)使用58同城找過一次空調(diào)修理的江濤表示,一直以為58同城快“涼”了,我和身邊朋友沒人再用它,都給它打上了“詐騙”的標簽,卻沒想到安居客、快狗打車、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、人人車都是它“小弟”!

02 “神奇的網(wǎng)站”為何隕落?

不可否認,內(nèi)部管理問題是58同城隕落的一大主因,但同時在商業(yè)模式、市場競爭上的乏力也助推其一步步走向衰落。

內(nèi)部管理問題最大的體現(xiàn)就是58同城總是負面纏身。招聘騙局、個人隱私泄露的丑聞層出不窮,更有甚者因平臺錯誤信息誤入傳銷組織,深受其害。

微博、知乎等平臺關(guān)于“58騙子平臺”的控訴已有很多。截至2023年10月,58同城在黑貓投訴平臺上的投訴量也已達15812起。江濤則直接說,“上58你都不用擔心會不會被騙,因為你肯定會被騙?!?/p>

圖源:微博

圖源:黑貓投訴

在江濤看來,58同城的改變是一個“屠龍者變成惡龍”的故事。姚勁波創(chuàng)立58同城的初衷是因為被北京的租房黑中介騙了。他曾公開說:“北太平莊邊上,有一個房屋中介,我給他交了1200塊中介費,他帶我看了一次房子后就再也不找我了。我讓他退錢,結(jié)果他拿到收據(jù)就當著我面撕了?!?/p>

這次經(jīng)歷促使姚勁波創(chuàng)立了58同城的前身,一個租房信息匯總網(wǎng)站。58同城2013年紐交所上市時,開盤股價即漲,姚勁波的身價直逼5億美元。當時他滿懷雄心壯志地表示,“58同城的股價越高,我的責任就越大!”

58同城一開始的信念,就是致力于成為一個人人都信任的專業(yè)信息網(wǎng)站。然而,現(xiàn)在的58同城卻被稱為“騙子網(wǎng)站”,與初衷早已背道而馳。

曾在58同城工作過的小寧對公司的內(nèi)部管理混亂深有感觸?!白鳛槔蠔|家的58,我經(jīng)歷了它在美國敲鐘的輝煌,也見證了合并趕集時的雄心壯志。到后來盤子太大吃不下,內(nèi)部分化和內(nèi)耗,業(yè)務(wù)不清楚,大量數(shù)據(jù)冗余,58和趕集等的分線業(yè)務(wù)撞車,部門勾心斗角,同事之間大打出手,經(jīng)歷過‘996’郵件事件之后,就再也不相信它了?!?/p>

從商業(yè)模式來看,58同城作為中介平臺,是一個“信息聚合+信任擔保”的交易緩沖地帶。在整個過程中,58同城的收入來源主要包括收取平臺廣告投放費、會員費、匹配服務(wù)。

所謂匹配服務(wù),也即是除了基本的信息發(fā)布外,企業(yè)發(fā)布任務(wù)或用戶想要接任務(wù),提高信息曝光度,要給58同城一筆推廣費。

對于58同城提供的服務(wù),車商蘇才德現(xiàn)在已是苦不堪言,“我是58同城好多年的會員了,會員費一年是一萬多,今年特別垃圾,經(jīng)常接到騷擾電話,經(jīng)常被扣費,會員到期就不會再用了?!?/p>

張顯作為渠道代理商也坦言,“渠道各種壓榨,管理混亂,只是一味的要業(yè)績,一通一通的電話騷擾,讓商家苦不堪言,但沒有辦法,渠道就是要這個所謂的轉(zhuǎn)化率,資料量—電話量—意向客戶量—拜訪量—成交量。導(dǎo)致的結(jié)果就是,商家被騷擾,正兒八經(jīng)有需求的C端寥寥無幾,注冊簡單潦草,質(zhì)量差的不能再差。”

58同城一直把流量當作產(chǎn)品,整個公司是一種銷售思維。但現(xiàn)今社會,隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展和用戶需求不斷變化,單靠流量很難直接提高轉(zhuǎn)化率,作為一個信息平臺,提供有效、安全的真實信息是吸引用戶和商家的關(guān)鍵。

然而,為了博取流量,58同城網(wǎng)站上充斥著大量虛假信息,這些信息往往是通過夸大或虛假宣傳以吸引更多用戶的點擊和關(guān)注。許多求職者、買家、租客因此上當受騙,不僅浪費了時間和精力,還可能面臨財務(wù)損失和法律風險。固守流量思維讓58同城相繼失守招聘、房產(chǎn)信息服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)。

誕生于2005年的58同城,與淘寶、京東屬于同輩,完全是美團的前輩。從PC時代脫穎而出的流量巨頭,一度被期待成為下一個BAT,但到如今私有化退市,58同城這個“神奇的網(wǎng)站”早已不再神奇。

03 轉(zhuǎn)型來得及嗎?

現(xiàn)在,58同城所處的環(huán)境已四面楚歌,市場上垂直化、專業(yè)化的公司越來越多,比如招聘有BOSS直聘、獵聘,二手有閑魚、斷舍哩,租房有自如、貝殼,二手車有瓜子,打車有滴滴、高德,搬家也有藍犀牛。這些垂直專業(yè)化公司對某一領(lǐng)域更加深耕,能夠提供更專業(yè)的服務(wù)。相比之下,58同城的海量淺層信息已失去了競爭優(yōu)勢。

再加上,美團、抖音、快手等巨頭不斷擴大本地生活服務(wù)范圍,58同城早已陷入被各行業(yè)競爭對手包圍夾擊的境地。也就是說,58同城看似大舉并購,業(yè)務(wù)遍地開花,但各行業(yè)都強敵環(huán)伺,不僅導(dǎo)致本職的分類信息平臺沒經(jīng)營好,其它業(yè)務(wù)也難以突圍。

張顯認為,58同城當年以“農(nóng)村包圍城市”的打法,做到了3、4、5線城市沉淀,全國基本沒有競爭對手,到眼下只靠現(xiàn)有的一點流量苦苦撐著,也是轉(zhuǎn)型失敗的必然結(jié)果。“2018年,58同城還推出了一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)本地生活服務(wù)平臺——58同鎮(zhèn)項目,基本就是扯淡,剛開始的發(fā)力很好,流量很高,但是多次嘗試,找不到變現(xiàn)的方式,跟同城業(yè)務(wù)有沖突,內(nèi)部消化不了?!?/p>

不過,今年58同城的投資并購觸角已經(jīng)伸到了新能源領(lǐng)域。4月,58同城和寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,計劃在新能源車、二手車流通領(lǐng)域合作。6月,58同城旗下二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團聯(lián)合梅花創(chuàng)投完成了對深圳市光因科技有限公司(簡稱“光因科技”)5000萬人民幣的天使輪投資。據(jù)悉,這是目前鈣鈦礦光伏領(lǐng)域最大的單筆天使輪融資。

圖源:天眼查

“雙碳”目標的提出使新能源賽道迎來又一次爆發(fā),國內(nèi)外玩家爭相入局。但鈣鈦礦從技術(shù)落地上還遠未成熟,天使輪之后,光因科技要持續(xù)經(jīng)營,仍然需要大筆投資。

不知道這次58同城做的是只看近期收益的財務(wù)投資,還是長遠的戰(zhàn)略考慮?更不知道這次58同城能不能挽救自己?也許只有時間才能給出答案。

(文中張顯、江濤、小寧、蘇才德均為化名)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。