界面新聞?dòng)浾?| 陸柯言

華為車BU邁出關(guān)鍵一步。

11月26日，華為發(fā)布公告稱，華為與長安汽車于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)（下稱“車BU”）的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將作為服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。

長安汽車方面表示，將投資該公司并開展戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，本次交易長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過40%，具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。

公告還稱，新公司的業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD與智能車燈等，華為將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司，具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。

一位華為車BU人士對(duì)界面新聞表示，新公司囊括華為車BU的核心技術(shù)、人才及業(yè)務(wù)資源，“這可以理解為另一種意義上的車BU獨(dú)立?！彼J(rèn)為，新公司的成立與華為車BU盈利壓力有關(guān)，這仍是一個(gè)需要保持高強(qiáng)度投入的業(yè)務(wù)，開放股權(quán)、廣納投資與汽車界合作伙伴，對(duì)車BU的發(fā)展是一件好事。

這一消息早有端倪。11月23日，就有消息傳出，車BU將要?jiǎng)冸x華為體系，轉(zhuǎn)手后的第一大股東為重慶國資委。長安汽車是唯一參與收購的汽車公司，作價(jià)375億元獲得車BU 15%的股權(quán)，長安汽車控股股東中國兵器裝備集團(tuán)有限公司持股約5%。

對(duì)于新公司的股權(quán)分配，華為方面暫未有具體回應(yīng)。

華為與長安汽車擁有較好的合作基礎(chǔ)。在一眾車企中，長安汽車是與華為合作最密切的其中之一，也是華為inside模式下目前唯一合作的車企。去年11月，華為、長安汽車與寧德時(shí)代共同推出品牌阿維塔，目前已有阿維塔11、阿維塔12兩款車型上市，均搭載華為智能汽車全套解決方案。

外界關(guān)注的另一個(gè)焦點(diǎn)是，車BU剝離華為體系后是否會(huì)涉足造車。從公告內(nèi)容來看，公告業(yè)務(wù)暫不涉及整車制造。