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反向消費(fèi),香港人拖著行李箱在深圳買買買

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反向消費(fèi),香港人拖著行李箱在深圳買買買

越來(lái)越多的香港人開始習(xí)慣“香港賺錢深圳花”。

文|每日人物社

今年以來(lái),香港掀起一場(chǎng)去深圳“特種兵一日游”的潮流,離口岸和地鐵站最近的幾個(gè)商圈,羅湖金光華廣場(chǎng)、福田COCO Park、南山萬(wàn)象天地,一到周末就擠滿了香港人,不少人都拿著鮑師傅、霸王茶姬作為北上打卡的手信,每個(gè)人再大包小包帶走各種商品。

各大通關(guān)口岸,總能見到拎著超大行李箱往返兩地的人。只不過(guò)現(xiàn)在購(gòu)物的方向反了,拉行李箱的變成了香港人,商品也從原本的化妝品、名牌包變成了肉類、蔬菜、零食。

越來(lái)越多的香港人開始習(xí)慣“香港賺錢深圳花”,香港變成了一個(gè)工作和賺錢的地方,娛樂(lè)和消費(fèi)都放在了深圳。

文 | 王瀟

編輯 | 趙磊

運(yùn)營(yíng) | 橙子

“北上消費(fèi)”的香港人

今年2月,深圳、香港兩地的過(guò)關(guān)口岸全面恢復(fù)?;謴?fù)通關(guān)后,口岸的上空總是隱隱飄著一股青菜和熟食的飯香。

每次趕上工作休假,在香港開出租車的衛(wèi)強(qiáng)總是推著一個(gè)買送車(手拉車),上面載著一個(gè)20公升的小冰箱去深圳的菜市場(chǎng)買菜。去買菜的路程并不容易,他要在香港轉(zhuǎn)兩趟公交到深圳灣口岸,再轉(zhuǎn)一次公交才能最終抵達(dá)深圳蛇口菜市場(chǎng),單程光坐車就要花上將近兩個(gè)小時(shí)。

每每抵達(dá)菜市場(chǎng),衛(wèi)強(qiáng)都會(huì)熟稔地找到賣肉丸的攤鋪,潮州盛產(chǎn)牛肉丸和豬肉丸,每一款先來(lái)上4、5斤,塞進(jìn)小冰箱,“這些能吃上兩個(gè)月”。然后,衛(wèi)強(qiáng)再拉著買送車悠哉悠哉滿市場(chǎng)逛,“腸粉,來(lái)5斤”,“包子,裝三袋”。兩小時(shí)下來(lái),小冰箱塞得滿滿當(dāng)當(dāng),有時(shí)買送車空出來(lái)的地方還要再堆上幾包食物,手里再拎袋菜。

回程是最苦惱的,香港的公交車上有行李架,衛(wèi)強(qiáng)每次都要把沉甸甸的冰箱搬上搬下。有時(shí)趕上人多,公交車?yán)飻D滿了人,光是看著就頭大,更何況還要挪上車。衛(wèi)強(qiáng)回想這段經(jīng)歷,用兩個(gè)字總結(jié),“狼狽”。

今年以來(lái),香港掀起一場(chǎng)去深圳“特種兵一日游”的潮流,離口岸和地鐵站最近的幾個(gè)商圈,羅湖金光華廣場(chǎng)、福田COCO Park、南山萬(wàn)象天地,一到周末就擠滿了香港人,不少人都拿著鮑師傅、霸王茶姬作為北上打卡的手信,每個(gè)人再大包小包帶走各種商品。

像衛(wèi)強(qiáng)一樣專門去深圳買菜的香港人也不在少數(shù)。

李琳家里有一個(gè)28寸的行李箱,專門用來(lái)買菜。她家離口岸很近,坐20分鐘地鐵就能直達(dá)羅湖口岸,李琳去深圳買菜的主要目標(biāo)是盒馬鮮生里的有機(jī)蔬菜,一次性會(huì)買夠一星期的量,她幾乎每周都會(huì)去一次深圳。

逛盒馬時(shí),李琳推著購(gòu)物車,4歲的女兒推著大行李箱,看到想吃的直接扔進(jìn)購(gòu)物車,每次采購(gòu)的最大限度是“拿不動(dòng)為止”。買完?yáng)|西在收銀臺(tái)旁邊把行李箱一攤,所有商品現(xiàn)場(chǎng)拆包,再裝進(jìn)箱子,這樣“最節(jié)省空間,能裝得更多”。

剛開始,李琳趕著周末過(guò)去,可一進(jìn)盒馬,“完全爆滿”,都是從香港來(lái)購(gòu)物的。她最常逛的是深圳皇庭廣場(chǎng)的盒馬,這里的海鮮烹飪區(qū)一到周末,好幾條走道都會(huì)被香港人擠得挪不動(dòng),耳邊充斥著各種語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的粵語(yǔ),“好像還在香港一樣”。李琳總結(jié),最好在周中來(lái),雖然人也多,但至少不會(huì)完全進(jìn)不去。

有人家住的遠(yuǎn),當(dāng)天往返太趕,索性就在深圳住一晚,過(guò)個(gè)周末。80后寶媽林麗恒最期待的就是周五,她會(huì)提前列好要買的東西,在拼多多上下單,再找出行李箱,準(zhǔn)備齊活,等孩子幼兒園一放學(xué),就直奔深圳。第二天到了深圳,直接到酒店附近的超市自提蔬菜,再帶上孩子在深圳玩一天,幾乎每周如此。

林麗恒每次去深圳,要先乘坐公交車,再換乘地鐵,花兩個(gè)小時(shí)才能抵達(dá)深圳羅湖口岸,光車費(fèi)來(lái)回就要將近100元(港幣,下同)。走這么一趟,光花在路上的時(shí)間就有五個(gè)小時(shí),“根本來(lái)不及當(dāng)天往返”。

所有“想得到的想不到的”,林麗恒都會(huì)在深圳買。食品是最基本的,還有日用紙巾、衛(wèi)生巾、安睡褲……一次深圳之行,林麗恒會(huì)把一個(gè)星期所需的食品、生活用品都買好,這樣回香港以后“幾乎不用去超市”,臨過(guò)關(guān)前再捎上一袋鮑師傅和絕味鴨脖,有時(shí)“瘋狂起來(lái)生雞、魚肉也會(huì)買”。

過(guò)海關(guān)是有規(guī)定的,生肉和雞蛋不允許過(guò)關(guān),像大閘蟹等海鮮也會(huì)被扣下。但林麗恒發(fā)現(xiàn)有時(shí)海關(guān)查的并不嚴(yán),“藏在里面應(yīng)該也可以”。但更多時(shí)候,林麗恒會(huì)讓菜市場(chǎng)老板用開水把雞和魚簡(jiǎn)單燙熟,再裝進(jìn)行李箱帶走。

各個(gè)通關(guān)口岸總是擠滿了跨省買菜的香港人,他們裝備豐富,戰(zhàn)利品無(wú)數(shù)。手拎十幾袋青菜是基本操作,“手都勒得紅紅的”;還有人專門買來(lái)露營(yíng)車,“貨品摞得高高的”;還有人干脆拎著超大行李箱往返兩地,“就像以前做代購(gòu)的那些人一樣”。

只不過(guò)現(xiàn)在購(gòu)物的方向反了,拉行李箱的變成了香港人,商品也從原本的化妝品、名牌包變成了肉類、蔬菜、零食。

▲社交平臺(tái)出現(xiàn)很多反向代購(gòu)的帖子。圖 / 截圖

反向消費(fèi),內(nèi)地真香

很難追溯這股“反向消費(fèi)”的潮流是怎么興起的。從暑期開始,社交平臺(tái)上就出現(xiàn)了大量“北上深圳攻略”,也有不少人做起了代購(gòu)跑腿的生意,他們每天發(fā)帖接單,從鮑師傅、奶茶到常用藥品,甚至“火鍋跑腿能端著鍋過(guò)海關(guān)”。一般代購(gòu)們?cè)谏钲谫I好東西會(huì)沿著香港地鐵線送到各個(gè)站點(diǎn),有一次林麗恒也找了個(gè)代購(gòu)跑腿,送到自家樓下的地鐵站才收費(fèi)60元,“算下來(lái)也比自己過(guò)去劃算”。

香港特區(qū)政府入境事務(wù)處曾發(fā)布數(shù)據(jù),整個(gè)暑假期間,有超過(guò)900萬(wàn)人次港人入境深圳,而在8月份,港人北上的人次超過(guò)624萬(wàn),內(nèi)地游客南下香港人次僅343萬(wàn)。

到了十月,衛(wèi)強(qiáng)聽到乘客都在說(shuō)反向消費(fèi),據(jù)說(shuō)很劃算,他也動(dòng)了心決定去深圳購(gòu)物試試。出發(fā)前一晚,在百度上查查路線,大致估算下來(lái),來(lái)回一趟光路程就要將近四個(gè)小時(shí),“這么一趟得要一天”,于是隔天一大早,連早飯都沒(méi)吃就出發(fā)了。

衛(wèi)強(qiáng)從小在香港長(zhǎng)大,此前極少去深圳,去了才發(fā)現(xiàn)“簡(jiǎn)直太便宜了”。這里一袋三斤的速凍肉包只要三十多塊,在香港三個(gè)小肉包就要將近20塊;腸粉7塊一碗,在香港得翻上一倍還不止;這里還有潮汕手打牛肉丸,只要六七十塊就能拿下一斤,而香港只有普通的肉丸,單價(jià)就沒(méi)低于一百塊,“看到什么都像在打?qū)φ邸薄?/p>

第一次是只是探索,衛(wèi)強(qiáng)什么裝備都沒(méi)帶,買完一趟回來(lái),他果斷在淘寶上下單了小冰箱,“裝備必須要升級(jí)”,才能一次性買得更多。

衛(wèi)強(qiáng)把買菜經(jīng)歷拍成短視頻發(fā)在網(wǎng)上,“(視頻)一下就爆了”,不斷涌進(jìn)來(lái)的評(píng)論和私信給他帶來(lái)了更多反向消費(fèi)的攻略:不止買菜便宜,理發(fā)、下館子、娛樂(lè)都是低價(jià)。就拿理發(fā)來(lái)說(shuō),衛(wèi)強(qiáng)在香港剪一次頭發(fā)最低70塊,深圳只要20塊,一家三口算下來(lái)還沒(méi)香港一個(gè)人理發(fā)貴。于是,他在深圳逗留的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),做的事也越來(lái)越多:休假一大早到深圳,先吃個(gè)幾塊錢的早飯,寄存好小冰箱,再帶孩子去公園逛逛,一家三口剪個(gè)頭,晚上返程前再去菜市場(chǎng)買上一冰箱的菜。

對(duì)于搬到香港的內(nèi)地人來(lái)說(shuō),他們一直以來(lái)都清楚兩地的物價(jià)差額,反向消費(fèi)本就非常普遍,但如今,原本奉行“香港賺錢香港花”的香港本地人態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

林麗恒小學(xué)時(shí)就隨父母搬去了香港,從那時(shí)起,每逢節(jié)假日,父母就會(huì)一人拉個(gè)行李箱,從內(nèi)地“進(jìn)貨”,她長(zhǎng)大后也像父母那樣往返兩地。她的愛人是香港本地人,原本她每次拎著行李箱逛超市時(shí),丈夫都會(huì)抱怨“買這些做什么,香港也有啊”。

但現(xiàn)在林麗恒發(fā)現(xiàn)丈夫明顯變了,開始“會(huì)看數(shù)字了”。有次兩人逛深圳的一家超市時(shí),丈夫不會(huì)普通話,卻盯著一箱面包的價(jià)簽看了很久,然后像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣對(duì)她說(shuō),“這個(gè)數(shù)字小,比香港便宜好多,快買快買”。從那以后,不用她催促,每逢周五,丈夫就會(huì)默默把行李箱從柜子里拉出來(lái),去超市時(shí)挨個(gè)商品看數(shù)字,在心里比大小,然后丟進(jìn)購(gòu)物車。

原本特地打飛的到香港購(gòu)物的那些人也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。張淼家里開了好幾家律師事務(wù)所,在2019年之前,住在上海的她經(jīng)常坐飛機(jī)到香港購(gòu)物,大到奢侈品包包,小到奶粉、保健品都會(huì)在香港買,奶粉限購(gòu),和司機(jī)兩個(gè)人加起來(lái)只能買四罐,“所以要經(jīng)常去”,那時(shí)的香港是品質(zhì)的保證。

疫情后搬家到香港住,反而開始回內(nèi)地消費(fèi)了,身邊來(lái)香港購(gòu)物的朋友也都空手而歸。通關(guān)后張淼朋友特地來(lái)香港購(gòu)物,每個(gè)人都拿了個(gè)大行李箱,打算買幾只包,可來(lái)了發(fā)現(xiàn),還沒(méi)有淘寶全球購(gòu)的便宜,玩了一個(gè)星期,“箱子還是空的”。

態(tài)度轉(zhuǎn)變的背后不止是差額巨大的物價(jià),還有與消費(fèi)配套的服務(wù)差距。

不僅價(jià)格便宜,深圳的服務(wù)態(tài)度還要更好。李琳搬到香港快五年,疫情期間把香港能遛娃的地方都逛遍了,一恢復(fù)通關(guān),就開始解鎖深圳的遛娃地點(diǎn)。在深圳,只要花很少的價(jià)錢就能讓寶媽解放一整天。香港有政府開的兒童樂(lè)園,兩小時(shí)就要兩百塊,“只有小小的一塊區(qū)域”,但是在深圳,好幾層樓的游樂(lè)場(chǎng),一天下來(lái)只要一百多,“早上娃沒(méi)醒就叫起來(lái)趕去深圳玩,一天都不用管”。

帶娃去深圳吃飯是更好的選擇,有一次,李琳去吃火鍋,發(fā)現(xiàn)兩人下來(lái)才一百多,還能送各種小禮物,中途服務(wù)員還給跳了段舞。這樣的待遇在香港根本不可能,同樣的菜在香港的餐廳少說(shuō)得花上四五百,而且基本“沒(méi)有服務(wù)”,還要給小費(fèi)。香港的服務(wù)生實(shí)在太少了,“能忙得過(guò)來(lái)準(zhǔn)時(shí)上菜就不錯(cuò)了”。

而本身就以人工服務(wù)費(fèi)為主的按摩、美甲、理發(fā)、洗牙等,香港的價(jià)格比深圳高兩三倍,香港服務(wù)業(yè)人力成本之高,即便是高收入的白領(lǐng)也很難經(jīng)常消費(fèi)。

深入體驗(yàn)后,還能發(fā)現(xiàn)除了便宜,內(nèi)地的生活也更為便捷。有一次,林麗恒趁著孩子放暑假,索性帶孩子搬到東莞住了一個(gè)月,租了個(gè)電瓶車每天遛娃。她不用出門去買菜,美團(tuán)和拼多多上下單就能直接送到家,有次小孩半夜發(fā)燒,外賣小哥半小時(shí)就把藥送上了家門,出門只帶手機(jī)就行了,而且算上租酒店的費(fèi)用,一個(gè)月總共才花了不到兩千。

等回到香港,那種落差更大了。學(xué)校開學(xué)前一般會(huì)給小孩一個(gè)適應(yīng)期,林麗恒覺得這個(gè)適應(yīng)期更像是給自己的:她要重新適應(yīng)香港不那么便利的生活。出門前,她要先檢查帶好八達(dá)通、手機(jī)、現(xiàn)金、鑰匙、身份證;點(diǎn)外賣也不現(xiàn)實(shí),有次她點(diǎn)了一個(gè)酸菜魚飯,光配送費(fèi)就要二十塊。

像林麗恒一樣,越來(lái)越多的香港人開始習(xí)慣“香港賺錢內(nèi)地花”,香港變成了一個(gè)工作和賺錢的地方,娛樂(lè)和消費(fèi)都放在了內(nèi)地。每周回港后,林麗恒幾乎一周都不出門,“很無(wú)聊”,整天都在期待周末去深圳。

沒(méi)有開源,只能節(jié)流

對(duì)很多香港人,尤其是年輕人來(lái)說(shuō),去深圳消費(fèi)也是一種“生活的無(wú)奈”。

近幾年,香港的生活成本變得越來(lái)越高。衛(wèi)強(qiáng)原本和父母、哥哥一家一起住,50平的房子蝸居了九口人,“每個(gè)小房間住一個(gè)家庭”,隨著孩子慢慢長(zhǎng)大,獨(dú)立居住的想法越來(lái)越迫切。去年,香港樓市跳水,私人住宅價(jià)格下跌15.6%,衛(wèi)強(qiáng)把買房提上了日程。

香港的商品房很貴,一般人很難買得起,而買“居屋”(由香港特區(qū)政府統(tǒng)籌、策劃及興建的出售房屋,以低于市值的價(jià)格,在扣除地價(jià)后,售給合資格的申請(qǐng)人,目的是幫助中低收入家庭購(gòu)房置業(yè),實(shí)現(xiàn)居者有其屋)實(shí)行抽簽政策,每次抽簽時(shí)會(huì)放出幾個(gè)區(qū)域,如果抽的區(qū)域不滿意,只能等下次抽簽。衛(wèi)強(qiáng)抽中了機(jī)場(chǎng)附近的東涌區(qū),這里遠(yuǎn)離市區(qū),而且物價(jià)更高,工作機(jī)會(huì)也少,但想到能早點(diǎn)獨(dú)立居住,“這里也挺好的”。

可入住后才發(fā)現(xiàn),生活成本比想象中高,這里的物價(jià)比市區(qū)的還要貴上50%,而且遠(yuǎn)離市區(qū),出行需要坐很久的公交車。疫情三年,香港的巴士公司連年虧損,紛紛申請(qǐng)加價(jià),今年六月,香港特區(qū)行政會(huì)議批準(zhǔn)5家專營(yíng)巴士公司提高票價(jià),加價(jià)幅度在3.9%-7%之間,“出一次門來(lái)回就要四五十塊,相當(dāng)于一頓飯了”。

不止公交車的價(jià)格在漲,電費(fèi)也在漲價(jià)。香港由港燈和中電兩家公司供電,去年兩家公司的電費(fèi)都上漲了。負(fù)責(zé)新界、九龍等地區(qū)的中電每度電增至1.54元,較1月份的凈電費(fèi)加了約19.8%;而負(fù)責(zé)港島等地區(qū)的港燈甚至加價(jià)約45.6%。

生活越來(lái)越貴,但收入?yún)s沒(méi)有相應(yīng)的增加。衛(wèi)強(qiáng)前幾年開過(guò)一段時(shí)間的公交車,那時(shí)的工資就有一萬(wàn)六左右,前陣子他又去打聽了一下,工資還是這些。他只能通過(guò)增加工作時(shí)長(zhǎng)來(lái)提高收入,他和幾個(gè)朋友一起租了一輛出租車,換班開,每天早上五點(diǎn)就要上工,一直干到晚上五點(diǎn)才休息。

有些人的收入甚至還降低了。五十多歲的香港人張家正負(fù)責(zé)從內(nèi)地向香港運(yùn)輸蔬菜,他做供港司機(jī)十多年,“今年的生意是最難的”。自從通關(guān)后,張家正每個(gè)月的工資都在下降,很多失業(yè)的內(nèi)地司機(jī)都涌進(jìn)跨境司機(jī)的行業(yè),他原本運(yùn)輸時(shí)每天的工資是3000元,但內(nèi)地的司機(jī)只要1500元,“根本競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)”。張家正的工資只好一降再降,如今已經(jīng)下降到了2000元,兩地生活水平不同,“人家1500元能生活,(我們)做不到啊”。

銷售行業(yè)也感知到了寒冷。香港本地90后鄭家成在北大哲學(xué)系讀完研后,去香港的一家IT公司做網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的銷售,主要面向的是露營(yíng)、游艇租賃等戶外旅游行業(yè)。

疫情時(shí)跨國(guó)旅游不方便,人們紛紛選擇輕戶外,鄭家成那時(shí)也經(jīng)常爆單,很多客戶通過(guò)谷歌搜索主動(dòng)找到他。

通關(guān)后,“簽單反而變得越來(lái)越難”,鄭家成公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)解決流量太多如何運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題,可客戶的問(wèn)題是“根本沒(méi)流量”,客戶找來(lái)不問(wèn)如何運(yùn)營(yíng),都是問(wèn)“能不能給他們點(diǎn)流量”。原本每月能成五六單都不止,如今拿下一單都難。

香港面積狹小,資源匱乏,幾乎所有的蔬菜、肉等商品都來(lái)自內(nèi)地,貨品過(guò)了一條河,在香港高昂的租金、人力成本和運(yùn)費(fèi)的作用下,價(jià)格直接翻倍,“四塊錢的菜直接變成十塊錢”。原本居住在香港的人收入較高,尚可承受土地、人工對(duì)物價(jià)的加碼,但隨著可支配收入減少,香港消費(fèi)者們愈發(fā)力不從心。

衛(wèi)強(qiáng)幾乎從不買新衣服、新鞋子,全部支出都是維持生活的必需品;張家正原本把車開到內(nèi)地后還會(huì)逛一逛,但現(xiàn)在幾乎從不消費(fèi),為了省錢,每天只吃一頓飯,早上花三四十塊吃頓早飯,然后帶一個(gè)面包和一瓶水就上工了,工作十六七個(gè)小時(shí),晚上回家偶爾煮包車仔面(方便面),“蔬菜、魚那些都很少吃了”。

即便是收入沒(méi)有減少的香港人,也變得越來(lái)越省。林麗恒的愛人是一家跨境物流公司的文員,工資穩(wěn)定,但林麗恒也發(fā)現(xiàn)丈夫的消費(fèi)習(xí)慣明顯變了,以前過(guò)節(jié)經(jīng)常去餐廳,一家三口吃一頓自助餐花兩千多也不在話下,“過(guò)節(jié)嘛,吃點(diǎn)好的”,可現(xiàn)在明顯開始計(jì)算了,“晚餐要兩千多,午餐只要一千多,那就中午吃”。

丈夫平時(shí)買股票,買的幾支都賠了,跟林麗恒抱怨,“看來(lái)大環(huán)境確實(shí)不好”。

港股已經(jīng)連續(xù)三年下跌,至今仍深陷泥淖,期貨投資專家葛衛(wèi)東曾感嘆,“比A股更難的是港股,顛覆了我三十年的投資經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),就算巴菲特、索羅斯來(lái)了也一樣會(huì)被埋”。

香港的繁華是商品經(jīng)濟(jì)鑄造的,但當(dāng)人們不愿意消費(fèi),那些燈紅酒綠也仿佛暗淡了一些。

林麗恒家住在旺角附近,香港旺角有一家很大的藥店,原本聚集了無(wú)數(shù)代購(gòu),人多得“仿佛像菜市場(chǎng)”。她之前經(jīng)常能看到顧客盈門,錢貨流轉(zhuǎn)的盛況,但疫情三年,藥店和化妝品店嫌少有人光顧,就連遍布香港大街小巷的“卓悅”美妝店也在去年宣布破產(chǎn)。通關(guān)后人們的生意開始好轉(zhuǎn),但也大不如前,社交媒體上有人感慨,“旺角好像變得不旺了”。

林麗恒家樓下的沿街商鋪換得也比以前頻繁了,“幾乎一個(gè)月就會(huì)換一家店”,打烊時(shí)間也越來(lái)越早,疫情前還是十點(diǎn)鐘關(guān)門,如今有的店八點(diǎn)半就關(guān)門了,到了十點(diǎn)街上幾乎找不到開著的店了。

關(guān)店早或許是疫情期間規(guī)定的延續(xù),疫情期間,香港禁止晚間堂食,很多商家為了節(jié)省成本,索性關(guān)店。但到如今,雖然沒(méi)有規(guī)定了,消費(fèi)依然沒(méi)有恢復(fù),商家只能繼續(xù)節(jié)省成本。

各家酒樓和菜場(chǎng)的需求也在減少,張家正的車載重30噸,原本這一車可能給50家餐館供貨,如今就得分成100家店。這帶來(lái)的是一些人工作量和收入的下降,張家正的總運(yùn)量雖然沒(méi)有減少,可他的下一環(huán)節(jié),派街司機(jī)就沒(méi)有那么幸運(yùn)了。

長(zhǎng)沙灣是供港司機(jī)回到香港的集聚地,張家正每天十一二點(diǎn)回到這里,蔬菜會(huì)從這里分派到各個(gè)區(qū)的菜場(chǎng)和食肆(餐飲店),這個(gè)過(guò)程叫派街。過(guò)去蔬菜派街會(huì)派到天亮,后來(lái)是4、5點(diǎn),到現(xiàn)在2、3點(diǎn)就派完了。

原來(lái)的香港,人、貨、錢快速流轉(zhuǎn),雖然地方不大,但遍地是黃金。如今,仿佛時(shí)間停滯了,香港的錢流不動(dòng)了,緊接著人們發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)沒(méi)那么繁榮了,日子也越來(lái)越難過(guò)了。

光環(huán)的消退

在一些人的心里,香港的光環(huán)似乎在逐漸消退。

光環(huán)消退是伴著“優(yōu)越感”減少一同發(fā)生的。衛(wèi)強(qiáng)的老家是廣東潮州,小的時(shí)候跟父母回老家時(shí),他記得人們一聽說(shuō)自己從香港來(lái),眼神里都會(huì)流露出崇拜、向往,并伴隨著一陣感嘆,“誒喲,你是香港來(lái)的呀,那地方好啊”。

但如今再去內(nèi)地,人們的眼里已經(jīng)沒(méi)有了以前的向往,“香港似乎不再那么特別”。

這些年,深圳和香港的經(jīng)濟(jì)水平不斷拉近,在深圳低廉的人力成本、豐富的商品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)面前,香港作為“購(gòu)物天堂”的優(yōu)勢(shì)在降低,而香港本身作為自由港,資金、商品、人才暢通流動(dòng)帶來(lái)的機(jī)會(huì)也在減少,吸引力不斷下降。

疫情后剛通關(guān)時(shí),香港還盼著內(nèi)地游客歸來(lái)能重現(xiàn)“買買買”的盛況,然而事實(shí)是,內(nèi)地人更愿意在吃喝玩樂(lè)上花錢,也沒(méi)有興趣去香港買化妝品、名牌包和珠寶首飾了。反而不少內(nèi)地的年輕人聽到“洗碗工月入兩萬(wàn),外賣員月入三萬(wàn)”的傳言,十分渴望到香港打工賺錢。

在許多內(nèi)地人心中,關(guān)于香港的印象停留在了金庸的小說(shuō)、鄧麗君的歌聲和TVB的電視劇里,到處藏著對(duì)香港的向往。但在近幾年,已經(jīng)少有港臺(tái)明星在內(nèi)地走紅,香港的文化吸引力也失效了。

鄭家成心里有一套內(nèi)地和香港打分機(jī)制:如果說(shuō)內(nèi)地從30漲到了60,那香港就是從90掉到了70。在鄭家成心里,兩地的差距已經(jīng)變得越來(lái)越小。而在更多內(nèi)地人心里,香港可能已經(jīng)比不上北上廣,那里確實(shí)收入更高,但生活遠(yuǎn)不如在內(nèi)地舒適。

從2019年開始,鄭家成身邊很多親戚和朋友開始到海外生活。鄭家成猜測(cè),他們“可能是覺得香港獨(dú)特的那一部分減弱了”。離開的人們似乎帶走了一些自由和活力的空氣。鄭家成記得之前身邊總有一些“不用工作卻可以每天旅游”的朋友,他們每天想的都是歐洲旅游、創(chuàng)業(yè)想法;現(xiàn)在幾乎沒(méi)有這樣的朋友,大家談?wù)摰脑掝}都是上班、賺錢和“卷”,想創(chuàng)業(yè)的人也越來(lái)越少,“都想考上政府工”。

“香港的錢越來(lái)越難賺了?!编嵓页晒ぷ髦噙€會(huì)和朋友一起合作創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。兩年前,鄭家成的第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)了數(shù)碼港孵化,他記得那時(shí)的投資人的錢更好拿一點(diǎn),只要想法好,人靠譜,“可能PPT的階段就有人投”。如今,鄭家成開啟了第二個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,這回進(jìn)了香港科技園孵化,但想讓投資人拿錢就要難得多,創(chuàng)業(yè)者得先有穩(wěn)定客戶,投資人才會(huì)出錢,“沒(méi)有人愿意燒錢換流量了”。

“香港賺錢深圳花”背后,香港面臨著人才、消費(fèi)、資本的轉(zhuǎn)移和流失,這也是香港今年不斷放開限制吸引高層次人才入港定居就業(yè)的原因。

上世紀(jì)90年代,香港經(jīng)濟(jì)迅速崛起,是騰飛的“亞洲四小龍”之一,是浮躁光輝的不夜城,是物與欲交織的自由港。很多親戚都曾一臉回味地跟鄭家成講起那時(shí)的事,那時(shí)的香港人外號(hào)叫“世界仔”,不管是哪個(gè)國(guó)家的人來(lái)香港做生意,世界仔們都能掙到錢,那時(shí)的香港“很野”。

鄭家成把世界仔定義成“不管在哪兒,不管做什么,只要能掙錢就行”的頭腦靈活的人,世界仔的存在是香港的特色。但現(xiàn)在,世界上肯定還有世界仔這樣的人,“只不過(guò)他們已經(jīng)不在香港了”。

(文中受訪者均為化名)

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反向消費(fèi),香港人拖著行李箱在深圳買買買

越來(lái)越多的香港人開始習(xí)慣“香港賺錢深圳花”。

文|每日人物社

今年以來(lái),香港掀起一場(chǎng)去深圳“特種兵一日游”的潮流,離口岸和地鐵站最近的幾個(gè)商圈,羅湖金光華廣場(chǎng)、福田COCO Park、南山萬(wàn)象天地,一到周末就擠滿了香港人,不少人都拿著鮑師傅、霸王茶姬作為北上打卡的手信,每個(gè)人再大包小包帶走各種商品。

各大通關(guān)口岸,總能見到拎著超大行李箱往返兩地的人。只不過(guò)現(xiàn)在購(gòu)物的方向反了,拉行李箱的變成了香港人,商品也從原本的化妝品、名牌包變成了肉類、蔬菜、零食。

越來(lái)越多的香港人開始習(xí)慣“香港賺錢深圳花”,香港變成了一個(gè)工作和賺錢的地方,娛樂(lè)和消費(fèi)都放在了深圳。

文 | 王瀟

編輯 | 趙磊

運(yùn)營(yíng) | 橙子

“北上消費(fèi)”的香港人

今年2月,深圳、香港兩地的過(guò)關(guān)口岸全面恢復(fù)。恢復(fù)通關(guān)后,口岸的上空總是隱隱飄著一股青菜和熟食的飯香。

每次趕上工作休假,在香港開出租車的衛(wèi)強(qiáng)總是推著一個(gè)買送車(手拉車),上面載著一個(gè)20公升的小冰箱去深圳的菜市場(chǎng)買菜。去買菜的路程并不容易,他要在香港轉(zhuǎn)兩趟公交到深圳灣口岸,再轉(zhuǎn)一次公交才能最終抵達(dá)深圳蛇口菜市場(chǎng),單程光坐車就要花上將近兩個(gè)小時(shí)。

每每抵達(dá)菜市場(chǎng),衛(wèi)強(qiáng)都會(huì)熟稔地找到賣肉丸的攤鋪,潮州盛產(chǎn)牛肉丸和豬肉丸,每一款先來(lái)上4、5斤,塞進(jìn)小冰箱,“這些能吃上兩個(gè)月”。然后,衛(wèi)強(qiáng)再拉著買送車悠哉悠哉滿市場(chǎng)逛,“腸粉,來(lái)5斤”,“包子,裝三袋”。兩小時(shí)下來(lái),小冰箱塞得滿滿當(dāng)當(dāng),有時(shí)買送車空出來(lái)的地方還要再堆上幾包食物,手里再拎袋菜。

回程是最苦惱的,香港的公交車上有行李架,衛(wèi)強(qiáng)每次都要把沉甸甸的冰箱搬上搬下。有時(shí)趕上人多,公交車?yán)飻D滿了人,光是看著就頭大,更何況還要挪上車。衛(wèi)強(qiáng)回想這段經(jīng)歷,用兩個(gè)字總結(jié),“狼狽”。

今年以來(lái),香港掀起一場(chǎng)去深圳“特種兵一日游”的潮流,離口岸和地鐵站最近的幾個(gè)商圈,羅湖金光華廣場(chǎng)、福田COCO Park、南山萬(wàn)象天地,一到周末就擠滿了香港人,不少人都拿著鮑師傅、霸王茶姬作為北上打卡的手信,每個(gè)人再大包小包帶走各種商品。

像衛(wèi)強(qiáng)一樣專門去深圳買菜的香港人也不在少數(shù)。

李琳家里有一個(gè)28寸的行李箱,專門用來(lái)買菜。她家離口岸很近,坐20分鐘地鐵就能直達(dá)羅湖口岸,李琳去深圳買菜的主要目標(biāo)是盒馬鮮生里的有機(jī)蔬菜,一次性會(huì)買夠一星期的量,她幾乎每周都會(huì)去一次深圳。

逛盒馬時(shí),李琳推著購(gòu)物車,4歲的女兒推著大行李箱,看到想吃的直接扔進(jìn)購(gòu)物車,每次采購(gòu)的最大限度是“拿不動(dòng)為止”。買完?yáng)|西在收銀臺(tái)旁邊把行李箱一攤,所有商品現(xiàn)場(chǎng)拆包,再裝進(jìn)箱子,這樣“最節(jié)省空間,能裝得更多”。

剛開始,李琳趕著周末過(guò)去,可一進(jìn)盒馬,“完全爆滿”,都是從香港來(lái)購(gòu)物的。她最常逛的是深圳皇庭廣場(chǎng)的盒馬,這里的海鮮烹飪區(qū)一到周末,好幾條走道都會(huì)被香港人擠得挪不動(dòng),耳邊充斥著各種語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的粵語(yǔ),“好像還在香港一樣”。李琳總結(jié),最好在周中來(lái),雖然人也多,但至少不會(huì)完全進(jìn)不去。

有人家住的遠(yuǎn),當(dāng)天往返太趕,索性就在深圳住一晚,過(guò)個(gè)周末。80后寶媽林麗恒最期待的就是周五,她會(huì)提前列好要買的東西,在拼多多上下單,再找出行李箱,準(zhǔn)備齊活,等孩子幼兒園一放學(xué),就直奔深圳。第二天到了深圳,直接到酒店附近的超市自提蔬菜,再帶上孩子在深圳玩一天,幾乎每周如此。

林麗恒每次去深圳,要先乘坐公交車,再換乘地鐵,花兩個(gè)小時(shí)才能抵達(dá)深圳羅湖口岸,光車費(fèi)來(lái)回就要將近100元(港幣,下同)。走這么一趟,光花在路上的時(shí)間就有五個(gè)小時(shí),“根本來(lái)不及當(dāng)天往返”。

所有“想得到的想不到的”,林麗恒都會(huì)在深圳買。食品是最基本的,還有日用紙巾、衛(wèi)生巾、安睡褲……一次深圳之行,林麗恒會(huì)把一個(gè)星期所需的食品、生活用品都買好,這樣回香港以后“幾乎不用去超市”,臨過(guò)關(guān)前再捎上一袋鮑師傅和絕味鴨脖,有時(shí)“瘋狂起來(lái)生雞、魚肉也會(huì)買”。

過(guò)海關(guān)是有規(guī)定的,生肉和雞蛋不允許過(guò)關(guān),像大閘蟹等海鮮也會(huì)被扣下。但林麗恒發(fā)現(xiàn)有時(shí)海關(guān)查的并不嚴(yán),“藏在里面應(yīng)該也可以”。但更多時(shí)候,林麗恒會(huì)讓菜市場(chǎng)老板用開水把雞和魚簡(jiǎn)單燙熟,再裝進(jìn)行李箱帶走。

各個(gè)通關(guān)口岸總是擠滿了跨省買菜的香港人,他們裝備豐富,戰(zhàn)利品無(wú)數(shù)。手拎十幾袋青菜是基本操作,“手都勒得紅紅的”;還有人專門買來(lái)露營(yíng)車,“貨品摞得高高的”;還有人干脆拎著超大行李箱往返兩地,“就像以前做代購(gòu)的那些人一樣”。

只不過(guò)現(xiàn)在購(gòu)物的方向反了,拉行李箱的變成了香港人,商品也從原本的化妝品、名牌包變成了肉類、蔬菜、零食。

▲社交平臺(tái)出現(xiàn)很多反向代購(gòu)的帖子。圖 / 截圖

反向消費(fèi),內(nèi)地真香

很難追溯這股“反向消費(fèi)”的潮流是怎么興起的。從暑期開始,社交平臺(tái)上就出現(xiàn)了大量“北上深圳攻略”,也有不少人做起了代購(gòu)跑腿的生意,他們每天發(fā)帖接單,從鮑師傅、奶茶到常用藥品,甚至“火鍋跑腿能端著鍋過(guò)海關(guān)”。一般代購(gòu)們?cè)谏钲谫I好東西會(huì)沿著香港地鐵線送到各個(gè)站點(diǎn),有一次林麗恒也找了個(gè)代購(gòu)跑腿,送到自家樓下的地鐵站才收費(fèi)60元,“算下來(lái)也比自己過(guò)去劃算”。

香港特區(qū)政府入境事務(wù)處曾發(fā)布數(shù)據(jù),整個(gè)暑假期間,有超過(guò)900萬(wàn)人次港人入境深圳,而在8月份,港人北上的人次超過(guò)624萬(wàn),內(nèi)地游客南下香港人次僅343萬(wàn)。

到了十月,衛(wèi)強(qiáng)聽到乘客都在說(shuō)反向消費(fèi),據(jù)說(shuō)很劃算,他也動(dòng)了心決定去深圳購(gòu)物試試。出發(fā)前一晚,在百度上查查路線,大致估算下來(lái),來(lái)回一趟光路程就要將近四個(gè)小時(shí),“這么一趟得要一天”,于是隔天一大早,連早飯都沒(méi)吃就出發(fā)了。

衛(wèi)強(qiáng)從小在香港長(zhǎng)大,此前極少去深圳,去了才發(fā)現(xiàn)“簡(jiǎn)直太便宜了”。這里一袋三斤的速凍肉包只要三十多塊,在香港三個(gè)小肉包就要將近20塊;腸粉7塊一碗,在香港得翻上一倍還不止;這里還有潮汕手打牛肉丸,只要六七十塊就能拿下一斤,而香港只有普通的肉丸,單價(jià)就沒(méi)低于一百塊,“看到什么都像在打?qū)φ邸薄?/p>

第一次是只是探索,衛(wèi)強(qiáng)什么裝備都沒(méi)帶,買完一趟回來(lái),他果斷在淘寶上下單了小冰箱,“裝備必須要升級(jí)”,才能一次性買得更多。

衛(wèi)強(qiáng)把買菜經(jīng)歷拍成短視頻發(fā)在網(wǎng)上,“(視頻)一下就爆了”,不斷涌進(jìn)來(lái)的評(píng)論和私信給他帶來(lái)了更多反向消費(fèi)的攻略:不止買菜便宜,理發(fā)、下館子、娛樂(lè)都是低價(jià)。就拿理發(fā)來(lái)說(shuō),衛(wèi)強(qiáng)在香港剪一次頭發(fā)最低70塊,深圳只要20塊,一家三口算下來(lái)還沒(méi)香港一個(gè)人理發(fā)貴。于是,他在深圳逗留的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),做的事也越來(lái)越多:休假一大早到深圳,先吃個(gè)幾塊錢的早飯,寄存好小冰箱,再帶孩子去公園逛逛,一家三口剪個(gè)頭,晚上返程前再去菜市場(chǎng)買上一冰箱的菜。

對(duì)于搬到香港的內(nèi)地人來(lái)說(shuō),他們一直以來(lái)都清楚兩地的物價(jià)差額,反向消費(fèi)本就非常普遍,但如今,原本奉行“香港賺錢香港花”的香港本地人態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

林麗恒小學(xué)時(shí)就隨父母搬去了香港,從那時(shí)起,每逢節(jié)假日,父母就會(huì)一人拉個(gè)行李箱,從內(nèi)地“進(jìn)貨”,她長(zhǎng)大后也像父母那樣往返兩地。她的愛人是香港本地人,原本她每次拎著行李箱逛超市時(shí),丈夫都會(huì)抱怨“買這些做什么,香港也有啊”。

但現(xiàn)在林麗恒發(fā)現(xiàn)丈夫明顯變了,開始“會(huì)看數(shù)字了”。有次兩人逛深圳的一家超市時(shí),丈夫不會(huì)普通話,卻盯著一箱面包的價(jià)簽看了很久,然后像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣對(duì)她說(shuō),“這個(gè)數(shù)字小,比香港便宜好多,快買快買”。從那以后,不用她催促,每逢周五,丈夫就會(huì)默默把行李箱從柜子里拉出來(lái),去超市時(shí)挨個(gè)商品看數(shù)字,在心里比大小,然后丟進(jìn)購(gòu)物車。

原本特地打飛的到香港購(gòu)物的那些人也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。張淼家里開了好幾家律師事務(wù)所,在2019年之前,住在上海的她經(jīng)常坐飛機(jī)到香港購(gòu)物,大到奢侈品包包,小到奶粉、保健品都會(huì)在香港買,奶粉限購(gòu),和司機(jī)兩個(gè)人加起來(lái)只能買四罐,“所以要經(jīng)常去”,那時(shí)的香港是品質(zhì)的保證。

疫情后搬家到香港住,反而開始回內(nèi)地消費(fèi)了,身邊來(lái)香港購(gòu)物的朋友也都空手而歸。通關(guān)后張淼朋友特地來(lái)香港購(gòu)物,每個(gè)人都拿了個(gè)大行李箱,打算買幾只包,可來(lái)了發(fā)現(xiàn),還沒(méi)有淘寶全球購(gòu)的便宜,玩了一個(gè)星期,“箱子還是空的”。

態(tài)度轉(zhuǎn)變的背后不止是差額巨大的物價(jià),還有與消費(fèi)配套的服務(wù)差距。

不僅價(jià)格便宜,深圳的服務(wù)態(tài)度還要更好。李琳搬到香港快五年,疫情期間把香港能遛娃的地方都逛遍了,一恢復(fù)通關(guān),就開始解鎖深圳的遛娃地點(diǎn)。在深圳,只要花很少的價(jià)錢就能讓寶媽解放一整天。香港有政府開的兒童樂(lè)園,兩小時(shí)就要兩百塊,“只有小小的一塊區(qū)域”,但是在深圳,好幾層樓的游樂(lè)場(chǎng),一天下來(lái)只要一百多,“早上娃沒(méi)醒就叫起來(lái)趕去深圳玩,一天都不用管”。

帶娃去深圳吃飯是更好的選擇,有一次,李琳去吃火鍋,發(fā)現(xiàn)兩人下來(lái)才一百多,還能送各種小禮物,中途服務(wù)員還給跳了段舞。這樣的待遇在香港根本不可能,同樣的菜在香港的餐廳少說(shuō)得花上四五百,而且基本“沒(méi)有服務(wù)”,還要給小費(fèi)。香港的服務(wù)生實(shí)在太少了,“能忙得過(guò)來(lái)準(zhǔn)時(shí)上菜就不錯(cuò)了”。

而本身就以人工服務(wù)費(fèi)為主的按摩、美甲、理發(fā)、洗牙等,香港的價(jià)格比深圳高兩三倍,香港服務(wù)業(yè)人力成本之高,即便是高收入的白領(lǐng)也很難經(jīng)常消費(fèi)。

深入體驗(yàn)后,還能發(fā)現(xiàn)除了便宜,內(nèi)地的生活也更為便捷。有一次,林麗恒趁著孩子放暑假,索性帶孩子搬到東莞住了一個(gè)月,租了個(gè)電瓶車每天遛娃。她不用出門去買菜,美團(tuán)和拼多多上下單就能直接送到家,有次小孩半夜發(fā)燒,外賣小哥半小時(shí)就把藥送上了家門,出門只帶手機(jī)就行了,而且算上租酒店的費(fèi)用,一個(gè)月總共才花了不到兩千。

等回到香港,那種落差更大了。學(xué)校開學(xué)前一般會(huì)給小孩一個(gè)適應(yīng)期,林麗恒覺得這個(gè)適應(yīng)期更像是給自己的:她要重新適應(yīng)香港不那么便利的生活。出門前,她要先檢查帶好八達(dá)通、手機(jī)、現(xiàn)金、鑰匙、身份證;點(diǎn)外賣也不現(xiàn)實(shí),有次她點(diǎn)了一個(gè)酸菜魚飯,光配送費(fèi)就要二十塊。

像林麗恒一樣,越來(lái)越多的香港人開始習(xí)慣“香港賺錢內(nèi)地花”,香港變成了一個(gè)工作和賺錢的地方,娛樂(lè)和消費(fèi)都放在了內(nèi)地。每周回港后,林麗恒幾乎一周都不出門,“很無(wú)聊”,整天都在期待周末去深圳。

沒(méi)有開源,只能節(jié)流

對(duì)很多香港人,尤其是年輕人來(lái)說(shuō),去深圳消費(fèi)也是一種“生活的無(wú)奈”。

近幾年,香港的生活成本變得越來(lái)越高。衛(wèi)強(qiáng)原本和父母、哥哥一家一起住,50平的房子蝸居了九口人,“每個(gè)小房間住一個(gè)家庭”,隨著孩子慢慢長(zhǎng)大,獨(dú)立居住的想法越來(lái)越迫切。去年,香港樓市跳水,私人住宅價(jià)格下跌15.6%,衛(wèi)強(qiáng)把買房提上了日程。

香港的商品房很貴,一般人很難買得起,而買“居屋”(由香港特區(qū)政府統(tǒng)籌、策劃及興建的出售房屋,以低于市值的價(jià)格,在扣除地價(jià)后,售給合資格的申請(qǐng)人,目的是幫助中低收入家庭購(gòu)房置業(yè),實(shí)現(xiàn)居者有其屋)實(shí)行抽簽政策,每次抽簽時(shí)會(huì)放出幾個(gè)區(qū)域,如果抽的區(qū)域不滿意,只能等下次抽簽。衛(wèi)強(qiáng)抽中了機(jī)場(chǎng)附近的東涌區(qū),這里遠(yuǎn)離市區(qū),而且物價(jià)更高,工作機(jī)會(huì)也少,但想到能早點(diǎn)獨(dú)立居住,“這里也挺好的”。

可入住后才發(fā)現(xiàn),生活成本比想象中高,這里的物價(jià)比市區(qū)的還要貴上50%,而且遠(yuǎn)離市區(qū),出行需要坐很久的公交車。疫情三年,香港的巴士公司連年虧損,紛紛申請(qǐng)加價(jià),今年六月,香港特區(qū)行政會(huì)議批準(zhǔn)5家專營(yíng)巴士公司提高票價(jià),加價(jià)幅度在3.9%-7%之間,“出一次門來(lái)回就要四五十塊,相當(dāng)于一頓飯了”。

不止公交車的價(jià)格在漲,電費(fèi)也在漲價(jià)。香港由港燈和中電兩家公司供電,去年兩家公司的電費(fèi)都上漲了。負(fù)責(zé)新界、九龍等地區(qū)的中電每度電增至1.54元,較1月份的凈電費(fèi)加了約19.8%;而負(fù)責(zé)港島等地區(qū)的港燈甚至加價(jià)約45.6%。

生活越來(lái)越貴,但收入?yún)s沒(méi)有相應(yīng)的增加。衛(wèi)強(qiáng)前幾年開過(guò)一段時(shí)間的公交車,那時(shí)的工資就有一萬(wàn)六左右,前陣子他又去打聽了一下,工資還是這些。他只能通過(guò)增加工作時(shí)長(zhǎng)來(lái)提高收入,他和幾個(gè)朋友一起租了一輛出租車,換班開,每天早上五點(diǎn)就要上工,一直干到晚上五點(diǎn)才休息。

有些人的收入甚至還降低了。五十多歲的香港人張家正負(fù)責(zé)從內(nèi)地向香港運(yùn)輸蔬菜,他做供港司機(jī)十多年,“今年的生意是最難的”。自從通關(guān)后,張家正每個(gè)月的工資都在下降,很多失業(yè)的內(nèi)地司機(jī)都涌進(jìn)跨境司機(jī)的行業(yè),他原本運(yùn)輸時(shí)每天的工資是3000元,但內(nèi)地的司機(jī)只要1500元,“根本競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)”。張家正的工資只好一降再降,如今已經(jīng)下降到了2000元,兩地生活水平不同,“人家1500元能生活,(我們)做不到啊”。

銷售行業(yè)也感知到了寒冷。香港本地90后鄭家成在北大哲學(xué)系讀完研后,去香港的一家IT公司做網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的銷售,主要面向的是露營(yíng)、游艇租賃等戶外旅游行業(yè)。

疫情時(shí)跨國(guó)旅游不方便,人們紛紛選擇輕戶外,鄭家成那時(shí)也經(jīng)常爆單,很多客戶通過(guò)谷歌搜索主動(dòng)找到他。

通關(guān)后,“簽單反而變得越來(lái)越難”,鄭家成公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)解決流量太多如何運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題,可客戶的問(wèn)題是“根本沒(méi)流量”,客戶找來(lái)不問(wèn)如何運(yùn)營(yíng),都是問(wèn)“能不能給他們點(diǎn)流量”。原本每月能成五六單都不止,如今拿下一單都難。

香港面積狹小,資源匱乏,幾乎所有的蔬菜、肉等商品都來(lái)自內(nèi)地,貨品過(guò)了一條河,在香港高昂的租金、人力成本和運(yùn)費(fèi)的作用下,價(jià)格直接翻倍,“四塊錢的菜直接變成十塊錢”。原本居住在香港的人收入較高,尚可承受土地、人工對(duì)物價(jià)的加碼,但隨著可支配收入減少,香港消費(fèi)者們愈發(fā)力不從心。

衛(wèi)強(qiáng)幾乎從不買新衣服、新鞋子,全部支出都是維持生活的必需品;張家正原本把車開到內(nèi)地后還會(huì)逛一逛,但現(xiàn)在幾乎從不消費(fèi),為了省錢,每天只吃一頓飯,早上花三四十塊吃頓早飯,然后帶一個(gè)面包和一瓶水就上工了,工作十六七個(gè)小時(shí),晚上回家偶爾煮包車仔面(方便面),“蔬菜、魚那些都很少吃了”。

即便是收入沒(méi)有減少的香港人,也變得越來(lái)越省。林麗恒的愛人是一家跨境物流公司的文員,工資穩(wěn)定,但林麗恒也發(fā)現(xiàn)丈夫的消費(fèi)習(xí)慣明顯變了,以前過(guò)節(jié)經(jīng)常去餐廳,一家三口吃一頓自助餐花兩千多也不在話下,“過(guò)節(jié)嘛,吃點(diǎn)好的”,可現(xiàn)在明顯開始計(jì)算了,“晚餐要兩千多,午餐只要一千多,那就中午吃”。

丈夫平時(shí)買股票,買的幾支都賠了,跟林麗恒抱怨,“看來(lái)大環(huán)境確實(shí)不好”。

港股已經(jīng)連續(xù)三年下跌,至今仍深陷泥淖,期貨投資專家葛衛(wèi)東曾感嘆,“比A股更難的是港股,顛覆了我三十年的投資經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),就算巴菲特、索羅斯來(lái)了也一樣會(huì)被埋”。

香港的繁華是商品經(jīng)濟(jì)鑄造的,但當(dāng)人們不愿意消費(fèi),那些燈紅酒綠也仿佛暗淡了一些。

林麗恒家住在旺角附近,香港旺角有一家很大的藥店,原本聚集了無(wú)數(shù)代購(gòu),人多得“仿佛像菜市場(chǎng)”。她之前經(jīng)常能看到顧客盈門,錢貨流轉(zhuǎn)的盛況,但疫情三年,藥店和化妝品店嫌少有人光顧,就連遍布香港大街小巷的“卓悅”美妝店也在去年宣布破產(chǎn)。通關(guān)后人們的生意開始好轉(zhuǎn),但也大不如前,社交媒體上有人感慨,“旺角好像變得不旺了”。

林麗恒家樓下的沿街商鋪換得也比以前頻繁了,“幾乎一個(gè)月就會(huì)換一家店”,打烊時(shí)間也越來(lái)越早,疫情前還是十點(diǎn)鐘關(guān)門,如今有的店八點(diǎn)半就關(guān)門了,到了十點(diǎn)街上幾乎找不到開著的店了。

關(guān)店早或許是疫情期間規(guī)定的延續(xù),疫情期間,香港禁止晚間堂食,很多商家為了節(jié)省成本,索性關(guān)店。但到如今,雖然沒(méi)有規(guī)定了,消費(fèi)依然沒(méi)有恢復(fù),商家只能繼續(xù)節(jié)省成本。

各家酒樓和菜場(chǎng)的需求也在減少,張家正的車載重30噸,原本這一車可能給50家餐館供貨,如今就得分成100家店。這帶來(lái)的是一些人工作量和收入的下降,張家正的總運(yùn)量雖然沒(méi)有減少,可他的下一環(huán)節(jié),派街司機(jī)就沒(méi)有那么幸運(yùn)了。

長(zhǎng)沙灣是供港司機(jī)回到香港的集聚地,張家正每天十一二點(diǎn)回到這里,蔬菜會(huì)從這里分派到各個(gè)區(qū)的菜場(chǎng)和食肆(餐飲店),這個(gè)過(guò)程叫派街。過(guò)去蔬菜派街會(huì)派到天亮,后來(lái)是4、5點(diǎn),到現(xiàn)在2、3點(diǎn)就派完了。

原來(lái)的香港,人、貨、錢快速流轉(zhuǎn),雖然地方不大,但遍地是黃金。如今,仿佛時(shí)間停滯了,香港的錢流不動(dòng)了,緊接著人們發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)沒(méi)那么繁榮了,日子也越來(lái)越難過(guò)了。

光環(huán)的消退

在一些人的心里,香港的光環(huán)似乎在逐漸消退。

光環(huán)消退是伴著“優(yōu)越感”減少一同發(fā)生的。衛(wèi)強(qiáng)的老家是廣東潮州,小的時(shí)候跟父母回老家時(shí),他記得人們一聽說(shuō)自己從香港來(lái),眼神里都會(huì)流露出崇拜、向往,并伴隨著一陣感嘆,“誒喲,你是香港來(lái)的呀,那地方好啊”。

但如今再去內(nèi)地,人們的眼里已經(jīng)沒(méi)有了以前的向往,“香港似乎不再那么特別”。

這些年,深圳和香港的經(jīng)濟(jì)水平不斷拉近,在深圳低廉的人力成本、豐富的商品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)面前,香港作為“購(gòu)物天堂”的優(yōu)勢(shì)在降低,而香港本身作為自由港,資金、商品、人才暢通流動(dòng)帶來(lái)的機(jī)會(huì)也在減少,吸引力不斷下降。

疫情后剛通關(guān)時(shí),香港還盼著內(nèi)地游客歸來(lái)能重現(xiàn)“買買買”的盛況,然而事實(shí)是,內(nèi)地人更愿意在吃喝玩樂(lè)上花錢,也沒(méi)有興趣去香港買化妝品、名牌包和珠寶首飾了。反而不少內(nèi)地的年輕人聽到“洗碗工月入兩萬(wàn),外賣員月入三萬(wàn)”的傳言,十分渴望到香港打工賺錢。

在許多內(nèi)地人心中,關(guān)于香港的印象停留在了金庸的小說(shuō)、鄧麗君的歌聲和TVB的電視劇里,到處藏著對(duì)香港的向往。但在近幾年,已經(jīng)少有港臺(tái)明星在內(nèi)地走紅,香港的文化吸引力也失效了。

鄭家成心里有一套內(nèi)地和香港打分機(jī)制:如果說(shuō)內(nèi)地從30漲到了60,那香港就是從90掉到了70。在鄭家成心里,兩地的差距已經(jīng)變得越來(lái)越小。而在更多內(nèi)地人心里,香港可能已經(jīng)比不上北上廣,那里確實(shí)收入更高,但生活遠(yuǎn)不如在內(nèi)地舒適。

從2019年開始,鄭家成身邊很多親戚和朋友開始到海外生活。鄭家成猜測(cè),他們“可能是覺得香港獨(dú)特的那一部分減弱了”。離開的人們似乎帶走了一些自由和活力的空氣。鄭家成記得之前身邊總有一些“不用工作卻可以每天旅游”的朋友,他們每天想的都是歐洲旅游、創(chuàng)業(yè)想法;現(xiàn)在幾乎沒(méi)有這樣的朋友,大家談?wù)摰脑掝}都是上班、賺錢和“卷”,想創(chuàng)業(yè)的人也越來(lái)越少,“都想考上政府工”。

“香港的錢越來(lái)越難賺了。”鄭家成工作之余還會(huì)和朋友一起合作創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。兩年前,鄭家成的第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)了數(shù)碼港孵化,他記得那時(shí)的投資人的錢更好拿一點(diǎn),只要想法好,人靠譜,“可能PPT的階段就有人投”。如今,鄭家成開啟了第二個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,這回進(jìn)了香港科技園孵化,但想讓投資人拿錢就要難得多,創(chuàng)業(yè)者得先有穩(wěn)定客戶,投資人才會(huì)出錢,“沒(méi)有人愿意燒錢換流量了”。

“香港賺錢深圳花”背后,香港面臨著人才、消費(fèi)、資本的轉(zhuǎn)移和流失,這也是香港今年不斷放開限制吸引高層次人才入港定居就業(yè)的原因。

上世紀(jì)90年代,香港經(jīng)濟(jì)迅速崛起,是騰飛的“亞洲四小龍”之一,是浮躁光輝的不夜城,是物與欲交織的自由港。很多親戚都曾一臉回味地跟鄭家成講起那時(shí)的事,那時(shí)的香港人外號(hào)叫“世界仔”,不管是哪個(gè)國(guó)家的人來(lái)香港做生意,世界仔們都能掙到錢,那時(shí)的香港“很野”。

鄭家成把世界仔定義成“不管在哪兒,不管做什么,只要能掙錢就行”的頭腦靈活的人,世界仔的存在是香港的特色。但現(xiàn)在,世界上肯定還有世界仔這樣的人,“只不過(guò)他們已經(jīng)不在香港了”。

(文中受訪者均為化名)

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