2023年12月25日，航天航空板塊早盤繼續(xù)活躍上漲，連續(xù)三日飄紅。其中三角防務(wù)、新興裝備、中航沈飛等個(gè)股領(lǐng)漲。

ETF方面，軍工龍頭ETF(512710)、國防ETF(512670)、軍工ETF(512660)等軍工主題ETF早盤領(lǐng)漲場內(nèi)基金，截至10:42，軍工龍頭ETF(512710)、國防ETF(512670)、軍工ETF(512660)分別上漲2.60%、2.38%和1.82%。

行業(yè)消息，2023年12月22日中國國航宣布擬A股定增募資60億元，其中42億元用于引進(jìn)17架飛機(jī)，包括6架C919及11架ARJ21。

根據(jù)中國商飛數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2040年中國將超過北美和歐洲成為全球客機(jī)需求規(guī)模最大的地區(qū)，其中近6成交付新機(jī)為以C919代表的160座級(jí)單通道客機(jī)。依托國內(nèi)巨大的剛性需求以及海外市場的拓展?jié)摿?，預(yù)計(jì)C919大飛機(jī)的國內(nèi)配套企業(yè)將受益于后續(xù)國產(chǎn)替代的推進(jìn)，特別是為后續(xù)型號(hào)做好技術(shù)儲(chǔ)備。隨著今年以來民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇，國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)料或?qū)⒂瓉戆l(fā)展契機(jī)。

中信證券認(rèn)為，目前全球商業(yè)客機(jī)市場的集中度極高，空客和波音以“雙寡頭”形勢壟斷整個(gè)市場。在C919成功批產(chǎn)準(zhǔn)飛后，中國商飛有望快速打開市場，在C919窄體干線客機(jī)和CR929寬體遠(yuǎn)程客機(jī)的助力下實(shí)現(xiàn)“A(Airbus)B(Boeing)C(Comac)”新局面。

資料顯示，國防ETF(512670)被動(dòng)跟蹤的是中證國防指數(shù)收益率(399973.SZ)，選取隸屬于十大軍工集團(tuán)公司旗下的上市公司，以及為國家武裝力量提供武器裝備，或與軍方有實(shí)際裝備承制銷售金額或簽訂合同的相關(guān)上市公司作為樣本股，反映國防產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。

軍工龍頭ETF(512710)被動(dòng)跟蹤的是中證軍工龍頭指數(shù)收益率(931066.CSI)，從滬深市場中選取業(yè)務(wù)涉及軍工產(chǎn)品和服務(wù)的30只上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映軍工領(lǐng)域龍頭上市公司證券的整體表現(xiàn)。

軍工ETF(512660)被動(dòng)跟蹤的是中證軍工指數(shù)收益率(399967.SZ)，選取十大軍工集團(tuán)控股的且主營業(yè)務(wù)與軍工行業(yè)相關(guān)的上市公司以及其他主營業(yè)務(wù)為軍工行業(yè)的代表性公司作為樣本股,反映軍工行業(yè)公司的整體表現(xiàn)。