正在閱讀:

光伏、鋰電池賽道爆發(fā),新能車ETF(515700.SH)漲逾3.5%

掃一掃下載界面新聞APP

光伏、鋰電池賽道爆發(fā),新能車ETF(515700.SH)漲逾3.5%

2023年12月28日,創(chuàng)業(yè)板指漲2%,新能源賽道爆發(fā)。北向資金實際凈買入超60億元。新能車ETF(515700.SH)上漲3.62%

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2023年12月28日,創(chuàng)業(yè)板指漲2%,新能源賽道爆發(fā)。北向資金實際凈買入超60億元。新能車ETF(515700.SH)上漲3.62%,成分股天賜材料(002709)上漲9.99%,永興材料(002756)上漲8.61%,德方納米(300769)上漲8.36%,德新科技(603032),豐元股份(002805)等個股跟漲。

圖片來源:Wind,截至2023年12月28日

資金流入方面,新能車ETF近5個交易日內(nèi),合計“吸金”2.77億元。

數(shù)據(jù)顯示,杠桿資金持續(xù)布局中。新能車ETF連續(xù)3天獲杠桿資金凈買入,最高單日獲得527.30萬元凈買入,最新融資余額達(dá)1.32億元。

從估值層面來看,新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅15.92倍,處于近1年2.05%的分位,即估值低于近1年97.95%以上的時間,處于歷史低位。

臨近年末,包括上海、武漢、青島、南昌、濟(jì)南、西安在內(nèi)的多個城市多措并舉促進(jìn)新能源汽車消費,涵蓋出臺政策文件、發(fā)放消費補(bǔ)貼、加大新能源號碼編排投放數(shù)量等多方面,沖刺年末“業(yè)績”。從補(bǔ)貼數(shù)額來看,一般從1000元到8000元不等,補(bǔ)貼金額不低。

展望后市,在國家政策引導(dǎo)和支持下,新能源汽車市場有望持續(xù)擴(kuò)大,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)升級;近期,比亞迪宋L、一汽-大眾ID.7VIZZION等新車上市,華為問界M9也即將上市,智能化落地加速。新能源汽車指數(shù)繼續(xù)下探,當(dāng)前處于歷史估值低位,隨著美聯(lián)儲降息預(yù)期增強(qiáng),疊加汽車智能化增量,新能源車板塊有望迎來估值修復(fù),相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700.SH)及其聯(lián)接基金(A類:012698,C類:012699)。


未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系:youlianyunpindao@163.com

德方納米

143
  • 機(jī)構(gòu)風(fēng)向標(biāo) | 德方納米(300769)2024年三季度已披露前十大機(jī)構(gòu)持股比例合計下跌5.85個百分點
  • 新能源車企9月銷量亮眼,新能車ETF(159824)漲停,貝特瑞、德方納米領(lǐng)漲

永興材料

  • 機(jī)構(gòu)風(fēng)向標(biāo) | 永興材料(002756)2024年三季度已披露前十大機(jī)構(gòu)累計持倉占比15.42%
  • 永興材料今日大宗交易折價成交76.3萬股,成交額2392.77萬元

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

光伏、鋰電池賽道爆發(fā),新能車ETF(515700.SH)漲逾3.5%

2023年12月28日,創(chuàng)業(yè)板指漲2%,新能源賽道爆發(fā)。北向資金實際凈買入超60億元。新能車ETF(515700.SH)上漲3.62%

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2023年12月28日,創(chuàng)業(yè)板指漲2%,新能源賽道爆發(fā)。北向資金實際凈買入超60億元。新能車ETF(515700.SH)上漲3.62%,成分股天賜材料(002709)上漲9.99%,永興材料(002756)上漲8.61%,德方納米(300769)上漲8.36%,德新科技(603032),豐元股份(002805)等個股跟漲。

圖片來源:Wind,截至2023年12月28日

資金流入方面,新能車ETF近5個交易日內(nèi),合計“吸金”2.77億元。

數(shù)據(jù)顯示,杠桿資金持續(xù)布局中。新能車ETF連續(xù)3天獲杠桿資金凈買入,最高單日獲得527.30萬元凈買入,最新融資余額達(dá)1.32億元。

從估值層面來看,新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅15.92倍,處于近1年2.05%的分位,即估值低于近1年97.95%以上的時間,處于歷史低位。

臨近年末,包括上海、武漢、青島、南昌、濟(jì)南、西安在內(nèi)的多個城市多措并舉促進(jìn)新能源汽車消費,涵蓋出臺政策文件、發(fā)放消費補(bǔ)貼、加大新能源號碼編排投放數(shù)量等多方面,沖刺年末“業(yè)績”。從補(bǔ)貼數(shù)額來看,一般從1000元到8000元不等,補(bǔ)貼金額不低。

展望后市,在國家政策引導(dǎo)和支持下,新能源汽車市場有望持續(xù)擴(kuò)大,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)升級;近期,比亞迪宋L、一汽-大眾ID.7VIZZION等新車上市,華為問界M9也即將上市,智能化落地加速。新能源汽車指數(shù)繼續(xù)下探,當(dāng)前處于歷史估值低位,隨著美聯(lián)儲降息預(yù)期增強(qiáng),疊加汽車智能化增量,新能源車板塊有望迎來估值修復(fù),相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700.SH)及其聯(lián)接基金(A類:012698,C類:012699)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。