1月4日，國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見。其中提到，大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動既有充電樁的智能化改造。建立健全居住社區(qū)智能有序充電管理體系和流程，明確電網(wǎng)企業(yè)、第三方平臺企業(yè)和新能源汽車用戶等各方責(zé)任與權(quán)利，明確社區(qū)有序充電發(fā)起條件和響應(yīng)要求。鼓勵電網(wǎng)企業(yè)與充電運營商合作，建立電網(wǎng)與充換電場站的高效互動機制，提升充換電場站的功率響應(yīng)調(diào)節(jié)能力。探索研究針對不同類型智能有序充換電設(shè)施的電力接入容量核定方法和相關(guān)標(biāo)準規(guī)范，有效提升配電網(wǎng)接入能力。鼓勵充電運營商等接受業(yè)主委托，開展居住區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”。鼓勵充電運營商因地制宜建設(shè)光儲充一體化場站，促進交通與能源融合發(fā)展。
【機會前瞻】
國家發(fā)展改革委等四部門日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，該文件明確了到2025年和2030年的發(fā)展目標(biāo)，并提出一系列重點任務(wù)。
文件提出，到2025年，我國將初步建成車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準體系，實施充電峰谷電價機制并持續(xù)優(yōu)化，市場機制建設(shè)取得重要進展。試點示范城市爭取全年60%以上充電電量集中在低谷時段，私人充電樁的充電電量80%以上集中在低谷時段。
到2030年，我國將基本建成車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準體系，市場機制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，全面推廣智能有序充電。新能源汽車將成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。