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一口氣虧掉三分之一營收,四維圖新預計去年虧損擴大兩倍

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一口氣虧掉三分之一營收,四維圖新預計去年虧損擴大兩倍

2023年預虧9.77億元至12.21億元。

圖片來源:界面新聞/匡達

界面新聞記者 | 胡振明

四維圖新(002405.SZ)去年虧損加劇。

1月29日晚間,該公司發(fā)布了2023年度的業(yè)績預告,預計2023年歸母凈利虧損9.77億元至12.21億元同比虧損擴大了190.40%至263.01%,智云業(yè)務、智艙業(yè)務因市場競爭、調(diào)整聚焦等因素影響,收入同比下降。上年同期,四維圖新的歸母凈利潤為虧損3.36億元。

四維圖新預計,2023年度扣非后凈利潤為虧損10.74億元至12.89億元,比上年同期下降了267.01%至205.84%。上年同期,四維圖新的扣非后凈利潤為虧損3.51億元。

業(yè)績預告的情況。圖片來源:四維圖新公告

四維圖新表示,在2023年,汽車供應鏈相關企業(yè)產(chǎn)品單價持續(xù)下降;為了應對市場變化,聚焦汽車智能化業(yè)務,發(fā)展核心產(chǎn)品及開拓市場,變革運營管理,四維圖新逐漸從產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)型成為解決方案提供商。

2023年度,四維圖新進一步明確了以“智駕”為龍頭的業(yè)務主線;智能駕駛軟硬一體產(chǎn)品搭載數(shù)量持續(xù)提升,智駕業(yè)務收入同比增長;MCU芯片持續(xù)放量,銷量同比增加;不過,智云業(yè)務、智艙業(yè)務因市場競爭、調(diào)整聚焦等因素影響,收入同比下降。

四維圖新認為其利潤的虧損是多種因素導致的。一方面,市場競爭導致四維圖新的產(chǎn)品毛利不斷受到擠壓而下滑;另一方面,為積極應對市場變化,持續(xù)推進管理及組織優(yōu)化,加強客戶屬地化服務,致使管理費用、銷售費用等同比增加;此外,四維圖新的部分參股公司虧損,均對其短期業(yè)績產(chǎn)生一定負向影響。

面對經(jīng)營虧損,四維圖新表示在2024年將繼續(xù)聚焦主業(yè)并執(zhí)行各項降本增效措施,合理控制預研性質(zhì)的研發(fā)投入,進一步提升資源利用率,著力提升盈利能力。

在主營業(yè)務上,四維圖新在汽車智能化領域以智駕為龍頭解決方案,發(fā)展智云、智駕、智艙、智芯四大解決方案,同時聚焦智能交通、數(shù)字孿生城市解決方案。

智駕業(yè)務方面,四維圖新通過智能駕駛軟硬件一體和智能駕駛計算平臺等產(chǎn)品,助力客戶實現(xiàn)不同級別的智能駕駛功能,并針對智能駕駛提供軟硬一體產(chǎn)品。

智芯業(yè)務是四維圖新面向汽車車身控制域、智能駕駛域、智能座艙域、底盤域、動力域等使用場景及量產(chǎn)需求,設計、研發(fā)并銷售汽車電子芯片。

智云業(yè)務是四維圖新面向智能汽車和智慧交通場景提供動態(tài)的MaaS地圖服務及解決方案。智艙業(yè)務是圍繞交通場景中的“車-路-人”,構(gòu)建從地圖、動態(tài)內(nèi)容、云端大數(shù)據(jù)到車端的完整車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈,為乘用車客戶提供軟件、硬件和軟硬一體化解決方案以及運營服務。

在地圖相關業(yè)務和技術(shù)方面,四維圖新與百度的著作權(quán)糾紛在近期的《關于公司訴訟百度著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭二審終審判決勝訴的公告》披露后才宣告“塵埃落定”。

四維圖新作為原告就與被告北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司、百度云計算技術(shù)(北京)有限公司的著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭糾紛提起訴訟,法院于2017年11月22日正式受理,并于2020年7月22日依法公開開庭審理。

四維圖新與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司自2009年開始在電子地圖數(shù)據(jù)領域開展商務合作,并于2013年進一步達成《合作協(xié)議》。

根據(jù)該《合作協(xié)議》,四維圖新授權(quán)北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司在協(xié)議約定范圍內(nèi)使用四維圖新的電子地圖作品,并向四維圖新支付相應許可費,合同有效期至2016年12月31日。合同到期后,雙方未予續(xù)約。

然而,北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司聯(lián)合其關聯(lián)企業(yè)百度云計算技術(shù)(北京)有限公司在《合作協(xié)議》終止后,仍然繼續(xù)使用四維圖新提供的電子地圖通過電腦終端、手機終端等途徑向公眾提供電子地圖產(chǎn)品,以及超出原有合同范圍在車載相關應用上提供電子地圖。四維圖新認為,上述三被告未經(jīng)四維圖新許可實施了前述侵權(quán)行為。

該案件的一審判決為,被告立即停止侵犯原告四維圖新相關圖形作品著作權(quán)的行為;被告刊登致歉聲明,向原告四維圖新公開賠禮道歉、消除影響;被告向原告四維圖新連帶賠償經(jīng)濟損失6450萬元;被告向原告四維圖新連帶賠償合理支出926597.5元。該案二審判決結(jié)果為:“駁回上訴,維持原判?!?/p>

四維圖新在公告中表示,將根據(jù)本次終審判決結(jié)果,扣除委托訴訟費后計入公司凈利潤。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

四維圖新

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一口氣虧掉三分之一營收,四維圖新預計去年虧損擴大兩倍

2023年預虧9.77億元至12.21億元。

圖片來源:界面新聞/匡達

界面新聞記者 | 胡振明

四維圖新(002405.SZ)去年虧損加劇。

1月29日晚間,該公司發(fā)布了2023年度的業(yè)績預告,預計2023年歸母凈利虧損9.77億元至12.21億元同比虧損擴大了190.40%至263.01%,智云業(yè)務、智艙業(yè)務因市場競爭、調(diào)整聚焦等因素影響,收入同比下降。上年同期,四維圖新的歸母凈利潤為虧損3.36億元。

四維圖新預計,2023年度扣非后凈利潤為虧損10.74億元至12.89億元,比上年同期下降了267.01%至205.84%。上年同期,四維圖新的扣非后凈利潤為虧損3.51億元。

業(yè)績預告的情況。圖片來源:四維圖新公告

四維圖新表示,在2023年,汽車供應鏈相關企業(yè)產(chǎn)品單價持續(xù)下降;為了應對市場變化,聚焦汽車智能化業(yè)務,發(fā)展核心產(chǎn)品及開拓市場,變革運營管理,四維圖新逐漸從產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)型成為解決方案提供商。

2023年度,四維圖新進一步明確了以“智駕”為龍頭的業(yè)務主線;智能駕駛軟硬一體產(chǎn)品搭載數(shù)量持續(xù)提升,智駕業(yè)務收入同比增長;MCU芯片持續(xù)放量,銷量同比增加;不過,智云業(yè)務、智艙業(yè)務因市場競爭、調(diào)整聚焦等因素影響,收入同比下降。

四維圖新認為其利潤的虧損是多種因素導致的。一方面,市場競爭導致四維圖新的產(chǎn)品毛利不斷受到擠壓而下滑;另一方面,為積極應對市場變化,持續(xù)推進管理及組織優(yōu)化,加強客戶屬地化服務,致使管理費用、銷售費用等同比增加;此外,四維圖新的部分參股公司虧損,均對其短期業(yè)績產(chǎn)生一定負向影響。

面對經(jīng)營虧損,四維圖新表示在2024年將繼續(xù)聚焦主業(yè)并執(zhí)行各項降本增效措施,合理控制預研性質(zhì)的研發(fā)投入,進一步提升資源利用率,著力提升盈利能力。

在主營業(yè)務上,四維圖新在汽車智能化領域以智駕為龍頭解決方案,發(fā)展智云、智駕、智艙、智芯四大解決方案,同時聚焦智能交通、數(shù)字孿生城市解決方案。

智駕業(yè)務方面,四維圖新通過智能駕駛軟硬件一體和智能駕駛計算平臺等產(chǎn)品,助力客戶實現(xiàn)不同級別的智能駕駛功能,并針對智能駕駛提供軟硬一體產(chǎn)品。

智芯業(yè)務是四維圖新面向汽車車身控制域、智能駕駛域、智能座艙域、底盤域、動力域等使用場景及量產(chǎn)需求,設計、研發(fā)并銷售汽車電子芯片。

智云業(yè)務是四維圖新面向智能汽車和智慧交通場景提供動態(tài)的MaaS地圖服務及解決方案。智艙業(yè)務是圍繞交通場景中的“車-路-人”,構(gòu)建從地圖、動態(tài)內(nèi)容、云端大數(shù)據(jù)到車端的完整車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈,為乘用車客戶提供軟件、硬件和軟硬一體化解決方案以及運營服務。

在地圖相關業(yè)務和技術(shù)方面,四維圖新與百度的著作權(quán)糾紛在近期的《關于公司訴訟百度著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭二審終審判決勝訴的公告》披露后才宣告“塵埃落定”。

四維圖新作為原告就與被告北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司、百度云計算技術(shù)(北京)有限公司的著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭糾紛提起訴訟,法院于2017年11月22日正式受理,并于2020年7月22日依法公開開庭審理。

四維圖新與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司自2009年開始在電子地圖數(shù)據(jù)領域開展商務合作,并于2013年進一步達成《合作協(xié)議》。

根據(jù)該《合作協(xié)議》,四維圖新授權(quán)北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司在協(xié)議約定范圍內(nèi)使用四維圖新的電子地圖作品,并向四維圖新支付相應許可費,合同有效期至2016年12月31日。合同到期后,雙方未予續(xù)約。

然而,北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司聯(lián)合其關聯(lián)企業(yè)百度云計算技術(shù)(北京)有限公司在《合作協(xié)議》終止后,仍然繼續(xù)使用四維圖新提供的電子地圖通過電腦終端、手機終端等途徑向公眾提供電子地圖產(chǎn)品,以及超出原有合同范圍在車載相關應用上提供電子地圖。四維圖新認為,上述三被告未經(jīng)四維圖新許可實施了前述侵權(quán)行為。

該案件的一審判決為,被告立即停止侵犯原告四維圖新相關圖形作品著作權(quán)的行為;被告刊登致歉聲明,向原告四維圖新公開賠禮道歉、消除影響;被告向原告四維圖新連帶賠償經(jīng)濟損失6450萬元;被告向原告四維圖新連帶賠償合理支出926597.5元。該案二審判決結(jié)果為:“駁回上訴,維持原判?!?/p>

四維圖新在公告中表示,將根據(jù)本次終審判決結(jié)果,扣除委托訴訟費后計入公司凈利潤。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。