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商務(wù)部等九部門(mén)發(fā)文,新能車(chē)ETF(515700.SH)現(xiàn)漲2.69%

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商務(wù)部等九部門(mén)發(fā)文,新能車(chē)ETF(515700.SH)現(xiàn)漲2.69%

2024年2月7日,汽車(chē)股、零部件、鋰電板塊大幅反彈,新能車(chē)ETF(515700.SH)上漲2.69%

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年2月7日,汽車(chē)股、零部件、鋰電板塊大幅反彈,新能車(chē)ETF(515700.SH)上漲2.69%,成分股富臨精工(300432)上漲19.97%,天華新能(300390)上漲8.68%,宏發(fā)股份(600885)上漲8.60%,中國(guó)寶安(000009),多氟多(002407)等個(gè)股跟漲。

2月7日,商務(wù)部等九部門(mén)發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車(chē)貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見(jiàn)》,要求積極妥善應(yīng)對(duì)國(guó)外貿(mào)易限制措施,引導(dǎo)行業(yè)組織和企業(yè)積極與國(guó)外業(yè)界交流與合作,幫助企業(yè)積極應(yīng)對(duì)國(guó)外貿(mào)易限制措施。鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)擴(kuò)大跨境人民幣結(jié)算規(guī)模,支持新能源汽車(chē)企業(yè)及其相關(guān)企業(yè)納入更高水平貿(mào)易投資便利化試點(diǎn),簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)辦理流程。鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)優(yōu)化金融產(chǎn)品和服務(wù),為新能源汽車(chē)企業(yè)提供涵蓋人民幣融資、結(jié)算等在內(nèi)的綜合性金融服務(wù)。

新能車(chē)ETF緊密跟蹤中證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指數(shù),中證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指數(shù)從滬深市場(chǎng)中選取業(yè)務(wù)涉及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

從估值層面來(lái)看,新能車(chē)ETF跟蹤的中證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅14.43倍,處于近1年2.41%的分位,即估值低于近1年97.59%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

東方證券稱(chēng),中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈世界領(lǐng)先,有望受益全球化機(jī)遇。我國(guó)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,并積極拓展海外市場(chǎng)。盡管歐美政府施加種種稅收與政策限制,但本土產(chǎn)業(yè)鏈短期內(nèi)無(wú)法攻破技術(shù)、成本等多方壁壘,日韓企業(yè)在長(zhǎng)期低盈利下擴(kuò)張力度也相對(duì)有限,產(chǎn)業(yè)發(fā)展終究要從政策導(dǎo)向、政府補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)的競(jìng)賽回歸到產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)鋰電企業(yè)仍將面對(duì)全球持續(xù)增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)與動(dòng)力電池需求,相關(guān)產(chǎn)品新能車(chē)ETF(515700.SH)及其聯(lián)接基金(A類(lèi):012698,C類(lèi):012699)。


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商務(wù)部等九部門(mén)發(fā)文,新能車(chē)ETF(515700.SH)現(xiàn)漲2.69%

2024年2月7日,汽車(chē)股、零部件、鋰電板塊大幅反彈,新能車(chē)ETF(515700.SH)上漲2.69%

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年2月7日,汽車(chē)股、零部件、鋰電板塊大幅反彈,新能車(chē)ETF(515700.SH)上漲2.69%,成分股富臨精工(300432)上漲19.97%,天華新能(300390)上漲8.68%,宏發(fā)股份(600885)上漲8.60%,中國(guó)寶安(000009),多氟多(002407)等個(gè)股跟漲。

2月7日,商務(wù)部等九部門(mén)發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車(chē)貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見(jiàn)》,要求積極妥善應(yīng)對(duì)國(guó)外貿(mào)易限制措施,引導(dǎo)行業(yè)組織和企業(yè)積極與國(guó)外業(yè)界交流與合作,幫助企業(yè)積極應(yīng)對(duì)國(guó)外貿(mào)易限制措施。鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)擴(kuò)大跨境人民幣結(jié)算規(guī)模,支持新能源汽車(chē)企業(yè)及其相關(guān)企業(yè)納入更高水平貿(mào)易投資便利化試點(diǎn),簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)辦理流程。鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)優(yōu)化金融產(chǎn)品和服務(wù),為新能源汽車(chē)企業(yè)提供涵蓋人民幣融資、結(jié)算等在內(nèi)的綜合性金融服務(wù)。

新能車(chē)ETF緊密跟蹤中證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指數(shù),中證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指數(shù)從滬深市場(chǎng)中選取業(yè)務(wù)涉及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

從估值層面來(lái)看,新能車(chē)ETF跟蹤的中證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅14.43倍,處于近1年2.41%的分位,即估值低于近1年97.59%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

東方證券稱(chēng),中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈世界領(lǐng)先,有望受益全球化機(jī)遇。我國(guó)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,并積極拓展海外市場(chǎng)。盡管歐美政府施加種種稅收與政策限制,但本土產(chǎn)業(yè)鏈短期內(nèi)無(wú)法攻破技術(shù)、成本等多方壁壘,日韓企業(yè)在長(zhǎng)期低盈利下擴(kuò)張力度也相對(duì)有限,產(chǎn)業(yè)發(fā)展終究要從政策導(dǎo)向、政府補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)的競(jìng)賽回歸到產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)鋰電企業(yè)仍將面對(duì)全球持續(xù)增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)與動(dòng)力電池需求,相關(guān)產(chǎn)品新能車(chē)ETF(515700.SH)及其聯(lián)接基金(A類(lèi):012698,C類(lèi):012699)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。