文|顯微故事 燕子
編輯 | 卓然
“啤酒飲料礦泉水,花生瓜子烤魚片”,不知有多少人還記得這樣的叫賣聲。
在移動的綠皮車廂里,推著小車的乘務(wù)員如同走街竄巷的賣貨郎,給枯燥的旅途增添了不少煙火氣。
最近,電視劇《南來北往》的熱播,喚醒了很多人關(guān)于綠皮火車的記憶。
作為鐵路出行的“鼻祖”,綠皮火車曾是人們賴以遠(yuǎn)行的重要交通工具。
近年來,隨著高鐵和動車的應(yīng)用,以及私家車的普及,雖然綠皮火車的車次和數(shù)量大大減少,但它仍然發(fā)揮著舉足輕重的作用。
對于經(jīng)濟(jì)條件有限的人群,綠皮火車提供了經(jīng)濟(jì)實惠的出行選擇;對于飛機(jī)、高鐵無法直達(dá)的地區(qū),綠皮火車則是人們順利出行的重要保障。
春運(yùn)期間,綠皮火車更是分流了相當(dāng)一部分旅客的輸送任務(wù)。
它不僅僅是一種交通方式,更是一種情感寄托。每一段旅程,每一個座位,都承載著滾燙生活的印跡和普通百姓的人生百態(tài)。
本期顯微故事要講的就是春運(yùn)期間坐綠皮火車出行的乘客故事,他們之中有剛剛大學(xué)畢業(yè),在火車上不眠不休,“特種兵”式旅行的年輕人,也有候鳥式打工,舍不得買“高級票”的底層勞動者,還有因為買不到高鐵票,踏上綠皮火車懷舊的中年人。
以下是關(guān)于他們的真實故事:
01 年輕人的“特種兵旅游”
正月初六早晨八點多,曉君在凜冽的寒風(fēng)中,坐上哈爾濱開往北京的綠皮火車。
說是“坐”,其實是“站”。趕上春節(jié)返程的高峰,曉君沒有買到坐票。這就意味著,她將一路站到北京。
哈爾濱到北京全程23個小時,她站了23個小時。雖然中途偶爾會有人下車騰出空位,但很快就被下一站上車的人填滿,曉君幾乎沒怎么坐下來過。實在太累了,她就靠在別人座位邊上,站著瞇一會兒。
曉君是廣東人,剛剛大學(xué)畢業(yè)。年前,她和同學(xué)從廣州啟程,坐了30多個小時的火車到哈爾濱旅行。
打卡了冰雪大世界、索菲亞大教堂、東北虎園等網(wǎng)紅景點,去雪鄉(xiāng)深度體驗了北國風(fēng)光后,他們從哈爾濱返程去北京,打算在北京玩幾天后再回廣州。
曉君說自己是個“窮驢”,從上大學(xué)開始,每年寒暑假她都要去旅行,但她從來沒有坐過飛機(jī)和高鐵,向來都是綠皮火車出行。坐火車她也盡量選擇夜班車次,這樣就可以省下住酒店的錢。
大多數(shù)時候都是有座位的,這次趕上春運(yùn),是她站的時間最長的一次。
到北京時已經(jīng)凌晨一點多了。曉君和同學(xué)沒有找地方住,而是直接去了天安門廣場,等著看升旗,這樣又省下一晚住宿費。
“算起來,我們從廣州出發(fā)到哈爾濱,再從哈爾濱到北京,以及從北京回廣州,坐綠皮火車的所有費用加起來人均才一千塊?!睍跃H有些得意地說。
和曉君一樣“特種兵”式出行的還有阿成。
26歲的阿成是沈陽人,在浙江的一家工廠打工。年前,他從上海坐高鐵回沈陽,年后返程時因為沒有買到直達(dá)票,又舍不得買全價機(jī)票,他輾轉(zhuǎn)好幾個區(qū)間的綠皮火車,從沈陽到山海關(guān),在山海關(guān)倒車到北京,又從北京坐車到上海,折騰了兩天一夜才回到浙江。
為了應(yīng)對漫長的旅程,阿成上車之前買了很多泡面、火腿腸和零食,裝在一個方便袋里拎著。
上車之后,他把行李安置好,懷里抱著方便袋坐了一路。隨著行駛里程的增多,方便袋里的東西逐漸減少。等到方便袋空了,他也到終點站了。
在那段不停轉(zhuǎn)車、坐車的時間里,方便袋一直如影隨行。它如同記錄時間的沙漏,見證著阿成旅程的進(jìn)度。
02 銀發(fā)族的“省錢之旅”
在坐綠皮火車返程務(wù)工的旅客中,禇阿姨是比較年長的一位。
她今年66歲,在北京打工六年了。
禇阿姨是遼西人,從她家到北京有直達(dá)的高鐵,全程三個小時,單程票價不到三百,但她一次也沒有坐過。
她打工的地方是北京郊區(qū)的一家洗衣店,店里承接的是酒店的床品清潔業(yè)務(wù)。
阿姨和工友們做的是流水線的活,清洗、掛單、熨燙、收納,每個流程都有專人負(fù)責(zé)。
禇阿姨負(fù)責(zé)的是掛單的工作,就是在機(jī)洗、烘干的程序結(jié)束之后,把床單、被罩、枕套之類的東西從洗衣機(jī)里拿出來掛上。
在二十多個工人里,禇阿姨的年紀(jì)是最大的。雖然快七十歲了,但她干的活一點也不比年輕人少。每天工作12個小時,每天掛單量都在1000套以上。
因為手腳麻利,干活勤快,老板很器重她。前幾年洗衣店生意不好連續(xù)虧損,老板遣散了好幾個年輕人,卻把她留下了。
“像我這個歲數(shù)出來打工,能有人要就不錯了,有人要就得好好干?!睂ΜF(xiàn)在的狀態(tài),禇阿姨很知足。
禇阿姨家在鄉(xiāng)下,老伴和兒子、兒媳在家務(wù)農(nóng),孫子也到了結(jié)婚的年紀(jì)。
之所以這么大歲數(shù)出來工作,是因為前幾年兒媳婦說要去日本打工掙錢,兒子沒啥意見,但她不同意。
為了能讓兒媳婦留在家里,褚阿姨決定自己外出打工貼補(bǔ)家里。60歲那年,她毅然踏上開往北京的綠皮火車,成為一個大齡北漂。
洗衣店提供食宿,禇阿姨每月工資五千多,她自己舍不得花一分錢,幾乎全部攢了下來。打工六年,她攢了30萬,準(zhǔn)備給孫子結(jié)婚買房用。
這個春節(jié)回家,禇阿姨給晚輩們發(fā)了 5000多塊錢的紅包,但沒有一個人給她。
村里人都羨慕她這個年紀(jì)還能找到工作“掙大錢”,只有她自己知道每天起早貪黑有多辛苦,但她不怕苦。
“我的身體還不錯,趁著還能干得動,老板也不嫌棄我,我打算再打幾年工,攢點私房錢。兒子、兒媳現(xiàn)在對我和老伴都不錯,但等到干不動了,誰知道會怎樣呢?還是得自己賺點錢才有底氣?!钡棸⒁袒亓藯l微信上的信息說道。
03 中年人的“回憶之旅”
因為沒買到回家的高鐵票,這個春節(jié),林悅也成了綠皮火車上的一名旅客。
算起來,她已經(jīng)有十幾年沒坐過綠皮火車了。以往過年回家,她要么自己開車要么坐動車或者高鐵。不知從哪一年開始,她無法再忍受綠皮火車的漫長和擁擠。
但是今年,當(dāng)她踏上綠皮火車的那一刻,居然有種久違的親切感。
林悅記得,剛來北京那年,她坐的就是這樣的綠皮火車。趕上春運(yùn)的時候,火車過道和車廂連接處都擠滿了人,就連廁所門口也被人圍堵起來。
圖 | 《南來北往》劇照
每個要如廁的人都要撥開人群,在眾目睽睽之下,打開那扇有“WC”標(biāo)記的門。
令人稱奇的是,即便如此擁擠,售貨的小推車卻總是能在水泄不通中成功突圍,穿梭于各節(jié)車廂之間。
“啤酒飲料礦泉水,花生瓜子烤魚片”,這是獨屬于綠皮火車的叫賣聲,也是林悅青春記憶的一部分。
在林悅看來,喧囂的綠皮火車就像一個嘈雜的大院,天南海北的旅客就像大院里的鄰居們,大家圍坐在一起無拘無束地聊天、打撲克、做游戲,分享彼此的食物和生活瑣碎。
那些可能一輩子只見一次的陌生人,給彼此的旅程增添了許多樂趣和溫暖。
2024年的這個春節(jié),林悅感覺自己像是踏上了時光穿梭機(jī),恍惚之間又是少年。
和林悅一樣感覺到時空逆轉(zhuǎn)的還有大偉。
40歲的大偉是北京人,因為媳婦是東北人,每年春節(jié),他都要和她一起回東北看岳父岳母。和林悅一樣,大偉夫婦也是因為沒買到高鐵票,坐上了綠皮火車。
平日里大偉并不是一個特別健談的人,但在綠皮火車上,他卻很樂意和周圍的人聊天。
“綠皮火車就像一個熱鬧的市井,在這里,你會遇到不同的人,了解不同的人生。每次坐綠皮火車我都挺享受的,一點也不覺得煎熬。
坐飛機(jī)或者高鐵大家更注重隱私,為了表現(xiàn)自己的‘高素質(zhì)’,人們都盡量避免說話。
高高的座椅靠背像是一道嚴(yán)實的屏障在宣誓主權(quán),告訴周圍的人,我們井水不犯河水。
綠皮火車就不一樣,它的座位設(shè)計是一組一組相對的,大家圍著小桌子面對面坐著,再漫長的旅程也會有人和你分享,不愁沒人和你一起打發(fā)時間。”大偉說。
這次去東北,大偉對面坐的是一個三十多歲的男子。
男子說他和舅舅在北京的一個工地打工。前段時間因為舅舅生病住院,他在醫(yī)院照顧了十來天,基本沒怎么睡過覺。
他很想快點到家,好好睡一覺,但他舍不得買高鐵票。高鐵票兩百多,綠皮火車才幾十塊錢。家里有妻子還有兩個孩子,他想把車費省下來給老婆孩子買禮物。
大偉知道,在這趟列車上,還有不少跟眼前的男子一樣的打工人。
他們像候鳥一樣南來北往,四處奔波。他們不是買不起高鐵票,只是掙錢不易,想把血汗錢省下來花在更值得的地方。
在他們看來,樸實的綠皮火車或許和樸實的他們更為相配,就算你扛著破舊的編織袋,提著滿是塵土的行李箱,穿得不那么光鮮,也不會有人投來異樣的眼光。
在所有的交通工具里,或許只有綠皮火車才是“大肚能容”的那一個。
它穿過崇山峻嶺,穿過漫長的歲月,把一撥又一撥的旅客送到他們想要抵達(dá)的地方。
04
還有幾天,為期40天的春運(yùn)就要結(jié)束了。
據(jù)交通部門預(yù)測,2024年春運(yùn)流動人員數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到90億人次,同比增長高達(dá)50%,為歷年之最。這其中,80%為自駕出行。
科技的發(fā)展使得人類的出行方式日新月異。或許有一天,綠皮火車終將被徹底取代,成為博物館和照片里才能看到的老物件,但在當(dāng)下,它仍然不可或缺。
春運(yùn)期間,它見證了億萬個家庭的遷徙與團(tuán)圓,也承載著無數(shù)人的夢想與希望。它不僅僅是一種交通方式,更是一種情感寄托,連接著故鄉(xiāng)與遠(yuǎn)方,過去與未來。
即使現(xiàn)在很多人已不再乘坐綠皮火車出行,但那些以字母K、T、Z開頭的火車,依然是大家心中不可磨滅的記憶符號。