界面新聞記者 | 陳靖

研究所算是券商人員流動最為頻繁的業(yè)務(wù)部門，分析師跳槽在業(yè)內(nèi)并不新鮮。

近日，界面新聞獨家獲悉，原興業(yè)證券研究所汽車首席戴暢已履新國海證券，任研究所副所長兼汽車首席。

根據(jù)履歷，戴暢為上海交通大學(xué)本碩，具有9年汽車賣方工作經(jīng)驗，主攻汽車智能化和電動化方面研究。

據(jù)了解，目前國海證券研究所所長為楊仁文；副所長分別為策略首席分析師胡國鵬、化工首席分析師李永磊。

去年末，剛邁入分倉傭金“億元俱樂部”的國海證券研究所出現(xiàn)集體跳槽。具體來看，原國海證券研究所建材建筑團隊盛昌盛、孫伯文、彭棋、景丹陽集體入職華龍證券研究所。其中，盛昌盛擔(dān)任華龍證券研究所所長，孫伯文擔(dān)任所長助理。

公開資料顯示，盛昌盛曾任天風(fēng)證券、方正證券、國海證券建材建筑首席分析師。2019年獲新財富第五名、Wind最佳分析師等獎項，擁有10年證券研究經(jīng)驗，7年建材央企工作經(jīng)歷。

截至目前，中證協(xié)網(wǎng)站顯示，國海證券投資咨詢（分析師）崗位登記69人，較兩年前翻倍。2023年上半年分倉傭金1.25億元，同比增長65%。

國海證券在2023年半年報中表示，該公司為投資者提供研究報告、路演、反路演、調(diào)研及其他定制化投研咨詢服務(wù)，其研究所已搭建約200人的陣容隊伍，擁有超過31個研究小組、覆蓋了33個行業(yè)，各大研究板塊形成了頭部小組、中生代小組、潛力小組的梯隊陣營。

近年來，證券行業(yè)全面轉(zhuǎn)型的共識逐漸形成，券商研究所的業(yè)務(wù)模式也面臨著重新構(gòu)建。研究格局上，投行頭部化、機構(gòu)頭部化趨勢已經(jīng)非常明顯，研究所過去格局分散化的趨勢也在開始轉(zhuǎn)變，正利用投行、零售等綜合優(yōu)勢加強機構(gòu)傭金的獲取。

有分析師表示：“賣方市場競爭激烈，中型券商輪番發(fā)力，國海證券、德邦證券、西部證券、華安證券等均加大了投研業(yè)務(wù)布局。從業(yè)務(wù)模式上看，前幾年強調(diào)對外為主、對內(nèi)為輔的業(yè)務(wù)模式也正向內(nèi)外均衡發(fā)展的方向演進。”