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長(zhǎng)源東谷股價(jià)坐上“過(guò)山車”:飛行汽車合同未定,信披違規(guī)收監(jiān)管罰單

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長(zhǎng)源東谷股價(jià)坐上“過(guò)山車”:飛行汽車合同未定,信披違規(guī)收監(jiān)管罰單

飛行汽車概念板塊分化。

圖片來(lái)源:界面新聞/匡達(dá)

界面新聞?dòng)浾?| 郭凈凈

3月13日,A股飛行汽車概念板塊觸底回升,但板塊內(nèi)個(gè)股表現(xiàn)已出現(xiàn)分化。

中信海直(000099.SZ)當(dāng)日再次漲停,但長(zhǎng)源東谷(603950.SH)截至收盤仍跌5.28%。

昨晚(3月12日),長(zhǎng)源東谷發(fā)布異動(dòng)公告稱,公司近期關(guān)注到有媒體將公司列為飛行汽車概念股,前期公司在臨時(shí)公告中披露公司獲得某飛行汽車公司飛行電驅(qū)殼體相關(guān)零部件的項(xiàng)目定點(diǎn)開發(fā)通知,截至公告披露之日,該項(xiàng)目尚處于開發(fā)驗(yàn)證階段,由于項(xiàng)目樣件開發(fā)后尚需通過(guò)客戶驗(yàn)證通過(guò),方可簽訂正式訂單或銷售合同,項(xiàng)目實(shí)施周期較長(zhǎng),正式訂單或銷售合同的簽訂尚存在不確定性。

“預(yù)計(jì)本項(xiàng)目2024年量產(chǎn)存在不確定性,本項(xiàng)目對(duì)公司2024年度的收入及利潤(rùn)水平無(wú)重大影響,對(duì)未來(lái)年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響金額及影響時(shí)間將視訂單的具體情況而定?!遍L(zhǎng)源東谷進(jìn)一步表示,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常;市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)政策沒有發(fā)生重大調(diào)整、生產(chǎn)成本和銷售等情況沒有出現(xiàn)大幅波動(dòng)、內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序正常。

不過(guò),搭上“飛行汽車概念股”名頭,長(zhǎng)源東谷近期獲得2020年5月上市以來(lái)的最大關(guān)注,其股價(jià)坐上“過(guò)山車”,波動(dòng)可謂不小。

界面新聞根據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年1月15日至3月13日,該股票股價(jià)在10.87元/股至17.82元/股之間波動(dòng),區(qū)間振幅46.3%,區(qū)間成交金額53.84億元,區(qū)間換手率達(dá)110.29%。

圖片:長(zhǎng)源東谷近期股價(jià),來(lái)源:東方財(cái)富Chhoice數(shù)據(jù)。
圖片:長(zhǎng)源東谷近期股價(jià)區(qū)間漲跌情況,來(lái)源:東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)。

1月15日盤后,長(zhǎng)源東谷便發(fā)布公告稱收到國(guó)內(nèi)某知名飛行汽車公司的定點(diǎn)開發(fā)通知書,選擇公司為其某車型飛行電驅(qū)殼體的定子主殼體、外轉(zhuǎn)子殼體、三相接線蓋板、控制器安裝殼體和支撐架的供應(yīng)商,要求公司與其技術(shù)、質(zhì)量部門對(duì)接,進(jìn)行圖紙、數(shù)據(jù)的確認(rèn)并簽訂合同。上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年下半年開始量產(chǎn),預(yù)計(jì)對(duì)未來(lái)年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

消息一出,市場(chǎng)沸騰。1月15日,長(zhǎng)源東谷股價(jià)已收漲2.86%。次日(1月16日),該公司直接漲停收盤,當(dāng)日公司全天股份成交額暴增至1794.63萬(wàn)股、單日成交額超3億元。

不曾想,次日1月16日,該公司盤后卻發(fā)補(bǔ)充公告稱,公司于1月6日就收到國(guó)內(nèi)某知名飛行汽車公司于1月4日簽發(fā)的《定點(diǎn)開發(fā)通知書》,“公司未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)披露,存在披露不及時(shí)的情況”。

長(zhǎng)源東谷還指出,公司相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)際銷售金額將與客戶汽車實(shí)際產(chǎn)量等因素直接相關(guān),飛行汽車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等因素均可能會(huì)對(duì)該客戶的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)需求構(gòu)成影響,進(jìn)而對(duì)公司的供貨量帶來(lái)不確定性。

補(bǔ)充公告一發(fā),1月17日,長(zhǎng)源東谷應(yīng)聲跌停。當(dāng)日長(zhǎng)源東谷單日成交量3483.64萬(wàn)股,單日成交額5.69億元,創(chuàng)公司2020年5月26日在上交所上市初期后的成交額記錄。

伴隨飛行汽車概念繼續(xù)火爆,長(zhǎng)源東谷于3月11日再次漲停,當(dāng)日其單日成交量2101.72萬(wàn)股,單日成交額6.27億元,再創(chuàng)上市以來(lái)二級(jí)市場(chǎng)交易記錄。3月12日,該股票繼續(xù)收漲8.7%。

連續(xù)波動(dòng)期間,長(zhǎng)源東谷兩度登上龍虎榜。

1月17日,因成為“有價(jià)格漲跌幅限制的日收盤價(jià)格跌幅偏離值達(dá)到7%的前五只證券”,長(zhǎng)源東谷龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,營(yíng)業(yè)部席位合計(jì)凈賣出1.17億元。其中,知名游資炒股養(yǎng)家(華鑫證券上海茅臺(tái)路證券營(yíng)業(yè)部)為買四席位,買入1000.88萬(wàn)元;國(guó)盛證券上海浦東新區(qū)營(yíng)業(yè)部為賣一席位,賣出1.04億元。

當(dāng)日,該股主力資金凈流出1.18億元,其中特大單凈流出8503.81萬(wàn)元,大單資金凈流出3293.01萬(wàn)元。

3月12日,長(zhǎng)源東谷成為“連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%的證券”。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,3月8日至3月12日期間,上榜營(yíng)業(yè)部席位合合計(jì)凈賣出2128.57萬(wàn)元。

寧波桑田路、量化打板、西湖國(guó)貿(mào)等知名游資紛紛涌入。其中,寧波桑田路(國(guó)盛證券寧波桑田路證券營(yíng)業(yè)部)買入1702.07萬(wàn)元并賣出1605.05萬(wàn)元;(量化打板)華鑫證券上海分公司席位買入1615.73萬(wàn)元并賣出1598.51萬(wàn)元;西湖國(guó)貿(mào)(財(cái)信證券杭州西湖國(guó)貿(mào)中心證券營(yíng)業(yè)部席位)買入1259.58萬(wàn)元。

主力資金仍在“出逃”。3月12日。長(zhǎng)源東谷主力資金凈流出5711.84萬(wàn)元。3月13日,該股票主力資金凈流出991.8萬(wàn)元,全天成交額4.6億元。

對(duì)于長(zhǎng)源東谷,市場(chǎng)顯然頗有疑慮,監(jiān)管層也保持密切關(guān)注。

3月12日,上交所對(duì)長(zhǎng)源東谷下發(fā)紀(jì)律處分決定書。上交所對(duì)長(zhǎng)源東谷及時(shí)任董事長(zhǎng)李佐元、時(shí)任總經(jīng)理李從容、時(shí)任董事會(huì)秘書劉網(wǎng)成予以通報(bào)批評(píng)。

上交所指出,在飛行汽車相關(guān)概念處于市場(chǎng)高度關(guān)注的熱點(diǎn)時(shí)期,公司自愿披露信息應(yīng)當(dāng)審慎、客觀,遵守及時(shí)、準(zhǔn)確、完整等原則,并充分提示風(fēng)險(xiǎn)。但于2024年1月6日收到定點(diǎn)開發(fā)通知書,遲至1月15日才披露自愿性公告,存在信息披露不及時(shí)。公司項(xiàng)目正式量產(chǎn)時(shí)間、正式訂單或銷售合同的簽訂均存在不確定性,但1月15日公告中未充分提示公司尚未簽訂正式訂單或銷售合同的風(fēng)險(xiǎn),且關(guān)于該項(xiàng)目2024年下半年開始量產(chǎn)的信息披露不準(zhǔn)確,可能對(duì)投資者決策產(chǎn)生誤導(dǎo)。經(jīng)監(jiān)管督促后,公司才予以補(bǔ)充披露。

相關(guān)信披問(wèn)題,長(zhǎng)源東谷及相關(guān)公司高管更早于3月1日收到湖北證監(jiān)局警示函。

長(zhǎng)源東谷主營(yíng)業(yè)務(wù)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,主要產(chǎn)品為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、連桿等。公司公司新能源混動(dòng)車缸體缸蓋等業(yè)務(wù)于2023年初見成效,獲得塞力斯等車企訂單。從目前披露情況來(lái)看,該公司在飛行汽車領(lǐng)域或電驅(qū)殼體產(chǎn)品方面并無(wú)積累。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看,經(jīng)歷2021年、2022年低潮期后,長(zhǎng)源東谷業(yè)績(jī)?cè)?023年得到好轉(zhuǎn)。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2021年、2022年,公司分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.49億元、1億元,分別同比下滑20.71%、59.88%。2023年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為2.5億元到2.96億元之間,將同比增加149.86%到195.83%。

圖片:長(zhǎng)源東谷近年來(lái)歸母凈利潤(rùn)情況,來(lái)源:東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)。

除了商用車市場(chǎng)回暖因素外,長(zhǎng)源東谷透露其業(yè)績(jī)影響因素之一是,公司新能源混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)批量供貨。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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長(zhǎng)源東谷股價(jià)坐上“過(guò)山車”:飛行汽車合同未定,信披違規(guī)收監(jiān)管罰單

飛行汽車概念板塊分化。

圖片來(lái)源:界面新聞/匡達(dá)

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3月13日,A股飛行汽車概念板塊觸底回升,但板塊內(nèi)個(gè)股表現(xiàn)已出現(xiàn)分化。

中信海直(000099.SZ)當(dāng)日再次漲停,但長(zhǎng)源東谷(603950.SH)截至收盤仍跌5.28%。

昨晚(3月12日),長(zhǎng)源東谷發(fā)布異動(dòng)公告稱,公司近期關(guān)注到有媒體將公司列為飛行汽車概念股,前期公司在臨時(shí)公告中披露公司獲得某飛行汽車公司飛行電驅(qū)殼體相關(guān)零部件的項(xiàng)目定點(diǎn)開發(fā)通知,截至公告披露之日,該項(xiàng)目尚處于開發(fā)驗(yàn)證階段,由于項(xiàng)目樣件開發(fā)后尚需通過(guò)客戶驗(yàn)證通過(guò),方可簽訂正式訂單或銷售合同,項(xiàng)目實(shí)施周期較長(zhǎng),正式訂單或銷售合同的簽訂尚存在不確定性。

“預(yù)計(jì)本項(xiàng)目2024年量產(chǎn)存在不確定性,本項(xiàng)目對(duì)公司2024年度的收入及利潤(rùn)水平無(wú)重大影響,對(duì)未來(lái)年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響金額及影響時(shí)間將視訂單的具體情況而定?!遍L(zhǎng)源東谷進(jìn)一步表示,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常;市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)政策沒有發(fā)生重大調(diào)整、生產(chǎn)成本和銷售等情況沒有出現(xiàn)大幅波動(dòng)、內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序正常。

不過(guò),搭上“飛行汽車概念股”名頭,長(zhǎng)源東谷近期獲得2020年5月上市以來(lái)的最大關(guān)注,其股價(jià)坐上“過(guò)山車”,波動(dòng)可謂不小。

界面新聞根據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年1月15日至3月13日,該股票股價(jià)在10.87元/股至17.82元/股之間波動(dòng),區(qū)間振幅46.3%,區(qū)間成交金額53.84億元,區(qū)間換手率達(dá)110.29%。

圖片:長(zhǎng)源東谷近期股價(jià),來(lái)源:東方財(cái)富Chhoice數(shù)據(jù)。
圖片:長(zhǎng)源東谷近期股價(jià)區(qū)間漲跌情況,來(lái)源:東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)。

1月15日盤后,長(zhǎng)源東谷便發(fā)布公告稱收到國(guó)內(nèi)某知名飛行汽車公司的定點(diǎn)開發(fā)通知書,選擇公司為其某車型飛行電驅(qū)殼體的定子主殼體、外轉(zhuǎn)子殼體、三相接線蓋板、控制器安裝殼體和支撐架的供應(yīng)商,要求公司與其技術(shù)、質(zhì)量部門對(duì)接,進(jìn)行圖紙、數(shù)據(jù)的確認(rèn)并簽訂合同。上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年下半年開始量產(chǎn),預(yù)計(jì)對(duì)未來(lái)年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

消息一出,市場(chǎng)沸騰。1月15日,長(zhǎng)源東谷股價(jià)已收漲2.86%。次日(1月16日),該公司直接漲停收盤,當(dāng)日公司全天股份成交額暴增至1794.63萬(wàn)股、單日成交額超3億元。

不曾想,次日1月16日,該公司盤后卻發(fā)補(bǔ)充公告稱,公司于1月6日就收到國(guó)內(nèi)某知名飛行汽車公司于1月4日簽發(fā)的《定點(diǎn)開發(fā)通知書》,“公司未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)披露,存在披露不及時(shí)的情況”。

長(zhǎng)源東谷還指出,公司相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)際銷售金額將與客戶汽車實(shí)際產(chǎn)量等因素直接相關(guān),飛行汽車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等因素均可能會(huì)對(duì)該客戶的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)需求構(gòu)成影響,進(jìn)而對(duì)公司的供貨量帶來(lái)不確定性。

補(bǔ)充公告一發(fā),1月17日,長(zhǎng)源東谷應(yīng)聲跌停。當(dāng)日長(zhǎng)源東谷單日成交量3483.64萬(wàn)股,單日成交額5.69億元,創(chuàng)公司2020年5月26日在上交所上市初期后的成交額記錄。

伴隨飛行汽車概念繼續(xù)火爆,長(zhǎng)源東谷于3月11日再次漲停,當(dāng)日其單日成交量2101.72萬(wàn)股,單日成交額6.27億元,再創(chuàng)上市以來(lái)二級(jí)市場(chǎng)交易記錄。3月12日,該股票繼續(xù)收漲8.7%。

連續(xù)波動(dòng)期間,長(zhǎng)源東谷兩度登上龍虎榜。

1月17日,因成為“有價(jià)格漲跌幅限制的日收盤價(jià)格跌幅偏離值達(dá)到7%的前五只證券”,長(zhǎng)源東谷龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,營(yíng)業(yè)部席位合計(jì)凈賣出1.17億元。其中,知名游資炒股養(yǎng)家(華鑫證券上海茅臺(tái)路證券營(yíng)業(yè)部)為買四席位,買入1000.88萬(wàn)元;國(guó)盛證券上海浦東新區(qū)營(yíng)業(yè)部為賣一席位,賣出1.04億元。

當(dāng)日,該股主力資金凈流出1.18億元,其中特大單凈流出8503.81萬(wàn)元,大單資金凈流出3293.01萬(wàn)元。

3月12日,長(zhǎng)源東谷成為“連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%的證券”。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,3月8日至3月12日期間,上榜營(yíng)業(yè)部席位合合計(jì)凈賣出2128.57萬(wàn)元。

寧波桑田路、量化打板、西湖國(guó)貿(mào)等知名游資紛紛涌入。其中,寧波桑田路(國(guó)盛證券寧波桑田路證券營(yíng)業(yè)部)買入1702.07萬(wàn)元并賣出1605.05萬(wàn)元;(量化打板)華鑫證券上海分公司席位買入1615.73萬(wàn)元并賣出1598.51萬(wàn)元;西湖國(guó)貿(mào)(財(cái)信證券杭州西湖國(guó)貿(mào)中心證券營(yíng)業(yè)部席位)買入1259.58萬(wàn)元。

主力資金仍在“出逃”。3月12日。長(zhǎng)源東谷主力資金凈流出5711.84萬(wàn)元。3月13日,該股票主力資金凈流出991.8萬(wàn)元,全天成交額4.6億元。

對(duì)于長(zhǎng)源東谷,市場(chǎng)顯然頗有疑慮,監(jiān)管層也保持密切關(guān)注。

3月12日,上交所對(duì)長(zhǎng)源東谷下發(fā)紀(jì)律處分決定書。上交所對(duì)長(zhǎng)源東谷及時(shí)任董事長(zhǎng)李佐元、時(shí)任總經(jīng)理李從容、時(shí)任董事會(huì)秘書劉網(wǎng)成予以通報(bào)批評(píng)。

上交所指出,在飛行汽車相關(guān)概念處于市場(chǎng)高度關(guān)注的熱點(diǎn)時(shí)期,公司自愿披露信息應(yīng)當(dāng)審慎、客觀,遵守及時(shí)、準(zhǔn)確、完整等原則,并充分提示風(fēng)險(xiǎn)。但于2024年1月6日收到定點(diǎn)開發(fā)通知書,遲至1月15日才披露自愿性公告,存在信息披露不及時(shí)。公司項(xiàng)目正式量產(chǎn)時(shí)間、正式訂單或銷售合同的簽訂均存在不確定性,但1月15日公告中未充分提示公司尚未簽訂正式訂單或銷售合同的風(fēng)險(xiǎn),且關(guān)于該項(xiàng)目2024年下半年開始量產(chǎn)的信息披露不準(zhǔn)確,可能對(duì)投資者決策產(chǎn)生誤導(dǎo)。經(jīng)監(jiān)管督促后,公司才予以補(bǔ)充披露。

相關(guān)信披問(wèn)題,長(zhǎng)源東谷及相關(guān)公司高管更早于3月1日收到湖北證監(jiān)局警示函。

長(zhǎng)源東谷主營(yíng)業(yè)務(wù)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,主要產(chǎn)品為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、連桿等。公司公司新能源混動(dòng)車缸體缸蓋等業(yè)務(wù)于2023年初見成效,獲得塞力斯等車企訂單。從目前披露情況來(lái)看,該公司在飛行汽車領(lǐng)域或電驅(qū)殼體產(chǎn)品方面并無(wú)積累。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看,經(jīng)歷2021年、2022年低潮期后,長(zhǎng)源東谷業(yè)績(jī)?cè)?023年得到好轉(zhuǎn)。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2021年、2022年,公司分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.49億元、1億元,分別同比下滑20.71%、59.88%。2023年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為2.5億元到2.96億元之間,將同比增加149.86%到195.83%。

圖片:長(zhǎng)源東谷近年來(lái)歸母凈利潤(rùn)情況,來(lái)源:東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)。

除了商用車市場(chǎng)回暖因素外,長(zhǎng)源東谷透露其業(yè)績(jī)影響因素之一是,公司新能源混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)批量供貨。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。