文|融中財(cái)經(jīng)
先是“共享充電寶為什么成了刺客”“部分共享充電寶一身臭毛病”等多個(gè)話題登上微博熱搜,后是怪獸充電被工信部通報(bào)侵害用戶權(quán)益……
三月份,共享充電寶行業(yè)再次成為人們熱議的話題,該行業(yè)已經(jīng)成為消費(fèi)者投訴的重災(zāi)區(qū),而共享充電寶也從最初緩解人們手機(jī)電量焦慮的“救命稻草”變成了價(jià)格不斷增長(zhǎng)的“價(jià)格刺客”。
如今行業(yè)已歷經(jīng)多番洗牌,純直營(yíng)模式受制于其重資產(chǎn)、重成本的屬性已較為罕見,頭部玩家大多偏好直代共營(yíng)或純代理模式。而目前,各玩家也都在探索屬于自己的第二曲線。
行業(yè)歷經(jīng)多番洗牌,馬太效應(yīng)明顯
2017年,共享經(jīng)濟(jì)概念掀起一股熱潮,共享單車、共享短租、共享辦公等風(fēng)起云涌,資本市場(chǎng)也相中了共享充電這一領(lǐng)域。
艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,自2017年3月始,共享充電寶公司頻頻獲得融資,在一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi),行業(yè)共獲得10多筆融資,有30多家投資機(jī)構(gòu)入局,融資總金額超過10億元;投資機(jī)構(gòu)不乏順為資本、高瓴資本、IDG、 紅點(diǎn)中國(guó)、元璟資本等知名投資企業(yè)及知名投資人。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊與阿里也相繼入局,繼騰訊成為“小電”的戰(zhàn)略投資方后,“來電科技”也與螞蟻金服達(dá)成戰(zhàn)略合作,推出信用免押金服務(wù)。此外,2017年5月,電商平臺(tái)聚美優(yōu)品宣布,以3億元投資移動(dòng)電源租賃企業(yè)深圳街電科技有限公司,此次投資后,聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐將擔(dān)任街電董事長(zhǎng),而聚美優(yōu)品也將持有街電近六成的股份。
彼時(shí),共享充電寶在業(yè)界存在一定的爭(zhēng)議。素有“娛樂圈紀(jì)檢委”之稱的王思聰曾在朋友圈發(fā)表態(tài)度稱:“共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物都有著無一例外的共性,那就是燒錢,誰能經(jīng)受得住“補(bǔ)貼”大戰(zhàn),誰就是最終贏家。
小電創(chuàng)始人兼CEO唐永波曾公開表示,小電在擴(kuò)張最快的時(shí)期,曾經(jīng)在一個(gè)月里鋪了7萬到10萬臺(tái)左右的設(shè)備,一口氣開進(jìn)20個(gè)城市。聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐也曾對(duì)街電下令,一個(gè)月要“燒光”30億。
可惜,靠燒錢極速擴(kuò)張的日子未能帶來持久的高光時(shí)刻。2017年底,泡泡充電、河馬充電、小寶充電等玩家相繼退出舞臺(tái)。
2021年4月,怪獸充電在納斯達(dá)克掛牌上市,成為“共享充電寶第一股”;同日,街電與搜電宣布合并,雙方共同組建全新的集團(tuán)公司竹芒科技;小電科技曾多次傳出上市消息,也曾在港交所披露招股書,但隨后便沒了下文。
在企業(yè)急速擴(kuò)張時(shí),行業(yè)經(jīng)歷多番洗牌。共享充電寶行業(yè)也已經(jīng)歷經(jīng)“三電一獸”到“四電一團(tuán)一獸”到“小竹獸”的變革。
艾瑞咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示,整體看來,線下餐飲、交通出行和酒店住宿場(chǎng)景的顯著復(fù)蘇有望推動(dòng)共享充電寶行業(yè)在2023年增至168億,并于2028年實(shí)現(xiàn)超過700億的規(guī)模。艾瑞咨詢認(rèn)為,從單品牌市占率的角度來看,頭部前五大品牌已超過九五成,行業(yè)整體集中度較高,頭部品牌均體現(xiàn)了較強(qiáng)優(yōu)勢(shì),未來在經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)生活迅速復(fù)蘇的大環(huán)境下,馬太效應(yīng)將持續(xù)得到加強(qiáng)。
共享充電寶為何成“價(jià)格刺客”
共享充電寶起初因定價(jià)一元起量,受到廣大消費(fèi)者的歡迎。但從2019年開始,共享充電寶便告別了“一元時(shí)代”,隨后行業(yè)曾掀起多番“漲價(jià)潮”,在一些點(diǎn)位的租金甚至漲至十元每小時(shí)。漲價(jià)問題也成了廣受消費(fèi)者詬病的槽點(diǎn)。
街電CEO萬里曾在接受媒體采訪時(shí)表示,企業(yè)為了長(zhǎng)久健康發(fā)展,獲取一些現(xiàn)金流,可能會(huì)在定價(jià)上面有所變動(dòng),這是一個(gè)市場(chǎng)行為,也是動(dòng)態(tài)行為。
然而,各家充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均不統(tǒng)一,也均未顯示具體的計(jì)費(fèi)規(guī)則;而在不同地區(qū)、不同場(chǎng)所、不同店鋪,共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均不相同。
雖然用戶的使用成本在不斷提高,但有關(guān)共享充電寶的投訴卻一直得不到改善。截至目前,在黑貓投訴中,有關(guān)“共享充電寶”的投訴已經(jīng)超過23000條,投訴大多涉及好借難還、收費(fèi)不合理、過度收集并傳輸個(gè)人信息等問題。
共享充電寶相關(guān)行業(yè)問題也多次遭到相關(guān)部門點(diǎn)名。
有網(wǎng)友在朋友圈分享的“2023年共享充電寶賬單”顯示,因工作需要使用共享充電寶頻率較高,美團(tuán)、怪獸充電、街電、來電等平臺(tái)都有使用。一年下來,該網(wǎng)友竟在共享充電寶上花費(fèi)了1200元。
還有很多消費(fèi)者反饋稱,目前共享充電寶“好借難還”問題也頗為嚴(yán)重,在電影院等客流時(shí)段較為集中的場(chǎng)所,充好電想要?dú)w還時(shí)卻發(fā)現(xiàn)柜機(jī)已滿,用戶有時(shí)因此不得已買下充電寶。
共享充電寶就這樣從當(dāng)初的“救命稻草”變成了“錢包刺客”。對(duì)此,全國(guó)人大代表蒙媛曾建議,市場(chǎng)監(jiān)管部門積極整治共享充電寶定價(jià)過高、歸還后仍計(jì)費(fèi)的亂象,加強(qiáng)共享充電寶價(jià)格方面的監(jiān)管工作,明確定價(jià)規(guī)則、嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià),建立良好的市場(chǎng)價(jià)格秩序。
3月11日,深圳市消費(fèi)者委員會(huì)發(fā)布全國(guó)首個(gè)共享充電寶行業(yè)自律公約——《深圳市共享充電寶行業(yè)自律公約》,其中包括:明示收費(fèi)規(guī)則,在機(jī)身或和租借頁面明確公示收費(fèi)規(guī)則包括免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、封頂價(jià)、押金;增加免費(fèi)時(shí)長(zhǎng),充電寶租借免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)不少于 5 分鐘;細(xì)化計(jì)價(jià)單位,充電寶租借的計(jì)價(jià)時(shí)間單位不超過半小時(shí)等等。這也意味著共享充電寶的運(yùn)營(yíng)離規(guī)范更近了一步。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰表示,共享充電寶頻頻漲價(jià),主要?dú)w結(jié)于以下幾點(diǎn)原因:一是成本上升,共享充電寶企業(yè)面臨采購成本的上升以及運(yùn)營(yíng)費(fèi)的上漲,上述成本增加可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁給用戶;二是競(jìng)爭(zhēng)壓力,共享充電寶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為保持競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力,一些企業(yè)不得不調(diào)整價(jià)格以提高收入;三是收入模式單一,目前共享充電寶主要收入依靠共享充電寶的租金,為擴(kuò)大收入只能通過漲價(jià)的形式。
盈利模式單一問題仍待解
早在共享充電行業(yè)興起初期,艾媒分析師便指出其盈利模式單一的問題。值得一提的是共享充電寶的盈利模式集中在租金和廣告上。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,彼時(shí)租賃業(yè)務(wù)約占整體交易規(guī)模的97.2%,其次為廣告收入。
單一盈利模式的弊端更是在疫情期間顯現(xiàn)的淋漓盡致。2020年2月,唐永波發(fā)布員工內(nèi)部信指出,由于企業(yè)模式對(duì)上游商戶的依賴程度極高,全國(guó)大量合作商戶尚未開門營(yíng)業(yè),整個(gè)行業(yè)進(jìn)入“紅慌”模式。根據(jù)怪獸充電的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2021年和2022年兩年該公司的歸母凈虧損超過8億元。
業(yè)內(nèi)人士分析稱,如今人流量逐步恢復(fù),然而,單一的盈利模式依然是該行業(yè)的痛點(diǎn),共享充電寶企業(yè)還可以以尋求商業(yè)合作等方式去增加盈利。
起初,小電、街電等品牌均以直營(yíng)模式入局,搜電則更偏重于代理,怪獸充電采用“直營(yíng)+代理”的模式。
2021年,各大共享充電寶企業(yè)開始開拓代理模式。竹芒科技借助搜電在三線及以下城市的點(diǎn)位優(yōu)勢(shì)深耕下沉市場(chǎng);怪獸充電通過“直營(yíng)+代理”模式推動(dòng)業(yè)務(wù)下沉;美團(tuán)收縮直營(yíng),轉(zhuǎn)為代理模式向三四線城市下沉滲透;小電直營(yíng)模式占領(lǐng)導(dǎo)地位,于2021年7月重點(diǎn)開展代理模式。
沙利文和頭豹研究院聯(lián)合發(fā)布《2021年上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)格局洞察報(bào)告》曾指出,從各大品牌的調(diào)整戰(zhàn)略來看,由于共享充電寶行業(yè)業(yè)務(wù)逐漸由一二線城市向三線及以下城市發(fā)展,用于拓展下沉市場(chǎng)和維護(hù)中小商戶的代理模式成為各玩家的布局重點(diǎn)。
如今,直代共營(yíng)與純代理成為精細(xì)化運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)下的主流模式。艾瑞咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示,“對(duì)大多數(shù)共享充電寶運(yùn)營(yíng)商來說,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)杠桿成為經(jīng)營(yíng)的首要目標(biāo)。縱觀三大主流運(yùn)營(yíng)模式,純直營(yíng)模式受制于其重資產(chǎn)、重成本的屬性已較為罕見,頭部玩家大多偏好直代共營(yíng)或純代理模式。區(qū)別于純代理,直代共營(yíng)的品牌多采用高線級(jí)城市直營(yíng)+低線級(jí)城市代理的綜合模式,在品牌形象塑造與代理商區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)之間尋求較優(yōu)平衡點(diǎn)。而純代理模式下的優(yōu)勢(shì)則主要體現(xiàn)在輕資產(chǎn)和擴(kuò)張快?!?/p>
與此同時(shí),主流玩家們也對(duì)新領(lǐng)域積極地進(jìn)行開發(fā)探索,例如竹芒正式布局智能終端賽道以及開發(fā)廣告業(yè)務(wù)等行動(dòng)。頭部玩家之間的競(jìng)爭(zhēng)也已從單純的點(diǎn)位數(shù)量之爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化運(yùn)作與優(yōu)質(zhì)合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)。以怪獸充電為例,繼2020年11月上海迪士尼度假區(qū)和怪獸充電達(dá)成為期數(shù)年的戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議后,2021年,怪獸充電又拿下了北京環(huán)球影城首家共享充電寶合作伙伴項(xiàng)目。
艾瑞咨詢分析稱,品牌們都力爭(zhēng)在主業(yè)持續(xù)優(yōu)化的基礎(chǔ)上,尋找新的增長(zhǎng)曲線,這也標(biāo)志著行業(yè)正式進(jìn)入了注重降本增效、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的高質(zhì)量發(fā)展期。