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中美史上最大鋰電設備訂單簽訂,電池ETF(561910) 十日均線上方盤整,科華數據、多氟多、廈門鎢業(yè)逆市紅盤

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中美史上最大鋰電設備訂單簽訂,電池ETF(561910) 十日均線上方盤整,科華數據、多氟多、廈門鎢業(yè)逆市紅盤

2024年3月21日,鋰電板塊陷調整。截至10時25分,電池ETF(561910)跌0.85%,于十日均線上方盤整,成分股科華數據、多氟多、廈門鎢業(yè)逆市紅盤。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月21日,鋰電板塊陷調整。截至10時25分,電池ETF(561910)跌0.85%,于十日均線上方盤整,成分股科華數據、多氟多、廈門鎢業(yè)逆市紅盤。

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圖片來源:雪球

先導智能與美國電池制造商AmericanBatteryFactory公司(ABF)正式簽署全球戰(zhàn)略合作協議。根據協議內容,先導智能將為ABF公司提供總目標為20GWh的鋰電池智慧產線服務。據了解,這是迄今為止中國企業(yè)在美國獲得的最大鋰電池設備訂單。

東興證券研報指出,鋰電池環(huán)節(jié)盈利提升的關鍵在于與下游客戶的議價能力與成本端控制能力。頭部廠商技術積累深厚,更具差異化的產品矩陣可充分覆蓋下游客戶不同層級需求,有較強的議價能力,且在生產規(guī)模、精細化制造能力以及產業(yè)鏈一體化布局等方面全面領先二線廠商,在行業(yè)競爭有所加劇、產品與原材料價格波動的背景下,成本端優(yōu)勢將驅動二者盈利持續(xù)分化,頭部廠商盈利有望維持相對穩(wěn)定。

【低位布局產業(yè)鏈核心,關注電池ETF(561910)】

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數,涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設備、儲能逆變器核心標的。其中超5成權重為新能源車概念。而從產業(yè)角度,CS電池指數更聚焦新能源車產業(yè)“核心部分”,更具高成長、高彈性特征。

Wind數據統計,截至2024年3月15日,CS電池指數(931719.CSI)最新估值為20.28倍PE,位于十年期3%的分位數,即比近十年的近97%的時間都便宜。

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圖片來源:Wind

數據來源:Wind,統計區(qū)間截至2024.3.15,近10年維度。指數過往業(yè)績不代表未來表現。指數運作時間較短,不能反映市場發(fā)展的所有階段。

國聯證券表示,24年初鋰電板塊估值已跌至近十年底部,板塊已經歷成長賽道期、洗牌期,正處于出清末期。23年碳酸鋰價格下跌82%,碳酸鋰價格的企穩(wěn),鋰電材料有望迎來補庫周期。

風險提示:基金有風險,投資須謹慎。上述觀點、看法和思路根據截至當前情況判斷做出,今后可能發(fā)生改變。基金過往業(yè)績不代表其未來表現,基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成本基金業(yè)績表現的保證或承諾。投資者應認真閱讀《基金合同》《招募說明書》《產品資料概要》等基金法律文件,全面認識基金產品的風險收益特征,在了解產品情況及聽取銷售機構適當性意見的基礎上,根據自身的風險承受能力、投資期限和投資目標,對基金投資做出獨立決策,選擇合適的基金產品。對于以上引自證券公司等外部機構的觀點或信息,不對該等觀點和信息的真實性、完整性和準確性做任何實質性的保證或承諾,亦不構成投資推薦。中證電池主題指數近五年表現分別為36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中證電池主題指數由中證指數有限公司編制和發(fā)布。指數編制方將采取一切必要措施以確保指數的準確性,但不對此作任何保證,亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。指數過往業(yè)績不代表其未來表現,亦不構成基金投資收益的保證或任何投資建議。


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中美史上最大鋰電設備訂單簽訂,電池ETF(561910) 十日均線上方盤整,科華數據、多氟多、廈門鎢業(yè)逆市紅盤

2024年3月21日,鋰電板塊陷調整。截至10時25分,電池ETF(561910)跌0.85%,于十日均線上方盤整,成分股科華數據、多氟多、廈門鎢業(yè)逆市紅盤。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月21日,鋰電板塊陷調整。截至10時25分,電池ETF(561910)跌0.85%,于十日均線上方盤整,成分股科華數據、多氟多、廈門鎢業(yè)逆市紅盤。

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圖片來源:雪球

先導智能與美國電池制造商AmericanBatteryFactory公司(ABF)正式簽署全球戰(zhàn)略合作協議。根據協議內容,先導智能將為ABF公司提供總目標為20GWh的鋰電池智慧產線服務。據了解,這是迄今為止中國企業(yè)在美國獲得的最大鋰電池設備訂單。

東興證券研報指出,鋰電池環(huán)節(jié)盈利提升的關鍵在于與下游客戶的議價能力與成本端控制能力。頭部廠商技術積累深厚,更具差異化的產品矩陣可充分覆蓋下游客戶不同層級需求,有較強的議價能力,且在生產規(guī)模、精細化制造能力以及產業(yè)鏈一體化布局等方面全面領先二線廠商,在行業(yè)競爭有所加劇、產品與原材料價格波動的背景下,成本端優(yōu)勢將驅動二者盈利持續(xù)分化,頭部廠商盈利有望維持相對穩(wěn)定。

【低位布局產業(yè)鏈核心,關注電池ETF(561910)】

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數,涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設備、儲能逆變器核心標的。其中超5成權重為新能源車概念。而從產業(yè)角度,CS電池指數更聚焦新能源車產業(yè)“核心部分”,更具高成長、高彈性特征。

Wind數據統計,截至2024年3月15日,CS電池指數(931719.CSI)最新估值為20.28倍PE,位于十年期3%的分位數,即比近十年的近97%的時間都便宜。

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圖片來源:Wind

數據來源:Wind,統計區(qū)間截至2024.3.15,近10年維度。指數過往業(yè)績不代表未來表現。指數運作時間較短,不能反映市場發(fā)展的所有階段。

國聯證券表示,24年初鋰電板塊估值已跌至近十年底部,板塊已經歷成長賽道期、洗牌期,正處于出清末期。23年碳酸鋰價格下跌82%,碳酸鋰價格的企穩(wěn),鋰電材料有望迎來補庫周期。

風險提示:基金有風險,投資須謹慎。上述觀點、看法和思路根據截至當前情況判斷做出,今后可能發(fā)生改變?;疬^往業(yè)績不代表其未來表現,基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成本基金業(yè)績表現的保證或承諾。投資者應認真閱讀《基金合同》《招募說明書》《產品資料概要》等基金法律文件,全面認識基金產品的風險收益特征,在了解產品情況及聽取銷售機構適當性意見的基礎上,根據自身的風險承受能力、投資期限和投資目標,對基金投資做出獨立決策,選擇合適的基金產品。對于以上引自證券公司等外部機構的觀點或信息,不對該等觀點和信息的真實性、完整性和準確性做任何實質性的保證或承諾,亦不構成投資推薦。中證電池主題指數近五年表現分別為36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中證電池主題指數由中證指數有限公司編制和發(fā)布。指數編制方將采取一切必要措施以確保指數的準確性,但不對此作任何保證,亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。指數過往業(yè)績不代表其未來表現,亦不構成基金投資收益的保證或任何投資建議。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。