文｜投資界PEdaily 陳渝津
2024年，“低空經(jīng)濟”首次出現(xiàn)在政府工作報告中，掀開了新興產(chǎn)業(yè)嶄新一頁。
據(jù)不完全統(tǒng)計，今年地方兩會期間，全國有十幾個省份將低空經(jīng)濟、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告。中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。
何為低空經(jīng)濟？據(jù)悉，低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，無人機、直升機、eVTOL（電動垂直起降航空器，也被稱為“飛行汽車”）、熱氣球等都囊括其中。
目之所及，2024年正在成為“低空經(jīng)濟元年”。
投資人進場，融資熱鬧了
科幻正在變成現(xiàn)實。
不久前， eVTOL“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，經(jīng)過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。這次成功飛行，意味著深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程，縮短至20分鐘。
據(jù)悉，盛世龍由上海峰飛航空科技有限公司自主研制。峰飛航空科技研發(fā)總部成立于2017年，四年后完成由國際航空資本投資的1億美元A輪融資，這是當(dāng)時國內(nèi)eVTOL企業(yè)獲得的最大單筆融資。
越來越多融資涌現(xiàn)。投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)前eVTOL項目融資數(shù)達40起，近兩年完成交易的占比近一半，這條賽道肉眼可見地火熱起來。
本月，沃蘭特宣布完成億元級A輪融資。成立不到三年，沃蘭特獲得不少投資機構(gòu)的青睞——鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)、青松基金、庚辛資本、明勢資本、順為資本、清科創(chuàng)投和清科產(chǎn)投等。
沃蘭特創(chuàng)始人董明在民航領(lǐng)域工作20余年，是資深的航空系統(tǒng)專家，曾深度參與了ARJ21、C919和CR929飛機的研發(fā)與制造。2021年，他創(chuàng)立沃蘭特，專注于載人eVTOL的研發(fā)與制造。令人振奮的是，去年沃蘭特首款產(chǎn)品VE25首輪試飛成功。據(jù)了解，VE25是目前世界上已知載重能力最強、空間最大、研制等級最高的載人eVTOL。
鼎暉百孚合伙人劉尚此前分享道：“新能源汽車領(lǐng)域發(fā)生的故事正在航空器領(lǐng)域發(fā)生” 。
同時，吉利控股集團旗下品牌沃飛長空在2023年連獲兩輪融資，投資方陣容囊括了國資機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本以及知名VC/PE——中科創(chuàng)星、盛虔資本、海睿投資、華西金智、華控基金、策源資本、元禾原點、吉利科技等，令人印象深刻。
2021年10月，小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天宣布完成超5億美元A輪融資，投前估值超10億美元。此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領(lǐng)投，紅杉中國、鐘鼎資本、紀源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等知名機構(gòu)跟投。
眼下，eVTOL賽道正變得越來越熱鬧。
二級市場迎來漲停潮
無獨有偶，飛行汽車、低空經(jīng)濟概念板塊成為二級市場“最靚的仔”之一。自今年2月初以來，這兩大板塊均強勢攀升約50%，相關(guān)上市公司股價持續(xù)大漲，二級市場迎來一波飛行汽車概念股漲停潮。
萬豐奧威是其中一員。這是一家從摩托車輪轂、汽車部件起家、一步步進化至航空工業(yè)的企業(yè)。直至2014年，萬豐正式切入航空賽道。
今年2月5日盤后，萬豐奧威發(fā)布公告稱，旗下子公司萬豐飛機將與全球某知名汽車主機廠在中國設(shè)立的總公司成立合資公司，并在eVTOL領(lǐng)域開展深度合作。公告之后，萬豐奧威開啟股價大漲模式，自2月6日截至昨日收盤的27個交易日，萬豐奧威累計漲幅超180%。
另一個行業(yè)新星億航智能也備受矚目。成立于2014年，億航智能是一家智能自動駕駛飛行器科技企業(yè)，創(chuàng)立之初，不少投資機構(gòu)就拋來橄欖枝，青云創(chuàng)投、伽利略資本、樂搏資本、真格基金、紀源資本等。
兩年后，億航智能發(fā)布了全球首款載人級自動駕駛飛行器，并于2019年登陸納斯達克，成為全球首家上市的城市空中交通企業(yè)。3月18日，億航智能在淘寶上架eVTOL產(chǎn)品的消息引發(fā)廣泛討論，股價繼續(xù)上揚。
隨著低空經(jīng)濟在二級市場打開熱度。也許，一個個低空產(chǎn)業(yè)IPO正在路上。
爭搶低空經(jīng)濟，各地拼了
低空產(chǎn)業(yè)正在成為城市競爭的焦點之一，廣州、深圳、上海、武漢、成渝等地正在發(fā)力。
本月初，武漢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布公告公開征集母子基金管理機構(gòu)，公告顯示，重點支持母子基金在量子科技、人工智能、氫能、低空經(jīng)濟等未來產(chǎn)業(yè)方向上進行投資布局。
去年12月底，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金正式簽約落地，基金規(guī)模100億元。與此同時，廣州“低空10條”政策正式發(fā)布?！暗涂?0條”拿出了真金白銀搶低空產(chǎn)業(yè)，其中對廣州相關(guān)區(qū)域的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有全局帶動和重大引領(lǐng)作用的新引進優(yōu)質(zhì)項目，最高獎勵3000萬元。
此外，還有無人機龍頭大疆的誕生地——深圳。擁有1300多家無人機企業(yè)，深圳低空經(jīng)濟布局一直以來都走在全國前列。2023年，深圳接連發(fā)布至少有5條政策涉及低空經(jīng)濟相關(guān)領(lǐng)域，其中最為全面的是深圳市七部門聯(lián)合印發(fā)的《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。
這一政策直接提出了發(fā)揮政府專項資金和投資引導(dǎo)基金作用，包括設(shè)立面向低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群的專項資金，建立專項資金引導(dǎo)基金聯(lián)動機制；成立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，引導(dǎo)和推動存量子基金支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)項目投資；積極爭取國家級制造業(yè)基金注入，充分發(fā)揮基金投資優(yōu)勢，引進具有核心技術(shù)競爭優(yōu)勢的企業(yè)落戶深圳，積極利用產(chǎn)業(yè)基金等資金渠道開展產(chǎn)業(yè)并購，推動產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
同時，《合肥市低空經(jīng)濟發(fā)展行動計劃（2023—2025年）》印發(fā)，其中提到發(fā)展目標，2025年，基本建成具有國際影響力的“低空之城”，在科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場景、標準規(guī)則、飛行保障等方面走在全球前列，形成一批可復(fù)制、可推廣的“合肥經(jīng)驗”。
更早一些，上海在《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地 發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》中提出，推動空天利用，突破傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、智能飛行等技術(shù)，研制載人電動垂直起降飛行器，探索空中交通新模式。此前，美團無人機上海首條常態(tài)化商用航線已經(jīng)在上海市金山區(qū)正式運行，“無人機送外賣”成為現(xiàn)實。
還有成都、湖南、江西、海南等地也紛紛加碼低空經(jīng)濟，醞釀下一個千億、萬億產(chǎn)業(yè)集群。
自此，一場新興產(chǎn)業(yè)搶奪賽拉開序幕。