文|投資界PEdaily 陳渝津
2024年,“低空經(jīng)濟”首次出現(xiàn)在政府工作報告中,掀開了新興產(chǎn)業(yè)嶄新一頁。
據(jù)不完全統(tǒng)計,今年地方兩會期間,全國有十幾個省份將低空經(jīng)濟、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告。中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2025年,低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元,到2035年有望達3.5萬億元。
何為低空經(jīng)濟?據(jù)悉,低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài),無人機、直升機、eVTOL(電動垂直起降航空器,也被稱為“飛行汽車”)、熱氣球等都囊括其中。
目之所及,2024年正在成為“低空經(jīng)濟元年”。
投資人進場,融資熱鬧了
科幻正在變成現(xiàn)實。
不久前, eVTOL“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛,經(jīng)過約20分鐘的飛行,降落在珠海九洲港碼頭。這次成功飛行,意味著深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程,縮短至20分鐘。
據(jù)悉,盛世龍由上海峰飛航空科技有限公司自主研制。峰飛航空科技研發(fā)總部成立于2017年,四年后完成由國際航空資本投資的1億美元A輪融資,這是當(dāng)時國內(nèi)eVTOL企業(yè)獲得的最大單筆融資。
越來越多融資涌現(xiàn)。投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計,當(dāng)前eVTOL項目融資數(shù)達40起,近兩年完成交易的占比近一半,這條賽道肉眼可見地火熱起來。
本月,沃蘭特宣布完成億元級A輪融資。成立不到三年,沃蘭特獲得不少投資機構(gòu)的青睞——鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)、青松基金、庚辛資本、明勢資本、順為資本、清科創(chuàng)投和清科產(chǎn)投等。
沃蘭特創(chuàng)始人董明在民航領(lǐng)域工作20余年,是資深的航空系統(tǒng)專家,曾深度參與了ARJ21、C919和CR929飛機的研發(fā)與制造。2021年,他創(chuàng)立沃蘭特,專注于載人eVTOL的研發(fā)與制造。令人振奮的是,去年沃蘭特首款產(chǎn)品VE25首輪試飛成功。據(jù)了解,VE25是目前世界上已知載重能力最強、空間最大、研制等級最高的載人eVTOL。
鼎暉百孚合伙人劉尚此前分享道:“新能源汽車領(lǐng)域發(fā)生的故事正在航空器領(lǐng)域發(fā)生” 。
同時,吉利控股集團旗下品牌沃飛長空在2023年連獲兩輪融資,投資方陣容囊括了國資機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本以及知名VC/PE——中科創(chuàng)星、盛虔資本、海睿投資、華西金智、華控基金、策源資本、元禾原點、吉利科技等,令人印象深刻。
2021年10月,小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天宣布完成超5億美元A輪融資,投前估值超10億美元。此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領(lǐng)投,紅杉中國、鐘鼎資本、紀源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等知名機構(gòu)跟投。
眼下,eVTOL賽道正變得越來越熱鬧。
二級市場迎來漲停潮
無獨有偶,飛行汽車、低空經(jīng)濟概念板塊成為二級市場“最靚的仔”之一。自今年2月初以來,這兩大板塊均強勢攀升約50%,相關(guān)上市公司股價持續(xù)大漲,二級市場迎來一波飛行汽車概念股漲停潮。
萬豐奧威是其中一員。這是一家從摩托車輪轂、汽車部件起家、一步步進化至航空工業(yè)的企業(yè)。直至2014年,萬豐正式切入航空賽道。
今年2月5日盤后,萬豐奧威發(fā)布公告稱,旗下子公司萬豐飛機將與全球某知名汽車主機廠在中國設(shè)立的總公司成立合資公司,并在eVTOL領(lǐng)域開展深度合作。公告之后,萬豐奧威開啟股價大漲模式,自2月6日截至昨日收盤的27個交易日,萬豐奧威累計漲幅超180%。
另一個行業(yè)新星億航智能也備受矚目。成立于2014年,億航智能是一家智能自動駕駛飛行器科技企業(yè),創(chuàng)立之初,不少投資機構(gòu)就拋來橄欖枝,青云創(chuàng)投、伽利略資本、樂搏資本、真格基金、紀源資本等。
兩年后,億航智能發(fā)布了全球首款載人級自動駕駛飛行器,并于2019年登陸納斯達克,成為全球首家上市的城市空中交通企業(yè)。3月18日,億航智能在淘寶上架eVTOL產(chǎn)品的消息引發(fā)廣泛討論,股價繼續(xù)上揚。
隨著低空經(jīng)濟在二級市場打開熱度。也許,一個個低空產(chǎn)業(yè)IPO正在路上。
爭搶低空經(jīng)濟,各地拼了
低空產(chǎn)業(yè)正在成為城市競爭的焦點之一,廣州、深圳、上海、武漢、成渝等地正在發(fā)力。
本月初,武漢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布公告公開征集母子基金管理機構(gòu),公告顯示,重點支持母子基金在量子科技、人工智能、氫能、低空經(jīng)濟等未來產(chǎn)業(yè)方向上進行投資布局。
去年12月底,廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金正式簽約落地,基金規(guī)模100億元。與此同時,廣州“低空10條”政策正式發(fā)布?!暗涂?0條”拿出了真金白銀搶低空產(chǎn)業(yè),其中對廣州相關(guān)區(qū)域的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有全局帶動和重大引領(lǐng)作用的新引進優(yōu)質(zhì)項目,最高獎勵3000萬元。
此外,還有無人機龍頭大疆的誕生地——深圳。擁有1300多家無人機企業(yè),深圳低空經(jīng)濟布局一直以來都走在全國前列。2023年,深圳接連發(fā)布至少有5條政策涉及低空經(jīng)濟相關(guān)領(lǐng)域,其中最為全面的是深圳市七部門聯(lián)合印發(fā)的《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。
這一政策直接提出了發(fā)揮政府專項資金和投資引導(dǎo)基金作用,包括設(shè)立面向低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群的專項資金,建立專項資金引導(dǎo)基金聯(lián)動機制;成立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金,引導(dǎo)和推動存量子基金支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)項目投資;積極爭取國家級制造業(yè)基金注入,充分發(fā)揮基金投資優(yōu)勢,引進具有核心技術(shù)競爭優(yōu)勢的企業(yè)落戶深圳,積極利用產(chǎn)業(yè)基金等資金渠道開展產(chǎn)業(yè)并購,推動產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
同時,《合肥市低空經(jīng)濟發(fā)展行動計劃(2023—2025年)》印發(fā),其中提到發(fā)展目標,2025年,基本建成具有國際影響力的“低空之城”,在科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場景、標準規(guī)則、飛行保障等方面走在全球前列,形成一批可復(fù)制、可推廣的“合肥經(jīng)驗”。
更早一些,上海在《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地 發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》中提出,推動空天利用,突破傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、智能飛行等技術(shù),研制載人電動垂直起降飛行器,探索空中交通新模式。此前,美團無人機上海首條常態(tài)化商用航線已經(jīng)在上海市金山區(qū)正式運行,“無人機送外賣”成為現(xiàn)實。
還有成都、湖南、江西、海南等地也紛紛加碼低空經(jīng)濟,醞釀下一個千億、萬億產(chǎn)業(yè)集群。
自此,一場新興產(chǎn)業(yè)搶奪賽拉開序幕。