2024年3月28日晚7點(diǎn)，一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的猜價(jià)游戲終于揭開(kāi)了謎底。
小米汽車SU7正式上市并公布價(jià)格。上市4分鐘，大定破萬(wàn)；上市7分鐘，大定破2萬(wàn)；上市27分鐘，大定破5萬(wàn)臺(tái)！此外，根據(jù)小米汽車APP顯示，5000輛小米SU7創(chuàng)始版已經(jīng)全部售罄。（創(chuàng)始版的定金為2萬(wàn)，且不可退；非創(chuàng)始版的定金為5000元，目前約定7日內(nèi)可退）
3月28日當(dāng)晚，小米汽車、雷軍等紛紛上了熱搜！
那么，3月28日發(fā)布會(huì)具體講了啥？
價(jià)格！配置！優(yōu)惠！
過(guò)去幾個(gè)月里，關(guān)于小米SU7的售價(jià)猜測(cè)不斷，雷軍多次辟謠，吊足了外界的胃口。
3月28日晚間的發(fā)布會(huì)上，雷軍正式宣布小米汽車首款車型SU7基于不同配置的售價(jià)：
1）標(biāo)準(zhǔn)：21.59萬(wàn)元，700km續(xù)航、74度刀片、單電機(jī) 486V，單Orin+8295；
2）Pro：24.59萬(wàn)元，830km續(xù)航、94度神行、單電機(jī) 478V，單Orin+8295；
3）Max：29.99萬(wàn)元，800km續(xù)航、101度麒麟、雙電機(jī) 871V，雙Orin+8295，空懸；
綜上，小米汽車在覆蓋目前中級(jí)車主要價(jià)格帶的同時(shí)，也上探至高端車市場(chǎng)。
此外，4月30日前大定用戶，還有冰箱、音響、座椅和小米智駕Pro贈(zèng)送，相當(dāng)于首發(fā)價(jià)格再降最多2.2萬(wàn)元，實(shí)際起售價(jià)則在19.99萬(wàn)元。
關(guān)于這個(gè)智駕套餐，也有兩種選擇：
① 標(biāo)準(zhǔn)版：價(jià)值1.8萬(wàn)元，支持高速領(lǐng)航、代客泊車；
② Pro/Max：價(jià)值2.6萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上+城市領(lǐng)航。
此外，本次不得不提的是“人車家生態(tài)”：
1）支持小米生態(tài)產(chǎn)品，單展示的配件多達(dá)16款；
2）支持小米、蘋果產(chǎn)品上車，后續(xù)生態(tài)延展性強(qiáng)。
（以上信息及數(shù)據(jù)來(lái)源：小米汽車APP，小米汽車官方微博，小米汽車發(fā)布會(huì)，華創(chuàng)證券）
小米汽車如期上市，重視產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇
參考受本次訂單大超預(yù)期影響，參考特斯拉Model 3等競(jìng)品銷量及小米北京工廠產(chǎn)能，我們上調(diào)SU7月銷量為1-1.5萬(wàn)輛，全年交付10萬(wàn)輛以上。后續(xù)看，小米將推出純電SUVMX11，對(duì)標(biāo)產(chǎn)品為Model Y，預(yù)計(jì)與24年底上市。長(zhǎng)期看，小米可能會(huì)通過(guò)合作形式利用傳統(tǒng)車企產(chǎn)能，快速推出車型、復(fù)制產(chǎn)能，品牌有望在25年迎來(lái)大規(guī)模放量。建議持續(xù)關(guān)注小米汽車及其供應(yīng)鏈。
（國(guó)金證券-汽車及汽車零部件行業(yè)：小米汽車正式發(fā)布，定價(jià)&訂單超預(yù)期，關(guān)注小米生態(tài)供應(yīng)鏈-240329）
3月25日，小米SU7開(kāi)啟靜態(tài)品鑒，首批覆蓋全國(guó)29個(gè)城市共59家門店，門店類型包括直營(yíng)商超體驗(yàn)店和直營(yíng)交付中心兩大類。從展車投放后客流量來(lái)看，此次靜態(tài)品鑒預(yù)約人數(shù)遠(yuǎn)超預(yù)期，建議關(guān)注小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)汽車電子供應(yīng)商投資機(jī)會(huì)。
小米汽車工廠分兩期建設(shè)，其中一期占地面積約72萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，2023年6月竣工；二期計(jì)劃于2024年動(dòng)工，2025年完工，兩期合計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛。根據(jù)汽車之家消息，小米汽車SU7已于1月22日進(jìn)行批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)3月產(chǎn)量計(jì)劃有望達(dá)到4000臺(tái)左右，4月底產(chǎn)能爬坡，6月開(kāi)始兩班倒生產(chǎn)，2024年計(jì)劃量產(chǎn)約7萬(wàn)臺(tái)。
（開(kāi)源證券-消費(fèi)電子行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告：小米汽車上市赴三年之約，關(guān)注優(yōu)質(zhì)汽車電子供應(yīng)商-240328）
當(dāng)下政策支持新能源車力度不減，中東主權(quán)財(cái)富基金高度看好新能源車并頻發(fā)用行動(dòng)證明，疊加消費(fèi)者觀念改善下終端需求有望持續(xù)受到較大提振，新能源車板塊景氣度有望持續(xù)上升。當(dāng)前恒生科技指數(shù)中“蔚小理”疊加小米集團(tuán)的合計(jì)權(quán)重接近20%，指數(shù)關(guān)于造車新勢(shì)力的含量較高，指數(shù)整體估值或受到新能源車板塊的帶動(dòng)，迎來(lái)新一輪反攻行情。
港股科技板塊，乘風(fēng)人工智能，踏浪新能源車：
場(chǎng)內(nèi)ETF：恒生科技指數(shù)ETF（513180）；
場(chǎng)外聯(lián)接基金：華夏恒生科技ETF發(fā)起式聯(lián)接（A類:013402 / C類:013403）
新款車型密集上市，掘金智能車大時(shí)代：
智能車ETF（159888）追蹤中證智能車主題指數(shù)，指數(shù)選取為智能車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能車的代表性滬深A(yù)股作為樣本股，反映智能車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，包括但不限于：智能車硬件軟件提供商，整車廠商，互聯(lián)網(wǎng)廠商，行業(yè)應(yīng)用供應(yīng)商等。
