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金股挖掘| 毛利率高達34.27%，這家渦輪增壓零部件龍頭未來有哪些看點？

與下游行業(yè)五家龍頭都建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。

陶知閑 · 來源：界面新聞

界面新聞記者 | 陶知閑
界面新聞編輯 | 陳菲遐

2023年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得突破性進展，全年產(chǎn)銷均超3000萬輛，創(chuàng)歷史新高，汽車出口首次躍居全球第一。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)也從從此前低壁壘的汽車玻璃、內(nèi)飾、保險杠等到如今的輕量化、智能化，迎來進擊時刻。

早在低門檻階段的燃油車時代，這家公司就憑借高技術(shù)優(yōu)勢成為行業(yè)優(yōu)等生，進入技術(shù)含量較高的渦輪增壓零部件領(lǐng)域。

通過這篇文章，你將看到：

1、這家渦輪增壓零部件行業(yè)的優(yōu)等生，靠什么能抓住下游的五大客戶？

2、新能源汽車背景下，這家公司能否抓住機遇？

與下游行業(yè)五家龍頭都建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。

陶知閑 · 2024/04/02 12:00來源：界面新聞

界面新聞記者 | 陶知閑
界面新聞編輯 | 陳菲遐

早在低門檻階段的燃油車時代，這家公司就憑借高技術(shù)優(yōu)勢成為行業(yè)優(yōu)等生，進入技術(shù)含量較高的渦輪增壓零部件領(lǐng)域。

通過這篇文章，你將看到：

1、這家渦輪增壓零部件行業(yè)的優(yōu)等生，靠什么能抓住下游的五大客戶？

2、新能源汽車背景下，這家公司能否抓住機遇？

金股挖掘| 毛利率高達34.27%，這家渦輪增壓零部件龍頭未來有哪些看點？