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電池ETF(561910)漲幅持續(xù)擴(kuò)大超3%,當(dāng)升科技、容百科技漲超12%,機(jī)構(gòu):固態(tài)電池新技術(shù)加速推進(jìn)

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電池ETF(561910)漲幅持續(xù)擴(kuò)大超3%,當(dāng)升科技、容百科技漲超12%,機(jī)構(gòu):固態(tài)電池新技術(shù)加速推進(jìn)

2024年4月9日,鋰電板塊表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勢。截至10時10分,電池ETF(561910)漲3.03%!成分股當(dāng)升科技、容百科技漲超12%,廈鎢新能、鵬輝能源、德方納米、振華新材緊隨其后。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年4月9日,鋰電板塊表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勢。截至10時10分,電池ETF(561910)漲3.03%!成分股當(dāng)升科技、容百科技漲超12%,廈鎢新能、鵬輝能源、德方納米、振華新材緊隨其后。

圖片來源:雪球

據(jù)了解,此次固態(tài)電池被資本市場追捧或許是由于近期新能源汽車行業(yè)的再次火熱。例如,小米SU7上市、特斯拉計劃推出無息貸款、智己L6推出光年固態(tài)電池等,這一系列的事件都讓新能源汽車行業(yè)又成為熱點話題,從而引發(fā)對固態(tài)電池的關(guān)注。

當(dāng)下,新能源汽車行業(yè)已迎來固態(tài)電池時代,而固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵便是固態(tài)電解質(zhì),尤其是LiTFSI在固態(tài)電池的研發(fā)和應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有望充分受益。

有業(yè)內(nèi)人士指出,從鋰電池發(fā)展趨勢來看,固態(tài)電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)。固態(tài)電池具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發(fā)的特性,克服了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池中電解液泄漏、電極短路等現(xiàn)象,降低了熱失控的發(fā)生概率,具有較高的安全性。固態(tài)電池以其高能量密度、卓越的安全性和長壽命等特點,正逐漸成為電動汽車、儲能設(shè)備、便攜式設(shè)備以及清潔能源領(lǐng)域理想的能源存儲解決方案。

華西證券研報顯示,近期多家企業(yè)的固態(tài)電池在性能提升、量產(chǎn)進(jìn)度等方面不斷推進(jìn),有望加速(半)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。據(jù)GGI預(yù)計,2024年(半)固態(tài)電池有望實現(xiàn)大規(guī)模裝車,全年裝機(jī)量有望超過5GWh。此外,固態(tài)電解質(zhì)能兼容更高比容量的正負(fù)極材料,如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等。新技術(shù)的持續(xù)開發(fā)將帶來相關(guān)材料環(huán)節(jié)的突破和變化,推動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,率先布局固態(tài)電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的廠商有望受益。

東莞證券建議關(guān)注受益產(chǎn)業(yè)鏈利潤重構(gòu)、盈利確定性較高的電池環(huán)節(jié),擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的材料環(huán)節(jié)頭部企業(yè),以及固態(tài)電池等電池新技術(shù)帶動需求增量的環(huán)節(jié)。


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電池ETF(561910)漲幅持續(xù)擴(kuò)大超3%,當(dāng)升科技、容百科技漲超12%,機(jī)構(gòu):固態(tài)電池新技術(shù)加速推進(jìn)

2024年4月9日,鋰電板塊表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勢。截至10時10分,電池ETF(561910)漲3.03%!成分股當(dāng)升科技、容百科技漲超12%,廈鎢新能、鵬輝能源、德方納米、振華新材緊隨其后。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年4月9日,鋰電板塊表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勢。截至10時10分,電池ETF(561910)漲3.03%!成分股當(dāng)升科技、容百科技漲超12%,廈鎢新能、鵬輝能源、德方納米、振華新材緊隨其后。

圖片來源:雪球

據(jù)了解,此次固態(tài)電池被資本市場追捧或許是由于近期新能源汽車行業(yè)的再次火熱。例如,小米SU7上市、特斯拉計劃推出無息貸款、智己L6推出光年固態(tài)電池等,這一系列的事件都讓新能源汽車行業(yè)又成為熱點話題,從而引發(fā)對固態(tài)電池的關(guān)注。

當(dāng)下,新能源汽車行業(yè)已迎來固態(tài)電池時代,而固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵便是固態(tài)電解質(zhì),尤其是LiTFSI在固態(tài)電池的研發(fā)和應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有望充分受益。

有業(yè)內(nèi)人士指出,從鋰電池發(fā)展趨勢來看,固態(tài)電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)。固態(tài)電池具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發(fā)的特性,克服了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池中電解液泄漏、電極短路等現(xiàn)象,降低了熱失控的發(fā)生概率,具有較高的安全性。固態(tài)電池以其高能量密度、卓越的安全性和長壽命等特點,正逐漸成為電動汽車、儲能設(shè)備、便攜式設(shè)備以及清潔能源領(lǐng)域理想的能源存儲解決方案。

華西證券研報顯示,近期多家企業(yè)的固態(tài)電池在性能提升、量產(chǎn)進(jìn)度等方面不斷推進(jìn),有望加速(半)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。據(jù)GGI預(yù)計,2024年(半)固態(tài)電池有望實現(xiàn)大規(guī)模裝車,全年裝機(jī)量有望超過5GWh。此外,固態(tài)電解質(zhì)能兼容更高比容量的正負(fù)極材料,如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等。新技術(shù)的持續(xù)開發(fā)將帶來相關(guān)材料環(huán)節(jié)的突破和變化,推動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,率先布局固態(tài)電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的廠商有望受益。

東莞證券建議關(guān)注受益產(chǎn)業(yè)鏈利潤重構(gòu)、盈利確定性較高的電池環(huán)節(jié),擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的材料環(huán)節(jié)頭部企業(yè),以及固態(tài)電池等電池新技術(shù)帶動需求增量的環(huán)節(jié)。

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