正在閱讀:

Meta業(yè)績超預(yù)期、股價卻大跌,或許都怪扎克伯格

掃一掃下載界面新聞APP

Meta業(yè)績超預(yù)期、股價卻大跌,或許都怪扎克伯格

問題到底出在哪?

圖片來源:界面新聞 匡達(dá)

文|三易生活

進(jìn)入四月底,又到了美股科技股巨頭集中發(fā)財報的時間,然而目前卻呈現(xiàn)出冰火兩重天的局面,“美股七姐妹”在這個財報季的悲歡可謂是各有不同。對于微軟、谷歌這一對業(yè)績優(yōu)秀,股價大漲的“優(yōu)等生”自不用說,Meta在貢獻(xiàn)了營收、盈利雙雙超出預(yù)期的情況下,股價卻在盤后暴跌超過15%,一夜間市值更是蒸發(fā)了近2000億美元。

根據(jù)Meta方面公布的財報顯示,其在2024年第一季度實現(xiàn)營收286.5億美元、較上年同期的286.45億美元增長27%,好于分析師預(yù)期為361.6億美元,為三年來最大的營收增幅。其中廣告收入356.4億美元、同比增長27%,凈利潤為123.69億美元、較上年同期的57.09億美元增長117%。其每股凈利潤EPS達(dá)到4.71美元、高于預(yù)期4.3美元,這背后既有營收的增長,也有銷售和營銷成本較上年同期下降了16%的功勞。

在具體的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上,Meta旗下包含所有軟件的家族日活在今年3月平均達(dá)到30.2億人、月活則達(dá)到38.1億人,均同比上升5%。Meta應(yīng)用家族上的廣告展示量更是同比增長20%,每條廣告的平均價格同比增長6%。甚至一向是Meta虧損來源的Reality Labs,也在這個季度迎來了好消息,運(yùn)營虧損為38.5億美元,低于此前分析師預(yù)期的43.1億美元。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,Meta的增長要?dú)w功于Reels和Threads的成功,其中前者是模仿TikTok推出的短視頻應(yīng)用,后者則是在馬斯克限制用戶使用X(前推特)時趁機(jī)推出的同類型產(chǎn)品。其中,Reels的年化收入規(guī)模超過100億美元,基本已經(jīng)追平TikTok,而Threads的增長更是讓扎克伯格欣喜。

就在此次財報電話會員上,扎克伯格也宣布了Threads的月活躍用戶數(shù)量超過1.5億。用華爾街分析師的話來說,就是“那些希望在實時時刻觸達(dá)觀眾的廣告商,終于有了一個可行的選擇來替代X?!?/p>

然而如此亮眼的財報,不僅沒能換來投資者的青睞,反而引發(fā)了踩踏。那么問題到底出在哪呢?或許Meta的掌舵者扎克伯格要“背下這口鍋”。

反觀特斯拉的CEO馬斯克,憑借著舌燦蓮花,愣是讓特斯拉免受糟糕財報的影響,股價逆勢上漲12%。在今年的第一季度,特斯拉的表現(xiàn)不能說是毫無亮點(diǎn),幾乎可以用一塌糊涂來形容,其營收同比下降了9%、凈利潤(GAAP)下降55%,全球交付量為38.68萬輛,大幅低于外界預(yù)測的43萬輛左右,同比下滑8.3%、環(huán)比下滑更是高達(dá)20.1%。

再加上就在2024年第一季度的財報發(fā)布前,馬斯克還宣布特斯拉在全球范圍內(nèi)將裁減超過10%的員工,以達(dá)到降本增效的目的。

正常情況下,在多重負(fù)面消息的壓力下,股價大跌的應(yīng)該是特斯拉。然而,馬斯克在財報電話會上強(qiáng)調(diào)了特斯拉自動駕駛和AI的屬性,宣布將加速推出新車型,并拿出無人駕駛出租車Robotaxi,則堪稱是妙手回春。盡管特斯拉的新車型目前還只是“畫餅”,但馬斯克馬上又講出了特斯拉現(xiàn)在是一家人工智能機(jī)器人公司的“新故事”。

這一招“望梅止渴”,就讓馬斯克成功地讓瑞銀、匯豐、美國銀行等機(jī)構(gòu)上調(diào)了特斯拉的評級。如果說馬斯克信心滿滿地為特斯拉加入AI標(biāo)簽的回答,讓投資者感覺后者“前途無量”,那么扎克伯格在此次財報電話會議上的表現(xiàn),則是讓投資者感覺Meta“前途無亮”。

Meta方面聲稱,全年資本支出從之前預(yù)測的300-370億美元將提高至350-400億美元,而此舉則是為了進(jìn)一步加速支持AI路線圖的基礎(chǔ)設(shè)施投資,以構(gòu)建先進(jìn)的AI模型和服務(wù)。

然而扎克伯格卻回避了AI投資的回報,他表示相比于短期成本,“聰明的投資者”會看到這項工作的長期可能性。這種說法就很容易讓投資者回憶起當(dāng)年扎克伯格宣布Facebook改名為Meta、并“All in元宇宙”的舉動,當(dāng)年正是加碼元宇宙業(yè)務(wù)導(dǎo)致了Meta的巨額虧損,這些很難不讓投資者擔(dān)憂Meta又會走上無節(jié)制的大把撒錢模式。

更容易讓投資者感到眼前一黑的,則是扎克伯格對元宇宙長期潛力的信心,并宣布將繼續(xù)對其投資。Meta首席財務(wù)官Susan Li在此次財報會議上就表示,隨著公司增強(qiáng)現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實業(yè)務(wù)的發(fā)展,Reality Labs現(xiàn)實實驗室部門的經(jīng)營虧損將同比增加。

要知道,當(dāng)初就是元宇宙業(yè)務(wù)的巨額虧損導(dǎo)致Meta市值暴跌,而該公司的市值較近18個月前的低點(diǎn)飆升超過450%,則是在AI熱潮的推動下實現(xiàn)。

AI無疑是Meta股價上漲的最大推動力,靠著開源Llama大模型,這家公司幾乎成為了目前開源大模型的領(lǐng)導(dǎo)者,在AI大模型領(lǐng)域的影響力更是不亞于OpenAI。結(jié)果扎克伯格在財報電話會議上既展現(xiàn)了對AI業(yè)務(wù)貨幣化問題的漠視,還對元宇宙念念不望,所以指望投資者對這樣的“故事”買單,顯然就不現(xiàn)實了。

當(dāng)然,用利空出盡就是利好、利好出盡就是利空,也可以解釋Meta和特斯拉如今不同的境遇。進(jìn)入2024年之后,Meta在股價較高位置持續(xù)震蕩,官方給出的展望稍微有不樂觀就會導(dǎo)致市場出現(xiàn)拋售,而特斯拉今年以來股價出現(xiàn)了持續(xù)下行的趨勢,在此次財報發(fā)布前,市場對其的悲觀情緒已經(jīng)發(fā)酵, 情緒逆轉(zhuǎn)導(dǎo)致股價走勢的反轉(zhuǎn)也是情理之中的事情。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

馬克?扎克伯格

  • 左手AI右手AR,Meta如何重新變成酷公司?
  • Meta給AR指了個方向,中國廠商呢?

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

Meta業(yè)績超預(yù)期、股價卻大跌,或許都怪扎克伯格

問題到底出在哪?

圖片來源:界面新聞 匡達(dá)

文|三易生活

進(jìn)入四月底,又到了美股科技股巨頭集中發(fā)財報的時間,然而目前卻呈現(xiàn)出冰火兩重天的局面,“美股七姐妹”在這個財報季的悲歡可謂是各有不同。對于微軟、谷歌這一對業(yè)績優(yōu)秀,股價大漲的“優(yōu)等生”自不用說,Meta在貢獻(xiàn)了營收、盈利雙雙超出預(yù)期的情況下,股價卻在盤后暴跌超過15%,一夜間市值更是蒸發(fā)了近2000億美元。

根據(jù)Meta方面公布的財報顯示,其在2024年第一季度實現(xiàn)營收286.5億美元、較上年同期的286.45億美元增長27%,好于分析師預(yù)期為361.6億美元,為三年來最大的營收增幅。其中廣告收入356.4億美元、同比增長27%,凈利潤為123.69億美元、較上年同期的57.09億美元增長117%。其每股凈利潤EPS達(dá)到4.71美元、高于預(yù)期4.3美元,這背后既有營收的增長,也有銷售和營銷成本較上年同期下降了16%的功勞。

在具體的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上,Meta旗下包含所有軟件的家族日活在今年3月平均達(dá)到30.2億人、月活則達(dá)到38.1億人,均同比上升5%。Meta應(yīng)用家族上的廣告展示量更是同比增長20%,每條廣告的平均價格同比增長6%。甚至一向是Meta虧損來源的Reality Labs,也在這個季度迎來了好消息,運(yùn)營虧損為38.5億美元,低于此前分析師預(yù)期的43.1億美元。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,Meta的增長要?dú)w功于Reels和Threads的成功,其中前者是模仿TikTok推出的短視頻應(yīng)用,后者則是在馬斯克限制用戶使用X(前推特)時趁機(jī)推出的同類型產(chǎn)品。其中,Reels的年化收入規(guī)模超過100億美元,基本已經(jīng)追平TikTok,而Threads的增長更是讓扎克伯格欣喜。

就在此次財報電話會員上,扎克伯格也宣布了Threads的月活躍用戶數(shù)量超過1.5億。用華爾街分析師的話來說,就是“那些希望在實時時刻觸達(dá)觀眾的廣告商,終于有了一個可行的選擇來替代X?!?/p>

然而如此亮眼的財報,不僅沒能換來投資者的青睞,反而引發(fā)了踩踏。那么問題到底出在哪呢?或許Meta的掌舵者扎克伯格要“背下這口鍋”。

反觀特斯拉的CEO馬斯克,憑借著舌燦蓮花,愣是讓特斯拉免受糟糕財報的影響,股價逆勢上漲12%。在今年的第一季度,特斯拉的表現(xiàn)不能說是毫無亮點(diǎn),幾乎可以用一塌糊涂來形容,其營收同比下降了9%、凈利潤(GAAP)下降55%,全球交付量為38.68萬輛,大幅低于外界預(yù)測的43萬輛左右,同比下滑8.3%、環(huán)比下滑更是高達(dá)20.1%。

再加上就在2024年第一季度的財報發(fā)布前,馬斯克還宣布特斯拉在全球范圍內(nèi)將裁減超過10%的員工,以達(dá)到降本增效的目的。

正常情況下,在多重負(fù)面消息的壓力下,股價大跌的應(yīng)該是特斯拉。然而,馬斯克在財報電話會上強(qiáng)調(diào)了特斯拉自動駕駛和AI的屬性,宣布將加速推出新車型,并拿出無人駕駛出租車Robotaxi,則堪稱是妙手回春。盡管特斯拉的新車型目前還只是“畫餅”,但馬斯克馬上又講出了特斯拉現(xiàn)在是一家人工智能機(jī)器人公司的“新故事”。

這一招“望梅止渴”,就讓馬斯克成功地讓瑞銀、匯豐、美國銀行等機(jī)構(gòu)上調(diào)了特斯拉的評級。如果說馬斯克信心滿滿地為特斯拉加入AI標(biāo)簽的回答,讓投資者感覺后者“前途無量”,那么扎克伯格在此次財報電話會議上的表現(xiàn),則是讓投資者感覺Meta“前途無亮”。

Meta方面聲稱,全年資本支出從之前預(yù)測的300-370億美元將提高至350-400億美元,而此舉則是為了進(jìn)一步加速支持AI路線圖的基礎(chǔ)設(shè)施投資,以構(gòu)建先進(jìn)的AI模型和服務(wù)。

然而扎克伯格卻回避了AI投資的回報,他表示相比于短期成本,“聰明的投資者”會看到這項工作的長期可能性。這種說法就很容易讓投資者回憶起當(dāng)年扎克伯格宣布Facebook改名為Meta、并“All in元宇宙”的舉動,當(dāng)年正是加碼元宇宙業(yè)務(wù)導(dǎo)致了Meta的巨額虧損,這些很難不讓投資者擔(dān)憂Meta又會走上無節(jié)制的大把撒錢模式。

更容易讓投資者感到眼前一黑的,則是扎克伯格對元宇宙長期潛力的信心,并宣布將繼續(xù)對其投資。Meta首席財務(wù)官Susan Li在此次財報會議上就表示,隨著公司增強(qiáng)現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實業(yè)務(wù)的發(fā)展,Reality Labs現(xiàn)實實驗室部門的經(jīng)營虧損將同比增加。

要知道,當(dāng)初就是元宇宙業(yè)務(wù)的巨額虧損導(dǎo)致Meta市值暴跌,而該公司的市值較近18個月前的低點(diǎn)飆升超過450%,則是在AI熱潮的推動下實現(xiàn)。

AI無疑是Meta股價上漲的最大推動力,靠著開源Llama大模型,這家公司幾乎成為了目前開源大模型的領(lǐng)導(dǎo)者,在AI大模型領(lǐng)域的影響力更是不亞于OpenAI。結(jié)果扎克伯格在財報電話會議上既展現(xiàn)了對AI業(yè)務(wù)貨幣化問題的漠視,還對元宇宙念念不望,所以指望投資者對這樣的“故事”買單,顯然就不現(xiàn)實了。

當(dāng)然,用利空出盡就是利好、利好出盡就是利空,也可以解釋Meta和特斯拉如今不同的境遇。進(jìn)入2024年之后,Meta在股價較高位置持續(xù)震蕩,官方給出的展望稍微有不樂觀就會導(dǎo)致市場出現(xiàn)拋售,而特斯拉今年以來股價出現(xiàn)了持續(xù)下行的趨勢,在此次財報發(fā)布前,市場對其的悲觀情緒已經(jīng)發(fā)酵, 情緒逆轉(zhuǎn)導(dǎo)致股價走勢的反轉(zhuǎn)也是情理之中的事情。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。