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以舊換新細(xì)則出臺(tái),新能源車ETF(515030)大漲3.39%,德方納米漲超16%

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以舊換新細(xì)則出臺(tái),新能源車ETF(515030)大漲3.39%,德方納米漲超16%

4月29日開盤,新能源車ETF(515030)持續(xù)拉升,截至10:21,漲幅3.67%,持倉股德方納米漲超16%,格林美漲停,長遠(yuǎn)鋰科、天奈科技漲超9%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年4 月 26 日, 7 部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,明確了汽車以舊換新資金補(bǔ)貼政策,有望帶動(dòng)行業(yè)銷量擴(kuò)張,釋放消費(fèi)觀望情緒,助推車企銷量增長。4月29日開盤,新能源車ETF(515030)持續(xù)拉升,截至10:21,漲幅3.67%,持倉股德方納米漲超16%,格林美漲停,長遠(yuǎn)鋰科、天奈科技漲超9%,富臨精工、科達(dá)利、湖南裕能、天賜材料、容百科技等股跟漲,第一大重倉股寧德時(shí)代漲超5%。

2022年7月以來,新能源板塊已連續(xù)一年半的時(shí)間超跌,區(qū)間跌幅超66%,調(diào)整幅度大、時(shí)間長,價(jià)格反應(yīng)已然過度,從估值層面來看,新能源車ETF(515030)跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅21.31倍,處于近10年16.46%分位點(diǎn),配置性價(jià)比凸顯。

國盛證券表示,市場(chǎng)對(duì)于鋰電基本面的悲觀預(yù)期已充分反映??紤]到2024年全球電動(dòng)化趨勢(shì)仍具備高確定性,我們繼續(xù)看好電動(dòng)車賽道成長性,看好2024年需求回暖帶動(dòng)板塊盈利抬升及估值修復(fù)。

新能源車 ETF(515030)及其聯(lián)接基金(013013/013014)跟蹤中證新能源汽車指數(shù)(399976),選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股,以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn),成分股“少而精”,聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。


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以舊換新細(xì)則出臺(tái),新能源車ETF(515030)大漲3.39%,德方納米漲超16%

4月29日開盤,新能源車ETF(515030)持續(xù)拉升,截至10:21,漲幅3.67%,持倉股德方納米漲超16%,格林美漲停,長遠(yuǎn)鋰科、天奈科技漲超9%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年4 月 26 日, 7 部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,明確了汽車以舊換新資金補(bǔ)貼政策,有望帶動(dòng)行業(yè)銷量擴(kuò)張,釋放消費(fèi)觀望情緒,助推車企銷量增長。4月29日開盤,新能源車ETF(515030)持續(xù)拉升,截至10:21,漲幅3.67%,持倉股德方納米漲超16%,格林美漲停,長遠(yuǎn)鋰科、天奈科技漲超9%,富臨精工、科達(dá)利、湖南裕能、天賜材料、容百科技等股跟漲,第一大重倉股寧德時(shí)代漲超5%。

2022年7月以來,新能源板塊已連續(xù)一年半的時(shí)間超跌,區(qū)間跌幅超66%,調(diào)整幅度大、時(shí)間長,價(jià)格反應(yīng)已然過度,從估值層面來看,新能源車ETF(515030)跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅21.31倍,處于近10年16.46%分位點(diǎn),配置性價(jià)比凸顯。

國盛證券表示,市場(chǎng)對(duì)于鋰電基本面的悲觀預(yù)期已充分反映。考慮到2024年全球電動(dòng)化趨勢(shì)仍具備高確定性,我們繼續(xù)看好電動(dòng)車賽道成長性,看好2024年需求回暖帶動(dòng)板塊盈利抬升及估值修復(fù)。

新能源車 ETF(515030)及其聯(lián)接基金(013013/013014)跟蹤中證新能源汽車指數(shù)(399976),選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股,以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn),成分股“少而精”,聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。

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