2024年4 月 26 日, 7 部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》,明確了汽車以舊換新資金補貼政策,有望帶動行業(yè)銷量擴張,釋放消費觀望情緒,助推車企銷量增長。4月29日開盤,新能源車ETF(515030)持續(xù)拉升,截至10:21,漲幅3.67%,持倉股德方納米漲超16%,格林美漲停,長遠鋰科、天奈科技漲超9%,富臨精工、科達利、湖南裕能、天賜材料、容百科技等股跟漲,第一大重倉股寧德時代漲超5%。
2022年7月以來,新能源板塊已連續(xù)一年半的時間超跌,區(qū)間跌幅超66%,調(diào)整幅度大、時間長,價格反應(yīng)已然過度,從估值層面來看,新能源車ETF(515030)跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅21.31倍,處于近10年16.46%分位點,配置性價比凸顯。
國盛證券表示,市場對于鋰電基本面的悲觀預(yù)期已充分反映??紤]到2024年全球電動化趨勢仍具備高確定性,我們繼續(xù)看好電動車賽道成長性,看好2024年需求回暖帶動板塊盈利抬升及估值修復(fù)。
新能源車 ETF(515030)及其聯(lián)接基金(013013/013014)跟蹤中證新能源汽車指數(shù)(399976),選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股,以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn),成分股“少而精”,聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。