5月22日,中國民用機場協(xié)會在第五屆中國機場發(fā)展大會上發(fā)布《電動垂直起降航空器(eVTOL)起降場技術要求》團體標準。該標準于2023年底正式啟動編制,是我國首部針對電動垂直起降航空器(eVTOL)起降場的技術規(guī)范。該標準共分為11章節(jié),對電動垂直起降航空器(eVTOL)起降場的物理特性、障礙物限制、場址選擇、結構設計、專用設施設備等諸多技術參數(shù)進行了明確闡釋。
【機會前瞻】
5月22日,在第五屆中國機場發(fā)展大會上,中國民用機場協(xié)會發(fā)布了《電動垂直起降航空器(eVTOL)起降場技術要求》,該要求自2023年底開始編制,是我國首部針對eVTOL起降場的技術規(guī)范。該要求的發(fā)布,標志著我國在eVTOL起降場技術規(guī)范領域邁出了重要一步。
同時,5月22日,中國民航局負責人在第五屆中國機場發(fā)展大會上宣布,將與相關部門合作,推進空域分類和低空空域管理改革試點,以增加低空可飛空域。此舉旨在加強低空飛行活動服務保障體系建設,改善計劃審批、空管、氣象、通信、監(jiān)視等服務保障。負責人強調,為滿足低空經濟發(fā)展對基礎設施的新需求,將完善通用機場建設和運行標準,推動通用機場和臨時起降點建設,提升適航審定能力,并優(yōu)化航空器適航標準、審定模式與技術,將迭代升級低空飛行的安全監(jiān)管體系。
可以看出來,2024年開年以來,“低空經濟”成為產業(yè)端、政策端和資本市場共同關注的焦點。從eVTOL起降場的技術標準制定,到低空空域的開放,再到無人機運行安全管理規(guī)則的出臺,我國在低空經濟領域的一系列舉措,為國內低空產業(yè)的發(fā)展提供了堅實的政策基礎。
電動垂直起降航空器eVTOL具有純電驅動、噪聲低、性價比高、低成本、易維護、更安全、更環(huán)保等優(yōu)點,被視為低空經濟的核心。與傳統(tǒng)無人機相比,eVTOL或載人自動駕駛飛行器(AAV)具有更大的載重能力、更遠的異地控制距離和更高的自動駕駛水平,因此適用范圍更廣。