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雙碳晚報|中國電動車在南美大賣 谷歌首次在日本簽署太陽能購電協(xié)議

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雙碳晚報|中國電動車在南美大賣 谷歌首次在日本簽署太陽能購電協(xié)議

上海目標到2025年綠電交易規(guī)模達到50億千瓦時以上,總投資112億氫能項目落地赤峰,上汽集團計劃2026年全固態(tài)電池正式量產。

界面新聞實習記者 | 劉娟

界面新聞記者 | 張慧

上海:到2025年綠電交易規(guī)模達到50億千瓦時以上

5月24日,上海市發(fā)展和改革委員會等四部門發(fā)布《上海市促進綠色電力消費加快能源低碳轉型實施意見》。其中提出,到2025年,綠電綠證交易機制逐步完善,為經(jīng)營主體提供功能健全、友好易用的綠電綠證交易服務,綠電交易規(guī)模達到50億千瓦時以上。到2030年,市內重點行業(yè)企業(yè)綠電覆蓋率達到國內先進水平,建成綠電消費標桿城市,綠電交易規(guī)模達到300億千瓦時。

乘聯(lián)會:1-4月新能源商用車滲透率達到14%

5月24日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2024年1-4月,新能源商用車在商用車的滲透率達到14%的水平,相對于去年實現(xiàn)了較好提升。4月新能源滲透率達到16%,相對于去年的8%,提升8個百分點,表現(xiàn)相對較強。

福州城投新基建集團:“十四五末”擬建100座充電站、1000根超快充樁

5月24日,財聯(lián)社消息,福州城投新基建集團將以“能源+數(shù)字”的戰(zhàn)略發(fā)展構建“充電生態(tài)”,加強與行業(yè)頭部企業(yè)合作。該公司到十四五末,擬完成100座充電站、1000根超快充樁的建設目標,其中光儲充檢站和超充站50座以上,滿足至少10萬輛電動汽車充電需求。

中科院青島能源所在全固態(tài)電池研究方面取得新進展

據(jù)中國科學院青島生物能源與過程研究所消息,近日該所固態(tài)能源系統(tǒng)技術中心研究團隊利用熔融黏結技術,干法制備出具有出色柔韌性的超薄硫化物固態(tài)電解質膜,其優(yōu)異的力學性能、離子電導率以及應力耗散特性可有效抑制電池內部應力不均導致的機械失效。運用該方法制備出的一體化全固態(tài)電池具有優(yōu)異的界面穩(wěn)定性、長循環(huán)性能。

全球碳定價收入首次突破千億美元

當?shù)貢r間21日,世界銀行發(fā)布最新《2024年碳定價發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢》年度報告,報告顯示,2023年碳定價收入達到創(chuàng)紀錄的1040億美元。目前世界各地運行的碳定價機制共計75種,產生的收入一半以上用于支持氣候和自然相關項目。

中國電動車在南美大賣

5月24日,澎湃新聞援引外媒消息,今年前4個月,中國電動汽車在巴西的銷量達到4.8萬輛,增至去年同期的8倍。根據(jù)巴西電動汽車協(xié)會的數(shù)據(jù),2023年巴西電動汽車的銷量比2022年猛增91%,達到創(chuàng)紀錄的9.4萬輛。在電動汽車銷量排行榜上,中國的比亞迪(002594.SZ)、奇瑞和長城汽車(601633.SH)位列前五。

谷歌首次在日本簽署太陽能購電協(xié)議

據(jù)外媒消息,5月23日,谷歌首次與多家日本可再生能源供應商簽訂協(xié)議,采購清潔電力和建設專供谷歌數(shù)據(jù)中心的太陽能發(fā)電廠。谷歌已經(jīng)與日本的清潔能源連結(CEC)公司和自然電力(Shizen Energy)簽署企業(yè)購電合同,這兩家公司將在日本多地建設專門供應谷歌數(shù)據(jù)中心的太陽能發(fā)電廠。谷歌也是繼微軟、亞馬遜后,又一家在日本投資太陽能供電的AI大廠。

總投資112億氫能項目落地赤峰

近日,寧城縣人民政府與山西鵬飛集團在山西孝義進行座談并簽約,該項目協(xié)議總投資112億元。鵬飛集團是中國五百強民營企業(yè),在新能源及氫能源開發(fā)利用、智慧物流等領域優(yōu)勢明顯,雙方互補性強、契合度高,雙方將著力將本項目打造成為氫能全產業(yè)鏈示范標桿項目,加快推進京津冀氫產業(yè)走廊建設。赤峰市將全力做好服務保障工作,為企業(yè)投資發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

冠盛股份:固態(tài)電池樣品已研制成功,部分產品小規(guī)模量產

5月24日,冠盛股份(605088.SH)負責人表示,公司已經(jīng)打造了2個省級智能制造示范車間,通過智能化生產線筑牢汽車零部件產品質量。同時,積極開拓新賽道,今年新推出了既能用于動力電池,也能用于儲能電池的固態(tài)電池產品。目前固態(tài)電池樣品已經(jīng)研制成功,正進行產業(yè)化測試,其中部分產品已開始小規(guī)模量產。

上汽集團:計劃2026年全固態(tài)電池正式量產

5月24日,上汽集團在新能源技術發(fā)布會上表示,上汽全固態(tài)電池將于2025年在上汽自主品牌實現(xiàn)規(guī)模搭載,于2026年實現(xiàn)量產。該全固態(tài)電池第一階段產品能量密度超過400wh/kg,第二階段產品將突破500wh/kg,一期產能規(guī)劃0.5GWh,單體容量77.6Ah。

國際氫能燃料電池產業(yè)高端峰會在韓國舉行

據(jù)新華社,國際氫能燃料電池產業(yè)高端峰會23日在韓國首爾舉行,與會人士就氫能和燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展展開討論。中國科學技術協(xié)會主席萬鋼、韓國氫能融合聯(lián)盟會長金宰弘等出席活動。萬鋼在致辭中表示,氫能作為未來清潔能源體系的重要組成部分,是交通領域實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要能源載體。

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雙碳晚報|中國電動車在南美大賣 谷歌首次在日本簽署太陽能購電協(xié)議

上海目標到2025年綠電交易規(guī)模達到50億千瓦時以上,總投資112億氫能項目落地赤峰,上汽集團計劃2026年全固態(tài)電池正式量產。

界面新聞實習記者 | 劉娟

界面新聞記者 | 張慧

上海:到2025年綠電交易規(guī)模達到50億千瓦時以上

5月24日,上海市發(fā)展和改革委員會等四部門發(fā)布《上海市促進綠色電力消費加快能源低碳轉型實施意見》。其中提出,到2025年,綠電綠證交易機制逐步完善,為經(jīng)營主體提供功能健全、友好易用的綠電綠證交易服務,綠電交易規(guī)模達到50億千瓦時以上。到2030年,市內重點行業(yè)企業(yè)綠電覆蓋率達到國內先進水平,建成綠電消費標桿城市,綠電交易規(guī)模達到300億千瓦時。

乘聯(lián)會:1-4月新能源商用車滲透率達到14%

5月24日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2024年1-4月,新能源商用車在商用車的滲透率達到14%的水平,相對于去年實現(xiàn)了較好提升。4月新能源滲透率達到16%,相對于去年的8%,提升8個百分點,表現(xiàn)相對較強。

福州城投新基建集團:“十四五末”擬建100座充電站、1000根超快充樁

5月24日,財聯(lián)社消息,福州城投新基建集團將以“能源+數(shù)字”的戰(zhàn)略發(fā)展構建“充電生態(tài)”,加強與行業(yè)頭部企業(yè)合作。該公司到十四五末,擬完成100座充電站、1000根超快充樁的建設目標,其中光儲充檢站和超充站50座以上,滿足至少10萬輛電動汽車充電需求。

中科院青島能源所在全固態(tài)電池研究方面取得新進展

據(jù)中國科學院青島生物能源與過程研究所消息,近日該所固態(tài)能源系統(tǒng)技術中心研究團隊利用熔融黏結技術,干法制備出具有出色柔韌性的超薄硫化物固態(tài)電解質膜,其優(yōu)異的力學性能、離子電導率以及應力耗散特性可有效抑制電池內部應力不均導致的機械失效。運用該方法制備出的一體化全固態(tài)電池具有優(yōu)異的界面穩(wěn)定性、長循環(huán)性能。

全球碳定價收入首次突破千億美元

當?shù)貢r間21日,世界銀行發(fā)布最新《2024年碳定價發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢》年度報告,報告顯示,2023年碳定價收入達到創(chuàng)紀錄的1040億美元。目前世界各地運行的碳定價機制共計75種,產生的收入一半以上用于支持氣候和自然相關項目。

中國電動車在南美大賣

5月24日,澎湃新聞援引外媒消息,今年前4個月,中國電動汽車在巴西的銷量達到4.8萬輛,增至去年同期的8倍。根據(jù)巴西電動汽車協(xié)會的數(shù)據(jù),2023年巴西電動汽車的銷量比2022年猛增91%,達到創(chuàng)紀錄的9.4萬輛。在電動汽車銷量排行榜上,中國的比亞迪(002594.SZ)、奇瑞和長城汽車(601633.SH)位列前五。

谷歌首次在日本簽署太陽能購電協(xié)議

據(jù)外媒消息,5月23日,谷歌首次與多家日本可再生能源供應商簽訂協(xié)議,采購清潔電力和建設專供谷歌數(shù)據(jù)中心的太陽能發(fā)電廠。谷歌已經(jīng)與日本的清潔能源連結(CEC)公司和自然電力(Shizen Energy)簽署企業(yè)購電合同,這兩家公司將在日本多地建設專門供應谷歌數(shù)據(jù)中心的太陽能發(fā)電廠。谷歌也是繼微軟、亞馬遜后,又一家在日本投資太陽能供電的AI大廠。

總投資112億氫能項目落地赤峰

近日,寧城縣人民政府與山西鵬飛集團在山西孝義進行座談并簽約,該項目協(xié)議總投資112億元。鵬飛集團是中國五百強民營企業(yè),在新能源及氫能源開發(fā)利用、智慧物流等領域優(yōu)勢明顯,雙方互補性強、契合度高,雙方將著力將本項目打造成為氫能全產業(yè)鏈示范標桿項目,加快推進京津冀氫產業(yè)走廊建設。赤峰市將全力做好服務保障工作,為企業(yè)投資發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

冠盛股份:固態(tài)電池樣品已研制成功,部分產品小規(guī)模量產

5月24日,冠盛股份(605088.SH)負責人表示,公司已經(jīng)打造了2個省級智能制造示范車間,通過智能化生產線筑牢汽車零部件產品質量。同時,積極開拓新賽道,今年新推出了既能用于動力電池,也能用于儲能電池的固態(tài)電池產品。目前固態(tài)電池樣品已經(jīng)研制成功,正進行產業(yè)化測試,其中部分產品已開始小規(guī)模量產。

上汽集團:計劃2026年全固態(tài)電池正式量產

5月24日,上汽集團在新能源技術發(fā)布會上表示,上汽全固態(tài)電池將于2025年在上汽自主品牌實現(xiàn)規(guī)模搭載,于2026年實現(xiàn)量產。該全固態(tài)電池第一階段產品能量密度超過400wh/kg,第二階段產品將突破500wh/kg,一期產能規(guī)劃0.5GWh,單體容量77.6Ah。

國際氫能燃料電池產業(yè)高端峰會在韓國舉行

據(jù)新華社,國際氫能燃料電池產業(yè)高端峰會23日在韓國首爾舉行,與會人士就氫能和燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展展開討論。中國科學技術協(xié)會主席萬鋼、韓國氫能融合聯(lián)盟會長金宰弘等出席活動。萬鋼在致辭中表示,氫能作為未來清潔能源體系的重要組成部分,是交通領域實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要能源載體。

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