文 | YMG全媒體 高偉 童佳怡

提到山東經(jīng)濟(jì)的活躍板塊，繞不開一個(gè)關(guān)鍵詞：港口。

習(xí)近平總書記在視察山東時(shí)強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)，打造世界級(jí)海洋港口群，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

25日召開的省委常委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議、全省領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議指出，要做好經(jīng)略海洋這篇大文章，主動(dòng)對(duì)接重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，努力打造北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極。

27日上午，煙臺(tái)召開市委常委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議，提出加快推動(dòng)港產(chǎn)城一體發(fā)展，著力建設(shè)海洋強(qiáng)市。

在這樣的大背景下，煙臺(tái)港口發(fā)展傳來(lái)好消息：煙臺(tái)港口2023年完成貨物吞吐量4.85億噸，同比增長(zhǎng)4.8%，成功躋身全球沿海港口吞吐量前十，進(jìn)入世界一流港口賽道。

總書記點(diǎn)題，山東“劃重點(diǎn)”，煙臺(tái)“答卷”的成色如何？

港口能級(jí)，躍升！ 位居全球沿海港口前十

港口吞吐量躍升全球沿海開放港口前十，是煙臺(tái)實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)海洋大市向現(xiàn)代海洋強(qiáng)市跨越的重要節(jié)點(diǎn)，也是城市高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)。

這一躍升，是山東省港口一體化改革發(fā)展的精彩詮釋。

自2019年起，山東著力推進(jìn)港口一體化改革，加速打造山東半島世界級(jí)港口群。由此，港口與城市的關(guān)系被重新定義，樞紐功能得到重塑和增強(qiáng)。在“一體化”發(fā)展大格局下，煙臺(tái)港口資源得以內(nèi)在整合，擁有了更高對(duì)接平臺(tái)，獲得了全新發(fā)展賦能?？梢哉f(shuō)，站上山東港口一體化發(fā)展平臺(tái)，煙臺(tái)港開啟了建設(shè)世界一流海洋港口的“加速跑”。

這一躍升，是煙臺(tái)經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)路徑的關(guān)鍵一步。

煙臺(tái)向海而生、因港而興，擁有1000多公里海岸線。對(duì)煙臺(tái)而言，港口是“晴雨表”，更是“發(fā)動(dòng)機(jī)”。從出臺(tái)建設(shè)現(xiàn)代海洋強(qiáng)市的實(shí)施意見(jiàn)，到系統(tǒng)謀劃海港、空港、陸港一體化發(fā)展，再到提出奮進(jìn)向海圖強(qiáng)、港產(chǎn)融合的“藍(lán)色之城”，煙臺(tái)始終用實(shí)際行動(dòng)“經(jīng)略海洋”，不斷提升海上煙臺(tái)的影響力、輻射力、帶動(dòng)力。

這一躍升，同樣是煙臺(tái)港這座百年老港大刀闊斧改革、加速起勢(shì)成勢(shì)的生動(dòng)注腳。

省港融合五年，煙臺(tái)港口吞吐量躋身全球沿海港口前十，的確是一個(gè)令人矚目的顯性成果。其背后的一個(gè)重要助推力，是改革引領(lǐng)。按照山東港口黨委精準(zhǔn)把脈開出的改革處方，煙臺(tái)港蹚出了一條“管理體制改革+生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體制改革+團(tuán)隊(duì)發(fā)展能力提升+改革保障體系建設(shè)”四位一體的特色改革之路，澎湃發(fā)展新動(dòng)能。

數(shù)據(jù)，最有說(shuō)服力：五年來(lái)，煙臺(tái)港放大港口物流樞紐功能，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，新增航線42條，開辟內(nèi)陸港14個(gè)，與150多個(gè)港口保持通航和貿(mào)易往來(lái)。吞吐量上，2019年實(shí)現(xiàn)3億噸，2022年突破4億噸，直至邁入世界沿海港口前十，邁入嶄新發(fā)展階段。

特色，生存之匙！彎道超車的“新引擎”

這幾年，全球港口貿(mào)易形勢(shì)更趨分化，世界港口競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。高質(zhì)量，才是贏得競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏。

要在一眾大港中脫穎而出，作為“后起之秀”煙臺(tái)港口，拿什么去PK?

煙臺(tái)港給出的答案是：建立支柱、支撐、品牌三大貨源體系，走錯(cuò)位協(xié)同、特色發(fā)展、彎道超越、爭(zhēng)創(chuàng)一流的發(fā)展道路。

支柱貨源穩(wěn)中有進(jìn)。鋁土礦年吞吐量超1.2億噸，穩(wěn)居世界鋁土礦進(jìn)口第一港。原油發(fā)展成為中國(guó)北方重要原油進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)基地；成品油、化工品、LPG等貨種全面放量增長(zhǎng)?？蜐L業(yè)務(wù)推進(jìn)“三地五站”一體化運(yùn)營(yíng)，旅客和滾裝車發(fā)運(yùn)量創(chuàng)出歷史最好水平。

支撐貨源穩(wěn)步增長(zhǎng)。打造中韓跨境電商與小商品海上快速通道，集裝箱量連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，正積極構(gòu)建日韓消費(fèi)品集散中心，全方位打造環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐、外貿(mào)集裝箱日韓近洋干線基本港和青島港遠(yuǎn)洋航線喂給港；煤炭量大幅增長(zhǎng)，保稅煤炭轉(zhuǎn)口日韓吞吐量居中國(guó)港口第一位。

品牌貨源亮點(diǎn)紛呈。商品車、件雜貨、中非雙向物流黃金大通道、礦產(chǎn)品混配、LNG五大特色業(yè)務(wù)全面起勢(shì)，闖進(jìn)全國(guó)港口前列，成為沖刺世界一流港口的“新引擎”。

來(lái)看幾個(gè)“第一”，窺見(jiàn)“新引擎”的強(qiáng)勁動(dòng)力：

商品車業(yè)務(wù)服務(wù)能級(jí)進(jìn)位提升，成為全國(guó)首個(gè)集成滾裝、吊裝、集裝箱、框架箱全運(yùn)輸模式的港口，第三大外貿(mào)出口港地位持續(xù)穩(wěn)固，國(guó)際中轉(zhuǎn)量居全國(guó)首位；發(fā)起全國(guó)首個(gè)件雜貨多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟，開通件雜貨航線23條，發(fā)運(yùn)量躍升全國(guó)港口第一方陣；中非雙向物流黃金大通道聯(lián)通非洲20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，穩(wěn)居對(duì)非貿(mào)易第一港；原油混兌模式領(lǐng)先、規(guī)模全國(guó)第一，混配鐵礦日韓轉(zhuǎn)口量、銅精礦混配量全國(guó)第一；LNG罐箱業(yè)務(wù)入選“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”，LNG罐箱船運(yùn)輸量全國(guó)第一……

異軍突起的五大特色業(yè)務(wù)，分別對(duì)應(yīng)“打造中國(guó)北方商品車物流樞紐港”“打造全國(guó)服務(wù)最好的件雜貨碼頭”“打造中非雙向物流黃金大通道”“打造全球礦產(chǎn)品保稅混配中心”“打造中國(guó)北方重要的清潔能源分撥中心”的發(fā)展雄心，構(gòu)成了煙臺(tái)港培育全程物流服務(wù)、建設(shè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的大視野布局。山東港口煙臺(tái)港黨委書記、董事長(zhǎng)劉國(guó)田表示，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快，“新三樣”、高端裝備等市場(chǎng)迎來(lái)井噴增長(zhǎng)，這些與煙臺(tái)港的特色業(yè)務(wù)高度契合?！跋乱徊剑獙?shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新、作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量等走向領(lǐng)先位置、達(dá)到一流水平，全力將特色業(yè)務(wù)打造為煙臺(tái)港的特色優(yōu)勢(shì)、勝勢(shì)?！?/p>

大港，帶動(dòng)大開放！ 雙向賦能的“奔赴”邏輯

港口，既是開放門戶，也是國(guó)內(nèi)循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。其陸海統(tǒng)籌、資源協(xié)同、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的地位，決定了“港口，從來(lái)不只是港口”。

從這個(gè)意義上說(shuō)，深度推進(jìn)港產(chǎn)城一體化，讓世界級(jí)大港帶動(dòng)大物流大樞紐大開放，是煙臺(tái)奮進(jìn)新征程上的一個(gè)重要抓手。

城市層面，煙臺(tái)接連出臺(tái)《港產(chǎn)城融合發(fā)展三年行動(dòng)》《全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設(shè)方案》等系列文件為港口賦能，市級(jí)層面更是“頂格”協(xié)調(diào)，將港口視為城市發(fā)展“金牌合伙人”。

港口層面，山東港口作出打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略調(diào)整，煙臺(tái)港持續(xù)推進(jìn)港區(qū)、城區(qū)、園區(qū)“三區(qū)互融”躍上新臺(tái)階，努力提升地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)度。五年累計(jì)引進(jìn)省外資金30億元，貢獻(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額1592.4億元，連續(xù)三年獲評(píng)“煙臺(tái)市十佳功勛企業(yè)”。

產(chǎn)業(yè)的相連共融，最直觀的體現(xiàn)就是重點(diǎn)項(xiàng)目。

今年2月22日，山東省港口集團(tuán)2024年世界級(jí)港口群建設(shè)（煙臺(tái)）建成項(xiàng)目投產(chǎn)暨新項(xiàng)目開工儀式在煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)舉行?？偼顿Y56.49億元的12個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，總投資約506億元的20個(gè)新項(xiàng)目宣布開工，配套煙臺(tái)市港航金融業(yè)發(fā)展的山東港信期貨有限公司煙臺(tái)分公司同步揭牌成立。

大項(xiàng)目帶動(dòng)大發(fā)展，煙臺(tái)港傾力打造與“萬(wàn)億之城”相匹配的產(chǎn)業(yè)引擎功能和平臺(tái)窗口作用，對(duì)煙臺(tái)港口型國(guó)家物流樞紐城市建設(shè)和山東世界級(jí)港口群建設(shè)極具意義。

眼下，山東港口國(guó)際交流中心和煙臺(tái)港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心項(xiàng)目即將投用，煙臺(tái)港廣場(chǎng)供應(yīng)鏈服務(wù)中心“雙子樓”項(xiàng)目加快推進(jìn)，煙臺(tái)港還積極搭建高能級(jí)的港產(chǎn)城融合發(fā)展平臺(tái)，協(xié)同推進(jìn)萊州臨港產(chǎn)業(yè)園、龍口北大圈工業(yè)園、綜保區(qū)冷鏈物流園等臨港園區(qū)建設(shè)。

五年間，山東港口煙臺(tái)港累計(jì)建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到535個(gè)，以“一域”牽引著一座城市的高質(zhì)量發(fā)展和對(duì)外開放步伐。

智慧+綠色，向未來(lái)！新質(zhì)生產(chǎn)力的主戰(zhàn)場(chǎng)

當(dāng)前，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力是經(jīng)濟(jì)熱詞，也是各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主攻方向。對(duì)于煙臺(tái)這座沿海城市而言，傳統(tǒng)港口走向智能化、數(shù)字化、綠色化，正是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的具體體現(xiàn)。

5G時(shí)代背景下，智能化港口的創(chuàng)新應(yīng)用，成為港口以科技支撐供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系建設(shè)的新賽道。作為全國(guó)唯一碼頭、罐區(qū)、管道一體化運(yùn)營(yíng)的港口，煙臺(tái)港建設(shè)的大宗液體散貨智慧綠色示范港探路先行。通過(guò)這套原油智慧平安儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)原油“卸、儲(chǔ)、運(yùn)”無(wú)縫銜接，可將系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)降低50%，提高支線供給效率超13%。

漫步煙臺(tái)港各港區(qū)，“新”潮澎湃的場(chǎng)景還有很多：

在煙臺(tái)港西港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，由煙臺(tái)港全球首創(chuàng)的“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”干散貨碼頭技術(shù)被廣泛應(yīng)用，綜合接卸效率提高21.9%，散貨裝船綜合效率提高22.6%，為全球傳統(tǒng)干散貨碼頭自動(dòng)化升級(jí)提供了“中國(guó)方案”。

在煙臺(tái)港零碳汽車碼頭，一輛輛無(wú)人駕駛的小車精準(zhǔn)掃描商品車車身，隨即緊緊抱夾，迅速將商品車運(yùn)轉(zhuǎn)至指定地點(diǎn)，時(shí)速最高可達(dá)25km/h。這些藍(lán)白相間的小車就是——商品車全地形智能轉(zhuǎn)運(yùn)裝備AGV，可通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品車車位和障礙物的感知與識(shí)別，達(dá)到各場(chǎng)景下的安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤、精準(zhǔn)取放車作業(yè)。

雙碳浪潮襲來(lái)，綠色智慧港口轉(zhuǎn)型成為必由之路。

在煙臺(tái)港，“黑科技”之外，逐“綠”而行成為全港上下共同的行為準(zhǔn)則：“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”綠色低碳項(xiàng)目入選第一批交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，汽車碼頭實(shí)現(xiàn)“碳中和”認(rèn)證，礦石、萬(wàn)華碼頭獲評(píng)“四星級(jí)中國(guó)綠色港口”，港容港貌實(shí)現(xiàn)“三年大變樣”，園林式港口美不勝收……

有人說(shuō)，港口，既是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“破浪”者，也是打造對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)的“橋頭堡”。

誠(chéng)然。打開港口這扇“窗”，世界正看到一個(gè)向海圖強(qiáng)、挺立潮頭、無(wú)限可能的煙臺(tái)。