愛柯迪（600933.SH）2024年6月7日發(fā)布消息稱，2024年6月6日愛柯迪接受機構調研，公司董事長、總經(jīng)理：張建成；董事、副總經(jīng)理、董事會秘書：董麗萍；副總經(jīng)理、財務總監(jiān)：奚海軍；獨立董事：吳韜參與接待，并回答了調研機構提出的問題。

調研主要內容：

問題1：張董事長，您好！請問貴公司2024年度經(jīng)營計劃如何考慮答：尊敬的投資者，您好！公司2024年度經(jīng)營計劃規(guī)劃如下：

1、提前決勝未來，構建新能源汽車行業(yè)領先優(yōu)勢（1）擴建北美墨西哥生產基地產能

完成墨西哥二期工廠（新能源汽車結構件及三電系統(tǒng)零部件生產基地）的建設。

（2）重點制造技術突破

不斷增強產品研發(fā)、制造工藝技術研發(fā)與積累能力。通過持續(xù)創(chuàng)新、架構重構、系統(tǒng)工程設計等構筑產品和解決方案的競爭力。

2、做好客戶連接，實施全球化生產與銷售

（1）歐洲建立第一個生產基地。

3、優(yōu)化作戰(zhàn)陣形，落地共同對商業(yè)成功負責的以客戶為中心的組織（1）構建項目型組織(新項目開發(fā)及導入)；

（2）創(chuàng)新市場開發(fā)和產品銷售組織建設；

（3）試點人力資源BP和財務BP，在試點工廠落地專業(yè)化的經(jīng)營主體財經(jīng)管理和人力資源管理。

4、提升生產效率，構建極致的成本競爭力

（1）持續(xù)不斷推動機械化、自動化、柔性化、少人化產線，推行數(shù)字化運營管理，不斷提高人均效率；

（2）繼續(xù)完善內部產業(yè)鏈建設，特別在原材料供應，智能駕駛零部件，大型結構件產線等方面進一步補充完善全產業(yè)鏈制造能力。

5、推動“工程師文化”

著力推動基層一線生產組長隊伍的建設，推動“工程師文化”，推動“項目小組文化”，通過立項，建立項目制運營模式，培育出更多的優(yōu)秀工程師、技師和基層管理者隊伍，加強各級各類崗位的現(xiàn)場管理和基線管理。

6、績效管理形成閉環(huán)運作，構建可持續(xù)發(fā)展的薪酬體系（1）做實績效激勵，驅動從戰(zhàn)略到執(zhí)行的落地；（2）推動建設人才梯隊，打造支撐未來勝利的人才隊伍。

感謝您對公司的關注！

問題2：請問公司未來的分紅計劃和派息政策？

答：尊敬的投資者，您好！公司未來的分紅計劃和派息政策，詳見公司于2023年4月28日在上海證券交易所網(wǎng)站及指定信息披露媒體上披露《未來三年股東分紅回報規(guī)劃（2023年-2025年）》。感謝您的關注！

問題3：請介紹一下公司現(xiàn)金流狀況，謝謝！

答：尊敬的投資者，您好！公司當前現(xiàn)金流狀況穩(wěn)健。在經(jīng)營理念方面，公司追求擁有充足的現(xiàn)金流、量入而出的穩(wěn)健經(jīng)營理念。公司資本結構合理、現(xiàn)金流充足、財務狀況健康、經(jīng)營能力卓越，在行業(yè)變革期，為公司的內生式增長、外延式擴張，及跨越式發(fā)展奠定良好的基礎。感謝您的關注！

問題4：董總您好，上半年國內新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢對公司業(yè)績影響如何？

答：尊敬的投資者，您好！公司從博世（Bosch）、大陸（Continental）、緯湃（Vitesco）、電產（Nidec）、李爾（Lear）、采埃孚（ZF）、偉創(chuàng)力（Flex）、博格華納（Borgwarner）、法雷奧（Valeo）、舍弗勒（Schaeffler）、理想汽車（Li）、蔚來（NIO）、Stellantis、Canoo、孚能科技、匯川技術（Inovance）、蜂巢易創(chuàng)、巨一科技等Ttier1汽車總成制造企業(yè)獲得了多項涉及新能源汽車、智能駕駛領域的新項目，同時開拓主機廠業(yè)務有新的突破，開發(fā)了多項大型汽車結構件零件新項目。并與頭部新能源汽車廠商建立了穩(wěn)固合作關系，新能源汽車行業(yè)發(fā)展將為公司帶來積極影響。感謝您的關注！

問題5：張董您好，請問二季度以來的新訂單或定點情況如何？今年以來，海運費提升和鋁價漲價對業(yè)績有何影響，謝謝

答：尊敬的投資者，您好！新能源汽車加速發(fā)展，新能源汽車市場迎來傳統(tǒng)汽車巨頭與造車新勢力百花齊放的競爭格局，智能駕駛應用場景“多點開花”。

公司持續(xù)加快在新能源汽車和智能汽車領域的市場布局，加大在新能源汽車三電系統(tǒng)、車身結構件、熱管理系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)上的產品開發(fā)力度。新能源汽車行業(yè)發(fā)展將為公司帶來積極影響。

海運費方面：公司出口產品多采用FOB或EXW等貿易方式，相應的海運費主要由客戶承擔；因此，目前海運費上漲未對公司造成重大影響。公司將密切關注國際航運動向，持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營。

原材料方面：公司對于原材料價格波動已經(jīng)與客戶建立產品價格聯(lián)動調整機制，通常能夠將鋁價的波動向下游客戶轉移，緩解對經(jīng)營業(yè)務發(fā)展的影響。

感謝您的關注！

問題6：董事長您好！針對當下復雜的國際環(huán)境和政策變動，對于愛柯迪未來的全球化戰(zhàn)略將會有怎樣的影響，會做哪些應對措施？

答：尊敬的投資者，您好！面對“地緣政治”的深刻變化，受逆全球化政治、經(jīng)濟政策影響，跨國公司加速推動區(qū)域化、本地化采購力度，給公司市場拓展帶來“一絲寒氣”，同時也給公司帶來了發(fā)展的機遇。2023年內，公司充分利用在墨西哥生產基地的先發(fā)優(yōu)勢，加大開發(fā)北美市場的本地化生產力度，新能源汽車用的新產品開發(fā)訂單快速增加，同時也搭上了國內新能源汽車產銷量迅速增長的快車，公司牢牢抓住這一難得的歷史發(fā)展機遇，一方面迅速增加新產品的開發(fā)力量，另一方面迅速提升產能，確保前三年開發(fā)的新能源汽車三電系統(tǒng)零件、智能駕駛零件的新增訂單準時交付。公司堅持長期主義，苦練內功，不斷提升內部管理效率，持續(xù)有效地推進開源節(jié)流、增收節(jié)支措施。感謝您的關注！

問題7：請問美國和墨西哥加征關稅對公司的影響，以及公司如何應對？

答：尊敬的投資者，您好！公司出口產品多采用FOB或EXW等貿易方式，相應的關稅主要由客戶承擔；公司北美生產基地位于墨西哥，墨西哥一期生產基地項目主體IKDMEXICO,S.A.deC.V.設立于2016年，該生產基地已于2023年7月全面投入量產使用。2023年啟動墨西哥二期工廠（新能源汽車結構件及三電系統(tǒng)零部件生產基地）的建設，計劃在2025年投入生產。海外工廠的供應能力可以更好地滿足國際客戶的訂單需求，靈活應對宏觀環(huán)境波動及產業(yè)政策調整。

感謝您的關注！

三、風險提示

本次業(yè)績說明會如涉及對行業(yè)的預測、公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等相關內容，不能視作公司或管理層對行業(yè)、公司發(fā)展或業(yè)績的承諾和保證，敬請廣大投資者注意投資風險。

四、其他事項

本次業(yè)績說明會的具體內容可登陸上證路演中心進行查看。公司在此對關注和支持公司發(fā)展并積極提出建議的投資者表示衷心感謝！后續(xù)歡迎大家繼續(xù)通過電話、郵件、上交所e互動平臺等方式與公司進行交流。

特此公告。