界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

本月初，五家日本汽車制造商被發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假，在車輛性能測試等方面存在不當(dāng)行為。繼豐田汽車、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、鈴木三家企業(yè)接受檢查之后，日本國土交通省又對(duì)剩下兩家企業(yè)本田和馬自達(dá)實(shí)施現(xiàn)場檢查。

6月10日上午，日本國土交通省有關(guān)人員進(jìn)入本田總部檢查。日本國土交通省表示，本田在2009年至2017年間對(duì)生產(chǎn)的22款車型進(jìn)行車輛測試時(shí)存在不當(dāng)行為，包括偽造數(shù)據(jù)等。不過本田目前在售車型沒有違規(guī)的情況，有關(guān)部門未要求其停止出貨。

另一家公司馬自達(dá)此前調(diào)查結(jié)果顯示，有五款車型在碰撞和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出測試兩個(gè)類別中發(fā)現(xiàn)五項(xiàng)不當(dāng)行為，違規(guī)行為還包括兩款現(xiàn)有車型。

在相關(guān)檢查完成后，日本國土交通省將決定是否對(duì)相關(guān)企業(yè)采取行政處罰措施，或是否需要召回涉事車型。

據(jù)了解，此次數(shù)據(jù)造假的五家公司中一共涉及38款車型，豐田、馬自達(dá)和雅馬哈生產(chǎn)的受影響車型中有六款目前在市場上銷售，日本交通部已下令暫停生產(chǎn)發(fā)貨，并要求相關(guān)公司對(duì)消費(fèi)者做出詳細(xì)說明。

豐田、本田和馬自達(dá)三家企業(yè)已在上周分別召開記者會(huì)就認(rèn)證違規(guī)問題向社會(huì)公開致歉。

五家涉事企業(yè)均表示數(shù)據(jù)造假問題存在，不過相關(guān)車輛不存在違反法律法規(guī)的性能問題，也就是產(chǎn)品安全性仍符合標(biāo)準(zhǔn)。日本國土交通省表示，沒有必要停止使用受影響的車輛，檢查同時(shí)將測試存在違規(guī)問題的車型是否滿足安全和環(huán)保相關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)，若符合標(biāo)準(zhǔn)則解除停止出貨的指示，若不符合有關(guān)部門則會(huì)督促廠商進(jìn)行產(chǎn)品召回。

值得注意的是，盡管五家公司均表示其產(chǎn)品安全性能并不存在問題，但數(shù)據(jù)造假的行為的確使得汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和汽車產(chǎn)品的可靠性都令人存疑。

此前豐田汽車旗下公司和零部件企業(yè)相繼被曝出造假事件，2022年豐田旗下日野汽車被曝出排放造假，去年5月大發(fā)汽車被曝出部分車輛側(cè)面碰撞數(shù)據(jù)造假后，年底大發(fā)汽車公開表示其目前車型多數(shù)存在造假問題。

連番造假事件也引發(fā)日本國土交通省對(duì)日本85家汽車制造商和零部件供應(yīng)商是否以正當(dāng)方式獲得認(rèn)證的調(diào)查。6月3日，國交省在其官網(wǎng)發(fā)布調(diào)查結(jié)果稱，截至5月底，已對(duì)68家汽車公司完成調(diào)查，還有17家企業(yè)的調(diào)查仍在進(jìn)行中。

值得注意的是，豐田中國此前表示，國內(nèi)合資企業(yè)一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型與本次數(shù)據(jù)造假事件無關(guān)，不存在安全和品質(zhì)問題。