車(chē)路云一體化建設(shè)可以有效降低物流成本，提高社會(huì)的運(yùn)行效率，近期車(chē)路協(xié)同板塊再次成為兩市最熱概念。

具體來(lái)看，車(chē)路云核心在于車(chē)載單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）以及云端服務(wù)，其中最大的爆發(fā)量在于路側(cè)設(shè)備（RSU）。路側(cè)設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模比2019年ETC風(fēng)口還要大一個(gè)量級(jí)，整個(gè)市場(chǎng)容量接近3000億。

在路側(cè)設(shè)備中，智慧綜合燈桿目前尚未被資金過(guò)多關(guān)注，不過(guò)其在車(chē)路協(xié)同中起到了至關(guān)重要的作用。首先集成智能設(shè)備可以與智慧燈桿內(nèi)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)信息交互，其次，通過(guò)以信號(hào)機(jī)與邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)交互結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、燈態(tài)信息等內(nèi)容,可完成對(duì)路口信號(hào)的智能控制；第三，通過(guò)將車(chē)載設(shè)備安裝在網(wǎng)聯(lián)車(chē)上，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)車(chē)與路側(cè)設(shè)備RSU的信息交互。一方面，智慧綜合燈桿可利用RSU完成車(chē)輛的車(chē)載服務(wù)，另一方面，車(chē)載設(shè)備也會(huì)向RSU發(fā)送車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)和交通需求，以此形成車(chē)路協(xié)作的多元化應(yīng)用場(chǎng)景。

當(dāng)前A股市場(chǎng)中，這家企業(yè)表示公司智慧燈桿的“多桿合一＂可以實(shí)現(xiàn)“車(chē)路協(xié)同”前端設(shè)備統(tǒng)一規(guī)劃，目前股價(jià)表現(xiàn)也大幅落后于板塊整體表現(xiàn)，未來(lái)或有望得到補(bǔ)漲可能。天風(fēng)證券電子元器件團(tuán)隊(duì)也對(duì)這家企業(yè)出具研究報(bào)告，并給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，界面VIP總結(jié)研報(bào)精要信息如下。