記者｜趙陽戈

此前“跌跌不休”的廣匯汽車（600297.SH）和廣匯轉(zhuǎn)債（110072），6月26日突然180度轉(zhuǎn)身，雙雙漲停，分別漲了9.86%和20%。

從盤面看，廣匯汽車其實6月26日開盤仍然是以0.64元跌停價開盤，但9點38分36秒至48秒，突然涌入出現(xiàn)巨量買單，硬生生將股價拉起，從成交明細看，當(dāng)時涌入的巨大買量達4.5億股，相當(dāng)驚人。

從底部脫離后，廣匯汽車很快由跌轉(zhuǎn)漲，吸引著人氣，最終上午10點半之前，完成漲停。截至收盤，廣匯汽車仍有數(shù)十萬手在漲停板附近徘徊。廣匯汽車全天換手率11.32%，成交額6.48億元。

正股如此，廣匯轉(zhuǎn)債當(dāng)天也同樣完成了漲停，截至收盤，現(xiàn)價回到了46.124元。而在此之前，廣匯轉(zhuǎn)債累積跌幅超過了50%，觸及嚴重異動。

從龍虎榜看，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部做多最為堅決，買入金額1.28億元，光這一個席位的買入額就占到全天成交額近20%，買入額遠遠超過其他上榜席位。如果以0.64元來計算，該席位掃了2億股的籌碼。

以廣匯汽車3月末的股東名單來看，手握2億股的籌碼，已經(jīng)可以位列第三大股東了。

另外目前是廣匯汽車在“1元紅線”以下的第五個交易日，后續(xù)仍然有足夠的時間，拉到1元上方。

資料顯示，廣匯汽車上市于2000年11月16日，主營業(yè)務(wù)系乘用車經(jīng)銷、乘用車售后服務(wù)、乘用車衍生服務(wù)等覆蓋乘用車服務(wù)全生命周期的業(yè)務(wù)。2023年營業(yè)收入1379.98億元，凈利潤3.92億元；2024年一季度營業(yè)收入277.9億元，同比下滑11.49%，凈利潤7094.05萬元，同比下滑86.61%。廣匯汽車的控股股東系廣匯集團，實控人為孫廣信。孫廣信旗下尚有廣匯物流（600603.SH）、廣匯能源（600256.SH）、廣匯寶信（1293.HK）等上市公司平臺。百度顯示，2024年3月25日，胡潤研究院發(fā)布《2024胡潤全球富豪榜》，孫廣信以355億人民幣財富位列榜單655位。

需要指出的是，6月4日廣匯汽車曾有公告稱，公司控股股東新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責(zé)任公司(以下簡稱“廣匯集團”)，計劃6個月內(nèi)，通過上交所交易系統(tǒng)允許的方式 (包括但不限于集中競價交易、大宗交易等)增持公司股份。本次擬增持公司股份的金額不低于人民幣5000萬元，不超過人民幣1億元。

6月19日公告顯示，廣匯集團增持額目前已經(jīng)超過了5000萬元，公告表示，廣匯集團的增持計劃尚未實施完畢。未知6月26日國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部的瘋狂做多，是否與廣匯集團有關(guān)？