界面新聞記者 | 白帆
時(shí)值菜鳥推出自營快遞品牌菜鳥速遞一年，近日有業(yè)內(nèi)消息稱，菜鳥速遞計(jì)劃布局同城配送領(lǐng)域，目前已經(jīng)在河南、浙江、江蘇等地區(qū)試點(diǎn)。除此之外，菜鳥速遞今年還高調(diào)布局了生鮮市場、“校園寄”市場。
面對越來越重疊的業(yè)務(wù)戰(zhàn)線，菜鳥速遞與順豐之間難免“擦槍走火”。對于未來能夠搶下多少地盤，菜鳥速遞方面僅表示今年以口碑為主，不一味追求市場份額。
籌劃開展同城配送
菜鳥速遞做同城業(yè)務(wù)并不讓市場意外，此前已有所準(zhǔn)備。
2020年，菜鳥完成對同城即時(shí)物流平臺點(diǎn)我達(dá)的全資收購，與專注于區(qū)域性、本地化配送的丹鳥物流協(xié)同，強(qiáng)化時(shí)效。之后，由丹鳥、點(diǎn)我達(dá)、藍(lán)豚等菜鳥旗下原有品牌整合推出了菜鳥直送，為阿里系的即同城零售做物流輔助。
2023年6月28日，在原來的丹鳥物流的基礎(chǔ)上，菜鳥推出了自營的快遞品牌菜鳥速遞，通過建設(shè)全國自營網(wǎng)絡(luò)，為天貓超市等眾多渠道的商家和品牌提供上門攬收、中轉(zhuǎn)配送、在途攔截、逆向退貨、售后客服等快遞服務(wù)。
整合同城配送資源后，菜鳥實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)、半日達(dá)、小時(shí)達(dá)等不同時(shí)效要求的快遞服務(wù)產(chǎn)品。尤其在這兩年，同城零售業(yè)務(wù)的時(shí)效內(nèi)卷進(jìn)一步加劇，半日達(dá)、小時(shí)達(dá)的需求比例進(jìn)一步提高。菜鳥速遞的官方介紹也顯示，目前，菜鳥速遞的核心產(chǎn)品主要為菜鳥標(biāo)快和菜鳥半日達(dá)。
除自身因素外，同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)也是一個(gè)值得投入的領(lǐng)域，尤其在順豐同城宣布盈利之后，這一領(lǐng)域的發(fā)展節(jié)奏更快。除傳統(tǒng)的餐飲外，同城零售、近場電商等同城配送服務(wù)場景越來越豐富，相關(guān)市場需求被充分調(diào)動起來。
據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，中國內(nèi)地即配行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)2023年至2028年間保持年均兩位數(shù)的高速增長，行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將從3410億元人民幣增長至超過8100億元人民幣。這也意味著，未來5年時(shí)間，整個(gè)即配行業(yè)還有4690億元的增長空間，這相當(dāng)于約38個(gè)順豐同城的體量（按照順豐同城2023年總營收123.87億元計(jì)算）。
順豐在做的事情，菜鳥加速補(bǔ)齊
在傳出菜鳥速遞要做同城配送業(yè)務(wù)之前，菜鳥速遞還高調(diào)布局了生鮮配送市場，近期則入局了“校園寄”市場。
在生鮮領(lǐng)域，菜鳥速遞主打性價(jià)比，希望以價(jià)格優(yōu)勢躋身順豐的優(yōu)勢板塊。前不久，關(guān)于生鮮寄遞是否要收取“保鮮服務(wù)費(fèi)”的話題登上了熱搜。菜鳥速遞在此事之后表態(tài)，不會收取保鮮服務(wù)費(fèi)。菜鳥方面還就此回應(yīng)稱，生鮮寄遞市場服務(wù)單一、價(jià)格偏高，市場需要平價(jià)型好用不貴的快遞產(chǎn)品，從而既保障物流體驗(yàn)，降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通成本。這些市場信息都說明，生鮮快遞“卷”價(jià)格的趨勢進(jìn)一步升級。
7月4日，菜鳥速遞宣布其“生鮮平價(jià)寄”的覆蓋范圍再擴(kuò)大，依托自營快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥速遞生鮮平價(jià)寄服務(wù)正逐步覆蓋全國主要的水果生鮮產(chǎn)區(qū)。菜鳥速遞生鮮項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李波表示，今年菜鳥速遞會覆蓋全國核心的水果等生鮮產(chǎn)區(qū)，包括華南的荔枝、葡萄華東的楊梅、水蜜桃以及中西部的櫻桃等。除此之外，菜鳥速遞還計(jì)劃布局大閘蟹、小龍蝦等生鮮運(yùn)輸市場，并在前端配置冷鏈車，保證產(chǎn)品的新鮮度。
而順豐是水果、大閘蟹生鮮運(yùn)輸市場的“老大哥”。有業(yè)內(nèi)人士此前向界面新聞透露，預(yù)估順豐在大閘蟹運(yùn)輸領(lǐng)域的市場份額超9成。在順豐的業(yè)務(wù)版圖中，生鮮寄遞、食品冷運(yùn)、醫(yī)藥物流構(gòu)成了順豐的冷鏈運(yùn)輸，順豐冷運(yùn)連續(xù)五年（2019-2023 年）位居中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)榜首位。
2023年，順豐冷鏈營收已經(jīng)超過100億元，同比增長19.7%，其中農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2700多個(gè)縣區(qū)級城市，囊括全國226類累計(jì)6000多種特色農(nóng)產(chǎn)品。
在“校園寄”市場，各方競爭也暗潮涌動。其中，菜鳥速遞針對校園行李推出了75折的優(yōu)惠券，而且免費(fèi)提供編織袋等包裝，菜鳥速遞快遞員還可免費(fèi)爬樓打包搬運(yùn)。另外，菜鳥從今年5月30日起至年底，推出了“周五寄件、運(yùn)費(fèi)打五折”的優(yōu)惠，校園行李寄送同樣可以通過菜鳥App。
順豐推出“校園寄”的服務(wù)已經(jīng)多年，并且在校園后勤物流等多個(gè)領(lǐng)域挖掘校園運(yùn)輸需求。今年，順豐在北京超95%的大學(xué)校園開展了畢業(yè)寄遞服務(wù)，提供運(yùn)費(fèi)折扣優(yōu)惠以及免費(fèi)的紙箱，預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量同比增長逾30%。德邦同樣是“校園寄”的“”常駐軍。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，兩者在這一領(lǐng)域的市場份額較為穩(wěn)定。
無論是生鮮寄送還是“校園寄”，菜鳥速遞均強(qiáng)調(diào)了送貨上門。在這一服務(wù)品質(zhì)保障方面，菜鳥和順豐等同行的較量早已開始。自2022年開始，菜鳥、順豐便從不同維度重申送貨上門的服務(wù)保障，其中菜鳥的送貨上門服務(wù)包括直營配送上門、菜鳥驛站送貨上門，同時(shí)消費(fèi)者在淘寶網(wǎng)購下單時(shí)也可以選擇是否需要送貨上門。
送貨上門是很多中高端商品運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，單價(jià)更高的生鮮運(yùn)輸、高端奢侈品運(yùn)輸?shù)榷家_保送貨上門，這也是為什么順豐此前能夠在這些領(lǐng)域維持優(yōu)勢地位。菜鳥貫徹“以多種方式”送貨上門的服務(wù)承諾，同樣為其搶攻中高端市場埋下了伏筆。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，菜鳥速遞公布的數(shù)據(jù)顯示，目前其自營網(wǎng)點(diǎn)、場站、自營車輛均有大幅度增長，其中自營網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量相較去年增長超過10%，自營車輛增加兩倍還多，干支線網(wǎng)絡(luò)更為發(fā)達(dá)，建立起了多條具有成本和時(shí)效優(yōu)勢的線路。
成立滿一年，菜鳥速遞如何證明自己？
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量突破800億件，這比2023年提前59天完成。
在這800億件快遞中，中高端快遞是一個(gè)有待挖掘的“潛力股”，成為順豐、菜鳥速遞等一眾快遞公司爭搶的重點(diǎn)。
但是，相較于順豐，菜鳥入局時(shí)間較晚。李波在回答媒體提問時(shí)表示，今年是菜鳥速遞做特色經(jīng)濟(jì)的第一年，第一目標(biāo)是打造口碑，而不是一味追求單量、超過誰。
與此同時(shí)，生鮮冷運(yùn)板塊成本高，這一領(lǐng)域普遍難以實(shí)現(xiàn)盈利，菜鳥速遞如何做好成本與盈利平衡也是其面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。
李波表示，目前菜鳥速遞在生鮮領(lǐng)域的兩大成本是保鮮和時(shí)效，前期會根據(jù)產(chǎn)區(qū)分布，把資源主要投入到主產(chǎn)糧區(qū)，拿下主產(chǎn)量去后，再逐步向外拓展，從而避免前期剛需市場單量少，大量成本浪費(fèi)在其他非核心區(qū)域。“我們現(xiàn)在盡量保持不虧損，之后規(guī)模起來后，利潤表現(xiàn)肯定會更好。”李波說。
他還提到，7、8月份一直到年底，菜鳥速遞在各個(gè)市場的投入節(jié)奏還會比上半年有一定提升，逐月提高市場規(guī)模。
菜鳥速遞希望通過差異化布局搶市場，但更現(xiàn)實(shí)的問題是，后來者需要快速向市場證明自身能力，積累口碑，逐步撬動市場。
快遞物流專家趙小敏對界面新聞分析認(rèn)為，菜鳥應(yīng)該找到自己的優(yōu)勢領(lǐng)域，構(gòu)建自身的競爭力。比如在1-3個(gè)品類中打出知名度，之后進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，在全國范圍內(nèi)復(fù)制優(yōu)勢領(lǐng)域的運(yùn)營?！叭绻F(xiàn)在就全面撒網(wǎng)，資金投入的力度是非常大的”。