界面新聞?dòng)浾?| 白帆
從7月開(kāi)始，順豐同城正式以“SoFast”品牌在香港開(kāi)展同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，并計(jì)劃把在內(nèi)地市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式復(fù)刻至香港。這家在2021年底登陸香港聯(lián)交所主板的公司，終于踏上了出海的第一步。
在順豐同城進(jìn)駐香港之后，當(dāng)?shù)孛襟w便對(duì)包括順豐同城在內(nèi)的三家同城即時(shí)配送平臺(tái)進(jìn)行了測(cè)評(píng)，配送物品為鮮花。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，在同樣的配送需求下，順豐同城有新人首單等優(yōu)惠，最終配送費(fèi)用最少，為90港元，配送時(shí)間也最短。其他兩家平臺(tái)的配送費(fèi)用則高達(dá)215港元。
但面對(duì)與內(nèi)地不同的市場(chǎng)環(huán)境、多家同業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，順豐同城在香港即時(shí)配送領(lǐng)域能徹底打開(kāi)局面嗎？
拿著“內(nèi)地方案”入港，順豐當(dāng)跳板
6月底，順豐同城便開(kāi)始在香港高薪招聘騎手，騎士每小時(shí)收入最高可達(dá)300港元。從7月1日開(kāi)始，順豐同城在香港的業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。業(yè)務(wù)開(kāi)展初期，順豐同城主要在香港人口較為密集的油尖旺區(qū)取貨，送達(dá)全港，之后業(yè)務(wù)再逐步拓展至更多區(qū)域，預(yù)計(jì)年底將覆蓋全港。
此番進(jìn)駐香港，順豐同城準(zhǔn)備了“內(nèi)地市場(chǎng)的方案”，試圖在香港線上滲透率不高的零售和餐飲外賣找到可挖掘的增量空間。據(jù)順豐同城對(duì)外披露，該公司在香港的業(yè)務(wù)覆蓋非餐和餐飲全場(chǎng)景，配送的品類包括文件、鮮花、餐飲、珠寶、數(shù)碼產(chǎn)品等。這也是順豐同城在內(nèi)地市場(chǎng)的主要配送場(chǎng)景。
順豐同城在內(nèi)地市場(chǎng)起家于為麥當(dāng)勞、瑞幸咖啡等KA（優(yōu)質(zhì)重點(diǎn)商家）提供同城配送服務(wù)。后來(lái)，即配跑腿、即時(shí)零售業(yè)態(tài)迅速發(fā)展起來(lái)，順豐同城也逐步向全場(chǎng)景的配送延伸，業(yè)務(wù)涵蓋了餐飲外賣、同城零售、近場(chǎng)電商、近場(chǎng)服務(wù)等不同領(lǐng)域。面向消費(fèi)者，順豐同城在商務(wù)配送、貴重物品寄遞以及幫排隊(duì)、洗護(hù)服務(wù)等業(yè)態(tài)上也有布局。
基于順豐同城在內(nèi)地市場(chǎng)的商業(yè)模式，香港市場(chǎng)也會(huì)不斷拓展業(yè)務(wù)范圍。據(jù)順豐同城方面透露，隨著順豐同城入港逐漸成熟，該公司將計(jì)劃進(jìn)一步對(duì)標(biāo)內(nèi)地，拓寬針對(duì)普通消費(fèi)者的“取送買辦”服務(wù)，接入更多B端品牌自營(yíng)APP、外賣平臺(tái)等渠道，同時(shí)還有可能與傳統(tǒng)快遞領(lǐng)域“最后一公里”的業(yè)務(wù)結(jié)合，為其提供運(yùn)力服務(wù)。如此一來(lái)，順豐同城和順豐速運(yùn)之間也將形成業(yè)務(wù)協(xié)同。
另一方面，順豐同城是順豐集團(tuán)旗下的子公司，同出一門的順豐速運(yùn)此前已經(jīng)在香港占據(jù)一定市場(chǎng)規(guī)模，此次順豐同城進(jìn)駐香港，也將借助順豐速運(yùn)在香港的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
順豐同城方面表示，目前SoFast服務(wù)主要依托于順豐香港App做業(yè)務(wù)，觸達(dá)順豐速運(yùn)原有的客戶群體，所以初期配送品類會(huì)以文件和小型包裹為主，后續(xù)鏈接的需求方越來(lái)越多，服務(wù)的品類會(huì)逐步擴(kuò)大。
不過(guò)，香港地區(qū)的情況與內(nèi)地市場(chǎng)也有很多不同之處，內(nèi)地模式能發(fā)揮幾成“功力”仍有待觀察。
一位曾在香港工作、之后又來(lái)到內(nèi)地工作的陳女士告訴界面新聞，香港騎士招聘不易，薪酬比內(nèi)地的騎手高出很多，這也讓香港的外賣配送費(fèi)用比內(nèi)地高出不少。“通常點(diǎn)一份干炒牛河的外賣就要花費(fèi)100多港元”。
她還表示，香港地區(qū)的道路比較狹窄，最快速的出行方式是坐地鐵，騎手能否能夠?qū)崿F(xiàn)在內(nèi)地一樣的配送速遞也需要進(jìn)一步測(cè)算。
香港市場(chǎng)壓力幾何？
即時(shí)配送市場(chǎng)主要分為餐飲類配送和非餐飲類配送，其中餐飲外賣市場(chǎng)通常是即時(shí)配送行業(yè)的聚焦點(diǎn)。內(nèi)地市場(chǎng)如此，香港市場(chǎng)亦是如此。
順豐同城此前在內(nèi)地市場(chǎng)發(fā)展之際，也經(jīng)歷了多年虧損。之后順豐同城挖掘即時(shí)配送市場(chǎng)新的配送需求，在餐飲外賣需求穩(wěn)固基礎(chǔ)上，加大對(duì)非餐配送市場(chǎng)的發(fā)展投入，而且非餐品類相比傳統(tǒng)餐飲配送具備更高的價(jià)值、需求和標(biāo)準(zhǔn)，順豐同城才得以擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、做高訂單密度、降低成本，最終在2023年首度實(shí)現(xiàn)全年盈利，當(dāng)年非餐場(chǎng)景業(yè)務(wù)的收入同比增長(zhǎng)21.2%至29.29億元。
在香港市場(chǎng)，順豐同城同樣需要做好業(yè)務(wù)平衡，應(yīng)對(duì)香港市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
目前，香港地區(qū)的餐飲外賣平臺(tái)已經(jīng)有多家，包括Foodpanda、Deliveroo以及美團(tuán)旗下的Keeta。其中Foodpanda、Deliveroo在香港同城即時(shí)配送領(lǐng)域的市場(chǎng)份額位居前二，Keeta登陸香港后也在前幾名中有一席之地，三者成為香港餐飲外賣市場(chǎng)的主力競(jìng)爭(zhēng)者。
順豐同城也強(qiáng)調(diào)，SoFast與其他商流平臺(tái)不同，是“無(wú)商流捆綁”的第三方即時(shí)物流模式，不受商流平臺(tái)限制，不做單一場(chǎng)景配送。
另一方面，面對(duì)曾在內(nèi)地的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美團(tuán)，順豐同城也需要找到合適的解決方案，避免硬碰硬。
界面新聞獲悉，進(jìn)駐香港市場(chǎng)之后，順豐同城或與美團(tuán)開(kāi)展合作，承接美團(tuán)外賣平臺(tái)高峰期、定制化、長(zhǎng)尾等運(yùn)力需求。
在內(nèi)地市場(chǎng)，雙方已經(jīng)于去年8月開(kāi)展了合作，順豐同城為美團(tuán)提供運(yùn)力支持。
而在非餐配送市場(chǎng)，順豐同城也面臨一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。Foodpanda和Deliveroo也涉足零售品類的即時(shí)配送，但市場(chǎng)份額占比較小。數(shù)據(jù)服務(wù)商Measurable AI的一份研究報(bào)告顯示，Foodpanda的生活百貨送遞占其即時(shí)配送商品交易總額的10%左右，而Deliveroo的占比只有為2%。美團(tuán)的Keeta目前在香港尚未涉足非餐品類的即時(shí)配送業(yè)務(wù)。
除此之外，在香港市場(chǎng)上，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送平臺(tái)包括lalamove、Gogox，同時(shí)這幾家公司的一小部分業(yè)務(wù)還涉足即時(shí)零售的配送業(yè)態(tài)。另外幾家小型即時(shí)配送平臺(tái)，如Call4Van、飛毛跑腿、閃電差事，但業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)較小。
進(jìn)駐香港，踏上出海第一步
順豐同城曾經(jīng)是順豐集團(tuán)下的一個(gè)業(yè)務(wù)板塊，2019年獨(dú)立，2021年底在香港上市。2023年，順豐同城則首度實(shí)現(xiàn)了全年盈利。在這樣的發(fā)展背景下，順豐同城走向了出海的十字路口，香港成為其后續(xù)出海計(jì)劃的“前站”。
快遞物流專家趙小敏對(duì)界面新聞分析稱，順豐同城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整體盈利，現(xiàn)在到了加速提升市場(chǎng)規(guī)模的時(shí)候，進(jìn)入新的發(fā)展階段，所以尋找海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，釋放更大的增長(zhǎng)空間。
“首先要守好內(nèi)地市場(chǎng)，另外緊緊抓住大灣區(qū)的發(fā)展機(jī)遇。如果在香港、澳門等地有很好的發(fā)展的話，或許還會(huì)在東南亞等其他區(qū)域加速布局。”趙小敏說(shuō)。
這幾年，快遞物流企業(yè)的確迎來(lái)了走出內(nèi)地市場(chǎng)的良機(jī)。當(dāng)下，中國(guó)品牌開(kāi)始加速登陸香港市場(chǎng)，快遞物流行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，也找到了不錯(cuò)的入港時(shí)機(jī)。
比如在餐飲方面，包括農(nóng)耕記、楊國(guó)福麻辣燙、巴奴、木屋燒烤等40多家連鎖餐飲品牌到香港開(kāi)店，茶飲品牌方面則有蜜雪冰城、喜茶等品牌到香港尋找機(jī)會(huì)。
與此同時(shí)，“港人北上”也給物流行業(yè)帶來(lái)了一些機(jī)會(huì)。深圳的山姆、Costco、盒馬等零售商場(chǎng)吸引諸多港人北下購(gòu)物，順豐等企業(yè)借機(jī)開(kāi)展相關(guān)的配送業(yè)務(wù)，比如“山姆深港半日達(dá)”。
另?yè)?jù)全球數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Statista發(fā)布的《香港在線食品配送調(diào)查》報(bào)告顯示，香港對(duì)在線配送服務(wù)的需求激增，預(yù)計(jì)2024年香港在線配送市場(chǎng)收入總額將增長(zhǎng)12.2%至287億人民幣（約308.6億港元）。至2029年，香港在線配送市場(chǎng)整體收入預(yù)計(jì)將達(dá)到408.9億人民幣（約439.7億港元）。
除了出海的機(jī)會(huì)外，趙小敏認(rèn)為順豐同城此番布局香港市場(chǎng)也是順豐戰(zhàn)略布局大灣區(qū)的體現(xiàn)。
在他看來(lái)，香港市場(chǎng)的商業(yè)流動(dòng)性正在加速，越來(lái)越多的公司到香港IPO，此外深中通道、港珠澳大橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步為粵港澳大灣區(qū)一體化提供了機(jī)會(huì)，而且當(dāng)下政策也在積極推動(dòng)大灣區(qū)的深度融合發(fā)展。順豐總部在深圳，更應(yīng)該在這一區(qū)域新的發(fā)展契機(jī)中抓住紅利期。順豐同城作為順豐快遞物流板塊中的一個(gè)主要構(gòu)成部分，自然也要在大灣區(qū)發(fā)展中爭(zhēng)得一席之地。
趙小敏認(rèn)為，順豐同城在香港市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)主要是對(duì)發(fā)展節(jié)奏的把握，布局速遞一定要快，資金投入也要到位。“順豐應(yīng)該搭建集團(tuán)化協(xié)同作戰(zhàn)的路徑，確保競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很難在短時(shí)間內(nèi)有機(jī)會(huì)追趕，接下來(lái)一年的時(shí)間很關(guān)鍵。”