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一字跌停!廣匯汽車難逃退市命運,超12億元資金“奪路而逃”

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一字跌停!廣匯汽車難逃退市命運,超12億元資金“奪路而逃”

廣匯轉(zhuǎn)債將成為首只因正股低于面值而退市的高評級可轉(zhuǎn)債品種。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 宋逸霆

7月17日,廣匯汽車(600297.SH)、廣匯轉(zhuǎn)債(110072)競價雙雙跌停。廣匯汽車封單金額超12億元,廣匯轉(zhuǎn)債封單金額超2億元。此前,廣匯汽車股價已連續(xù)19個交易日低于面值,即將觸發(fā)面值退市條款,同時將成為史上鎖定面值退市時,市值最高的公司。廣匯轉(zhuǎn)債也將成為首只因正股低于面值而退市的高評級可轉(zhuǎn)債品種。截至7月17日,廣匯汽車股價報0.78元/股,廣匯轉(zhuǎn)債報45.767元。公司股價較2015年15.75元/股的高點下跌超95%。

值得注意的是,由于可轉(zhuǎn)債價格暴跌,廣匯汽車的控股股東廣匯集團曾在6月6日買入1500萬元廣匯轉(zhuǎn)債,合計17.33萬張,并以1.5元價格全部轉(zhuǎn)為公司A股股票。公開數(shù)據(jù)顯示,廣匯轉(zhuǎn)債的交易價格在今年5月下旬曾到過100元之上,如今跌至45.767元,意味著轉(zhuǎn)債持有人現(xiàn)在以45.767元價格買入,持有兩年之后到2026年債權(quán)到期,即可以由廣匯汽車以100元價格加利息回購實現(xiàn)獲利。

縱觀歷史,廣匯汽車盈利能力基本處于逐年下滑的態(tài)勢,公司歸母凈利潤于2017年觸及巔峰,當年實現(xiàn)歸母凈利潤38.8億元。但進入2018年之后,公司業(yè)績便開始回落,在2018到2020年,公司分別實現(xiàn)歸母凈利潤32.57億元、26.01億元和15.16億元,歸母凈利潤分別下滑16.27%、20.16%和41.72%。雖然2021年業(yè)績小幅回暖,但到了2022年,公司歸母凈利潤出現(xiàn)“閃崩”,當年巨虧26.69億元。公司業(yè)績在2023年實現(xiàn)扭虧,全年實現(xiàn)營業(yè)收入1380億元,歸母凈利潤3.93億元,但跟2021年及以前的盈利水平不可同日而語。

公司在2023年年報中稱:2023 年,中國汽車市場的主要矛盾體現(xiàn)在產(chǎn)能過剩與需求不足,這一矛盾導致了市場供需失衡,進而激發(fā)了廠商之間激烈的市場占有率爭奪。為了在競爭中保持或增加市場份額,汽車廠商普遍采取了以價換量的策略,引發(fā)了一場全面的“價格戰(zhàn)”。“價格戰(zhàn)”對汽車經(jīng)銷行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響,經(jīng)銷商的利潤空間被進一步壓縮,資金和運營壓力隨之增大,導致經(jīng)營壓力及風險增加。根據(jù)汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計,2023年經(jīng)銷商的虧損的比例為43.5%,僅37.6%的經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利。

顯然,“價格戰(zhàn)”并沒有在2024年有所好轉(zhuǎn),公司于7月12日披露上半年業(yè)績預告,預計上半年凈虧5.83億元至6.99億元。

廣匯汽車近年來盈利情況
      圖片來源:choice金融終端

廣匯汽車為了保殼,做出不少動作。根據(jù)公司在e互動中的回復,上半年,公司旗下5家在營的問界門店,合計實現(xiàn)新車銷量約3600臺,增速超過420%;在售后業(yè)務(wù)方面,也完成了近8400臺的維修服務(wù),同比增速約50%。同時,除了上述5家問界門店外,公司與賽力斯(問界)的合作還在不斷深化,尚有較多的門店仍在申請中。截至6月底,公司已成功申請了70家新能源門店授權(quán),其中,建成并投入運營55家,建設(shè)中15家;同時,公司尚有47家門店授權(quán)正在申請中。

同時公司在最后的幾個交易日中,也在試圖通過變更控制權(quán),戰(zhàn)略合作等方式提振股價。7月11日,公司控股股東廣匯集團與金正科技簽署了《股權(quán)合作框架協(xié)議書》,在12月19日(“可轉(zhuǎn)讓日期”)后,廣匯集團將持有的公司24.5%股份,即20.3億股(以下簡稱“標的股份”)轉(zhuǎn)讓給金正科技。屆時雙方應(yīng)按照本協(xié)議及相關(guān)協(xié)議簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,標的股份的總對價雙方協(xié)商確定。金正科技已于7月11日向廣匯集團指定賬戶匯入1億元的股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向金。7月12日,公司與金正集團旗下的中鈞科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外,根據(jù)公司7月15日公布的2024年度“提質(zhì)增效重回報”行動方案公告顯示,公司控股股東及董監(jiān)高6月累計增持近5200萬元公司股份。

公開資料顯示,廣匯汽車的實控人是“新疆首富”孫廣信,其通過新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責任公司持有廣匯汽車32.93%的股權(quán)。廣匯汽車是中國最大的乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團、中國最具規(guī)模的豪華乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團、汽車經(jīng)銷商中最大的乘用車融資租賃提供商及汽車經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理服務(wù)實體集團。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

廣匯汽車

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一字跌停!廣匯汽車難逃退市命運,超12億元資金“奪路而逃”

廣匯轉(zhuǎn)債將成為首只因正股低于面值而退市的高評級可轉(zhuǎn)債品種。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 宋逸霆

7月17日,廣匯汽車(600297.SH)、廣匯轉(zhuǎn)債(110072)競價雙雙跌停。廣匯汽車封單金額超12億元,廣匯轉(zhuǎn)債封單金額超2億元。此前,廣匯汽車股價已連續(xù)19個交易日低于面值,即將觸發(fā)面值退市條款,同時將成為史上鎖定面值退市時,市值最高的公司。廣匯轉(zhuǎn)債也將成為首只因正股低于面值而退市的高評級可轉(zhuǎn)債品種。截至7月17日,廣匯汽車股價報0.78元/股,廣匯轉(zhuǎn)債報45.767元。公司股價較2015年15.75元/股的高點下跌超95%。

值得注意的是,由于可轉(zhuǎn)債價格暴跌,廣匯汽車的控股股東廣匯集團曾在6月6日買入1500萬元廣匯轉(zhuǎn)債,合計17.33萬張,并以1.5元價格全部轉(zhuǎn)為公司A股股票。公開數(shù)據(jù)顯示,廣匯轉(zhuǎn)債的交易價格在今年5月下旬曾到過100元之上,如今跌至45.767元,意味著轉(zhuǎn)債持有人現(xiàn)在以45.767元價格買入,持有兩年之后到2026年債權(quán)到期,即可以由廣匯汽車以100元價格加利息回購實現(xiàn)獲利。

縱觀歷史,廣匯汽車盈利能力基本處于逐年下滑的態(tài)勢,公司歸母凈利潤于2017年觸及巔峰,當年實現(xiàn)歸母凈利潤38.8億元。但進入2018年之后,公司業(yè)績便開始回落,在2018到2020年,公司分別實現(xiàn)歸母凈利潤32.57億元、26.01億元和15.16億元,歸母凈利潤分別下滑16.27%、20.16%和41.72%。雖然2021年業(yè)績小幅回暖,但到了2022年,公司歸母凈利潤出現(xiàn)“閃崩”,當年巨虧26.69億元。公司業(yè)績在2023年實現(xiàn)扭虧,全年實現(xiàn)營業(yè)收入1380億元,歸母凈利潤3.93億元,但跟2021年及以前的盈利水平不可同日而語。

公司在2023年年報中稱:2023 年,中國汽車市場的主要矛盾體現(xiàn)在產(chǎn)能過剩與需求不足,這一矛盾導致了市場供需失衡,進而激發(fā)了廠商之間激烈的市場占有率爭奪。為了在競爭中保持或增加市場份額,汽車廠商普遍采取了以價換量的策略,引發(fā)了一場全面的“價格戰(zhàn)”。“價格戰(zhàn)”對汽車經(jīng)銷行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響,經(jīng)銷商的利潤空間被進一步壓縮,資金和運營壓力隨之增大,導致經(jīng)營壓力及風險增加。根據(jù)汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計,2023年經(jīng)銷商的虧損的比例為43.5%,僅37.6%的經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利。

顯然,“價格戰(zhàn)”并沒有在2024年有所好轉(zhuǎn),公司于7月12日披露上半年業(yè)績預告,預計上半年凈虧5.83億元至6.99億元。

廣匯汽車近年來盈利情況
      圖片來源:choice金融終端

廣匯汽車為了保殼,做出不少動作。根據(jù)公司在e互動中的回復,上半年,公司旗下5家在營的問界門店,合計實現(xiàn)新車銷量約3600臺,增速超過420%;在售后業(yè)務(wù)方面,也完成了近8400臺的維修服務(wù),同比增速約50%。同時,除了上述5家問界門店外,公司與賽力斯(問界)的合作還在不斷深化,尚有較多的門店仍在申請中。截至6月底,公司已成功申請了70家新能源門店授權(quán),其中,建成并投入運營55家,建設(shè)中15家;同時,公司尚有47家門店授權(quán)正在申請中。

同時公司在最后的幾個交易日中,也在試圖通過變更控制權(quán),戰(zhàn)略合作等方式提振股價。7月11日,公司控股股東廣匯集團與金正科技簽署了《股權(quán)合作框架協(xié)議書》,在12月19日(“可轉(zhuǎn)讓日期”)后,廣匯集團將持有的公司24.5%股份,即20.3億股(以下簡稱“標的股份”)轉(zhuǎn)讓給金正科技。屆時雙方應(yīng)按照本協(xié)議及相關(guān)協(xié)議簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,標的股份的總對價雙方協(xié)商確定。金正科技已于7月11日向廣匯集團指定賬戶匯入1億元的股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向金。7月12日,公司與金正集團旗下的中鈞科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外,根據(jù)公司7月15日公布的2024年度“提質(zhì)增效重回報”行動方案公告顯示,公司控股股東及董監(jiān)高6月累計增持近5200萬元公司股份。

公開資料顯示,廣匯汽車的實控人是“新疆首富”孫廣信,其通過新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責任公司持有廣匯汽車32.93%的股權(quán)。廣匯汽車是中國最大的乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團、中國最具規(guī)模的豪華乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團、汽車經(jīng)銷商中最大的乘用車融資租賃提供商及汽車經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理服務(wù)實體集團。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。