界面新聞記者 | 侯瑞寧

國內(nèi)成品油價格迎來新一輪下調(diào)。

7月25日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格下調(diào)145元/噸，柴油價格下調(diào)140元/噸。折合升價，92號汽油下調(diào)0.11元，95號汽油和0號柴油均下調(diào)0.12元。

以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調(diào)價后，車主們加滿一箱92號汽油將少花5.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少4.8元左右。

隆眾資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格為7.5-7.7元/升，92號汽油零售限價為7.9-8元/升。

本輪是今年第十五次調(diào)價，也是今年的第五次下調(diào)。本次調(diào)價過后，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“七漲五跌三擱淺”的格局。

本輪計價周期內(nèi)，國際原油呈持續(xù)下跌態(tài)勢，美國WTI原油跌破80美元/桶，并錄得近六周以來的最低水平。

在供應端，歐佩克+組織220萬桶/日的減產(chǎn)延期至9月末，減產(chǎn)執(zhí)行立場堅定，且俄羅斯表示將繼續(xù)削減產(chǎn)出。但巴以?；鹫勁谐霈F(xiàn)轉(zhuǎn)機，地緣帶來的潛在風險有所減弱。整體看，供應端的利好仍存。

需求端方面，美國夏季出行高峰持續(xù)釋放利好，季節(jié)性需求增強，美國商業(yè)原油持續(xù)去庫，目前庫存較6月初已經(jīng)下降超4%。但市場對需求前景的擔憂并未消除，經(jīng)濟數(shù)據(jù)也喜憂參半。

整體看，國內(nèi)對應的原油變化率在負值范圍內(nèi)震蕩后加深。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至7月24日第九個工作日，參考原油品種均價為82.32美元/桶，變化率為-2.48%，對應的國內(nèi)汽柴油零售價應下調(diào)125元/噸。

截至北京時間7月25日凌晨收盤，WTI 9月原油期貨結(jié)算價收漲0.82%，報77.59美元/桶；布倫特9月原油期貨結(jié)算價收漲0.86%，報81.71美元/桶。

以當前的國際原油價格水平計算，預計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

隆眾資訊分析表示，近期市場對經(jīng)濟和需求前景的擔憂情緒仍難消除，且中東局勢出現(xiàn)一定緩和跡象，利空壓力有所增強，疊加此前油價走跌積累的跌幅，預計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)也認為，綜合來看，國際油價或難改震蕩走勢，新一輪變化率或仍以負值開端，消息面偏空因素較多。需求端難言樂觀，加之臨近月末國內(nèi)主營單位側(cè)重提升銷售量，預計近期國內(nèi)汽柴油行情或延續(xù)弱勢。

卓創(chuàng)資訊也表示，宏觀因素引發(fā)投資者風險偏好降溫，金融市場的悲觀氣氛導致基本面利好的反彈并不流暢，短期內(nèi)國際原油價格或繼續(xù)偏弱震蕩，預計下周期伊始成品油零售價格仍處下調(diào)預期。

按照當前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2024年8月8日24時開啟。