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賽輪輪胎二股東破產(chǎn)重整,實(shí)控人三年身家漲超50億元

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賽輪輪胎二股東破產(chǎn)重整,實(shí)控人三年身家漲超50億元

袁仲雪資本布局十分成功。

文 | 創(chuàng)業(yè)最前線 段楠楠

編輯 | 馮羽

在國內(nèi),由于擁有龐大的消費(fèi)市場及完善的產(chǎn)業(yè)鏈,各行各業(yè)都會(huì)出現(xiàn)一批優(yōu)秀的上市企業(yè),輪胎行業(yè)也不例外。

作為國內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè),賽輪輪胎自2011年上市以來一直維持較為不錯(cuò)的增長。近兩年,得益于輪胎產(chǎn)能的擴(kuò)大及“向外走”的戰(zhàn)略,賽輪輪胎盈利能力顯著提升。

不過,由于二股東新華聯(lián)控股一直大手筆減持公司股份,對(duì)賽輪輪胎股價(jià)形成了壓制,公司又該如何應(yīng)對(duì)這輪減持?

1、以外銷為主,公司盈利能力持續(xù)提升

公開資料顯示,賽輪輪胎成立于2002年。2003年,成立僅1年的賽輪輪胎第一條輪胎便正式下線。

在輪胎行業(yè)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)后,賽輪輪胎開始向全鋼工程胎領(lǐng)域進(jìn)軍。經(jīng)過數(shù)年研發(fā),2006年公司第一條全鋼工程胎試制成功。2009年,賽輪輪胎第一條全鋼子午線巨胎試制成功。

彼時(shí),由于中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,作為上游的輪胎行業(yè)因此受益,加之公司產(chǎn)品分布較為廣泛,賽輪輪胎業(yè)績也在持續(xù)增長。

2010年,賽輪輪胎成為年收入超40億元、歸母凈利潤超1億元的大型輪胎企業(yè)。為了繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,賽輪輪胎將目光投向了資本市場。

2011年6月,賽輪輪胎成功首發(fā)募資6.74億元,并在深交所成功上市。借助資本的力量,賽輪輪胎加快了對(duì)外擴(kuò)張的步伐。

2012年,賽輪輪胎開始在越南建廠,并且收購了沈陽和平輪胎。此外,賽輪輪胎又陸續(xù)擴(kuò)大了越南廠區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模。

賽輪輪胎又陸續(xù)在青島、東營、沈陽、濰坊建立了現(xiàn)代化輪胎生產(chǎn)基地。海外方面,賽輪輪胎在柬埔寨建立了輪胎生產(chǎn)基地。經(jīng)過多年布局,賽輪輪胎成為國內(nèi)第一家在海外擁有雙輪胎生產(chǎn)基地的企業(yè)。

截至2023年,賽輪輪胎公司平均產(chǎn)能為全鋼胎1380萬條/年,半鋼胎5600萬條/年及非公路輪胎17.5萬噸/年。

由于產(chǎn)能持續(xù)提升,賽輪輪胎收入也在持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,2023年公司營業(yè)收入為259.8億元,較2011年的63.90億元增長超3倍。同期,公司歸母凈利潤也從1億元左右增長至31億元左右,增幅超30倍。

從業(yè)績來看,擴(kuò)大產(chǎn)能、提升銷量是公司業(yè)績提升的重要前提。但公司將產(chǎn)品主要銷往海外,也是賽輪輪胎提升盈利能力的重要手段。

與國內(nèi)市場相比,輪胎在國外銷售價(jià)格更高,盈利能力更強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年賽輪輪胎外銷毛利率為30.78%,內(nèi)銷毛利率則為18.84%。

因此,賽輪輪胎也在持續(xù)提升外銷比例,2011年賽輪輪胎外銷收入占比為45%左右,到2023年底公司外銷收入占比提升至74%以上。

由于外銷收入占比持續(xù)提升,賽輪輪胎歸母凈利潤增長也遠(yuǎn)快于公司收入增長,公司銷售毛利率也比行業(yè)平均銷售毛利率高出2.5%左右。

在公司產(chǎn)能持續(xù)增長及公司外銷為主的經(jīng)營策略下,賽輪輪胎盈利能力也在持續(xù)提升。2024年上半年,賽輪輪胎預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤21.20億元到21.80億元,同比增長102.68%到108.41%。

2、昔日大股東破產(chǎn)重整,多次減持公司股份

隨著公司產(chǎn)能進(jìn)一步釋放,2024年公司業(yè)績大概率仍能維持不錯(cuò)的增速,不過賽輪輪胎仍有自身的煩惱。

其煩惱并非來源于自身,而是來自其二股東新華聯(lián)控股。新華聯(lián)控股與賽輪輪胎的緣分要追溯到2017年。

彼時(shí),由于公司業(yè)績穩(wěn)定加之股權(quán)分散,賽輪輪胎吸引了新華聯(lián)控股的注意。2017年二季度,新華聯(lián)在二級(jí)市場買入賽輪輪胎股份,當(dāng)季便買入賽輪輪胎2.25%股權(quán)。

此后時(shí)間,新華聯(lián)控股在二級(jí)市場一路增持公司股份。2017年7月,新華聯(lián)控股及其一致行動(dòng)人在二級(jí)市場增持公司股份達(dá)5%,成功“舉牌”賽輪輪胎。

2017年12月,賽輪輪胎定增前,新華聯(lián)控股及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有賽輪輪胎7.06%。此后,新華聯(lián)控股又通過定增增持賽輪輪胎,定增完成后新華聯(lián)控股對(duì)其持股上升至12.96%。

為了謀求更大的話語權(quán),新華聯(lián)控股也在二級(jí)市場繼續(xù)增持賽輪輪胎股份,最高時(shí)新華聯(lián)控股及其一致行動(dòng)人持股比例增長至15%左右,成為公司第一大股東。

雖然新華聯(lián)控股一度成為賽輪輪胎第一大股東,但由于其余股東成為一致行動(dòng)人,因此賽輪輪胎實(shí)控人并非新華聯(lián)控股。此外,在董事會(huì)層面,新華聯(lián)也只有1名人員進(jìn)入公司董事會(huì),對(duì)賽輪輪胎日常經(jīng)營決策并沒有多少話語權(quán)。

2020年由于自身經(jīng)營不佳,新華聯(lián)資金鏈出現(xiàn)斷裂,其持有賽輪輪胎的股票絕大部分都被質(zhì)押。

為了挽救自身財(cái)務(wù)危機(jī),新華聯(lián)控股開始減持賽輪輪胎股票。初始,新華聯(lián)控股減持賽輪輪胎股權(quán)為2000萬股,此后新華聯(lián)控股持有公司的股權(quán)也被申請(qǐng)司法輪候凍結(jié)。

由于自身財(cái)務(wù)問題,新華聯(lián)控股持有賽輪輪胎股權(quán)多次被強(qiáng)制平倉賣出。截至2024年6月21日,新華聯(lián)控股持有賽輪輪胎股權(quán)下降至6.91%,較巔峰時(shí)減少近8%。

由于債務(wù)問題新華聯(lián)控股已經(jīng)被法院裁定破產(chǎn)重整。根據(jù)重整計(jì)劃,新華聯(lián)控股持有賽輪輪胎股權(quán),有1.2億股將被采取減持、網(wǎng)絡(luò)拍賣等方式處置,另外一部分將用來償還債權(quán)人債務(wù)。

有意思的是,截止2024年6月18日,新華聯(lián)控股賽輪輪胎股權(quán)在“京東資產(chǎn)交易平臺(tái)”進(jìn)行拍賣,其中有4762萬股最終因無人出價(jià)而流拍。若持續(xù)無人出價(jià)拍賣,后續(xù)股權(quán)若還不能拍賣成功,新華聯(lián)勢必會(huì)在二級(jí)市場加大減持力度,這對(duì)公司股價(jià)而言并不是好事。

截至目前,賽輪輪胎股價(jià)在12.5元/股左右,近兩月公司股價(jià)跌幅將近25%。雖然股價(jià)下跌的因素很多,但新華聯(lián)控股持不斷地減持勢必會(huì)對(duì)公司股價(jià)造成一定影響。

目前來看,隨著新華聯(lián)控股被裁定破產(chǎn)重整,其基本宣告從賽輪輪胎中出局,也自然沒有享受到近幾年公司成長的紅利。

3、業(yè)績爆發(fā),實(shí)控人三年身家漲超50億元

在賽輪輪胎持續(xù)的股權(quán)爭奪戰(zhàn)中,公司現(xiàn)任實(shí)控人、名譽(yù)董事長袁仲雪成為公司股權(quán)爭奪戰(zhàn)的最大贏家。

2017年二季度,袁仲雪首次以個(gè)人身份開始增持賽輪輪胎股份,到2020年3月31日,袁仲雪已經(jīng)直接持有公司7000多萬股,占賽輪輪胎股權(quán)比例為2.63%。

除自身增持外,袁仲雪還通過其控制的瑞元鼎實(shí)增持公司股份,此外袁仲雪配偶及兒子均在二級(jí)市場增持公司股份。

2020年11月,賽輪輪胎原實(shí)控人杜玉岱與袁仲雪簽訂相關(guān)協(xié)議,杜玉岱擬向袁仲雪轉(zhuǎn)讓所持公司1.46億股股份,轉(zhuǎn)讓價(jià)格為4.88元/股,交易總價(jià)約為7.12億元。

此外,杜玉岱及股東延萬華分別將其所持的公司1.12億股股份、1.06億股股份除處置權(quán)和收益權(quán)以外的全部股東權(quán)利委托給袁仲雪行使。

2021年3月,賽輪輪胎又以3元/股的價(jià)格向瑞元鼎實(shí)及袁仲雪分別定增了3.89億股、2024.61萬股。

天眼查顯示,瑞元鼎實(shí)99%的股權(quán)由袁仲雪個(gè)人持有。截至2024年6月,瑞元鼎實(shí)及袁仲雪分別持有賽輪輪胎4.14億股、2.25億股,合計(jì)占公司股權(quán)比例為19.42%。通過自身直接和間接持有的股權(quán)和杜玉岱及股東延萬華的表決權(quán),袁仲雪順利成為賽輪輪胎實(shí)控人。

也正是袁仲雪成為賽輪輪胎實(shí)控人后,公司業(yè)績和股價(jià)均迎來較大程度的上漲。2021年,賽輪輪胎歸母凈利潤為13.13億元,2023年增長至30.91億元。根據(jù)多方機(jī)構(gòu)預(yù)測,2024年賽輪輪胎歸母凈利潤很有可能突破40億元。

由于企業(yè)盈利能力較好,賽輪輪胎也在積極推行分紅,2021年至2023年,賽輪輪胎各級(jí)分紅近15億元,若以袁仲雪及其控制的瑞元鼎實(shí)股權(quán)比例計(jì)算,近三年其獲得分紅收入便將近3億元。

此外,由于業(yè)績持續(xù)增長,賽輪輪胎在資本市場表現(xiàn)也極其亮眼。僅2021年公司股價(jià)漲幅便將近150%。

截至7月29日,賽輪輪胎報(bào)收12.45元/股,較袁仲雪及其控制的瑞元鼎實(shí)參與定增價(jià)格3元/股漲超300%。粗略計(jì)算,自袁仲雪首次增持以來,其在賽輪輪胎獲得的收益超過50億元,此筆投資對(duì)于袁仲雪而言可謂十分成功。

對(duì)于賽輪輪胎而言,由于昔日大股東新華聯(lián)控股破產(chǎn)重組,其持有的股份被迫在二級(jí)市場減持,對(duì)其股價(jià)形成了一定的壓制。

不過目前公司業(yè)績?nèi)蕴幵诔掷m(xù)上升期,加之為了應(yīng)對(duì)股價(jià)下跌,公司進(jìn)行了超6億元的股份回購,未來賽輪輪胎若能繼續(xù)保持業(yè)績?cè)鲩L,公司股價(jià)回到巔峰也不是難事。

美編 | 李雨霏

審核 | 頌文

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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賽輪輪胎二股東破產(chǎn)重整,實(shí)控人三年身家漲超50億元

袁仲雪資本布局十分成功。

文 | 創(chuàng)業(yè)最前線 段楠楠

編輯 | 馮羽

在國內(nèi),由于擁有龐大的消費(fèi)市場及完善的產(chǎn)業(yè)鏈,各行各業(yè)都會(huì)出現(xiàn)一批優(yōu)秀的上市企業(yè),輪胎行業(yè)也不例外。

作為國內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè),賽輪輪胎自2011年上市以來一直維持較為不錯(cuò)的增長。近兩年,得益于輪胎產(chǎn)能的擴(kuò)大及“向外走”的戰(zhàn)略,賽輪輪胎盈利能力顯著提升。

不過,由于二股東新華聯(lián)控股一直大手筆減持公司股份,對(duì)賽輪輪胎股價(jià)形成了壓制,公司又該如何應(yīng)對(duì)這輪減持?

1、以外銷為主,公司盈利能力持續(xù)提升

公開資料顯示,賽輪輪胎成立于2002年。2003年,成立僅1年的賽輪輪胎第一條輪胎便正式下線。

在輪胎行業(yè)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)后,賽輪輪胎開始向全鋼工程胎領(lǐng)域進(jìn)軍。經(jīng)過數(shù)年研發(fā),2006年公司第一條全鋼工程胎試制成功。2009年,賽輪輪胎第一條全鋼子午線巨胎試制成功。

彼時(shí),由于中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,作為上游的輪胎行業(yè)因此受益,加之公司產(chǎn)品分布較為廣泛,賽輪輪胎業(yè)績也在持續(xù)增長。

2010年,賽輪輪胎成為年收入超40億元、歸母凈利潤超1億元的大型輪胎企業(yè)。為了繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,賽輪輪胎將目光投向了資本市場。

2011年6月,賽輪輪胎成功首發(fā)募資6.74億元,并在深交所成功上市。借助資本的力量,賽輪輪胎加快了對(duì)外擴(kuò)張的步伐。

2012年,賽輪輪胎開始在越南建廠,并且收購了沈陽和平輪胎。此外,賽輪輪胎又陸續(xù)擴(kuò)大了越南廠區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模。

賽輪輪胎又陸續(xù)在青島、東營、沈陽、濰坊建立了現(xiàn)代化輪胎生產(chǎn)基地。海外方面,賽輪輪胎在柬埔寨建立了輪胎生產(chǎn)基地。經(jīng)過多年布局,賽輪輪胎成為國內(nèi)第一家在海外擁有雙輪胎生產(chǎn)基地的企業(yè)。

截至2023年,賽輪輪胎公司平均產(chǎn)能為全鋼胎1380萬條/年,半鋼胎5600萬條/年及非公路輪胎17.5萬噸/年。

由于產(chǎn)能持續(xù)提升,賽輪輪胎收入也在持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,2023年公司營業(yè)收入為259.8億元,較2011年的63.90億元增長超3倍。同期,公司歸母凈利潤也從1億元左右增長至31億元左右,增幅超30倍。

從業(yè)績來看,擴(kuò)大產(chǎn)能、提升銷量是公司業(yè)績提升的重要前提。但公司將產(chǎn)品主要銷往海外,也是賽輪輪胎提升盈利能力的重要手段。

與國內(nèi)市場相比,輪胎在國外銷售價(jià)格更高,盈利能力更強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年賽輪輪胎外銷毛利率為30.78%,內(nèi)銷毛利率則為18.84%。

因此,賽輪輪胎也在持續(xù)提升外銷比例,2011年賽輪輪胎外銷收入占比為45%左右,到2023年底公司外銷收入占比提升至74%以上。

由于外銷收入占比持續(xù)提升,賽輪輪胎歸母凈利潤增長也遠(yuǎn)快于公司收入增長,公司銷售毛利率也比行業(yè)平均銷售毛利率高出2.5%左右。

在公司產(chǎn)能持續(xù)增長及公司外銷為主的經(jīng)營策略下,賽輪輪胎盈利能力也在持續(xù)提升。2024年上半年,賽輪輪胎預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤21.20億元到21.80億元,同比增長102.68%到108.41%。

2、昔日大股東破產(chǎn)重整,多次減持公司股份

隨著公司產(chǎn)能進(jìn)一步釋放,2024年公司業(yè)績大概率仍能維持不錯(cuò)的增速,不過賽輪輪胎仍有自身的煩惱。

其煩惱并非來源于自身,而是來自其二股東新華聯(lián)控股。新華聯(lián)控股與賽輪輪胎的緣分要追溯到2017年。

彼時(shí),由于公司業(yè)績穩(wěn)定加之股權(quán)分散,賽輪輪胎吸引了新華聯(lián)控股的注意。2017年二季度,新華聯(lián)在二級(jí)市場買入賽輪輪胎股份,當(dāng)季便買入賽輪輪胎2.25%股權(quán)。

此后時(shí)間,新華聯(lián)控股在二級(jí)市場一路增持公司股份。2017年7月,新華聯(lián)控股及其一致行動(dòng)人在二級(jí)市場增持公司股份達(dá)5%,成功“舉牌”賽輪輪胎。

2017年12月,賽輪輪胎定增前,新華聯(lián)控股及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有賽輪輪胎7.06%。此后,新華聯(lián)控股又通過定增增持賽輪輪胎,定增完成后新華聯(lián)控股對(duì)其持股上升至12.96%。

為了謀求更大的話語權(quán),新華聯(lián)控股也在二級(jí)市場繼續(xù)增持賽輪輪胎股份,最高時(shí)新華聯(lián)控股及其一致行動(dòng)人持股比例增長至15%左右,成為公司第一大股東。

雖然新華聯(lián)控股一度成為賽輪輪胎第一大股東,但由于其余股東成為一致行動(dòng)人,因此賽輪輪胎實(shí)控人并非新華聯(lián)控股。此外,在董事會(huì)層面,新華聯(lián)也只有1名人員進(jìn)入公司董事會(huì),對(duì)賽輪輪胎日常經(jīng)營決策并沒有多少話語權(quán)。

2020年由于自身經(jīng)營不佳,新華聯(lián)資金鏈出現(xiàn)斷裂,其持有賽輪輪胎的股票絕大部分都被質(zhì)押。

為了挽救自身財(cái)務(wù)危機(jī),新華聯(lián)控股開始減持賽輪輪胎股票。初始,新華聯(lián)控股減持賽輪輪胎股權(quán)為2000萬股,此后新華聯(lián)控股持有公司的股權(quán)也被申請(qǐng)司法輪候凍結(jié)。

由于自身財(cái)務(wù)問題,新華聯(lián)控股持有賽輪輪胎股權(quán)多次被強(qiáng)制平倉賣出。截至2024年6月21日,新華聯(lián)控股持有賽輪輪胎股權(quán)下降至6.91%,較巔峰時(shí)減少近8%。

由于債務(wù)問題新華聯(lián)控股已經(jīng)被法院裁定破產(chǎn)重整。根據(jù)重整計(jì)劃,新華聯(lián)控股持有賽輪輪胎股權(quán),有1.2億股將被采取減持、網(wǎng)絡(luò)拍賣等方式處置,另外一部分將用來償還債權(quán)人債務(wù)。

有意思的是,截止2024年6月18日,新華聯(lián)控股賽輪輪胎股權(quán)在“京東資產(chǎn)交易平臺(tái)”進(jìn)行拍賣,其中有4762萬股最終因無人出價(jià)而流拍。若持續(xù)無人出價(jià)拍賣,后續(xù)股權(quán)若還不能拍賣成功,新華聯(lián)勢必會(huì)在二級(jí)市場加大減持力度,這對(duì)公司股價(jià)而言并不是好事。

截至目前,賽輪輪胎股價(jià)在12.5元/股左右,近兩月公司股價(jià)跌幅將近25%。雖然股價(jià)下跌的因素很多,但新華聯(lián)控股持不斷地減持勢必會(huì)對(duì)公司股價(jià)造成一定影響。

目前來看,隨著新華聯(lián)控股被裁定破產(chǎn)重整,其基本宣告從賽輪輪胎中出局,也自然沒有享受到近幾年公司成長的紅利。

3、業(yè)績爆發(fā),實(shí)控人三年身家漲超50億元

在賽輪輪胎持續(xù)的股權(quán)爭奪戰(zhàn)中,公司現(xiàn)任實(shí)控人、名譽(yù)董事長袁仲雪成為公司股權(quán)爭奪戰(zhàn)的最大贏家。

2017年二季度,袁仲雪首次以個(gè)人身份開始增持賽輪輪胎股份,到2020年3月31日,袁仲雪已經(jīng)直接持有公司7000多萬股,占賽輪輪胎股權(quán)比例為2.63%。

除自身增持外,袁仲雪還通過其控制的瑞元鼎實(shí)增持公司股份,此外袁仲雪配偶及兒子均在二級(jí)市場增持公司股份。

2020年11月,賽輪輪胎原實(shí)控人杜玉岱與袁仲雪簽訂相關(guān)協(xié)議,杜玉岱擬向袁仲雪轉(zhuǎn)讓所持公司1.46億股股份,轉(zhuǎn)讓價(jià)格為4.88元/股,交易總價(jià)約為7.12億元。

此外,杜玉岱及股東延萬華分別將其所持的公司1.12億股股份、1.06億股股份除處置權(quán)和收益權(quán)以外的全部股東權(quán)利委托給袁仲雪行使。

2021年3月,賽輪輪胎又以3元/股的價(jià)格向瑞元鼎實(shí)及袁仲雪分別定增了3.89億股、2024.61萬股。

天眼查顯示,瑞元鼎實(shí)99%的股權(quán)由袁仲雪個(gè)人持有。截至2024年6月,瑞元鼎實(shí)及袁仲雪分別持有賽輪輪胎4.14億股、2.25億股,合計(jì)占公司股權(quán)比例為19.42%。通過自身直接和間接持有的股權(quán)和杜玉岱及股東延萬華的表決權(quán),袁仲雪順利成為賽輪輪胎實(shí)控人。

也正是袁仲雪成為賽輪輪胎實(shí)控人后,公司業(yè)績和股價(jià)均迎來較大程度的上漲。2021年,賽輪輪胎歸母凈利潤為13.13億元,2023年增長至30.91億元。根據(jù)多方機(jī)構(gòu)預(yù)測,2024年賽輪輪胎歸母凈利潤很有可能突破40億元。

由于企業(yè)盈利能力較好,賽輪輪胎也在積極推行分紅,2021年至2023年,賽輪輪胎各級(jí)分紅近15億元,若以袁仲雪及其控制的瑞元鼎實(shí)股權(quán)比例計(jì)算,近三年其獲得分紅收入便將近3億元。

此外,由于業(yè)績持續(xù)增長,賽輪輪胎在資本市場表現(xiàn)也極其亮眼。僅2021年公司股價(jià)漲幅便將近150%。

截至7月29日,賽輪輪胎報(bào)收12.45元/股,較袁仲雪及其控制的瑞元鼎實(shí)參與定增價(jià)格3元/股漲超300%。粗略計(jì)算,自袁仲雪首次增持以來,其在賽輪輪胎獲得的收益超過50億元,此筆投資對(duì)于袁仲雪而言可謂十分成功。

對(duì)于賽輪輪胎而言,由于昔日大股東新華聯(lián)控股破產(chǎn)重組,其持有的股份被迫在二級(jí)市場減持,對(duì)其股價(jià)形成了一定的壓制。

不過目前公司業(yè)績?nèi)蕴幵诔掷m(xù)上升期,加之為了應(yīng)對(duì)股價(jià)下跌,公司進(jìn)行了超6億元的股份回購,未來賽輪輪胎若能繼續(xù)保持業(yè)績?cè)鲩L,公司股價(jià)回到巔峰也不是難事。

美編 | 李雨霏

審核 | 頌文

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