文 | 車東西 邇言
編輯 | 志豪
車東西8月21日消息，就在剛剛，小米集團發(fā)布了2024年第二季度財報：小米集團收入為889億元，相較2023年第二季度的人民幣674億元增加32%，調(diào)整后凈利潤為62億，增長20.1％，現(xiàn)金儲備1410億。
雷軍稱迎來小米歷史上最出色的季報
其中，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)營收為64億元，占據(jù)全部營收7.2%，經(jīng)營開支為人民幣29億元。
2024年第二季度小米集團各業(yè)務(wù)營收占比
同時小米汽車在第二季度也就是3個月實現(xiàn)了2.7萬輛的銷量，單車平均售價為22.86萬元。
但小米汽車也還沒有走出虧錢賣車的泥沼。財報顯示，第二季度，小米汽車業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損為18億元。
業(yè)績會上，小米集團總裁盧偉冰在業(yè)績會上表示，小米汽車SU7虧損的原因在于，第一，目前小米汽車的規(guī)模較小，而汽車是一個典型的規(guī)模經(jīng)濟的行業(yè)，未來有信心做大汽車的規(guī)模。
第二，小米第一輛車是純電轎車，其投入成本本身就比較高，消化這部分成本還是需要一定的時間。
目前小米集團在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率為15.4%，也就是說，小米汽車目前的毛利率已經(jīng)實現(xiàn)了轉(zhuǎn)正，轉(zhuǎn)虧為盈也并非不可能。
2024年第二季度小米集團各業(yè)務(wù)毛利率變化
由此看來，小米汽車是今年車市當(dāng)之無愧的黑馬。只要產(chǎn)能交付跟得上，小米汽車有望超額完成預(yù)期。
2024年第二季度小米集團業(yè)績數(shù)據(jù)
01. 3個月凈虧18億，營收環(huán)比暴漲數(shù)百倍
小米汽車上半年財報交卷。隨著小米正式開始交付車輛，小米汽車也開始真正落地運營，這點也在財務(wù)數(shù)據(jù)上得到了體現(xiàn)。
營收方面，2024年第二季度，小米集團在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部的收入，由2024年第一季度的人民幣2600萬元增加至2024年第二季度的人民幣64億元，增長245倍。
具體來看，智能電動汽車的收入由2024年第一季度的人民幣約1840萬元增加至2024年第二季度的人民幣62億元，增長336倍。
其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入由2024年第一季度的人民幣760萬元增加至2024年第二季度的人民幣2億元，同比增長25倍。
凈虧損方面，小米在第二季度智慧電動車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損為人民幣18億元。
毛利率方面，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為15.4%，單車平均售價（ASP）為每輛人民幣22.86萬元。
經(jīng)營開支方面，2024年第二季度，小米在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部經(jīng)營開支為人民幣29億元，而這些包括了研發(fā)開支、銷售及推廣開支以及行政開支。
銷量方面，2024年第二季度是小米SU7系列發(fā)布后的首個完整交付季度，第二季度交付小米SU7系列新車達27307輛。
財報中也指出，為了滿足用戶需求，小米正在全力提升產(chǎn)能，預(yù)計將于2024年11月提前完成小米SU7系列累計交付新車10萬輛的目標(biāo)，并將沖刺2024年全年小米SU7系列累計交付新車12萬輛的新目標(biāo)。
智能駕駛方面，小米汽車已于2024年6月6日在中國大陸地區(qū)10個城市開通城市領(lǐng)航輔助功能（城市NOA），計劃于2024年8月在全國開通城市NOA。
02.提產(chǎn)效果可觀，可提前6周交付新車
自4月3號開啟交付以來，小米汽車持續(xù)火爆，至今熱度不減。
今年上半年，小米汽車交付約2.7萬輛。
來到7月份，小米汽車副總裁李肖爽曾指出，SU7在7月的交付超過了1.3萬臺，登頂20萬純電轎車銷量榜第一，提前達成了第一個小目標(biāo)。
懂車帝數(shù)據(jù)顯示，7月份，在20萬元以上全國純電轎車零售銷量排行榜中，小米SU7以13120輛位列榜單第一位，力壓特斯拉Model 3，成為最暢銷的純電轎車，拿到了全國20萬元以上純電轎車零售銷冠。
小米SU7拿下全國20萬以上純電轎車銷冠（圖源懂車帝）
8月份，小米汽車曾在一周前拿下了在本土新勢力品牌周銷量榜的最好名次，排名第四，不過在剛剛過去的一周，小米汽車周銷排名略有下滑，來到了第七位。
小米汽車近期銷量變化
但要注意，根據(jù)近期周銷量榜的數(shù)據(jù)，小米汽車8月銷量已經(jīng)有約1萬輛，可見月銷過萬對小米汽車來說難度不大。
按照目前的銷量成績，小米汽車有望提前實現(xiàn)年銷10萬輛的目標(biāo)。
此前，雷軍在個人年度演講中提到，小米汽車全年10萬輛的目標(biāo)預(yù)計11月初可以提前完成。
距離實現(xiàn)目標(biāo)僅剩不到3個月，小米汽車保交付的動作持續(xù)加快。
小米最新落地的北京亦莊小米汽車超級工廠已經(jīng)從6月起就開啟了雙班模式，隨之而來的是小米汽車開展的大規(guī)模招聘，對普工給出了月薪最高1萬元，年底13薪等待遇條件。
可見，小米汽車對于完成年銷目標(biāo)十分堅決。
經(jīng)過多方提產(chǎn)舉措，小米汽車交付提速成果可觀。
就在上周，李肖爽表示，8月14日20點起，小米SU7 Max的交付將進一步加速。
現(xiàn)在下定對比此前鎖單預(yù)計交付周期縮短6周；已經(jīng)鎖單的小米SU7 Max訂單的預(yù)計交付周期，最高也可縮短5周。
這意味著，無論是新下定用戶還是已經(jīng)鎖單用戶，都能更早提車，小米汽車銷量轉(zhuǎn)化也隨之加速。
03.傳小米SUV新車年底亮相，被“老頭樂”搶發(fā)
除了小米首款車SU7交付備受外界關(guān)注外，小米汽車的新車計劃也一直被外界津津樂道。
據(jù)悉，小米第二款車定位為SUV車型，代號Mx11，或于今年年底亮相，2025年開始銷售。
此外，小米第三款車售價在15萬元左右，或有混動版本，預(yù)計2026年正式上市。
今年5月，小米集團總裁盧偉冰在第一季度業(yè)績會上透露，小米確實有其他車型在開發(fā)中，但目前公司精力全部在小米SU7交付上面。內(nèi)部對于新車型有嚴(yán)格的保密制度，現(xiàn)在還不到披露時間。
雖然官方并未給出關(guān)于新車的具體信息，但是疑似小米SUV新車的訊息卻持續(xù)被曝光。
目前，懂車帝已經(jīng)錄入小米Mx11的模型車，能夠讓用戶自定義改色，目前有9種顏色可選。
懂車帝錄入小米Mx11的模型車
而從近兩月流傳出的諜照上看，新車?yán)^承了小米SU7的轎跑流線，神似轎跑SUV，流暢的線條和修長的車身帶來一種法拉利Purosangue既視感。
疑似小米汽車第二款車（上）和法拉利Purosangue（下）
新車前臉設(shè)計與小米SU7相似，可能會沿用小米SU7的“家族設(shè)計語言”。
內(nèi)飾方面，據(jù)諜照顯示，小米SUV配備了與小米SU7相同的運動型方向盤，并預(yù)計將保留駕駛模式等控制按鍵。
值得關(guān)注的是，新車不再采用小米SU7的翻轉(zhuǎn)儀表，而是改用帶魚屏設(shè)計。
而在副儀表臺設(shè)計上，小米SUV采用了更為簡潔的風(fēng)格，保留了前方的儲物格，但取消了縱向布局的實體按鍵和撥桿，使得杯架變?yōu)闄M向布局。
有意思的是，在小米第二款車型逐漸變得立體的同時，有老年代步車生產(chǎn)商“截胡”了小米的SUV，幾乎是照搬了小米SU7的前臉，把標(biāo)志性的大燈、無框外后視鏡、貫穿式尾燈等元素都復(fù)刻上車。
可見，目前小米新車依舊站在話題中心，只不過一切還得等雷總親口官宣。
04.結(jié)語：小米汽車持續(xù)沖刺年銷
整體上看，小米汽車的交付量趨向平穩(wěn)，年交付10萬輛對小米來說壓力不大。
只不過要按照雷軍所說，在11月份提前完成年銷目標(biāo)，這對產(chǎn)能還是一種考驗。
最近三周，小米汽車周銷量呈現(xiàn)持續(xù)下降狀態(tài)，這也反映了小米內(nèi)部或在對產(chǎn)線進行緊鑼密鼓的調(diào)整。而要小米汽車要逐步完成目標(biāo)，一定會在接下來的銷量數(shù)據(jù)上有所呈現(xiàn)，車東西將持續(xù)關(guān)注。