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國(guó)內(nèi)成品油迎年內(nèi)第七降,加滿一箱油少花4元

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國(guó)內(nèi)成品油迎年內(nèi)第七降,加滿一箱油少花4元

下一輪成品油調(diào)價(jià)的方向暫不明朗,存在下調(diào)概率。

圖片來源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 戴晶晶

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來下調(diào)。

9月5日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格均下調(diào)100元/噸。折合升價(jià),0號(hào)柴油下調(diào)0.09元、92號(hào)汽油和95號(hào)汽油均下調(diào)約0.08元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本將減少。以油箱容量為50升的小型私家車計(jì)算,加滿一箱92號(hào)汽油將少花4元左右;對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用減少3.2元左右。

本輪調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格為7.2-7.4/升,92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.6-7.7/升。

這是今年第十八次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第七次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后,2024年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)七漲七跌四擱淺的格局。漲跌互抵后,年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別上漲150元/噸、145元/噸。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油先漲后跌,國(guó)內(nèi)參考的原油變化率維持在負(fù)值范圍內(nèi)波動(dòng)。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣表示,本周期初,因中東局勢(shì)升級(jí)以及利比亞東部政府宣布關(guān)閉所有油田,停止生產(chǎn)和出口,受投資者對(duì)供應(yīng)的憂慮情緒影響下,國(guó)際油價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日上漲。

“但隨著美國(guó)能源信息署(EIA)公布數(shù)據(jù)顯示美國(guó)石油消費(fèi)放緩,以及歐佩克+(OPEC+)增產(chǎn)前景拖累,原油逐步回落?!碑吤餍乐赋?,后期因利比亞央行行長(zhǎng)稱各派別接近達(dá)成協(xié)議,對(duì)利比亞中央銀行控制權(quán)之爭(zhēng)解決方案的猜測(cè),大大緩解了油市的緊張情緒,并推動(dòng)國(guó)際油價(jià)單日大跌超4%。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至9月5日第十個(gè)工作日,國(guó)內(nèi)參考原油品種均價(jià)為75.82美元/桶,變化率為-1.86%。

截至北京時(shí)間9月5日凌晨收盤,WTI原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)跌1.62%,報(bào)69.2美元/桶;布倫特原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)跌1.42%,報(bào)72.7美元/桶。

圖片來源:隆眾資訊

下一輪成品油調(diào)價(jià)的方向暫不明朗,存在下調(diào)概率。

畢明欣表示,后市來看,雖然利比亞局原油生產(chǎn)有望恢復(fù)加速了油價(jià)的下滑,但全球經(jīng)濟(jì)及石油需求不佳仍是導(dǎo)致油市疲軟的主要原因。

“如果歐佩克+不改變其自10月起恢復(fù)部分原油產(chǎn)量的計(jì)劃,那么原油后市的基本面形勢(shì)還將進(jìn)一步惡化。綜合來看,短期內(nèi)原油市場(chǎng)依舊處于弱勢(shì)階段,國(guó)際油價(jià)或仍有震蕩回落的空間?!碑吤餍婪Q。

隆眾資訊成品油分析師李彥也指出,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)、且下調(diào)幅度較大。市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂仍在發(fā)酵,美國(guó)傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季將在9月上旬結(jié)束,歐佩克+是否延期減產(chǎn)尚不明朗,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣認(rèn)為,目前市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注沙特是否暫停增產(chǎn),若是按照計(jì)劃增產(chǎn),則油價(jià)很可能繼續(xù)下行,但是目前油價(jià)水平偏低,不符合沙特等減產(chǎn)國(guó)利益,暫停增產(chǎn)的概率較大,因此,油價(jià)存在企穩(wěn)傾向。此外,美聯(lián)儲(chǔ)即將進(jìn)入降息周期,美元走弱,也將為油價(jià)提供支撐。

于雅欣因此表示,原油走勢(shì)存較大不確定性。按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算,重新測(cè)算后的變化率或負(fù)值深位開局,新周期首日或下調(diào)250/噸。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年9月20日24時(shí)開啟。

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國(guó)內(nèi)成品油迎年內(nèi)第七降,加滿一箱油少花4元

下一輪成品油調(diào)價(jià)的方向暫不明朗,存在下調(diào)概率。

圖片來源:界面圖庫(kù)

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國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來下調(diào)。

9月5日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格均下調(diào)100元/噸。折合升價(jià),0號(hào)柴油下調(diào)0.09元、92號(hào)汽油和95號(hào)汽油均下調(diào)約0.08元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本將減少。以油箱容量為50升的小型私家車計(jì)算,加滿一箱92號(hào)汽油將少花4元左右;對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用減少3.2元左右。

本輪調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格為7.2-7.4/升,92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.6-7.7/升。

這是今年第十八次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第七次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后,2024年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)七漲七跌四擱淺的格局。漲跌互抵后,年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別上漲150元/噸、145元/噸。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油先漲后跌,國(guó)內(nèi)參考的原油變化率維持在負(fù)值范圍內(nèi)波動(dòng)。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣表示,本周期初,因中東局勢(shì)升級(jí)以及利比亞東部政府宣布關(guān)閉所有油田,停止生產(chǎn)和出口,受投資者對(duì)供應(yīng)的憂慮情緒影響下,國(guó)際油價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日上漲。

“但隨著美國(guó)能源信息署(EIA)公布數(shù)據(jù)顯示美國(guó)石油消費(fèi)放緩,以及歐佩克+(OPEC+)增產(chǎn)前景拖累,原油逐步回落。”畢明欣指出,后期因利比亞央行行長(zhǎng)稱各派別接近達(dá)成協(xié)議,對(duì)利比亞中央銀行控制權(quán)之爭(zhēng)解決方案的猜測(cè),大大緩解了油市的緊張情緒,并推動(dòng)國(guó)際油價(jià)單日大跌超4%。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至9月5日第十個(gè)工作日,國(guó)內(nèi)參考原油品種均價(jià)為75.82美元/桶,變化率為-1.86%。

截至北京時(shí)間9月5日凌晨收盤,WTI原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)跌1.62%,報(bào)69.2美元/桶;布倫特原油期貨即月合約結(jié)算價(jià)跌1.42%,報(bào)72.7美元/桶。

圖片來源:隆眾資訊

下一輪成品油調(diào)價(jià)的方向暫不明朗,存在下調(diào)概率。

畢明欣表示,后市來看,雖然利比亞局原油生產(chǎn)有望恢復(fù)加速了油價(jià)的下滑,但全球經(jīng)濟(jì)及石油需求不佳仍是導(dǎo)致油市疲軟的主要原因。

“如果歐佩克+不改變其自10月起恢復(fù)部分原油產(chǎn)量的計(jì)劃,那么原油后市的基本面形勢(shì)還將進(jìn)一步惡化。綜合來看,短期內(nèi)原油市場(chǎng)依舊處于弱勢(shì)階段,國(guó)際油價(jià)或仍有震蕩回落的空間。”畢明欣稱。

隆眾資訊成品油分析師李彥也指出,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)、且下調(diào)幅度較大。市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂仍在發(fā)酵,美國(guó)傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季將在9月上旬結(jié)束,歐佩克+是否延期減產(chǎn)尚不明朗,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣認(rèn)為,目前市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注沙特是否暫停增產(chǎn),若是按照計(jì)劃增產(chǎn),則油價(jià)很可能繼續(xù)下行,但是目前油價(jià)水平偏低,不符合沙特等減產(chǎn)國(guó)利益,暫停增產(chǎn)的概率較大,因此,油價(jià)存在企穩(wěn)傾向。此外,美聯(lián)儲(chǔ)即將進(jìn)入降息周期,美元走弱,也將為油價(jià)提供支撐。

于雅欣因此表示,原油走勢(shì)存較大不確定性。按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算,重新測(cè)算后的變化率或負(fù)值深位開局,新周期首日或下調(diào)250/噸。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年9月20日24時(shí)開啟。

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