正在閱讀:

小鵬MONA M03解決了產(chǎn)能瓶頸,但依然跟不上訂單增速

掃一掃下載界面新聞APP

小鵬MONA M03解決了產(chǎn)能瓶頸,但依然跟不上訂單增速

一封流出的小鵬汽車供應(yīng)鏈中心內(nèi)部信顯示,MONA M03上市48小時候鎖單3萬輛,近期單日訂單新增超過2000輛。

圖片來源:小鵬汽車

界面新聞記者 | 周姝祺

小鵬汽車很長一段時間沒有享受過訂單過多的“煩惱”。在去年熱銷車型小鵬G6出現(xiàn)啞火后,每月零售銷量徘徊在1萬輛附近的小鵬汽車終于等來了MONA M03的訂單猛增。

9月10日,一封流出的小鵬汽車供應(yīng)鏈中心內(nèi)部信顯示,MONA M03上市48小時候鎖單3萬輛,近期單日訂單新增超過2000輛。小鵬汽車調(diào)整了生產(chǎn)安排,并希望供應(yīng)商合作伙伴立即響應(yīng),提升產(chǎn)能并保證交付效率。小鵬汽車官方向界面新聞表示:內(nèi)部信屬實。

受益于M03的銷量爬升,9月2日至9月8日,小鵬汽車周銷量達(dá)到0.36萬輛,連續(xù)兩周的周銷量超過3000輛,并實現(xiàn)對小米汽車的反超。

小鵬MONA M03產(chǎn)品經(jīng)理楊光定下的目標(biāo)是,M03月銷過萬甚至更高。這一規(guī)劃達(dá)成的前提是小鵬汽車能夠解決產(chǎn)能瓶頸的頑疾。目前小鵬MONA M03基礎(chǔ)版的交付時間在5至9周,超過了在產(chǎn)品規(guī)劃時預(yù)計的4至6周交付周期。

今年2月,小鵬汽車月銷量滑落至4545輛,其主要原因歸結(jié)為小鵬X9的產(chǎn)能不足。去年小鵬汽車CEO何小鵬接受界面新聞等媒體采訪時指出,小鵬G6月交付過萬才是成功產(chǎn)品。但同樣受制于產(chǎn)能難題,交付周期一度長達(dá)16周,導(dǎo)致G6后期訂單流失,至今未實現(xiàn)月交付過萬的目標(biāo)。

小鵬汽車為解決產(chǎn)能問題作出了多方努力。一位小鵬汽車相關(guān)人士向界面新聞透露,今年小鵬汽車在公司流程上進(jìn)行了多項優(yōu)化,確保將新車型上市的各項節(jié)點(diǎn)操作達(dá)到最佳效率標(biāo)準(zhǔn)。另外小鵬MONA M03僅提供28個SKU,相比一般企業(yè)多至200以上的SKU,精簡的設(shè)計讓生產(chǎn)效率更高。

“這次M03產(chǎn)能爬坡已經(jīng)足夠快了,但還是跟不上訂單的增長速度?!?/p>

據(jù)零部件供應(yīng)商博俊科技披露,該公司為小鵬MONA M03車型所供貨的車身件為獨(dú)供,8月份的訂單已交付完畢,9月份預(yù)計交付量在1萬輛以上。21財經(jīng)報道稱,博俊科技的相關(guān)人士表示公司產(chǎn)能可以滿足MONA M03訂單需求,目前對于訂單能給公司貢獻(xiàn)多少利潤還無法測算。

MONA M03良好的訂單走勢或許能夠幫助小鵬汽車實現(xiàn)28萬輛的年銷量目標(biāo)。今年1至8月,小鵬汽車?yán)塾嬩N量同比增長17%至7.72萬輛,銷量達(dá)成率僅為27.57%。

和接連創(chuàng)下歷史最佳月銷量的理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車相比,同為新勢力的小鵬汽車銷量增長略顯平淡。小米汽車也僅憑SU7一款車型,連續(xù)3個月的銷量反超了小鵬汽車。

如何運(yùn)營MONA系列車型,小鵬汽車內(nèi)部經(jīng)歷過多次決策調(diào)整。一位小鵬汽車內(nèi)部人士告訴界面新聞,MONA原定于作為獨(dú)立新品牌運(yùn)營,但考慮到內(nèi)部不具備同時經(jīng)營兩個品牌的能力,并且MONA車型和小鵬現(xiàn)有車型價格區(qū)間不大,沒有做兩個品牌的必要。

小鵬聯(lián)席總裁顧宏地曾公開稱,MONA要同時賣給普通消費(fèi)者和網(wǎng)約車隊等運(yùn)營車輛需求方。但現(xiàn)在小鵬汽車宣布,M03不會推出網(wǎng)約車版本。

MONA M03由小鵬和滴滴共同打造,投入高達(dá)40億元人民幣。何小鵬稱少有汽車公司愿意在緊湊級車型上投入如此多的資源。上述內(nèi)部人士向界面新聞透露,為保證M03的質(zhì)量,小鵬汽車更換了原來滴滴項目時的供應(yīng)商。

不過,由于研發(fā)時間緊湊,M03無法從滴滴原有的電子電氣架構(gòu)切換為小鵬EEA架構(gòu),這導(dǎo)致搭載了XNGP高階智駕版本的車型只能在明年春節(jié)推出。

隨著MONA M03的上市,小鵬汽車和滴滴進(jìn)入到“對賭”兌現(xiàn)階段。如果連續(xù)兩年MONA系列最高年銷量達(dá)到18萬輛,滴滴獲得的小鵬汽車最高股權(quán)比例可以提升至5%。

界面新聞注意到,滴滴打車平臺已經(jīng)開始彈出小鵬MONA的廣告,鏈接直接進(jìn)入到小鵬官方預(yù)約平臺。這是有效地向消費(fèi)者曝光的渠道。滴滴二季報顯示,其平臺國內(nèi)網(wǎng)約車平均日單量達(dá)到3300萬單。

小鵬汽車今年另一款重要車型是小鵬P7+,這款車型主打大空間的家用市場,并將搭載純視覺智駕方案,對標(biāo)車型包括比亞迪漢等。官方表示這款新車是首款實現(xiàn)技術(shù)成本降低25%目標(biāo)的車型,預(yù)計利潤率達(dá)到兩位數(shù)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

小鵬汽車

6.3k
  • 小鵬汽車再度回應(yīng)“私下與歐盟談判”一事:未私下與歐盟接觸談判
  • 港股新能源汽車股反彈,小鵬汽車漲超3%

博俊科技

  • 博俊科技:前三季度預(yù)盈3.45億元-4億元,同比增90%-120%
  • 小鵬MONA M03熱賣,車身件供應(yīng)商博俊科技回應(yīng)

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

小鵬MONA M03解決了產(chǎn)能瓶頸,但依然跟不上訂單增速

一封流出的小鵬汽車供應(yīng)鏈中心內(nèi)部信顯示,MONA M03上市48小時候鎖單3萬輛,近期單日訂單新增超過2000輛。

圖片來源:小鵬汽車

界面新聞記者 | 周姝祺

小鵬汽車很長一段時間沒有享受過訂單過多的“煩惱”。在去年熱銷車型小鵬G6出現(xiàn)啞火后,每月零售銷量徘徊在1萬輛附近的小鵬汽車終于等來了MONA M03的訂單猛增。

9月10日,一封流出的小鵬汽車供應(yīng)鏈中心內(nèi)部信顯示,MONA M03上市48小時候鎖單3萬輛,近期單日訂單新增超過2000輛。小鵬汽車調(diào)整了生產(chǎn)安排,并希望供應(yīng)商合作伙伴立即響應(yīng),提升產(chǎn)能并保證交付效率。小鵬汽車官方向界面新聞表示:內(nèi)部信屬實。

受益于M03的銷量爬升,9月2日至9月8日,小鵬汽車周銷量達(dá)到0.36萬輛,連續(xù)兩周的周銷量超過3000輛,并實現(xiàn)對小米汽車的反超。

小鵬MONA M03產(chǎn)品經(jīng)理楊光定下的目標(biāo)是,M03月銷過萬甚至更高。這一規(guī)劃達(dá)成的前提是小鵬汽車能夠解決產(chǎn)能瓶頸的頑疾。目前小鵬MONA M03基礎(chǔ)版的交付時間在5至9周,超過了在產(chǎn)品規(guī)劃時預(yù)計的4至6周交付周期。

今年2月,小鵬汽車月銷量滑落至4545輛,其主要原因歸結(jié)為小鵬X9的產(chǎn)能不足。去年小鵬汽車CEO何小鵬接受界面新聞等媒體采訪時指出,小鵬G6月交付過萬才是成功產(chǎn)品。但同樣受制于產(chǎn)能難題,交付周期一度長達(dá)16周,導(dǎo)致G6后期訂單流失,至今未實現(xiàn)月交付過萬的目標(biāo)。

小鵬汽車為解決產(chǎn)能問題作出了多方努力。一位小鵬汽車相關(guān)人士向界面新聞透露,今年小鵬汽車在公司流程上進(jìn)行了多項優(yōu)化,確保將新車型上市的各項節(jié)點(diǎn)操作達(dá)到最佳效率標(biāo)準(zhǔn)。另外小鵬MONA M03僅提供28個SKU,相比一般企業(yè)多至200以上的SKU,精簡的設(shè)計讓生產(chǎn)效率更高。

“這次M03產(chǎn)能爬坡已經(jīng)足夠快了,但還是跟不上訂單的增長速度?!?/p>

據(jù)零部件供應(yīng)商博俊科技披露,該公司為小鵬MONA M03車型所供貨的車身件為獨(dú)供,8月份的訂單已交付完畢,9月份預(yù)計交付量在1萬輛以上。21財經(jīng)報道稱,博俊科技的相關(guān)人士表示公司產(chǎn)能可以滿足MONA M03訂單需求,目前對于訂單能給公司貢獻(xiàn)多少利潤還無法測算。

MONA M03良好的訂單走勢或許能夠幫助小鵬汽車實現(xiàn)28萬輛的年銷量目標(biāo)。今年1至8月,小鵬汽車?yán)塾嬩N量同比增長17%至7.72萬輛,銷量達(dá)成率僅為27.57%。

和接連創(chuàng)下歷史最佳月銷量的理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車相比,同為新勢力的小鵬汽車銷量增長略顯平淡。小米汽車也僅憑SU7一款車型,連續(xù)3個月的銷量反超了小鵬汽車。

如何運(yùn)營MONA系列車型,小鵬汽車內(nèi)部經(jīng)歷過多次決策調(diào)整。一位小鵬汽車內(nèi)部人士告訴界面新聞,MONA原定于作為獨(dú)立新品牌運(yùn)營,但考慮到內(nèi)部不具備同時經(jīng)營兩個品牌的能力,并且MONA車型和小鵬現(xiàn)有車型價格區(qū)間不大,沒有做兩個品牌的必要。

小鵬聯(lián)席總裁顧宏地曾公開稱,MONA要同時賣給普通消費(fèi)者和網(wǎng)約車隊等運(yùn)營車輛需求方。但現(xiàn)在小鵬汽車宣布,M03不會推出網(wǎng)約車版本。

MONA M03由小鵬和滴滴共同打造,投入高達(dá)40億元人民幣。何小鵬稱少有汽車公司愿意在緊湊級車型上投入如此多的資源。上述內(nèi)部人士向界面新聞透露,為保證M03的質(zhì)量,小鵬汽車更換了原來滴滴項目時的供應(yīng)商。

不過,由于研發(fā)時間緊湊,M03無法從滴滴原有的電子電氣架構(gòu)切換為小鵬EEA架構(gòu),這導(dǎo)致搭載了XNGP高階智駕版本的車型只能在明年春節(jié)推出。

隨著MONA M03的上市,小鵬汽車和滴滴進(jìn)入到“對賭”兌現(xiàn)階段。如果連續(xù)兩年MONA系列最高年銷量達(dá)到18萬輛,滴滴獲得的小鵬汽車最高股權(quán)比例可以提升至5%。

界面新聞注意到,滴滴打車平臺已經(jīng)開始彈出小鵬MONA的廣告,鏈接直接進(jìn)入到小鵬官方預(yù)約平臺。這是有效地向消費(fèi)者曝光的渠道。滴滴二季報顯示,其平臺國內(nèi)網(wǎng)約車平均日單量達(dá)到3300萬單。

小鵬汽車今年另一款重要車型是小鵬P7+,這款車型主打大空間的家用市場,并將搭載純視覺智駕方案,對標(biāo)車型包括比亞迪漢等。官方表示這款新車是首款實現(xiàn)技術(shù)成本降低25%目標(biāo)的車型,預(yù)計利潤率達(dá)到兩位數(shù)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。