文 | 鳳凰網(wǎng)青島

9月9日，《青島港總體規(guī)劃（2035年）》獲交通運(yùn)輸部、山東省政府聯(lián)合批復(fù)。

據(jù)介紹，新版總規(guī)銜接《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》，從服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家重大戰(zhàn)略，以及山東沿黃腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度出發(fā)。

提出將青島港建成“世界一流強(qiáng)港、航運(yùn)物流樞紐、區(qū)域經(jīng)濟(jì)引擎、魅力活力空間”的發(fā)展愿景，加快再造一個(gè)青島港。

新版總規(guī)提出構(gòu)建“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局，即青島港將環(huán)膠州灣和南翼董家口、北翼鰲山灣布局發(fā)展，下轄老港、黃島、前灣、海西灣、董家口和鰲山灣共六大港區(qū)。

老港區(qū)：結(jié)合青島城市發(fā)展要求，與青島建設(shè)國(guó)際郵輪港城的目標(biāo)深度融合，以轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效為重點(diǎn)方向。規(guī)劃老港區(qū)以國(guó)際郵輪等旅客運(yùn)輸為主，兼顧集裝箱和城市物資運(yùn)輸功能，積極拓展商貿(mào)、金融、信息、文旅服務(wù)等功能。

黃島港區(qū)：以液體散貨運(yùn)輸為主，為國(guó)家石油儲(chǔ)備基地、臨港石化企業(yè)及腹地?zé)捇髽I(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。與臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際相協(xié)調(diào)，適時(shí)調(diào)減液體散貨運(yùn)輸量。

前灣港區(qū)：是青島港綜合運(yùn)輸核心樞紐的骨干和主要基礎(chǔ)、集裝箱運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)港區(qū)。規(guī)劃以外貿(mào)集裝箱干線運(yùn)輸為主，兼顧部分散雜貨、商品汽車(chē)滾裝運(yùn)輸功能。礦石等大宗干散貨逐步向董家口轉(zhuǎn)移，積極提升港口現(xiàn)代港航服務(wù)和綜合保稅物流、商貿(mào)、信息服務(wù)等功能。

海西灣港區(qū)：海西灣港區(qū)是我國(guó)主要的船舶產(chǎn)業(yè)基地之一。規(guī)劃海西灣港區(qū)以服務(wù)造船、修船、海洋工程建造等臨港工業(yè)為主，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化融合功能，逐步發(fā)展成為先進(jìn)海工裝備制造基地。

董家口港區(qū)：是青島港持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)港區(qū)，承擔(dān)青島港主要的增量運(yùn)輸需求以及老港、前灣、黃島等港區(qū)的部分貨種運(yùn)輸功能轉(zhuǎn)移，以石油及制品、金屬礦石、糧食、煤炭、液化天然氣（LNG）等大宗物資和集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧鋼鐵、木材等貨物運(yùn)輸功能，拓展港口冷鏈物流等特色功能，逐步提升商貿(mào)、綜合服務(wù)等功能。

鰲山灣港區(qū)：是青島港可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源，近期服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)期結(jié)合青島東部灣區(qū)城市、產(chǎn)業(yè)發(fā)展或國(guó)家重大生產(chǎn)力布局需要，逐步拓展港口運(yùn)輸、商貿(mào)物流、綜合服務(wù)等功能。