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國內(nèi)政策催化不斷,車市、儲能同時向好!新能源ETF(159875)上漲3.03%

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國內(nèi)政策催化不斷,車市、儲能同時向好!新能源ETF(159875)上漲3.03%

截至2024年9月25日 10:04,弘元綠能上漲7.76%,德方納米上漲7.52%,盟固利上漲5.48%,邁為股份、天齊鋰業(yè)等個股跟漲。新能源ETF(159875)上漲3.03%,盤中成交額已達(dá)1816.39萬元。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年9月25日 10:04,中證新能源指數(shù)強(qiáng)勢上漲2.93%,成分股弘元綠能上漲7.76%,德方納米上漲7.52%,盟固利上漲5.48%,邁為股份、天齊鋰業(yè)等個股跟漲。新能源ETF(159875)上漲3.03%,盤中成交額已達(dá)1816.39萬元。

規(guī)模方面,新能源ETF最新規(guī)模達(dá)8.98億元,創(chuàng)近1月新高。份額方面,新能源ETF近1周份額增長2550.00萬份,實(shí)現(xiàn)顯著增長。

資金流入方面,拉長時間看,新能源ETF近5個交易日內(nèi)有4日資金凈流入,合計(jì)“吸金”1649.26萬元。

值得注意的是,該基金跟蹤的中證新能源指數(shù)估值處于歷史低位,最新市凈率PB為1.88倍,低于指數(shù)近1年81.02%以上的時間,估值性價(jià)比突出。

消息面上,8月16日,商務(wù)部等7部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》,根據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù),8月乘用車零售190.7萬輛,同比-0.9%,環(huán)比+11.2%,新能源市場零售102.5萬輛,滲透率53.7%。9月1日—15日,乘用車市場零售82.8萬輛,同比+18%,環(huán)比+12%;預(yù)測9月乘用車零售210.0萬輛左右,同比+4.0%,環(huán)比+10.1%;從高工鋰電統(tǒng)計(jì)看,2024年9月,億緯鋰能、比亞迪、國軒高科、楚能新能源、陽光電源等新獲儲能訂單超27GWh。9月以來,全球范圍內(nèi)儲能行業(yè)展會扎堆,企業(yè)開始集中獲取需求。

國泰君安證券指出,在國內(nèi)外光伏配儲、電網(wǎng)不穩(wěn)定等需求推動下儲能需求在6月以來持續(xù)向好,近期車市小鵬mona3、樂道L60、深藍(lán)L07、銀河E5、比亞迪海獅05等眾多中低價(jià)格帶新車型承載刺激政策帶來的需求,金九銀十的旺季基本面正在演繹。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月30日,中證新能源指數(shù)前十大權(quán)重股分別為寧德時代、陽光電源、中國核電、隆基綠能、三峽能源、特變電工、通威股份、億緯鋰能、中國廣核、華友鈷業(yè),前十大權(quán)重股合計(jì)占比47.87%。


未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系:youlianyunpindao@163.com

弘元綠能

  • 弘元綠能、明陽智能等成立新能源開發(fā)公司,注冊資本10億元
  • 光伏概念股開盤反彈,弘元綠能直線拉升漲停

德方納米

398
  • 新能源車企9月銷量亮眼,新能車ETF(159824)漲停,貝特瑞、德方納米領(lǐng)漲
  • 新能源ETF基金(516850)再度漲停,晶盛機(jī)電漲超20%

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國內(nèi)政策催化不斷,車市、儲能同時向好!新能源ETF(159875)上漲3.03%

截至2024年9月25日 10:04,弘元綠能上漲7.76%,德方納米上漲7.52%,盟固利上漲5.48%,邁為股份、天齊鋰業(yè)等個股跟漲。新能源ETF(159875)上漲3.03%,盤中成交額已達(dá)1816.39萬元。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年9月25日 10:04,中證新能源指數(shù)強(qiáng)勢上漲2.93%,成分股弘元綠能上漲7.76%,德方納米上漲7.52%,盟固利上漲5.48%,邁為股份、天齊鋰業(yè)等個股跟漲。新能源ETF(159875)上漲3.03%,盤中成交額已達(dá)1816.39萬元。

規(guī)模方面,新能源ETF最新規(guī)模達(dá)8.98億元,創(chuàng)近1月新高。份額方面,新能源ETF近1周份額增長2550.00萬份,實(shí)現(xiàn)顯著增長。

資金流入方面,拉長時間看,新能源ETF近5個交易日內(nèi)有4日資金凈流入,合計(jì)“吸金”1649.26萬元。

值得注意的是,該基金跟蹤的中證新能源指數(shù)估值處于歷史低位,最新市凈率PB為1.88倍,低于指數(shù)近1年81.02%以上的時間,估值性價(jià)比突出。

消息面上,8月16日,商務(wù)部等7部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》,根據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù),8月乘用車零售190.7萬輛,同比-0.9%,環(huán)比+11.2%,新能源市場零售102.5萬輛,滲透率53.7%。9月1日—15日,乘用車市場零售82.8萬輛,同比+18%,環(huán)比+12%;預(yù)測9月乘用車零售210.0萬輛左右,同比+4.0%,環(huán)比+10.1%;從高工鋰電統(tǒng)計(jì)看,2024年9月,億緯鋰能、比亞迪、國軒高科、楚能新能源、陽光電源等新獲儲能訂單超27GWh。9月以來,全球范圍內(nèi)儲能行業(yè)展會扎堆,企業(yè)開始集中獲取需求。

國泰君安證券指出,在國內(nèi)外光伏配儲、電網(wǎng)不穩(wěn)定等需求推動下儲能需求在6月以來持續(xù)向好,近期車市小鵬mona3、樂道L60、深藍(lán)L07、銀河E5、比亞迪海獅05等眾多中低價(jià)格帶新車型承載刺激政策帶來的需求,金九銀十的旺季基本面正在演繹。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月30日,中證新能源指數(shù)前十大權(quán)重股分別為寧德時代、陽光電源、中國核電、隆基綠能、三峽能源、特變電工、通威股份、億緯鋰能、中國廣核、華友鈷業(yè),前十大權(quán)重股合計(jì)占比47.87%。

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