界面新聞?dòng)浾?| 劉素楠
界面新聞編輯 | 彭朋
在合肥城市窗口——駱崗中央公園，你能看見這座城市競(jìng)逐“低空之城”的雄心：2024年9月的一天，一架黑白配色的電動(dòng)垂直起降飛行器同時(shí)啟動(dòng)16個(gè)旋翼，緩緩從地面升到半空，按照計(jì)劃航線飛行。圍觀者紛紛拿起手機(jī)，拍下此刻“未來(lái)出行”的預(yù)演。
電動(dòng)垂直起降飛行器又稱eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing），是一種采用電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)垂直起降飛行器，也被稱為“飛行汽車”“空中出租車”，主要瞄準(zhǔn)城市內(nèi)、城市間的短途飛行需求。相比傳統(tǒng)飛機(jī)，eVTOL成本更低，智能化程度更高，不需要跑道，更加“親民”。
駱崗中央公園將是合肥市民最有可能率先打上“空中出租車”的地方。
eVTOL頭部企業(yè)億航智能研發(fā)的EH216-S航空器，是目前國(guó)內(nèi)唯一“三證齊全”的eVTOL產(chǎn)品，距離商業(yè)化運(yùn)營(yíng)只差一張運(yùn)營(yíng)證。今年，億航智能和合肥聯(lián)合成立合肥合翼航空有限公司，建設(shè)合翼航空城市空中交通運(yùn)營(yíng)中心。
運(yùn)營(yíng)中心便位于駱崗中央公園，已建立票務(wù)區(qū)、安檢區(qū)、候機(jī)區(qū)、乘機(jī)區(qū)、充電區(qū)、維護(hù)區(qū)等，開展演示飛行。億航智能通過(guò)子公司億航通航和合翼航空遞交運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)，有望在年內(nèi)取證。屆時(shí)，運(yùn)營(yíng)中心將正式啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
目前，安徽現(xiàn)已基本形成以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為支撐的低空產(chǎn)業(yè)集群，集聚企業(yè)超過(guò)300家，2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)450億元、約占全國(guó)9%。截至今年8月底，全省在建項(xiàng)目89個(gè)，總投資1050億元。
今年4月，《安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024-2027年）及若干措施》正式印發(fā)，明確要打造合肥、蕪湖兩個(gè)低空經(jīng)濟(jì)核心城市，發(fā)揮六安、滁州、馬鞍山等市低空制造業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，彰顯安慶、宣城等市低空服務(wù)業(yè)特色，基本形成雙核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。
蕪湖是國(guó)內(nèi)最早發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的城市之一，已經(jīng)初步形成了自主可控的航空產(chǎn)業(yè)鏈。作為安徽低空經(jīng)濟(jì)“雙子星”的合肥，近年來(lái)開始大力招引、培育相關(guān)企業(yè)，前瞻布局從低空到高空的空天技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
2024年2月，合肥市進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力動(dòng)員大會(huì)召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要全面貫通創(chuàng)新鏈、布局產(chǎn)業(yè)鏈、集成政策鏈，努力以新質(zhì)生產(chǎn)力開辟高質(zhì)量發(fā)展新境界。會(huì)議提出要強(qiáng)化塑造包容文化，樹牢“不怕錯(cuò)投，就怕錯(cuò)過(guò)”的導(dǎo)向，包容“大膽試出的風(fēng)險(xiǎn)”，力避“不干事只求保險(xiǎn)”。
這也是合肥這座“風(fēng)投之城”在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路上的一貫風(fēng)格，“出手極快”是多家被招引eVTOL企業(yè)對(duì)合肥的評(píng)價(jià)。
2022年，合肥引入了首家eVTOL企業(yè)——零重力飛機(jī)工業(yè)有限公司（下稱“零重力飛機(jī)”）。據(jù)公司創(chuàng)始人賈思源介紹，零重力飛機(jī)2021年3月在南京成立，大部分核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自南京航空航天大學(xué)。2021年8月，零重力飛機(jī)推出的多旋翼eVTOL飛行器ZG-ONE工程機(jī)載人試飛成功。次年，在合肥高新區(qū)管委會(huì)的招引下，零重力飛機(jī)將公司總部和生產(chǎn)中心落在合肥，保留南京作為研發(fā)分部。
“因?yàn)榘不帐∈侨珖?guó)最早一批全域開放低空試點(diǎn)的省份，政策條件很好。再加上合肥是聚焦整個(gè)空天產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈來(lái)招商，也比較有利于生態(tài)鏈公司之間快速發(fā)展合作。比如做衛(wèi)星導(dǎo)航材料、氣象服務(wù)等領(lǐng)域的企業(yè)，將來(lái)能為我們提供飛行環(huán)境保障?！辟Z思源說(shuō)。同時(shí)，汽車和火車的電動(dòng)化也為飛機(jī)電動(dòng)化打下了較好的基礎(chǔ)。安徽正在崛起的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)而言也是一大吸引力。
2021年2月，安徽獲批成為全國(guó)首批全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份，組建省屬通航企業(yè)，成立省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，加快建設(shè)低空基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈布局和應(yīng)用牽引，拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景。目前，安徽已建成運(yùn)營(yíng)省級(jí)通航飛行服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)通航飛行服務(wù)“一窗受理、一網(wǎng)通辦”，共劃設(shè)54個(gè)低空試點(diǎn)空域，開辟43條低空航線。
落戶合肥之后，零重力飛機(jī)迎來(lái)多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)：共軸無(wú)人機(jī)ZG-D1試飛成功；完成近千萬(wàn)元人民幣種子輪融資，由藍(lán)馳創(chuàng)投獨(dú)家投資；正式發(fā)布主要用于旅游場(chǎng)景的第一代eVTOL產(chǎn)品ZG-ONE。同年年底，零重力飛機(jī)完成十余架ZG-ONE訂單簽署，并與蕪湖知名小飛機(jī)制造企業(yè)電科飛機(jī)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)賈思源介紹，在飛行器設(shè)計(jì)之初，零重力飛機(jī)梳理了全球現(xiàn)有的eVTOL機(jī)型，再根據(jù)自身團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合市場(chǎng)需求，推出了兩款eVTOL飛行器：ZG-ONE和ZG-T6?！斑@兩種機(jī)型，一個(gè)代表當(dāng)下，一個(gè)代表未來(lái)，都是最經(jīng)典的機(jī)型。”
ZG-ONE是一款多旋翼eVTOL飛行器，設(shè)計(jì)總重650公斤，有效載荷2人，巡航速度75km/h，航程30公里，航時(shí)25分鐘，應(yīng)用場(chǎng)景包括旅游飛行觀光、貨運(yùn)物流、私人飛行、應(yīng)急醫(yī)療、特種應(yīng)用等。2023年9月，ZG-ONE產(chǎn)品級(jí)機(jī)型總裝下線并成功試飛，目前正式適航受理審定階段，預(yù)計(jì)2025年底-2026年初可以取得型號(hào)合格證。
ZG-T6則是一款傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行器，設(shè)計(jì)總重2500公斤，有效載荷6人，續(xù)航里程300公里，巡航速度250km/h，續(xù)航時(shí)間90分鐘，具有長(zhǎng)航程、高航速等優(yōu)勢(shì)，可用于中長(zhǎng)途交通出行。2023年9月，ZG-T6縮比機(jī)試飛成功，其全尺寸機(jī)將于今年下線。
賈思源判斷，整個(gè)低空載人飛行器發(fā)展將分三個(gè)階段：當(dāng)下到2028年，eVTOL將主要在封閉場(chǎng)景內(nèi)運(yùn)行，不牽涉航線和融合飛行，目前條件已經(jīng)比較成熟；從2028年到2030年左右，將開始試點(diǎn)融合飛行，即載人低空交通；2030年以后將迎來(lái)整個(gè)低空交通的快速?gòu)?fù)制和增長(zhǎng)階段。
目前，合肥已陸續(xù)引入了零重力飛機(jī)、億航智能、覽翌航空等多家eVTOL整機(jī)制造企業(yè)。
“我們是去年6月13日第一次來(lái)拜訪合肥投資促進(jìn)局，當(dāng)時(shí)聊完之后，第二天分管產(chǎn)業(yè)投資的市領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見了我們，6月17日當(dāng)時(shí)的合肥市委書記就前往億航廣州總部考察?！眱|航智能副總裁李曉娜曾對(duì)媒體表示。
億航智能是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)eVTOL的企業(yè)，2023年10月，其自主研發(fā)的EH216-S成功獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的全球首張無(wú)人駕駛eVTOL航空器型號(hào)合格證。3天后，合肥市人民政府與億航智能正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：億航智能將在合肥的駱崗中央公園開啟無(wú)人駕駛航空器的試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)；合肥市政府計(jì)劃為其提供總價(jià)值為1億美元的各項(xiàng)支持，包括協(xié)調(diào)或促進(jìn)不少于100架EH216系列無(wú)人駕駛航空器的采購(gòu)訂單，以及資金支持。
2023年12月28日，億航EH216-S全球商業(yè)首飛演示啟動(dòng)儀式在合肥駱崗公園舉行。就在業(yè)界目光聚焦合肥之時(shí)，《合肥市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025)》正式發(fā)布，提出了近期三年的發(fā)展目標(biāo)：
2023年，落地eVTOL整機(jī)龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全球首條eVTOL商業(yè)化航線首飛，鞏固全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)第一梯隊(duì)地位。
2024年，獲批中國(guó)民航局第三批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)），基本建成駱崗低空融合飛行試驗(yàn)片區(qū)，實(shí)現(xiàn)載人eVTOL、貨運(yùn)物流、公共治理等場(chǎng)景全覆蓋，初步形成完備的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
2025年，基本建成具有國(guó)際影響力的“低空之城”，在科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場(chǎng)景、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、飛行保障等方面走在全球前列，形成一批可復(fù)制、可推廣的“合肥經(jīng)驗(yàn)”。
2024年，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告并被定義為“新增長(zhǎng)引擎”，各地對(duì)“低空之城”的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸白熱化，合肥招引整機(jī)企業(yè)的心情和行動(dòng)也極為迫切。
2023年5月份剛剛在上海成立的覽翌航空，今年落戶合肥市包河區(qū)，規(guī)劃建設(shè)覽翌航空總部，包括總部辦公、生產(chǎn)制造中心、銷售中心、展示中心和飛行運(yùn)營(yíng)中心等，作為未來(lái)上市主體。
“合肥對(duì)早期科創(chuàng)型企業(yè)和新興技術(shù)特別青睞，比其他地方政府更早出手，而且從招商決策到落地注冊(cè)效率很高。”覽翌航空創(chuàng)始人兼CEO黨鐵紅告訴界面新聞，公司與包河區(qū)投促中心今年3月商談，6月交割，7月即落地。他曾在中國(guó)商飛工作21年，也曾擔(dān)任另一家eVTOL頭部企業(yè)的CTO。這支出身中國(guó)商飛的研發(fā)團(tuán)隊(duì)快速推出了客運(yùn)eVTOL飛行器LE200和中型電動(dòng)無(wú)人物流機(jī)LEU100。
其中，LE200采用“上單翼+傳統(tǒng)尾翼”的復(fù)合型機(jī)翼結(jié)構(gòu)，配備一名駕駛員，最大載客5人，航速200公里/小時(shí)，航程140-320公里。該產(chǎn)品已于2023年9月完成縮比驗(yàn)證機(jī)的研制及試飛，目前正在研制全尺寸工程樣機(jī)，預(yù)計(jì)10月即可完成并交付實(shí)驗(yàn)試飛，計(jì)劃用3年時(shí)間完成取證。
LEU100是一款貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，最大航程200公里，最大商載55公斤，設(shè)計(jì)航速120公里/時(shí)，也在去年完成了原型機(jī)的研制及試飛，今年7月完成詳細(xì)設(shè)計(jì)并向民航華東管理局提交了型號(hào)合格證申請(qǐng)，并于8月獲得中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的正式受理，預(yù)計(jì)明年可取證交付。
與此同時(shí)，融資也在緊鑼密鼓推進(jìn)。
5月，覽翌航空獲得了由合肥包河政府基金領(lǐng)投，德寧資本、深圳藍(lán)海華騰技術(shù)股份有限公司、西安博益尚企業(yè)管理合伙企業(yè)跟投的數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資；6月再獲深圳和合肥兩地的地方投資；9月又獲數(shù)千萬(wàn)天使+輪融資，由深圳力合創(chuàng)投領(lǐng)投，合肥包河天使基金跟投。本輪天使+輪融資將助推LE200的全尺寸工程樣機(jī)研發(fā)以及LEU100的適航取證工作。
當(dāng)然，和上海、西安、成都等傳統(tǒng)航空工業(yè)基地相比，合肥的短板也很明顯：航空工業(yè)底子薄，缺乏成熟的主機(jī)廠。因此，覽翌航空保留上海的研發(fā)中心，互相彌補(bǔ)。
競(jìng)逐“低空之城”，安徽省、市兩級(jí)政策連發(fā)。2024年4月，《安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024-2027年）及若干措施》印發(fā)，明確了合肥、蕪湖在省內(nèi)的低空經(jīng)濟(jì)核心城市地位。6月，《合肥市支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干政策》發(fā)布，對(duì)總部企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、服務(wù)場(chǎng)景、基建建設(shè)等全產(chǎn)業(yè)鏈給予支持，其中對(duì)低空經(jīng)濟(jì)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)支持最高可達(dá)1億元。
目前，eVTOL企業(yè)的重點(diǎn)仍然是研發(fā)，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)稱預(yù)計(jì)將在2025年取得型號(hào)合格證，唯一取得“三證”（型號(hào)合格證、適航證、生產(chǎn)許可證）的億航智能承擔(dān)了“領(lǐng)跑者”的角色。賈思源認(rèn)為，億航智能的發(fā)展之路將為后來(lái)者提供參考，尤其是其與地方政府合作運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。
億航智能合合肥國(guó)資聯(lián)合成立合肥合翼航空有限公司（下稱“合翼航空”），打造全國(guó)首個(gè)城市空中交通超級(jí)樞紐航空港——合翼航空城市空中交通運(yùn)營(yíng)中心。目前，該運(yùn)營(yíng)中心已經(jīng)建起了票務(wù)區(qū)、安檢區(qū)、候機(jī)區(qū)、乘機(jī)區(qū)、充電區(qū)、維護(hù)區(qū)等。
界面新聞在運(yùn)營(yíng)中心看到，合翼航空在駱崗公園內(nèi)設(shè)立了兩個(gè)起降點(diǎn)，其中駱崗“昇”起降點(diǎn)定位為場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)中心，可運(yùn)營(yíng)10臺(tái)eVTOL航空器；黃河路起降點(diǎn)定位為運(yùn)營(yíng)維修檢測(cè)中心，可運(yùn)營(yíng)10臺(tái)、儲(chǔ)存50臺(tái)eVTOL航空器。
根據(jù)合翼航空對(duì)起降設(shè)施的規(guī)劃，未來(lái)將建設(shè)三種規(guī)模的起降點(diǎn)：場(chǎng)地規(guī)模約600平米、規(guī)劃建筑面積約200平米的小型起降點(diǎn)e-port，可運(yùn)營(yíng)兩三臺(tái)航空器；場(chǎng)地規(guī)模約2000平米、規(guī)劃建筑面積1000平米的中型起降航空港，可運(yùn)營(yíng)5-10臺(tái)航空器；場(chǎng)地規(guī)模5000平米、規(guī)劃建筑面積3000平米的大型UAM（空中交通）起降樞紐，可運(yùn)營(yíng)30臺(tái)至50臺(tái)航空器。
起降點(diǎn)建設(shè)和航線申請(qǐng)確保了eVTOL能飛起來(lái)，目前合翼航空城市空中交通運(yùn)營(yíng)中心正在開展演示飛行表演，但距離真正開放商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，還差一張運(yùn)營(yíng)許可證（OC）。
2024年7月，中國(guó)民航局已正式受理億航智能運(yùn)營(yíng)子公司億航通航和合資公司合翼航空遞交的OC申請(qǐng)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)能夠取證。屆時(shí)，億航智能將正式啟動(dòng)EH216-S的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這意味著，合肥市民有可能最早打上“飛的”。
在駱崗公園內(nèi)的觀光飛行僅僅是合翼航空的一期計(jì)劃，其二期計(jì)劃將把航線拓展至天鵝湖政務(wù)區(qū)、廬江生態(tài)民宿、紫蓬山、巢湖和大圩生態(tài)旅游景區(qū)等，三期計(jì)劃則將覆蓋科學(xué)島、新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新站高新區(qū)、合肥南站、蜀西湖公園、中安創(chuàng)谷等區(qū)域，形成高新科技組團(tuán)、政務(wù)中心組團(tuán)、大濱湖低空組團(tuán)等三大組團(tuán)。
億航智能副總裁賀天星近期在接受南方都市報(bào)采訪時(shí)表示，實(shí)現(xiàn)空中飛行常態(tài)化離不開多方主體共同努力，需要有完善的低空監(jiān)管及服務(wù)保障體系、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷拓展和加大應(yīng)用場(chǎng)景的打造，還需要加大專業(yè)人才培養(yǎng)。
在場(chǎng)景打造方面，安徽省發(fā)展改革委近期面向全國(guó)公開征集低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)會(huì)和能力清單，并在9月11日舉辦的2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上公布。
在應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)會(huì)清單方面，安徽省發(fā)展改革委共收到安徽省內(nèi)114家單位的169個(gè)場(chǎng)景機(jī)，如蕪湖市交通運(yùn)輸局?jǐn)M對(duì)接頭部企業(yè)落地，開展以電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）為主要飛行器的接駁航線。在應(yīng)用場(chǎng)景能力清單方面，安徽省發(fā)展改革委收到253家單位的436個(gè)場(chǎng)景能力，產(chǎn)品涉及低空基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、飛行保障等，基本覆蓋低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈條。
安徽省發(fā)展改革委主任陳軍在大會(huì)上表示，安徽計(jì)劃到2025年，打造30個(gè)低空標(biāo)桿應(yīng)用場(chǎng)景，建設(shè)10個(gè)左右通用機(jī)場(chǎng)和150個(gè)左右臨時(shí)起降場(chǎng)地起降點(diǎn)，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到600億元，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到180家左右。