界面新聞10月8日從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“上海局集團(tuán)”）獲悉，2024年國慶黃金周假期于昨日結(jié)束，長三角鐵路7天（10月1日至10月7日）共發(fā)送旅客超2545萬人次，日均發(fā)送旅客逾363萬人次，較2023年同期增長5.1%。其中，10月1日發(fā)送旅客389萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。

今年國慶黃金周假期，長三角地區(qū)探親流、旅游流、學(xué)生流相互交錯。長三角多地去往北京、青島、廣州、鄭州、福州等直通方向較為熱門；上海、南京、杭州、合肥等長三角中心、副中心城市往來蘇州、揚(yáng)州、鹽城、南通、寧波等管內(nèi)方向出行需求旺盛。

假日期間，長三角鐵路部門在啟用高峰線的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案，按需確定圖定旅客列車上線和臨時旅客列車啟動時機(jī)，梯次投放運(yùn)力，保障旅客出行需求。黃金周假期期間，長三角鐵路增開旅客列車1914列，組織動車組列車重聯(lián)2303列，加掛普速客車車輛1376輛。

10月1日起，原上海虹橋與香港西九龍間開行的D907/D908次高鐵動臥列車將全面提質(zhì)升級為G899/G900次復(fù)興號智能動臥列車，旅行時間壓縮，沿途停站優(yōu)化，香港始發(fā)時間延后，設(shè)備設(shè)施更加完善，夕發(fā)朝至優(yōu)勢明顯。

在服務(wù)保障方面，上海虹橋站加強(qiáng)與地方交通管理部門聯(lián)動，采取延長地鐵和公交運(yùn)營時間等措施，確保夜間到達(dá)旅客能夠順利接駁換乘。上海站、上海南站候車室24小時對外開放，為夜間出行旅客提供舒適的候車環(huán)境；杭州、杭州東、杭州南、杭州西站優(yōu)化完善進(jìn)出站旅客流線，根據(jù)客流情況適時增開實名制驗證、安檢及高峰通道。

值得一提的時，長三角鐵路今年新開通的池黃高鐵和杭溫高鐵迎來國慶“首秀”，吸引不少旅客乘坐高鐵打卡新線沿線旅游景點，客流不斷攀升。

9月6日開通的杭溫高鐵迎來“滿月”，沿線車站30天（截至10月5日）運(yùn)送旅客逾72萬人次。開通運(yùn)營初期，鐵路部門按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達(dá)到38列。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在杭溫高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。

仙居縣文化和廣電旅游體育局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杭溫高鐵開通一個月來，憑借高鐵票免費(fèi)游景區(qū)等惠民政策推動，神仙居等景區(qū)游客人數(shù)同比增長近三成。上海局集團(tuán)公司杭州站營銷科科長楊建紅透露，杭溫高鐵開通運(yùn)營以來，杭州西、桐廬東兩座杭州地區(qū)車站日均旅客發(fā)送量已上升至近2.6萬人次，其中，杭州西站日均發(fā)送旅客逾2.4萬人次，較杭溫高鐵開通前日均多發(fā)送旅客約4000人，增幅20%。此外，橫店站日均發(fā)送旅客逾3000人次，是杭溫高鐵5座新建車站中旅客發(fā)送量最高的車站。