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“數(shù)字孿生”仍在等待中國市場機會的爆發(fā)

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“數(shù)字孿生”仍在等待中國市場機會的爆發(fā)

廠商需要向客戶證明真正的價值。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 佘曉晨

界面新聞編輯 | 文姝琪

幾年前,元宇宙火遍全球,當時,“數(shù)字孿生”也一度成為炙手可熱的概念。如今行業(yè)迅速變化,留在牌桌上的公司也要回到最實際的業(yè)務中去。

界面新聞觀察到,今年9月以來,不少上市公司新增“數(shù)字孿生”概念;10月以來,“數(shù)字孿生”板塊持續(xù)保持漲幅。

相比于“元宇宙”的寂靜,為何“數(shù)字孿生”依然在市場上活躍?

關鍵原因或在于,相對于其他元宇宙衍生概念,數(shù)字孿生的確有更落地的應用前景。

簡單而言,數(shù)字孿生指的是將物理實體鏡像映射到虛擬空間,形成“數(shù)字化模型”,以便于企業(yè)進行數(shù)字化的操作,例如優(yōu)化工廠的生產(chǎn)流程等。在智慧城市、航天、制造業(yè)甚至是醫(yī)療等場景中,數(shù)字孿生已有不少應用。

就中國市場,交通、制造業(yè)等領域的數(shù)字化程度都仍處于初步階段,同時,各地政府也在出臺一系列政策,鼓勵和支持數(shù)字孿生的研發(fā)和應用。智研咨詢報告指出,2022年中國數(shù)字孿生市場規(guī)模為104億元,同比增長35%,2023年市場規(guī)模達到167億元,預計未來幾年繼續(xù)增長。

這給海內外的數(shù)字孿生企業(yè)帶來機會。阿里、騰訊等大廠布局在前,其他頭部廠商也繼續(xù)緊跟市場,今年10月,中國移動發(fā)布網(wǎng)絡數(shù)字孿生(DTN)運行平臺。此外,海外公司也在加大中國市場的投入,用產(chǎn)品的方式撬動企業(yè)的需求。

事實上,入局者不同角度切入市場。

以中國移動為例,其選擇從平臺入手布局數(shù)字孿生,公司發(fā)布的網(wǎng)絡數(shù)字孿生運行平臺融合AI大模型和數(shù)字孿生技術國家知識產(chǎn)權局信息顯示,近日中國移動旗下公司申請一項名為“基于數(shù)字孿生網(wǎng)絡實現(xiàn)的流量調度方法、裝置及計算設備”的專利,從底層技術上支持數(shù)字孿生。

海外公司方面,一家在2015年就進入中國市場的德國公司NavVis,則于近日在中國市場推出三維激光掃描新品,試圖撬動更多企業(yè)的需求。NavVis全球首席營收官Finn Boysen在接受媒體采訪時提到,中國市場很大,政府對于各行業(yè)的數(shù)字化轉型非常重視,這是為什么他們持續(xù)加大中國市場的投資。

聚焦在現(xiàn)階段,中國地產(chǎn)行業(yè)當下面臨的挑戰(zhàn),反而被Finn視作一個機會——更多公司會為了應對挑戰(zhàn),采用數(shù)字化的技術提高生產(chǎn)效率、降低成本。

這意味著,對于這類數(shù)字孿生產(chǎn)品提供方而言,設備的能力是競爭的核心。NavVis研發(fā)的核心SLAM算法可用于室內定位、機器人導航以及三維激光掃描此次在中國市場推出的新品定位也很明確,用易于攜帶、成本更低的特點,主攻工程建設、能源和流程工業(yè)、傳統(tǒng)測繪等行業(yè)。

但必須承認的是,無論是中國廠商還是海外公司,都仍在等待“數(shù)字孿生”機會的爆發(fā)。

海內外市場的一大不同點是,海外用戶已經(jīng)清楚地知道如何使用產(chǎn)品,也有明確的案例,但中國用戶仍在尋找最有價值的應用場景。例如,建筑領域的BIM(Building Information Modeling)技術在國外的應用已經(jīng)十分廣泛,但在中國,該技術的應用處于起步階段,阻礙了數(shù)字孿生的應用。

除了上述區(qū)別,在云計算的使用上,海外市場90%以上客戶均已采用了云平臺方案。但在中國市場,用戶仍在采用本地版的軟件方案,這會是接下來NavVis主攻的業(yè)務之一。

回到這門生意的本質上來看,F(xiàn)inn提到,中國“數(shù)字孿生”市場存在的核心挑戰(zhàn)是,廠商需要向客戶證明真正的價值。

這和業(yè)界專業(yè)人士的看法不謀而合。

騰訊數(shù)字孿生產(chǎn)品部/自動駕駛業(yè)務總經(jīng)理蘇奎峰在采訪時提到,外界對于數(shù)字孿生價值的理解存在諸多誤區(qū)——數(shù)字孿生的真正價值在于可視、可算與可用??梢曉谟谔峁┮粋€交互方式可算將物理世界模型化和參數(shù)化,以實時數(shù)據(jù)驅動和推演,將虛實場景疊加在一起,最后獲得更強和更大規(guī)模的計算模型,且這個計算模型可以按照設計者的需求隨時編輯??捎?/span>體現(xiàn)在提供沉浸式、游戲化的交互體驗。

實際應用場景為例,蘇奎峰稱,一輛貨車送貨,技術團隊可以將裝載、卸載、運輸?shù)痊F(xiàn)實場景通過數(shù)字孿生建成數(shù)字世界。這個三維虛擬“世界”不僅要在視覺上做到仿真還原,還必須可編輯,例如改變車流方向、環(huán)境路況。但在實際運營中,自動駕駛行業(yè)的數(shù)字孿生存在缺數(shù)據(jù)的問題。

更重要的是,好的數(shù)字孿生項目要有明確的投資回報,這不僅對于數(shù)據(jù)質量和采集效率提出要求,也要有合理的成本控制,否則就會阻礙客戶的決策。在NavVis和寶馬集團的合作中,通過工廠的“數(shù)字孿生”,工程師實現(xiàn)遠程查看、測量和規(guī)劃國外的工廠,可以減少近50%的差旅費用;通過實時掃描數(shù)據(jù),企業(yè)得以及時調整工廠的實施進度以降低變更成本。

而說服大量規(guī)模不及寶馬的“目標用戶”相信這一點,仍然需要過程。

本月,清華大學五道口金融學院科創(chuàng)金融研究中心最新發(fā)布的報告顯示,數(shù)字孿生技術的發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn),包括商業(yè)模式成熟度不足、初始投資高昂、用戶需求不強、定制化解決方案難以復制、成本高昂等,這些問題限制了其推廣和實施。報告也提出,科技巨頭推動了數(shù)字孿生行業(yè)的發(fā)展,但未來還需要更多行業(yè)內的參與者。

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“數(shù)字孿生”仍在等待中國市場機會的爆發(fā)

廠商需要向客戶證明真正的價值。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 佘曉晨

界面新聞編輯 | 文姝琪

幾年前,元宇宙火遍全球,當時,“數(shù)字孿生”也一度成為炙手可熱的概念。如今行業(yè)迅速變化,留在牌桌上的公司也要回到最實際的業(yè)務中去。

界面新聞觀察到,今年9月以來,不少上市公司新增“數(shù)字孿生”概念;10月以來,“數(shù)字孿生”板塊持續(xù)保持漲幅。

相比于“元宇宙”的寂靜,為何“數(shù)字孿生”依然在市場上活躍?

關鍵原因或在于,相對于其他元宇宙衍生概念,數(shù)字孿生的確有更落地的應用前景。

簡單而言,數(shù)字孿生指的是將物理實體鏡像映射到虛擬空間,形成“數(shù)字化模型”,以便于企業(yè)進行數(shù)字化的操作,例如優(yōu)化工廠的生產(chǎn)流程等。在智慧城市、航天、制造業(yè)甚至是醫(yī)療等場景中,數(shù)字孿生已有不少應用。

就中國市場,交通、制造業(yè)等領域的數(shù)字化程度都仍處于初步階段,同時,各地政府也在出臺一系列政策,鼓勵和支持數(shù)字孿生的研發(fā)和應用。智研咨詢報告指出,2022年中國數(shù)字孿生市場規(guī)模為104億元,同比增長35%,2023年市場規(guī)模達到167億元,預計未來幾年繼續(xù)增長。

這給海內外的數(shù)字孿生企業(yè)帶來機會。阿里、騰訊等大廠布局在前,其他頭部廠商也繼續(xù)緊跟市場,今年10月,中國移動發(fā)布網(wǎng)絡數(shù)字孿生(DTN)運行平臺。此外,海外公司也在加大中國市場的投入,用產(chǎn)品的方式撬動企業(yè)的需求。

事實上,入局者不同角度切入市場。

以中國移動為例,其選擇從平臺入手布局數(shù)字孿生,公司發(fā)布的網(wǎng)絡數(shù)字孿生運行平臺融合AI大模型和數(shù)字孿生技術。國家知識產(chǎn)權局信息顯示,近日中國移動旗下公司申請一項名為“基于數(shù)字孿生網(wǎng)絡實現(xiàn)的流量調度方法、裝置及計算設備”的專利,從底層技術上支持數(shù)字孿生。

海外公司方面,一家在2015年就進入中國市場的德國公司NavVis,則于近日在中國市場推出三維激光掃描新品,試圖撬動更多企業(yè)的需求。NavVis全球首席營收官Finn Boysen在接受媒體采訪時提到,中國市場很大,政府對于各行業(yè)的數(shù)字化轉型非常重視,這是為什么他們持續(xù)加大中國市場的投資。

聚焦在現(xiàn)階段,中國地產(chǎn)行業(yè)當下面臨的挑戰(zhàn),反而被Finn視作一個機會——更多公司會為了應對挑戰(zhàn),采用數(shù)字化的技術提高生產(chǎn)效率、降低成本。

這意味著,對于這類數(shù)字孿生產(chǎn)品提供方而言,設備的能力是競爭的核心。NavVis研發(fā)的核心SLAM算法可用于室內定位、機器人導航以及三維激光掃描,此次在中國市場推出的新品定位也很明確,用易于攜帶、成本更低的特點,主攻工程建設、能源和流程工業(yè)、傳統(tǒng)測繪等行業(yè)。

但必須承認的是,無論是中國廠商還是海外公司,都仍在等待“數(shù)字孿生”機會的爆發(fā)。

海內外市場的一大不同點是,海外用戶已經(jīng)清楚地知道如何使用產(chǎn)品,也有明確的案例,但中國用戶仍在尋找最有價值的應用場景。例如,建筑領域的BIM(Building Information Modeling)技術在國外的應用已經(jīng)十分廣泛,但在中國,該技術的應用處于起步階段,阻礙了數(shù)字孿生的應用。

除了上述區(qū)別,在云計算的使用上,海外市場90%以上客戶均已采用了云平臺方案。但在中國市場,用戶仍在采用本地版的軟件方案,這會是接下來NavVis主攻的業(yè)務之一。

回到這門生意的本質上來看,F(xiàn)inn提到,中國“數(shù)字孿生”市場存在的核心挑戰(zhàn)是,廠商需要向客戶證明真正的價值。

這和業(yè)界專業(yè)人士的看法不謀而合。

騰訊數(shù)字孿生產(chǎn)品部/自動駕駛業(yè)務總經(jīng)理蘇奎峰在采訪時提到,外界對于數(shù)字孿生價值的理解存在諸多誤區(qū)——數(shù)字孿生的真正價值在于可視、可算與可用??梢曉谟谔峁┮粋€交互方式,可算將物理世界模型化和參數(shù)化,以實時數(shù)據(jù)驅動和推演,將虛實場景疊加在一起,最后獲得更強和更大規(guī)模的計算模型,且這個計算模型可以按照設計者的需求隨時編輯??捎?/span>體現(xiàn)在提供沉浸式、游戲化的交互體驗。

實際應用場景為例,蘇奎峰稱,一輛貨車送貨,技術團隊可以將裝載、卸載、運輸?shù)痊F(xiàn)實場景通過數(shù)字孿生建成數(shù)字世界。這個三維虛擬“世界”不僅要在視覺上做到仿真還原,還必須可編輯,例如改變車流方向、環(huán)境路況。但在實際運營中,自動駕駛行業(yè)的數(shù)字孿生存在缺數(shù)據(jù)的問題。

更重要的是,好的數(shù)字孿生項目要有明確的投資回報,這不僅對于數(shù)據(jù)質量和采集效率提出要求,也要有合理的成本控制,否則就會阻礙客戶的決策。在NavVis和寶馬集團的合作中,通過工廠的“數(shù)字孿生”,工程師實現(xiàn)遠程查看、測量和規(guī)劃國外的工廠,可以減少近50%的差旅費用;通過實時掃描數(shù)據(jù),企業(yè)得以及時調整工廠的實施進度以降低變更成本。

而說服大量規(guī)模不及寶馬的“目標用戶”相信這一點,仍然需要過程。

本月,清華大學五道口金融學院科創(chuàng)金融研究中心最新發(fā)布的報告顯示,數(shù)字孿生技術的發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn),包括商業(yè)模式成熟度不足、初始投資高昂、用戶需求不強、定制化解決方案難以復制、成本高昂等,這些問題限制了其推廣和實施。報告也提出,科技巨頭推動了數(shù)字孿生行業(yè)的發(fā)展,但未來還需要更多行業(yè)內的參與者。

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