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2024年首趟“中歐班列-進博號”今日抵滬,連續(xù)第四年運輸展品直達上海

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2024年首趟“中歐班列-進博號”今日抵滬,連續(xù)第四年運輸展品直達上海

此趟班列全程運行11000多公里,用時21天,承運貨物76個標箱(TEU),貨值近1億元人民幣。

“中歐班列-進博號”抵滬  (上海局集團提供)

界面新聞10月20日從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱“上海局集團”)獲悉,今天上午,今年首趟“中歐班列—進博號”(以下簡稱“進博號”)順利抵達上海鐵路物流中心閔行貨場中儲專用線,這是進博會參展展品連續(xù)第四年通過中歐班列直達上海。

據(jù)介紹,“進博號”主要服務進博會展品運輸,此趟班列承運的貨物主要為化妝品和機械設備。班列從德國杜伊斯堡發(fā)車,途徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國,經(jīng)阿拉山口鐵路口岸入境,全程運行11000多公里,用時21天,承運貨物76個標箱(TEU),貨值近1億元人民幣。

中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌,具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢。自2021年首列“進博號”開行以來,中歐班列便為歐洲以及沿線國家企業(yè)赴上海參展進博會開辟一條全新的通道,助力進博會“展品變商品”。

為服務好第七屆進博會,今年鐵路部門會同海關、上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司等部門、企業(yè),計劃組織開行4列“進博號”,承運貨物300個標箱(TEU)左右,貨值將超過3.8億元人民幣。 “中歐班列—進博號”始發(fā)站點包括德國杜伊斯堡、漢堡,波蘭馬拉舍維奇等,已成為歐洲各國展品參展進博會的重要運輸方式之一。

今年是共建“一帶一路”倡議提出第十一年,截至目前,上海中歐班列已累計開行244列(含中亞方向),發(fā)運集裝箱近2.5萬標箱(TEU),總貨重約22萬噸,總貨值超85億元人民幣。上海中歐班列已聯(lián)通歐亞13個國家的120余個城市站點,同時通過這些站點輻射歐亞其他國家。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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2024年首趟“中歐班列-進博號”今日抵滬,連續(xù)第四年運輸展品直達上海

此趟班列全程運行11000多公里,用時21天,承運貨物76個標箱(TEU),貨值近1億元人民幣。

“中歐班列-進博號”抵滬  (上海局集團提供)

界面新聞10月20日從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱“上海局集團”)獲悉,今天上午,今年首趟“中歐班列—進博號”(以下簡稱“進博號”)順利抵達上海鐵路物流中心閔行貨場中儲專用線,這是進博會參展展品連續(xù)第四年通過中歐班列直達上海。

據(jù)介紹,“進博號”主要服務進博會展品運輸,此趟班列承運的貨物主要為化妝品和機械設備。班列從德國杜伊斯堡發(fā)車,途徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國,經(jīng)阿拉山口鐵路口岸入境,全程運行11000多公里,用時21天,承運貨物76個標箱(TEU),貨值近1億元人民幣。

中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌,具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢。自2021年首列“進博號”開行以來,中歐班列便為歐洲以及沿線國家企業(yè)赴上海參展進博會開辟一條全新的通道,助力進博會“展品變商品”。

為服務好第七屆進博會,今年鐵路部門會同海關、上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司等部門、企業(yè),計劃組織開行4列“進博號”,承運貨物300個標箱(TEU)左右,貨值將超過3.8億元人民幣。 “中歐班列—進博號”始發(fā)站點包括德國杜伊斯堡、漢堡,波蘭馬拉舍維奇等,已成為歐洲各國展品參展進博會的重要運輸方式之一。

今年是共建“一帶一路”倡議提出第十一年,截至目前,上海中歐班列已累計開行244列(含中亞方向),發(fā)運集裝箱近2.5萬標箱(TEU),總貨重約22萬噸,總貨值超85億元人民幣。上海中歐班列已聯(lián)通歐亞13個國家的120余個城市站點,同時通過這些站點輻射歐亞其他國家。

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