文｜張小湖
2015年前后，大街小巷都是創(chuàng)業(yè)咖啡；從車(chē)庫(kù)到3W，都是侃侃而談的創(chuàng)業(yè)者；每天都有新的團(tuán)隊(duì)組建，也都有新的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目產(chǎn)生。
十年之后，第一批創(chuàng)業(yè)者們都還好嗎？有多少成功上岸？有多少被限高，成為了失信人？被限制飛機(jī)、高鐵的他們是如何生活的？
經(jīng)好友邱彬彬介紹，筆者對(duì)話了三名創(chuàng)業(yè)者。他們都是在2015年前后創(chuàng)業(yè)，也都在2015年之后高速發(fā)展，但同時(shí)也都在幾年后因?yàn)橘Y本、勞務(wù)糾紛、債務(wù)等問(wèn)題而成為“限高人/失信人”。
不甘、不公平、無(wú)所謂…他們當(dāng)下對(duì)社會(huì)的態(tài)度迥然不同，但有一點(diǎn)是相同，他們從未放棄過(guò)折騰：
01、老李：3000萬(wàn)的訂單，一夜歸零
老李從事的是教育賽道，在圈內(nèi)小有名氣。前不久外地有個(gè)活動(dòng)，想請(qǐng)老李去演講，有報(bào)酬。老李查了一下行程，婉拒了這次邀請(qǐng)。
老李被限高了。
自從被限高以后，老李不能坐飛機(jī)，坐高鐵，去其他城市出差，只有特定的慢車(chē)可選，如果這幾趟車(chē)沒(méi)了，也意味著就無(wú)法出差了。
住酒店的問(wèn)題倒是不大。這些年“被限高”的人多，有些酒店一刷身份證，對(duì)一對(duì)眼神就明白了，有些酒店還有特殊通道，也會(huì)安排“失信人”入住。
老李最早是大學(xué)老師，2012年辭去公職，投入在線教育賽道，核心項(xiàng)目是提升教育內(nèi)容的生產(chǎn)效率。剛開(kāi)始的幾年，項(xiàng)目不溫不火；直到2015年，全國(guó)掀起“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的熱潮，老李的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也拿到了紅利，連著拿到3輪融資，老李本人還登上了CCTV。
分水嶺出現(xiàn)在2017年。
外部環(huán)境急劇變化，投資方紛紛要求回籠資金，要求老李盡快帶團(tuán)隊(duì)盈利。
奮斗多年，老李的項(xiàng)目正值高速發(fā)展期。不到70人的團(tuán)隊(duì)，拿到了3000多萬(wàn)的銷(xiāo)售訂單，公司盈利就在眼前。可隨著投資方的“資金回籠”需求，最終業(yè)務(wù)被迫中止，公司被迫關(guān)停。
在最困難的時(shí)候，老李個(gè)人給公司墊資了幾百萬(wàn)，用于員工開(kāi)支，老李一開(kāi)始也知道這筆錢(qián)公司大概率是還不上了?？蛇@筆錢(qián)對(duì)于70人的團(tuán)隊(duì)還是相形見(jiàn)絀，最終這筆墊資也花光并出現(xiàn)“勞資糾紛”，老李被限高了。
老李被限制的不僅僅是高鐵、飛機(jī)和酒店，更重要的是，“老李的經(jīng)營(yíng)能力”。
老李說(shuō)，我其實(shí)是一個(gè)蠻有能量的人，給點(diǎn)陽(yáng)光就燦爛。但凡給我機(jī)會(huì)，我開(kāi)公司，解決幾十個(gè)老百姓的就業(yè)是沒(méi)問(wèn)題的。這是我一個(gè)人的能量，如果是100個(gè)人，1萬(wàn)個(gè)人，給我們重新創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，那能給社會(huì)創(chuàng)造多少就業(yè)崗位呢？
其實(shí)，“創(chuàng)業(yè)者”是不可再生資源。創(chuàng)業(yè)者身上具備的創(chuàng)新、管理天賦，都是與生俱來(lái)的。創(chuàng)業(yè)者失敗了，還會(huì)繼續(xù)創(chuàng)業(yè)，去還投資人的錢(qián)，去還債。創(chuàng)業(yè)者失敗99次，那就創(chuàng)業(yè)100次?！倍蚬と司椭辉敢馊ゴ蚬?。
02 老張：曾經(jīng)上億身價(jià)，如今負(fù)債1500萬(wàn)
老張目前在經(jīng)營(yíng)一家“一人公司”，開(kāi)發(fā)家長(zhǎng)守護(hù)產(chǎn)品，解決小孩子沉迷手機(jī)的普遍問(wèn)題。
之所以說(shuō)“一人公司”，是因?yàn)槔蠌埦妥约阂粋€(gè)人，所有的開(kāi)發(fā)、測(cè)試全都是兼職外包。老張說(shuō)，兼職/外包模式看似不穩(wěn)定，但其實(shí)是未來(lái)的主流公司運(yùn)作模式。
這種模式下，公司老板不用承擔(dān)額外的場(chǎng)租、社保等成本，也不用擔(dān)心員工“摸魚(yú)”，每個(gè)人都按產(chǎn)出計(jì)費(fèi)；員工也能省掉通勤、溝通等成本，“能者多勞”，能力強(qiáng)的人可以服務(wù)多家公司。
曾經(jīng)，老張創(chuàng)業(yè)做過(guò)好幾家創(chuàng)業(yè)公司，從教育、安全到桶裝水，最少的融資是A輪，有個(gè)項(xiàng)目融資到了C輪。
老張?zhí)谷?，也正是因?yàn)?015年的風(fēng)口，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的融資好拿；但同時(shí)“災(zāi)難”的種子也在那時(shí)候埋下，老張沒(méi)想到，資本助力他“起高樓”，資本又親手把高樓“弄塌了”。
2018年左右，老張和投資人以及其他小股東產(chǎn)生了嚴(yán)重分歧。老張主張把業(yè)務(wù)做大，再考慮股東回報(bào)；但其他股東主張掙了錢(qián)，利潤(rùn)就應(yīng)該立馬分掉。因?yàn)檫@個(gè)分歧，導(dǎo)致很多項(xiàng)目推進(jìn)不下去，新的投資也進(jìn)不來(lái)，老張眼睜睜看著公司垮掉。
老張后來(lái)反思，自己的問(wèn)題出在為人處事太過(guò)于“中庸”。正確的做法是，要么足夠老練圓滑去試著說(shuō)服、拉攏一個(gè)個(gè)小股東；要么手段殘忍一些，“快刀斬亂麻”，用自己大股東的優(yōu)勢(shì)，把小股東“清理出局”。
而最大的問(wèn)題是資本。當(dāng)時(shí)拿投資的時(shí)候，投資人都是說(shuō)的好好的，又是不干涉項(xiàng)目，又是說(shuō)創(chuàng)業(yè)失敗了也沒(méi)什么，不會(huì)追究老張責(zé)任。但實(shí)際上公司經(jīng)營(yíng)不善時(shí)，資本就會(huì)擺出“對(duì)賭協(xié)議”，“回購(gòu)條款”，要求創(chuàng)業(yè)者承擔(dān)還款責(zé)任。
因?yàn)橘Y本的“追討”，曾經(jīng)身價(jià)上億的老張，變成了負(fù)債1500多萬(wàn)的“老賴”。
老張說(shuō)：包括資本在內(nèi)的很多機(jī)構(gòu)，都缺乏契約精神。所以才會(huì)出現(xiàn)深圳某機(jī)構(gòu)，批量起訴創(chuàng)業(yè)者的案例。
以及，國(guó)內(nèi)的資本，屬于真正意義上的“風(fēng)險(xiǎn)投資”的很少，風(fēng)險(xiǎn)投資，風(fēng)險(xiǎn)投資，本質(zhì)上大家都不愿意承擔(dān)“風(fēng)險(xiǎn)”，更多是一種“借錢(qián)模式”，創(chuàng)業(yè)者成功了，資本來(lái)分蛋糕、分利潤(rùn)；創(chuàng)業(yè)者失敗了，就要還錢(qián)，還不起就變成了老賴，進(jìn)入“失信人名單”。
國(guó)內(nèi)這種“借錢(qián)模式”而不是風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，從某種意義上來(lái)說(shuō)，也是扼殺了創(chuàng)業(yè)者的積極性，扼殺了創(chuàng)新的可能。
03 老劉：每月20萬(wàn)，租下自己的會(huì)所
和老李、老張不同，老劉是唯一個(gè)生活、再創(chuàng)業(yè)沒(méi)有受到太多影響的“限高人”。
可能是因?yàn)?，老劉身上背?fù)著“特殊使命”。
一方面，他有著成功企業(yè)家的身份，曾經(jīng)經(jīng)營(yíng)的公司資產(chǎn)幾十億。另一方面，他有官方身份，在企業(yè)家協(xié)會(huì)擔(dān)任管理職責(zé)。
在公司業(yè)務(wù)好的時(shí)候，老劉慷慨大方，投資一些項(xiàng)目，借出去一部分錢(qián)；后來(lái)公司走下坡路，急需用錢(qián)，投資的項(xiàng)目和借出去的錢(qián)，大部分都要不回來(lái)，老劉眼睜睜看著公司破產(chǎn)清算。
雖然公司沒(méi)了，但曾經(jīng)的客戶關(guān)系還在，以及行業(yè)地位也在。老劉每天密集的見(jiàn)合作伙伴，洽談項(xiàng)目，希望“東山再起”。
曾經(jīng)價(jià)值千萬(wàn)的高端會(huì)所，被打包出售用于還債。老李用20萬(wàn)/月的費(fèi)用租回來(lái)，那里的一桌一椅，每個(gè)擺件每幅字畫(huà)，都是奮斗半生的心血。
曾經(jīng)出行都是頭等艙，高鐵都是商務(wù)座，現(xiàn)在的老李雇了一個(gè)司機(jī)，租了一個(gè)深港兩地車(chē)牌的商務(wù)車(chē)，出差就在車(chē)上休息。
老李的行程被安排的滿滿當(dāng)當(dāng)，見(jiàn)人，談項(xiàng)目…如果不主動(dòng)說(shuō)，你根本看不出他是一個(gè)“被限高”的人。老李自己偶爾會(huì)簡(jiǎn)單提起過(guò)往經(jīng)歷，也會(huì)感嘆自己投出去、借出去的幾個(gè)億，但很快又淡然一笑，談?wù)撈瓞F(xiàn)有項(xiàng)目來(lái)。
任何一個(gè)項(xiàng)目能談成，也許就能減少一些債務(wù)。雖然距離“最頂峰”的時(shí)候比較遙遠(yuǎn)，但老李認(rèn)為那都不是事。
一定有一天，會(huì)超越昨天。
（為保護(hù)當(dāng)事人隱私，老李、老張、老劉均為化名）