界面新聞記者 | 張曉云
界面新聞編輯 | 江怡曼
隨著全球環(huán)保低碳理念越發(fā)深入人心，電動汽車領(lǐng)域技術(shù)快速迭代創(chuàng)新。大浪淘沙的時代里，中國已迅速成長為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場。
“新能源汽車在中國的銷售滲透率超過50%，中國車企出口量增加，中國在全球新能源汽車價值鏈中的主導地位有望繼續(xù)鞏固，因為構(gòu)成這一生態(tài)系統(tǒng)的一部分是中國公司正在擴大對‘出海’的中國新能源汽車制造商的支持。”近日，星展集團企業(yè)及機構(gòu)銀行部大型企業(yè)行業(yè)組全球主管蔡維揚在出席“生態(tài)金融峰會”論壇時接受采訪表示。
5年前，正是因為看到了電動車發(fā)展的趨勢和巨大潛力，星展銀行參與了印尼第一個有規(guī)模效應的硫酸氫鎳鈷項目融資。如今，電動汽車價值鏈正經(jīng)歷前所未有的變革，涵蓋從原材料開采到最終用戶使用的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，星展銀行對該產(chǎn)業(yè)發(fā)展持樂觀態(tài)度，但在具體操作中依然保持謹慎。
伴隨多家中國企業(yè)“出?！蓖顿Y，星展銀行如何看待中國在全球電動汽車價值鏈中的未來與發(fā)展，金融企業(yè)在這個過程中又將扮演何種角色？
中國處于全球領(lǐng)先地位
據(jù)國際能源署發(fā)布的《2024年全球電動汽車展望》報告，2024年全球電動汽車銷量預計達1700萬輛，占全球汽車總銷量的1/5以上。2024年，中國電動汽車銷量將增至1000萬輛左右，約占中國國內(nèi)汽車銷量的45%；在歐洲和美國，電動汽車銷量占比也將實現(xiàn)增長。
“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去十年間創(chuàng)造了令人矚目的奇跡，中國已迅速成長為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場。”蔡維揚表示，這一成就的背后，離不開堅定的政策支持、企業(yè)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新以及消費者日益增長的環(huán)保意識。近年來，東盟國家加快推動汽車電動化轉(zhuǎn)型，中國與東盟在新能源汽車領(lǐng)域的合作不斷加深，這對亞洲的經(jīng)濟繁榮和可持續(xù)發(fā)展起到了重要的推動作用。
蔡維揚表示，在全球范圍內(nèi)，電動車市場的發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的地域差異。在發(fā)達國家，電動車的滲透率將繼續(xù)增加，基礎(chǔ)設施較為完善。
他指出，在發(fā)展中國家，如印尼和印度，電動車市場增長較慢，但電動摩托車市場增長迅速。全球經(jīng)濟周期對汽車銷售有顯著影響，通脹和高利率導致消費需求下降，但隨著經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，電動車市場有望復蘇。
與此同時，中國在電動車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位日益突出。星展集團企業(yè)及機構(gòu)銀行部金屬與礦業(yè)全球主管張永明表示，2023年，東南亞市場上售出的新能源汽車中有70%是中國品牌，其中比亞迪（BYD）遙遙領(lǐng)先。中國在電池生產(chǎn)和原材料供應方面占據(jù)主導地位，電池產(chǎn)能占全球70%以上。中國在電動車制造技術(shù)、成本控制和創(chuàng)新方面具有明顯優(yōu)勢，成為全球電動車市場的重要參與者。
張永明認為，中國發(fā)展電動汽車的前景是非常光明的。一方面，中國是制造業(yè)大國，供應鏈體系很完備，而汽車是工藝品，需要金屬、輪胎、電池各種配套，中國是供應鏈和制造能力最強的國家。另一方面，中國也是消費大國，有十幾億人口。
“有足夠的市場讓你去試驗，讓你去成功、失敗。”他表示，在政策扶持、中國的制造能力加上中國的消費能力的情況下，電動車的產(chǎn)能和保有量足以支撐到全球去競爭也有足夠的空間，無論是創(chuàng)新能力、制造能力，還是成本控制方面，中國都非常有競爭力。
然而，張永明也指出，盡管中國電動車在技術(shù)和成本上具有優(yōu)勢，但在全球市場中仍面臨一些挑戰(zhàn)。特別是在一些市場，中國電動車被認為價格過低，可能引發(fā)價格競爭。此外，一些國家和地區(qū)對本地企業(yè)的保護措施也可能成為中國電動車進入市場的障礙。
盡管如此，張永明認為，中國電動車在性能和性價比方面具有明顯優(yōu)勢，尤其是在智能化和電動化方面，已經(jīng)領(lǐng)先于許多傳統(tǒng)汽車品牌。
金融扮演何種角色？
近期，某礦業(yè)海外金礦遭“盜采”成為熱點，引發(fā)外界關(guān)注。張永明表示，地緣政治風險對中資企業(yè)出海帶來了諸多挑戰(zhàn)，但企業(yè)可以通過多種策略有效應對這些風險。
他說：“地緣政治風險是中資企業(yè)在海外投資時必須面對的重要問題。為了降低這些風險，企業(yè)采取了多種措施，包括購買保險、與當?shù)卣蜕鐓^(qū)合作、提高ESG評級等?！?/span>
張永明指出，金融機構(gòu)在選擇客戶時非常謹慎，注重企業(yè)的礦產(chǎn)資源保障、運營成本控制和銷售市場。他說：“即使在新興行業(yè)中，也會有洗牌過程，金融機構(gòu)需要通過設定標準來選擇客戶，確保投資的安全和回報。我們對產(chǎn)業(yè)發(fā)展持樂觀態(tài)度，但在具體操作中依然保持謹慎?！?/span>
他補充道，星展銀行在電動車產(chǎn)業(yè)鏈中的資產(chǎn)職能不僅限于提供資金支持，還包括全面的風險管理和增值服務。他說：“我們在項目融資、風險管理、跨境金融服務等方面積累了豐富的經(jīng)驗，能夠為企業(yè)提供一站式的金融服務，幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出?！?/span>
據(jù)了解，星展銀行在綠色貸款和可持續(xù)發(fā)展貸款方面取得了顯著進展，2023年底綠色融資總額達700億新幣。此外，該行還積極參與電動車電池金屬融資項目和可轉(zhuǎn)換金屬融資項目，特別是在東南亞市場，為客戶提供從營運資金融資、生產(chǎn)設施融資到現(xiàn)金管理和外匯套期保值解決方案等全方位服務。
星展中國企業(yè)及機構(gòu)銀行部主管鄭秀鳯進一步指出，星展銀行在東南亞市場有著深厚的基礎(chǔ)，特別是在印尼、越南、新加坡等地，通過提供多幣種結(jié)算、現(xiàn)金管理和外匯套期保值等服務，幫助企業(yè)有效管理資金流動和匯率風險，支持中資企業(yè)在這些市場取得成功。例如，中國與印尼的貿(mào)易可以實現(xiàn)人民幣和印尼盾的本幣結(jié)算，提高結(jié)算效率，降低交易成本。