界面新聞?dòng)浾?| 范易成
界面新聞編輯 | 彭朋
在近日舉行的首屆國(guó)際民航論壇上，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)梁楠指出，中國(guó)民航業(yè)近年來(lái)積極參與全球民航治理，全面貫徹新發(fā)展理念，推動(dòng)構(gòu)建公平合理、合作共贏的國(guó)際航空減排新機(jī)制，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)際民航組織“不讓一個(gè)國(guó)家掉隊(duì)”的倡議。
11月21日至22日，上海交通大學(xué)國(guó)際民航研究院在滬舉辦了主題為“聯(lián)通世界、綠色發(fā)展”的首屆國(guó)際民航論壇。來(lái)自國(guó)際民航組織以及中國(guó)、柬埔寨、沙特阿拉伯、新加坡、蒙古、哈薩克斯坦、中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)的政府部門(mén)代表，中航集團(tuán)、東航集團(tuán)、南航股份等中外航空公司代表等參加了本次論壇。
上海交通大學(xué)校長(zhǎng)丁奎嶺表示，學(xué)校將基于自身優(yōu)勢(shì)，搭建起人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的橋梁，增強(qiáng)國(guó)際民航領(lǐng)域的互聯(lián)互通、綠色發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)賀東風(fēng)表示，中國(guó)商飛公司將圍繞可持續(xù)發(fā)展研制綠色飛機(jī)、建設(shè)綠色家園、打造綠色供應(yīng)鏈，為世界的聯(lián)通和民航綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
主論壇環(huán)節(jié)，國(guó)際民航組織航空運(yùn)輸局局長(zhǎng)穆罕默德·哈利法·拉赫瑪，從航空業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和普遍繁榮的重大貢獻(xiàn)入手，介紹了打造安全、可持續(xù)的國(guó)際航空運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)、路徑和重要舉措等；上海交通大學(xué)碳中和發(fā)展研究院院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士黃震分享了能源綠色轉(zhuǎn)型的基本邏輯與大趨勢(shì)，介紹了綠色燃料，特別是SAF制備的技術(shù)路線、關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，展示了上海交通大學(xué)在PtL研發(fā)上的最新研究成果和未來(lái)發(fā)展前景。
柬埔寨民航部國(guó)務(wù)秘書(shū)森占西里沃塔，新加坡民航局高級(jí)顧問(wèn)、新加坡航空學(xué)院院長(zhǎng)鄭忠源，蒙古民航局國(guó)際關(guān)系司司長(zhǎng)巴特巴亞爾·古爾拉格查，哈薩克斯坦民航局高級(jí)顧問(wèn)埃米爾·艾哈邁托夫以及香港民航處助理處長(zhǎng)袁兆基共同參與了高級(jí)別小組討論，介紹分享了本國(guó)、本地區(qū)對(duì)推動(dòng)航空業(yè)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、綠色發(fā)展所采取的政策措施和創(chuàng)新舉措、取得的成效以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的規(guī)劃和行動(dòng)等。
2024年被稱(chēng)為“低空經(jīng)濟(jì)元年”，在今年的全國(guó)兩會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，全國(guó)各地也紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，布局低空經(jīng)濟(jì)。值得注意的是，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也與航空行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型密切相關(guān)，低空經(jīng)濟(jì)涉及的無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等綠色低碳技術(shù)的應(yīng)用，有助于減少碳排放，并促進(jìn)綠色能源的推廣。
針對(duì)這一熱點(diǎn)話題，上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院陳方教授在接受界面新聞采訪時(shí)分析稱(chēng)，低空經(jīng)濟(jì)今年的火爆并非偶然，這是全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)的體現(xiàn)?！半S著無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器、城市空中出行（UAM）、空中物流、空中觀光等應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈正日漸成熟?！?/span>
陳方認(rèn)為，隨著消費(fèi)升級(jí)和城市交通壓力的增加，人們對(duì)于交通和運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨蟛粩嘣黾樱绕涫窃谥腔畚锪?、?yīng)急救援、旅游觀光等方面，低空經(jīng)濟(jì)正好能夠填補(bǔ)這一市場(chǎng)空白。而技術(shù)的進(jìn)步使得低空飛行器的性能大幅提升，成本降低，低空飛行器從技術(shù)可行性上進(jìn)入了商業(yè)化的階段。
今年以來(lái)，上海各區(qū)也紛紛瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)，輪番推出各類(lèi)相關(guān)政策舉措。
“上海在航空航天、無(wú)人機(jī)制造、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的研發(fā)上具有領(lǐng)先地位。同時(shí)，吸引全球高端人才和資本的能力也為低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展提供了豐富的資源支持。”談到上海低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)，陳方指出，上海不僅擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，還具備強(qiáng)大的科研資源和政策支持。上海在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。
但陳方同時(shí)也提醒，面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加強(qiáng)行業(yè)管理和規(guī)范勢(shì)在必行，要避免同質(zhì)化和資源浪費(fèi)，以及野蠻生長(zhǎng)甚至劣幣驅(qū)逐良幣情況的出現(xiàn)。可以加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，明確低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和重點(diǎn)領(lǐng)域，引導(dǎo)資源向關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新應(yīng)用集中。此外，應(yīng)鼓勵(lì)各地區(qū)差異化發(fā)展，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和資源條件，因地制宜發(fā)展特色鮮明的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。